अपनी पहली 125cc मोटरसाइकिल या स्कूटर चुनना एक रोमांचक कदम है, लेकिन खरीदने से पहले थोड़ा रुकना फायदेमंद रहेगा। पहली सही बाइक आपकी लाइसेंस स्थिति, आपके कद, आपके आत्मविश्वास, आपके बजट और आपके उपयोग के तरीके के अनुसार होनी चाहिए।
CBT पूरा करने के बाद, आप 17 साल की उम्र से L plates पर 125cc और 11kW तक की मोटरसाइकिल या स्कूटर चला सकते हैं। 16 साल की उम्र में, CBT के बाद आप 50cc तक का मोपेड चला सकते हैं। यह आपको उपयोगी स्वतंत्रता देता है, लेकिन इसका मतलब यह भी है कि आपको एक ऐसी मशीन चुननी होगी जो सड़क पर आपके पहले महीनों के लिए संभालने योग्य, कानूनी और व्यावहारिक हो।
पहले सोचें कि आप इसे कैसे उपयोग करेंगे
विज्ञापन देखने से पहले यह सोचें कि बाइक को क्या काम करना है। लंदन में आने-जाने वाले एक सीखने वाले को किसी ऐसे व्यक्ति से बिल्कुल अलग चीज की जरूरत हो सकती है जो भविष्य में पूरे लाइसेंस कोर्स के लिए अनुभव बना रहा हो।
- आवागमन: कम गति पर आसान नियंत्रण, अच्छी दृश्यता, भंडारण विकल्प और ट्रैफिक में आराम देखें।
- सीखना: कुछ ऐसा चुनें जो अनुमानित हो, संभालने के लिए पर्याप्त हल्का हो और बुनियादी कौशल अभ्यास के लिए सरल हो।
- डिलीवरी कार्य: आराम, विश्वसनीयता, मौसम सुरक्षा, बीमा शर्तें और चलाने की लागत पर ध्यान से सोचें।
- भविष्य के लाइसेंस की योजना: अगर आप बाद में A1 लाइसेंस, A2 या पूरे Category A पर जाना चाहते हैं, तो एक ऐसी पहली बाइक चुनें जो आपको अच्छी आदतें बनाने में मदद करे।
गियर वाली या twist and go?
एक 125 गियर वाली हो सकती है, यानी मैनुअल क्लच और गियर के साथ, या twist and go, यानी ऑटोमैटिक। कोई भी स्वाभाविक रूप से सही या गलत नहीं है। बेहतर विकल्प इस बात पर निर्भर करता है कि आप अभी क्या चलाना चाहते हैं और बाद में क्या चलाना चाह सकते हैं।
गियर वाली 125cc मोटरसाइकिलें
एक गियर वाली मोटरसाइकिल उपयोगी है अगर आप क्लच नियंत्रण, गियर बदलना, पहाड़ी चढ़ाई और धीमी गति पर संतुलन उस तरह सीखना चाहते हैं जो आपको बड़ी मैनुअल मोटरसाइकिलों के लिए तैयार करे। यह शुरुआत में, खासकर व्यस्त ट्रैफिक में, अधिक कठिन लग सकती है, लेकिन यह आपको हस्तांतरणीय कौशल देती है।
अगर आपका दीर्घकालिक लक्ष्य A2 या Category A लाइसेंस है, तो मैनुअल अभ्यास मदद कर सकता है। जो सवार क्लच नियंत्रण से जूझते हैं, उन्हें मैनुअल बाइक या पूरे लाइसेंस प्रशिक्षण के लिए प्रतिबद्ध होने से पहले गियर कन्वर्जन कोर्स से फायदा हो सकता है।
Twist and go स्कूटर
एक twist and go स्कूटर शहर में अक्सर संभालना आसान होता है क्योंकि इसमें कोई क्लच या गियर लीवर नहीं होता। आप अवलोकन, सड़क की स्थिति, ब्रेकिंग और ट्रैफिक निर्णय पर अधिक ध्यान दे सकते हैं। यह आवागमन और छोटी शहरी यात्राओं के लिए उपयुक्त हो सकता है।
एक महत्वपूर्ण बात याद रखें। ऑटोमैटिक पर लिया गया CBT या A1 लाइसेंस केवल ऑटोमैटिक को कवर करता है। अगर आप मैनुअल मोटरसाइकिल चलाने का विकल्प चाहते हैं, तो केवल ऑटोमैटिक प्रशिक्षण या परीक्षण चुनने से पहले ध्यान से सोचें।
नई या पुरानी?
