Warunki i postanowienia

MACBRIT Solutions Ltd. T/A Universal Motorcycle Training®

Warunki & Zasady

Wersja 2026.1 – Obowiązuje od 02/01/2026

Firma: MACBRIT Solutions Ltd. T/A Universal Motorcycle Training® Strona internetowa: [www.universalmct.co.uk](https://www.universalmct.co.uk) Kontakt: contact@universalmct.co.uk Adres: Universal Motorcycle Training®, 82 Sunleigh Road, Alperton, Wembley, HA0 4LR Niniejsze Warunki & Zasady mają zastosowanie do wszystkich rezerwacji dokonanych w Universal Motorcycle Training®, chyba że uzgodniono na piśmie odrębne warunki. Dokonując rezerwacji, opłacając kurs, uczestnicząc w kursie, korzystając z naszych motocykli, korzystając z naszego sprzętu lub przystępując do egzaminu DVSA zorganizowanego za naszym pośrednictwem, akceptujesz niniejsze Warunki & Zasady. Żadne z postanowień niniejszych Warunków & Zasad nie narusza Twoich praw ustawowych. Żadne z postanowień niniejszych Warunków & Zasad nie ogranicza ani nie wyłącza jakiejkolwiek odpowiedzialności, której nie można zgodnie z prawem ograniczyć ani wyłączyć.

1. Rezerwacja, płatność i akceptacja niniejszych Warunków

1.1 Rezerwacja jest potwierdzona dopiero wówczas, gdy płatność została otrzymana, a Universal Motorcycle Training® wydało potwierdzenie rezerwacji za pośrednictwem wiadomości e-mail, SMS lub naszego systemu rezerwacji. 1.2 Dokonując rezerwacji online, telefonicznie, e-mailowo lub osobiście, jesteś odpowiedzialny za sprawdzenie, czy rodzaj kursu, data, ośrodek szkoleniowy, godzina rozpoczęcia, kategoria prawa jazdy, typ motocykla oraz wszelkie wymagania specjalne są prawidłowe. 1.3 Dokonując rezerwacji online, możesz zostać poproszony o potwierdzenie, że przeczytałeś i zaakceptowałeś niniejsze Warunki & Zasady przed pobraniem płatności. Nasz system rezerwacji może przechowywać oznaczony datą i godziną zapis tej akceptacji. 1.4 Twoje potwierdzenie rezerwacji lub przypomnienie może zawierać ważne instrukcje wstępne, w tym informacje o tym, co zabrać ze sobą, wymagania dotyczące prawa jazdy, wymagania dotyczące wzroku, wymagania dotyczące PPE, terminy anulowania/zmiany rezerwacji oraz wszelkie informacje o egzaminie DVSA. Przed przybyciem musisz przeczytać wszystkie instrukcje wstępne. 1.5 Niektóre konsumenckie prawa do anulowania mogą nie mieć zastosowania do usług szkoleniowych z określoną datą zarezerwowanych na konkretny dzień lub okres. W przypadku gdy ustawowe prawa do anulowania mają zastosowanie, niniejsze Warunki & Zasady nie pozbawiają tych praw. Gdy prosisz nas o zarezerwowanie kursu z określoną datą, przydzielenie instruktorów, przydzielenie motocykli, przydzielenie sprzętu, zorganizowanie egzaminów DVSA lub rozpoczęcie świadczenia usług w jakimkolwiek obowiązującym okresie anulowania, zgadzasz się, że możemy rozpocząć świadczenie i organizowanie usługi przed upływem tego okresu. 1.6 Możemy odmówić przyjęcia lub anulować rezerwację, gdy przekazane nam informacje są niekompletne, nieprawidłowe, wprowadzające w błąd, niebezpieczne lub niezgodne z zarezerwowanym kursem.

2. Prawo jazdy

2.1 W dniu szkolenia lub egzaminu DVSA musisz posiadać i mieć przy sobie ważne prawo jazdy wskazujące prawidłowe uprawnienia do odbywanego szkolenia lub egzaminu. Należy je okazać instruktorowi lub egzaminatorowi DVSA podczas rejestracji. 2.2 Na każdą sesję szkoleniową i każdy egzamin DVSA musisz przynieść oryginalne, fizyczne prawo jazdy. Żadne kserokopie, fotografie, zrzuty ekranu, obrazy cyfrowe ani alternatywne formy identyfikacji nie są akceptowane jako zamiennik oryginalnego prawa jazdy. 2.3 Jeśli nie przyniesiesz prawidłowego oryginalnego prawa jazdy lub jeśli Twoje prawo jazdy nie może zostać zaakceptowane lub zweryfikowane, Twoje szkolenie lub egzamin DVSA nie może się odbyć. Sesja zostanie potraktowana jako niemożliwa do przeprowadzenia, ponieważ nie spełniłeś wymogów kwalifikujących do kursu, a opłaty za tę sesję mogą przepaść.

• Posiadacze europejskich praw jazdy muszą przynieść wszelkie wymagane potwierdzenie rejestracji prawa jazdy w Zjednoczonym Królestwie, takie jak D91 lub D58/2, wskazujące tymczasowe uprawnienia motocyklowe, w stosownych przypadkach.
• Jeśli okazujesz starsze prawo jazdy w formie papierowej, musisz również okazać ważny i aktualny paszport jako dokument tożsamości ze zdjęciem. Żadna inna forma dokumentu tożsamości ze zdjęciem nie zostanie zaakceptowana, chyba że potwierdzimy to na piśmie przed kursem.
• Jeśli Twoje prawo jazdy jest nieważne, cofnięte, zawieszone, niewłaściwe, nie wskazuje prawidłowych uprawnień lub wydaje się wykazywać 12 lub więcej punktów karnych bez dowodu, że nadal jesteś prawnie uprawniony do jazdy, szkolenie lub egzamin nie może się odbyć.

