أحد أوائل الخيارات التي يواجهها كثير من الراكبين الجدد هو ما إذا كانوا سيتدربون على دراجة نارية بعتلة تروس يدوية أم على دراجة بدّالة (twist and go) ذاتية القيادة. كلا الخيارين قد يكون مناسباً، غير أنهما يلائمان راكبين وأهدافاً مختلفة ومسارات مستقبلية متباينة. يعتمد الاختيار الصحيح على كيفية ركوبك الآن والمكان الذي تودّ أن تأخذك إليه رخصة الدراجة النارية لاحقاً.
ما الدراجة النارية ذات التروس اليدوية؟
الدراجة النارية ذات التروس اليدوية آلة يدوية القيادة، تتضمن قابضاً (كلتش) يُشغَّل باليد اليسرى وتروساً تُختار بالقدم اليسرى. يستخدم الراكب القابض ومقبض الوقود وعتلة التروس معاً للانطلاق والتحكم في السرعة واختيار التروس المناسبة.
يتطلب ذلك تنسيقاً أكبر في البداية، إذ كثيراً ما يحتاج الراكبون الجدد إلى تدريب للانطلاق بسلاسة وتفادي التوقف المفاجئ وتغيير التروس في الوقت المناسب والحفاظ على التوازن عند السرعات المنخفضة. بمجرد اكتساب هذه المهارات، تمنح الدراجة ذات التروس اليدوية الراكبَ سيطرةً أكبر على استجابة الآلة.
ما الدراجة البخارية ذات القيادة الأوتوماتيكية (twist and go)؟
الدراجة البخارية ذات القيادة الأوتوماتيكية (twist and go) تعمل تلقائياً، إذ لا يوجد فيها قابض ولا عتلة تروس تُشغَّل بالقدم. تلوي مقبض الوقود للانطلاق وتستخدم الفرامل للتباطؤ أو الوقوف.
نظراً لقلة ما يتطلبه ذلك من تنسيق، يجد كثير من الراكبين الجدد أن الدراجة الأوتوماتيكية أسهل في التحكم، لا سيما داخل المدن. وهذا مفيد بشكل خاص في حركة المرور بلندن، حيث يسير الراكبون غالباً بسرعات منخفضة، مع توقفات وانطلاقات متكررة، والتعامل مع التقاطعات والمشاة وحافلات النقل العام وسيارات التوصيل والسيارات الموقوفة.
هل يمكن للمتعلمين ركوب كلا النوعين بلوحات L؟
نعم، يمكن أن تكون الدراجات النارية ذات التروس اليدوية والدراجات الأوتوماتيكية (twist and go) على حدٍّ سواء من فئة 125cc. ابتداءً من سن 17، يمكن للمتعلم ركوب دراجة نارية أو دراجة بخارية سعة 125cc بلوحات L بعد إتمام CBT، شريطة امتلاكه حق القيادة المؤقت واستيفاء المتطلبات القانونية.
صُمِّم CBT لتعريف الراكب بالمهارات الأساسية اللازمة للركوب الآمن على الطريق، وهو لا يقتصر على التحكم في الآلة، بل يشمل أيضاً الملابس والفحوصات الأساسية ووضعية الطريق والمراقبة والتقاطعات والسرعة وأسلوب القيادة والركوب على الطريق تحت إشراف مدرب. يمكنك قراءة المزيد عن CBT في لندن إن كنت تبدأ من الصفر.
تداعيات الرخصة والتدريب
هذا هو الجانب الذي لا يجب على الراكبين إغفاله. إذا أجريت اختبار CBT أو الاختبار الكامل للدراجة النارية على آلة أوتوماتيكية، فإن حق القيادة الممنوح يقتصر على الآلات الأوتوماتيكية فحسب. ولركوب دراجة يدوية، يجب عليك التدريب والاختبار على دراجة يدوية.