एक नई 125 मन की शांति, साफ इतिहास और डीलर समर्थन दे सकती है, लेकिन इसे फिर भी उचित रनिंग-इन, सर्विसिंग और सुरक्षा की जरूरत हो सकती है। एक पुरानी 125 एक समझदार पहला विकल्प हो सकती है, लेकिन केवल तभी जब स्थिति, दस्तावेज और स्वामित्व इतिहास को ठीक से जांचा जाए।
केवल दिखावट पर न खरीदें। सीखने वाली बाइकें और स्कूटर की जिंदगी कठिन रही हो सकती है। दुर्घटना क्षति, मुड़े हुए लीवर, खरोंचे हुए बार एंड, टूटे पैनल, खराब टायर, ढीले दर्पण, घिसी चेन और स्प्रोकेट, कमजोर ब्रेक, चेतावनी लाइट, तेल रिसाव और खराब स्टार्टिंग के संकेत देखें।
अगर आप मैकेनिकल रूप से आश्वस्त नहीं हैं, तो किसी अनुभवी व्यक्ति को साथ ले जाएं या उचित निरीक्षण की व्यवस्था करें। एक सस्ती बाइक जिसे टायर, ब्रेक, चेन, बैटरी, सर्विसिंग और मरम्मत की जरूरत है, वह लंबे समय तक सस्ती नहीं रह सकती।
बीमा और चलाने की लागत
बीमा सवार, पिन कोड, बाइक के प्रकार, भंडारण, उपयोग और दावे के इतिहास के आधार पर काफी भिन्न हो सकता है। खरीदने से पहले, उस सटीक मोटरसाइकिल या स्कूटर के लिए बीमा कोटेशन प्राप्त करें जिसे आप विचार कर रहे हैं। सुनिश्चित करें कि पॉलिसी आपके उपयोग के इरादे को कवर करती है, खासकर अगर आप इसे काम या डिलीवरी राइडिंग के लिए उपयोग करने की योजना बना रहे हैं।
नियमित लागतों के बारे में भी सोचें। एक 125 को फिर भी ईंधन, टायर, सर्विसिंग, ब्रेक पैड, जहां लागू हो चेन देखभाल, सुरक्षा, सुरक्षात्मक कपड़े, जहां जरूरी हो MOT, टैक्स और बीमा की जरूरत होती है। शुरू से इनके लिए बजट बनाने से आपको बाद में कटौती करने से बचने में मदद मिलती है।
फिट, आराम और आत्मविश्वास
एक पहली 125 उस पर बैठने पर संभालने योग्य लगनी चाहिए। दोनों पैर जमीन पर सपाट होना जरूरी नहीं है, लेकिन आप इसे आत्मविश्वास से संतुलित कर सकें, इसे सुरक्षित रूप से इधर-उधर ले जा सकें और पैदल चलने की गति से इसे नियंत्रित कर सकें। सीट की ऊंचाई, वजन, हैंडलबार की स्थिति और सीट की चौड़ाई सभी मायने रखते हैं।
खरीदने से पहले राइडिंग की स्थिति आजमाएं। क्या आप बार तक आराम से पहुंच सकते हैं? क्या आप बिना खिंचाव के ब्रेक चला सकते हैं? क्या आप दर्पण में स्पष्ट रूप से देख सकते हैं? क्या आप बाइक को उसके वजन से दबे बिना आगे-पीछे ले जा सकते हैं?
