يبدو اختبار الدراجات النارية العملي أوضح حين يُقسَّم إلى جزأين. يختبر Module 1 التحكّم في الآلة في منطقة آمنة بعيداً عن الطريق العام. أما Module 2 فيختبر أسلوب قيادتك على الطرق العامة، وتعاملك مع حركة المرور، واتخاذك قرارات سليمة. كلاهما معاً يُثبتان أنك قادر على القيادة بأمان واتساق قبل حصولك على رخصة قيادة دراجة نارية كاملة.
موقع Module 1 وModule 2 في مسار الرخصة
للحصول على رخصة قيادة دراجة نارية كاملة، يجب أن تُكمل التدريب الأساسي الإلزامي CBT، وأن تجتاز اختبار النظرية للدراجات النارية، ثم تجتاز الاختبارَين العمليَّين: Module 1 وModule 2. يتكوّن اختبار النظرية من جزأين: أسئلة الاختيار من متعدد واختبار إدراك المخاطر. يجب اجتياز كلا الجزأين قبل خوض الاختبارات العملية للدراجات النارية.
يعتمد المسار الذي تسلكه على عمرك وخبرتك ونوع الدراجة التي تريد قيادتها. يختار كثير من السائقين الذين تبلغ أعمارهم 24 عاماً فأكثر تدريب DAS للرخصة الكاملة، في حين قد يسعى السائقون الأصغر سناً إلى الحصول على رخصة A2 للدراجات النارية أولاً. أياً كان المسار المناسب لك، فالهيكل واحد: CBT، ثم اختبار النظرية، ثم Module 1، ثم Module 2.
يجب اجتياز Module 1 وModule 2 معاً في غضون سنتين من اجتياز اختبار النظرية للدراجات النارية. إذا انقضت فترة السنتين قبل اجتياز كلا الاختبارَين العمليَّين، فستحتاج إلى إعادة اختبار النظرية. تُطبَّق رسوم اختبار DVSA منفصلة على الاختبارات العملية. في الحالات المعتادة، يجب اجتياز Module 1 قبل أن تتمكن من أداء Module 2.
Module 1 لاختبار الدراجة النارية شرح مفصّل
Module 1 هو اختبار المناورات خارج الطريق العام. يُؤدَّى في مركز اختبار DVSA داخل منطقة مناورة مخصصة للدراجات النارية، بعيداً عن حركة المرور العادية. يتحقق الفاحص من قدرتك على التحكم في الدراجة بدقة عند السرعات المنخفضة، وبناء السرعة عند الاقتضاء، والتوقف بأمان، وتجنّب العقبات مع الحفاظ على ثبات الآلة.
ما الذي يحدث في Module 1
قد يتفاوت الترتيب الدقيق، غير أن Module 1 يتضمن مجموعة من التمارين التي يُمارسها معظم السائقين مرات عديدة خلال التدريب. تشمل هذه التمارين: التحكم في السرعة المنخفضة، والتوجيه الدقيق، والاستخدام الصحيح للقابض وعجلة الغاز، والفرملة الفعّالة، والمراقبة الصحيحة.
- دفع الدراجة النارية واستخدام الحامل.
- المراوغة ورسم رقم ثمانية.
- القيادة البطيئة.
- الاستدارة بشكل حرف U.
- التقوّس والتوقف المتحكَّم فيه.
- التقوّس والتوقف الاضطراري.
- التقوّس وتجنّب العقبات، تمرين الانحراف المفاجئ.
يجب إتمام تمرينَي التوقف الاضطراري وتجنّب العقبات بحد أدنى من السرعة تحدده DVSA. لا يقتصر تدريب Module 1 على حفظ التخطيط. تحتاج إلى التسارع بسلاسة، والنظر نحو الوجهة التي تريد الوصول إليها، والفرملة بحزم دون اهتزاز، والحفاظ على السيطرة بعد انتهاء التمرين.
ما الذي يقيّمه Module 1 فعلاً
Module 1 اختبار تحكّم، لكنه أيضاً اختبار ثقة بالنفس. كثيراً ما يرتكب السائقون أخطاء حين يتسرّعون، أو يحدّقون في المخاريط، أو يشدّون ذراعيهم، أو ينسون المراقبة الصحيحة. يبني التدريب الجيد التكرار الهادئ. بحلول يوم الاختبار، ينبغي أن تبدو التمارين مألوفة لا مفاجئة.
Module 2 لاختبار الدراجة النارية شرح مفصّل
Module 2 هو الاختبار العملي على الطريق العام. يستمر عادةً نحو أربعين دقيقة ويُؤدَّى على الطرق العامة مع فاحص DVSA. يسير الفاحص في الغالب خلفك ويُعطيك التوجيهات عبر الراديو. يختبر هذا الاختبار ما إذا كنت قادراً على القيادة بأمان في حركة المرور، وتطبيق Highway Code، واختيار أوضاع مناسبة على الطريق، والاستجابة للمخاطر، والقيادة بشكل مستقل لجزء من المسار.