لا يعني ذلك أن كل راكب يجب أن يبدأ على دراجة ذات تروس يدوية، بل يعني أن عليك الاختيار مع مراعاة خططك المستقبلية. إن كنت تريد دراجة أوتوماتيكية فحسب للتنقل اليومي، فقد تكون الدراجة الأوتوماتيكية الخيار الأكثر عملية. أما إن أردت الانتقال إلى دراجات يدوية أكبر، أو تدريب A2 أو Category A أو DAS، فإن تعلم التروس مبكراً يجعل التطور عادةً أكثر سلاسة.
المزايا والعيوب للتنقل اليومي
الدراجة الأوتوماتيكية (twist and go) للتنقل في المدينة
بالنسبة للتنقل عبر لندن، كثيراً ما تكون الدراجة الأوتوماتيكية الخيار الأبسط، إذ لا يوجد قابض يُدار في حالات الازدحام ولا تغيير للتروس حين تكون حركة المرور متوقفة ومتقطعة. قد يساعد ذلك الراكب الجديد على توجيه انتباه أكبر للمراقبة ووضعية الطريق ومستخدمي الطريق الآخرين.
قد تناسب الدراجة الأوتوماتيكية الراكبين الراغبين في وسيلة نقل عملية للعمل أو الجامعة أو التنقلات المحلية، كما قد تناسب من يشعرون بالتوتر من إدارة التروس أثناء تعلم قواعد وإيقاع ركوب الدراجة في المدينة.
الدراجات ذات التروس للمرونة
يمكن أيضاً استخدام دراجة ذات تروس بسعة 125cc للتنقل اليومي، لكنها تتطلب من الراكب جهداً أكبر في البداية، إذ عليه تنسيق القابض ومقبض الوقود والتروس والفرامل في آنٍ واحد مع قراءة الطريق.
الميزة هي أن هذه المهارات قابلة للنقل والتطبيق على مستويات أعلى. إن كان هدفك ركوب دراجات يدوية أكبر لاحقاً، فإن دراجة الـ 125cc ذات التروس توفر لك ممارسة مفيدة في كل مرة تركبها، إذ تزداد إلفةً بالقابض والتروس واستجابة المحرك قبل الانتقال إلى تدريب الرخصة الكاملة.
المزايا والعيوب للتعلم
لماذا قد تساعد الدراجة الأوتوماتيكية المبتدئين
تُقلل الدراجة الأوتوماتيكية من حجم المهام المطلوبة، مما قد يكون مفيداً حين يتعلم الراكب التوازن والتوجيه والفرملة والمراقبة ووضعية الطريق للمرة الأولى. يبني بعض الطلاب ثقتهم بسرعة أكبر حين لا يقلقون في الوقت ذاته من التوقف المفاجئ أو اختيار التروس الخاطئة.
لا يجعل هذا من الدراجة الأوتوماتيكية اختصاراً للطريق؛ فلا تزال بحاجة إلى سيطرة آمنة وحكم سليم وإدراك جيد لأوضاع الطريق. الدراجة الأوتوماتيكية قد تكون أسهل في التشغيل، لكنها لا تزال تستلزم الانضباط والتدريب.
لماذا تبني الدراجة ذات التروس مهارات أشمل
عادةً ما يستغرق إتقان الدراجة النارية ذات التروس وقتاً أطول، لكنها تُعلّم مهارات مهمة لمن يرغب في التطور. التحكم بالقابض وتغيير التروس قبل المنحنيات واختيار التروس المناسبة عند التقاطعات وإدارة السرعات المنخفضة، كلها جزء من اكتساب الراحة على الدراجات اليدوية.
إن أتممت CBT على دراجة أوتوماتيكية وأردت الآن ركوب دراجة يدوية، فإن دورة التحويل من الأوتوماتيكي إلى اليدوي تساعدك على ردم تلك الفجوة قبل شراء أو ركوب دراجة ذات تروس يدوية.