आराम उससे कहीं अधिक मायने रखता है जितना कई नए सवार उम्मीद करते हैं। अगर बाइक खड़े होने पर अजीब लगती है, तो जब आप थके हुए, ठंडे, भीगे हुए या ट्रैफिक में फंसे हों तो यह और कठिन लग सकती है। एक मशीन जो आपके कद के अनुकूल हो, आपको अधिक शांति से सीखने में मदद करेगी।
खरीदने से पहले व्यावहारिक जांच
पैसे देने से पहले, सुनिश्चित करें कि बाइक सड़क के लिए कानूनी है और कागजात मशीन से मेल खाते हैं। अगर विक्रेता आपको दस्तावेज ठीक से जांचने नहीं देता तो दूर चले जाएं।
- V5C लॉग बुक जांचें और सुनिश्चित करें कि पंजीकरण, फ्रेम नंबर और इंजन नंबर बाइक से मेल खाते हैं।
- जांचें कि क्या MOT जरूरी है और अगर हां, तो क्या यह वैध है।
- जांचें कि सड़क पर चलाने से पहले बाइक पर टैक्स लगा है।
- इसे चलाने से पहले बीमा की व्यवस्था करें।
- टायर, ब्रेक, लाइट, इंडिकेटर, हॉर्न, दर्पण और जहां लगी हो चेन की स्थिति जांचें।
- सुनिश्चित करें कि दोनों L plates CBT पर सवारी करते समय स्पष्ट और कानूनी रूप से लगाए जा सकें।
- गुम चाबियों, अस्पष्ट स्वामित्व इतिहास, खराब मरम्मत या जल्दी भुगतान के दबाव से सावधान रहें।
कभी भी केवल इसलिए बाइक घर न ले जाएं क्योंकि आपने इसे खरीद लिया है। सड़क पर चलाने से पहले आपको सही लाइसेंस अधिकार, जहां जरूरी हो वैध CBT, बीमा, टैक्स और जहां जरूरी हो MOT की जरूरत है।
पहली बाइक से आगे सोचें
आपकी पहली 125 केवल परिवहन नहीं है। यह वह मशीन है जो आपको आदतें बनाने में मदद करती है। कुछ ऐसा चुनें जो सुचारू नियंत्रण, सुरक्षित अवलोकन और समझदार निर्णय-लेने को प्रोत्साहित करे, न कि कुछ ऐसा जो आपको सीखने से विचलित करे।
एक बार आत्मविश्वास हासिल करने के बाद, आप 125 पर रहने, A1 लाइसेंस लेने, या पात्र होने पर DAS पूर्ण लाइसेंस प्रशिक्षण के माध्यम से बड़ी मोटरसाइकिल की ओर बढ़ने का फैसला कर सकते हैं। एक अच्छी पहली बाइक आप जो भी रास्ता अपनाएं उसके लिए एक स्थिर आधार देती है।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
क्या मैं CBT के बाद कोई भी 125cc मोटरसाइकिल चला सकता हूं?
CBT पूरा करने के बाद, 17 साल की उम्र से आप L plates पर 125cc और 11kW तक की मोटरसाइकिल या स्कूटर चला सकते हैं, बशर्ते आपके पास सही लाइसेंस अधिकार, बीमा, टैक्स और जहां जरूरी हो MOT हो।
क्या मेरी पहली 125 मैनुअल हो या ऑटोमैटिक?
मैनुअल चुनें अगर आप क्लच और गियर नियंत्रण सीखना चाहते हैं, खासकर अगर आप बाद में बड़ी गियर वाली मोटरसाइकिलें चलाने की योजना बना रहे हैं। ऑटोमैटिक चुनें अगर आपकी मुख्य प्राथमिकता सरल शहरी सवारी है। याद रखें कि ऑटोमैटिक पर लिया गया CBT या A1 केवल ऑटोमैटिक को कवर करता है।
क्या पुरानी 125cc बाइक एक अच्छा विचार है?
हो सकती है, जब तक स्थिति और कागजात सही हों। सवारी करने या भुगतान करने से पहले V5C, जहां जरूरी हो MOT, टैक्स की स्थिति, बीमा विकल्प और बाइक की भौतिक स्थिति जांचें।
अपनी पहली 125 चलाने से पहले मुझे क्या जांचना चाहिए?
अपना लाइसेंस, CBT सर्टिफिकेट, बीमा, टैक्स, जहां जरूरी हो MOT, L plates, टायर, ब्रेक, लाइट, दर्पण, ईंधन और सुरक्षात्मक कपड़े जांचें। अगर कुछ भी असुरक्षित या अस्पष्ट है, तो सवारी करने से पहले इसे सुलझाएं।
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