ما الذي يحدث في Module 2
يبدأ Module 2 بفحص البصر. ستحتاج إلى قراءة لوحة أرقام على المسافة المطلوبة. إذا كنت بحاجة إلى نظارات أو عدسات لاصقة للقيادة، فيجب ارتداؤها. سيطرح عليك الفاحص بعد ذلك سؤالَين حول سلامة الدراجة النارية، يُعرَفان في الغالب بأسئلة ‘أرني، أخبرني’. تتناول هذه الأسئلة الفحوصات الأساسية، مثل الإطارات والفرامل والأضواء وحالة السلسلة أو التوجيه.
قد يشمل قسم القيادة على الطريق: طرقاً حضرية، وطرقاً أسرع، وتقاطعات، ودوّارات، وإشارات مرور، وممرات مشاة، وتوقفات عادية، وانطلاقاً بزاوية، وحيثما أمكن انطلاقاً من منحدر. يشمل الاختبار أيضاً قسماً من القيادة المستقلة. ليس هذا اختبار ذاكرة، بل هو لإثبات قدرتك على اتخاذ قرارات سليمة أثناء اتباع التوجيهات.
الأخطاء ونتائج الاختبار
خلال Module 1 وModule 2 كليهما، يُسجّل الفاحص أي أخطاء يرتكبها السائق. قد لا يكون الخطأ الفردي خطيراً بذاته، غير أن تكرار الأخطاء قد يُشكّل مشكلة. الخطأ الجسيم خطر محتمل. أما الخطأ الخطير فينطوي على خطر فعلي يطال السائق أو الفاحص أو مستخدماً آخر للطريق أو الممتلكات. يُفضي الخطأ الجسيم أو الخطير إلى عدم اجتياز الاختبار.
تريد DVSA أن ترى قيادة آمنة وقانونية ومضبوطة. يعني ذلك: المراقبة الفعّالة، والسرعة المناسبة، والتمركز الواضح، والتحكم السلس، والاستخدام الجيد للإشارات، والقرارات المعقولة تجاه مستخدمي الطريق الآخرين.
كيفية الاستعداد لـModule 1 وModule 2
ينبغي أن يكون الاستعداد منظّماً وصادقاً. بالنسبة لـModule 1، مارس التمارين حتى يصبح تحكّمك متسقاً لا مجرد حظ. بالنسبة لـModule 2، اقضِ وقتاً في القيادة في ظروف مرورية متنوعة كي تألف التقاطعات والدوّارات وانضباط المسار وحدود السرعة ومستخدمي الطريق الضعفاء.
قبل يوم الاختبار، تأكد من صلاحية رخصتك، ومن أن CBT ما زال سارياً، ومن صلاحية شهادة النظرية، وملاءمة ملابسك الواقية. احرص أيضاً على الحضور بذهنية صحيحة. التوتر أمر طبيعي، غير أن التسرّع نادراً ما يُفيد. خذ وقتك، تنفّس بعمق، استمع إلى الفاحص، واقُد بالطريقة التي تدرّبت عليها.
أسئلة شائعة
هل أحتاج إلى CBT قبل Module 1 وModule 2؟
نعم. CBT هو نقطة البداية لمتعلّمي قيادة الدراجات النارية. كما يجب اجتياز اختبار النظرية للدراجات النارية قبل أداء Module 1 وModule 2.
هل يمكنني أداء Module 2 قبل Module 1؟
لا. في اختبار الدراجات النارية المعتاد، يجب اجتياز Module 1 قبل أن تتمكن من أداء Module 2. يعتمد Module 2 على اجتياز Module 1 أولاً.
كم من الوقت لديّ بعد اجتياز اختبار النظرية؟
يجب اجتياز Module 1 وModule 2 معاً في غضون سنتين من اجتياز اختبار النظرية للدراجات النارية. وإلا وجب إعادة اختبار النظرية مجدداً.
هل رسوم اختبار DVSA مشمولة؟
تُطبَّق رسوم اختبار DVSA منفصلة. قد تُرتّب مدارس التدريب الحجوزات أو تدعمها، غير أن رسوم الاختبار العملي لدى DVSA منفصلة عن وقت التدريب وإيجار الدراجة ما لم تُفِد رسالة تأكيد الحجز بخلاف ذلك.
احجز تدريبك لرخصة الدراجة النارية
تستطيع Universal Motorcycle Training® مساعدتك على الاستعداد لـModule 1 وModule 2 من خلال تعليمات واضحة وتغذية راجعة عملية وتدريب يتناسب مع مسار رخصتك. ندرّب السائقين في سبعة مراكز منتشرة في لندن وهيرتفوردشاير: Alperton وCroydon وEdgware وEltham وWimbledon وDagenham وHoddesdon. لمناقشة مسارك أو حجز دورة، تواصل مع فريقنا وسنساعدك على اختيار الخطوة التالية.