Praktyczny egzamin na motocykl staje się bardziej zrozumiały, gdy podzielić go na dwie części. Module 1 sprawdza panowanie nad maszyną na bezpiecznym terenie z dala od ruchu drogowego. Module 2 sprawdza, jak jeździsz po drogach publicznych, radzisz sobie z ruchem drogowym i podejmujesz bezpieczne decyzje. Razem potwierdzają, że potrafisz jeździć bezpiecznie i konsekwentnie, zanim uzyskasz pełne prawo jazdy na motocykl.
Miejsce Module 1 i Module 2 na drodze do prawa jazdy
Aby uzyskać pełne prawo jazdy na motocykl, musisz ukończyć Compulsory Basic Training, zdać teoretyczny egzamin na motocykl, a następnie zdać dwa egzaminy praktyczne: Module 1 i Module 2. Egzamin teoretyczny składa się z dwóch części: pytań wielokrotnego wyboru oraz testu percepcji zagrożeń. Musisz zdać obie części przed przystąpieniem do praktycznych egzaminów motocyklowych.
Wybrana droga zależy od Twojego wieku, doświadczenia i rodzaju motocykla, na którym chcesz jeździć. Wielu motocyklistów w wieku 24 lat lub starszych wybiera szkolenie DAS do pełnego prawa jazdy, podczas gdy młodsi mogą najpierw starać się o prawo jazdy A2. Niezależnie od wybranej drogi, struktura jest taka sama: CBT, egzamin teoretyczny, Module 1, następnie Module 2.
Musisz zdać zarówno Module 1, jak i Module 2 w ciągu dwóch lat od zdania teoretycznego egzaminu motocyklowego. Jeśli ten dwuletni okres upłynie przed zdaniem obu egzaminów praktycznych, konieczne będzie ponowne przystąpienie do egzaminu teoretycznego. Za egzaminy praktyczne obowiązują oddzielne opłaty DVSA. W standardowych przypadkach musisz zdać Module 1 przed przystąpieniem do Module 2.
Egzamin motocyklowy Module 1 – wyjaśnienie
Module 1 to egzamin z manewrów poza drogą publiczną. Odbywa się w centrum egzaminacyjnym DVSA, na placu manewrowym z dala od normalnego ruchu drogowego. Egzaminator sprawdza, czy potrafisz precyzyjnie kontrolować motocykl przy małej prędkości, nabierać prędkości tam, gdzie jest to wymagane, bezpiecznie zatrzymywać się i unikać przeszkód, zachowując stabilność maszyny.
Przebieg Module 1
Dokładna kolejność może się różnić, ale Module 1 obejmuje zestaw ćwiczeń, które większość motocyklistów wielokrotnie ćwiczy podczas szkolenia. Zaliczają się do nich: kontrola przy małej prędkości, precyzyjne prowadzenie, prawidłowe użycie sprzęgła i przepustnicy, skuteczne hamowanie oraz właściwa obserwacja otoczenia.
- Przepychanie motocykla i korzystanie z podstawki.
- Slalom i ósemka.
- Jazda w wolnym tempie.
- Zawracanie na małej przestrzeni.
- Pokonywanie zakrętu i zatrzymanie kontrolowane.
- Pokonywanie zakrętu i hamowanie awaryjne.
- Pokonywanie zakrętu i omijanie przeszkody, czyli ćwiczenie unikania.
Hamowanie awaryjne i ćwiczenia z omijaniem przeszkody muszą być wykonane przy minimalnej prędkości określonej przez DVSA. Szkolenie do Module 1 to nie tylko zapamiętywanie układu trasy. Musisz płynnie przyspieszać, patrzeć tam, gdzie chcesz jechać, pewnie hamować bez szarpnięć i utrzymywać kontrolę po zakończeniu ćwiczenia.
Co tak naprawdę ocenia Module 1
Module 1 to test kontroli, ale też test pewności siebie. Motocykliści często popełniają błędy, gdy się spieszą, patrzą w dół na pachołki, napinają ramiona lub zapominają o obserwacji. Dobre szkolenie buduje spokojną rutynę. W dniu egzaminu ćwiczenia powinny być znajome, a nie zaskakujące.
Egzamin motocyklowy Module 2 – wyjaśnienie
Module 2 to praktyczny egzamin na drodze publicznej. Trwa zazwyczaj około czterdziestu minut i odbywa się na drogach publicznych z egzaminatorem DVSA. Egzaminator z reguły jedzie za Tobą i wydaje polecenia przez radio. Egzamin sprawdza, czy potrafisz bezpiecznie jeździć w ruchu drogowym, stosować Highway Code, wybierać właściwą pozycję na drodze, reagować na zagrożenia i przez część trasy jechać samodzielnie.