أي نوع من الراكبين يناسب كل خيار؟
- اختر الدراجة الأوتوماتيكية (twist and go) إن كنت تريد في الأساس وسيلة تنقل بسيطة داخل المدينة، أو تشعر بالتوتر من التروس، أو تخطط لركوب الدراجات الأوتوماتيكية فحسب.
- اختر الدراجة ذات التروس إن أردت التطور إلى دراجات يدوية أكبر، أو تدريب رخصة الدراجة الكاملة، أو A2، أو Category A أو DAS.
- ابدأ بالدراجة الأوتوماتيكية أولاً إن كانت الثقة بالنفس هي عقبتك الرئيسية؛ يمكنك بناء خبرة على الطريق ثم التحول إلى اليدوية لاحقاً.
- ابدأ بالدراجة ذات التروس من البداية إن كنت مرتاحاً لتعلم مهارات أكثر تطلباً وتريد خبرة يدوية قابلة للتحويل.
تفكر في اقتناء أول دراجة بسعة 125cc؟
قبل الشراء، فكّر في حجمك وثقتك بنفسك وطريق تنقلك ومكان الوقوف والتخزين والأمان وخططك المستقبلية للحصول على الرخصة. يجب أن تبدو الدراجة بسعة 125cc قابلة للإدارة لا مرعبة، وأن تتوافق مع نوع التدريب وحق القيادة الذي تمتلكه. للمزيد من الإرشادات، اقرأ نصيحتنا حول كيفية اختيار أول دراجة بسعة 125cc.
أسئلة شائعة
هل الدراجة ذات التروس اليدوية أصعب من الدراجة الأوتوماتيكية (twist and go)؟
في الغالب نعم. تتطلب الدراجة ذات التروس اليدوية إتقان القابض واختيار التروس وتنسيقاً أكبر. لا يزال كثير من الراكبين يتعلمونها بنجاح، لكن ذلك قد يستغرق وقتاً أطول من التعلم على دراجة أوتوماتيكية.
هل يمكنني إجراء CBT على دراجة أوتوماتيكية (twist and go)؟
نعم. كثير من المتعلمين يُتمّون CBT على دراجة أوتوماتيكية. تذكر أنك إن أتممت CBT على دراجة أوتوماتيكية، فإن حق قيادتك يقتصر على الآلات الأوتوماتيكية. ولركوب دراجة يدوية، يجب عليك التدريب وإتمام CBT على دراجة يدوية.
هل يمكنني ركوب دراجة يدوية بسعة 125cc بعد CBT؟
نعم، إن كان عمرك 17 عاماً على الأقل، وتمتلك حق قيادة صحيحاً، وأتممت CBT على دراجة نارية يدوية، وتركب بلوحات L مع الالتزام بقيود المتعلمين.
هل يمكنني التحول من الأوتوماتيكي إلى اليدوي لاحقاً؟
نعم. كثير من الراكبين يبدؤون على دراجة أوتوماتيكية (twist and go) ثم يأخذون تدريباً يدوياً لاحقاً. دورة تحويل التروس لدينا مُصممة للراكبين الراغبين في الانتقال من القيادة الأوتوماتيكية إلى اليدوية بأمان وثقة.
احجز تدريب الدراجة النارية في لندن وهيرتفوردشاير
سواء اخترت دراجة ذات تروس يدوية أم دراجة أوتوماتيكية (twist and go)، فالأهم هو التدريب السليم والركوب القانوني وبناء العادات الآمنة منذ البداية. تُقدم Universal Motorcycle Training خدمات CBT وتحويل التروس وتدريب رخصة الدراجة الكاملة في مراكزنا السبعة عبر لندن وهيرتفوردشاير: Alperton وCroydon وEdgware وEltham وWimbledon وDagenham وHoddesdon. لطرح سؤال أو حجز تدريبك، تواصل مع فريقنا وسنساعدك في اختيار المسار المناسب لك.