Przebieg Module 2
Module 2 zaczyna się od badania wzroku. Będziesz musiał odczytać tablicę rejestracyjną z wymaganej odległości. Jeśli do jazdy potrzebujesz okularów lub soczewek kontaktowych, musisz je mieć. Następnie egzaminator zada dwa pytania dotyczące bezpieczeństwa motocykla, często nazywane pytaniami „pokaż mi, powiedz mi”. Dotyczą one podstawowych kontroli, takich jak opony, hamulce, światła, stan łańcucha czy układ kierowniczy.
Część drogowa egzaminu może obejmować drogi miejskie, drogi szybszego ruchu, skrzyżowania, ronda, sygnalizację świetlną, przejścia dla pieszych, normalne zatrzymania, ruszanie pod kątem oraz, tam gdzie to możliwe, ruszanie pod górę. Wydzielona jest również część jazdy samodzielnej. To nie jest test pamięci. Ma pokazać, że potrafisz podejmować bezpieczne decyzje, stosując się do poleceń.
Błędy i wyniki egzaminu
Podczas Module 1 i Module 2 egzaminator odnotowuje wszelkie błędy zdającego. Pojedynczy błąd jest mniej poważny, ale powtarzające się błędy mogą stać się problemem. Poważny błąd jest potencjalnie niebezpieczny. Niebezpieczny błąd wiąże się z rzeczywistym zagrożeniem dla Ciebie, egzaminatora, innego uczestnika ruchu drogowego lub mienia. Poważny lub niebezpieczny błąd skutkuje niezaliczeniem egzaminu.
DVSA chce zobaczyć bezpieczną, zgodną z przepisami i kontrolowaną jazdę. Oznacza to skuteczną obserwację, odpowiednią prędkość, wyraźne pozycjonowanie, płynną kontrolę, właściwe używanie sygnałów i rozsądne decyzje w kontakcie z innymi uczestnikami ruchu.
Jak przygotować się do Module 1 i Module 2
Przygotowanie powinno być zorganizowane i szczere. Do Module 1 ćwicz manewry do momentu, aż Twoja kontrola będzie konsekwentna, a nie tylko szczęśliwa. Do Module 2 spędź czas na jeździe w zróżnicowanych warunkach drogowych, aby czuć się komfortowo na skrzyżowaniach, rondach, z zachowaniem dyscypliny pasów, ograniczeń prędkości i obecności niechronionych uczestników ruchu.
Przed dniem egzaminu upewnij się, że Twoje prawo jazdy jest ważne, CBT jest aktualne, certyfikat teoretyczny jest nadal ważny, a odzież ochronna jest odpowiednia. Powinieneś też przygotować się mentalnie. Denerwowanie się jest normalne, ale pośpiech rzadko pomaga. Weź czas, oddech, słuchaj egzaminatora i jedź tak, jak byłeś szkolony.
Najczęściej zadawane pytania
Czy CBT jest wymagane przed Module 1 i Module 2?
Tak. CBT to punkt wyjścia dla uczących się motocyklistów. Musisz również zdać teoretyczny egzamin motocyklowy przed przystąpieniem do Module 1 i Module 2.
Czy mogę przystąpić do Module 2 przed Module 1?
Nie. W standardowym egzaminie motocyklowym musisz zdać Module 1 przed przystąpieniem do Module 2. Module 2 wymaga wcześniejszego zaliczenia Module 1.
Ile czasu mam po zdaniu egzaminu teoretycznego?
Musisz zdać zarówno Module 1, jak i Module 2 w ciągu dwóch lat od zdania teoretycznego egzaminu motocyklowego. W przeciwnym razie egzamin teoretyczny trzeba zdawać ponownie.
Czy opłaty egzaminacyjne DVSA są wliczone w cenę?
Obowiązują oddzielne opłaty egzaminacyjne DVSA. Szkoły szkoleniowe mogą organizować lub wspierać rezerwacje, ale opłaty za praktyczny egzamin DVSA są oddzielne od czasu szkolenia i wynajmu motocykla, chyba że potwierdzenie rezerwacji stanowi inaczej.
Zarezerwuj szkolenie do prawa jazdy na motocykl
Universal Motorcycle Training pomoże Ci przygotować się do Module 1 i Module 2, oferując jasne instrukcje, praktyczne wskazówki i szkolenie dopasowane do Twojej drogi do prawa jazdy. Szkolimy motocyklistów w naszych siedmiu centrach w Londynie i Hertfordshire: Alperton, Croydon, Edgware, Eltham, Wimbledon, Dagenham i Hoddesdon. Aby omówić swoją trasę lub zarezerwować kurs, skontaktuj się z naszym zespołem, a pomożemy Ci wybrać kolejny krok.