2.4 Jesteś odpowiedzialny za sprawdzenie, czy Twoje prawo jazdy jest ważne, aktualne i odpowiednie do kursu lub egzaminu przed dokonaniem rezerwacji oraz przed przybyciem. Uprawnienia wynikające z prawa jazdy możesz sprawdzić na GOV.UK: https://www.gov.uk/view-driving-licence 2.5 W ramach naszego procesu należytej staranności i zgodności z DVSA możemy poprosić o informacje niezbędne do zweryfikowania Twojego prawa jazdy w DVLA, w tym numer prawa jazdy, datę urodzenia, kod pocztowy, numer National Insurance lub kod weryfikacyjny DVLA. Odmowa podania informacji racjonalnie wymaganych do weryfikacji prawa jazdy może oznaczać, że szkolenie lub egzamin nie może się odbyć.

3. Badanie wzroku i soczewki korekcyjne

3.1 Obowiązkowe badanie wzroku zostanie przeprowadzone na początku CBT i może być również przeprowadzone na początku każdego innego praktycznego szkolenia motocyklowego, szkolenia przypominającego, szkolenia na pełne prawo jazdy lub sesji przygotowawczej do egzaminu DVSA. W przypadku CBT stanowi to część Elementu A. 3.2 Musisz być w stanie odczytać, przy dobrym świetle dziennym, standardową tablicę rejestracyjną pojazdu z odległości 20 metrów. W przypadku użycia tablicy rejestracyjnej starego typu odległość może wynosić 20,5 metra. Aby spełnić ten wymóg, możesz nosić okulary lub soczewki kontaktowe. 3.3 Jeśli do zaliczenia badania wzroku potrzebujesz okularów lub soczewek kontaktowych, musisz mieć je przy sobie i nosić przez całą sesję szkoleniową, w tym podczas jazdy na placu, jazdy po drodze i każdego egzaminu DVSA. Nie wolno ich zdejmować podczas jazdy. 3.4 Jesteś odpowiedzialny za upewnienie się, że Twój wzrok spełnia ustawowy standard do jazdy przed przybyciem na kurs. Jeśli masz wadę wzroku, która może wpływać na Twoją zdolność do bezpiecznej jazdy, musisz zasięgnąć porady optyka lub specjalisty medycznego oraz, jeśli jest to wymagane, powiadomić DVLA przed przybyciem. 3.5 Jeśli nie zaliczysz badania wzroku lub jeśli zapomnisz okularów lub soczewek kontaktowych, których potrzebujesz do jego zaliczenia, szkolenie nie może być kontynuowane. Jest to wymóg krytyczny dla bezpieczeństwa oraz wymóg prawny. Twoja sesja zostanie potraktowana jako niemożliwa do przeprowadzenia, ponieważ nie spełniłeś wymogów kwalifikujących do kursu, a opłaty za tę sesję mogą przepaść, chyba że kierownictwo postanowi inaczej w wyjątkowych okolicznościach. 3.6 Jeśli w trakcie szkolenia instruktor ma rzeczywiste obawy o bezpieczeństwo dotyczące Twojego wzroku, nawet po początkowym zaliczeniu, instruktor może wstrzymać lub zakończyć sesję w interesie bezpieczeństwa. Przed ponowną rezerwacją możemy poprosić Cię o uzyskanie dowodu badania wzroku od wykwalifikowanego optyka. 3.7 Możemy odnotować, czy zaliczyłeś, czy nie zaliczyłeś badania wzroku oraz czy wymagane były okulary lub soczewki kontaktowe. Nie będziemy odnotowywać szczegółowych informacji medycznych, chyba że jest to konieczne ze względów bezpieczeństwa, prawnych, ubezpieczeniowych, regulacyjnych lub ochronnych. Wszelkie takie informacje będą przetwarzane zgodnie z naszą Polityką Prywatności. 3.8 Zdecydowanie zalecamy, aby wszyscy kierowcy regularnie poddawali się badaniom wzroku u wykwalifikowanego optyka i nie czekali z odkryciem problemu ze wzrokiem do kursu CBT, sesji szkolenia motocyklowego lub egzaminu DVSA. Więcej informacji znajdziesz w wytycznych GOV.UK dotyczących wzroku: https://www.gov.uk/driving-eyesight-rules

4. Obecność, spóźnienia i nieobecności

4.1 Musisz uczestniczyć w całości i punktualnie we wszystkich zaplanowanych dniach szkoleniowych, sesjach i egzaminach DVSA. Prosimy o uwzględnienie wystarczającej ilości czasu na ruch drogowy, opóźnienia transportu publicznego, parkowanie, pogodę oraz odnalezienie ośrodka szkoleniowego. 4.2 Kursy regulowane przez DVSA, w tym CBT, muszą być prowadzone w określonej kolejności i nie mogą być opóźniane, skracane ani zmieniane w danym dniu dla pojedynczej osoby. Kursanci CBT muszą ukończyć każdy element we właściwej kolejności. 4.3 Jeśli przybędziesz ponad 15 minut po zaplanowanej godzinie rozpoczęcia, możesz nie być w stanie dołączyć do kursu. Jeśli przybędziesz z opóźnieniem i nie będziesz mógł dołączyć, zostanie to potraktowane jako spóźnione anulowanie/nieobecność, a opłata za tę sesję może przepaść. 4.4 Jeśli nie pojawisz się na zaplanowanej sesji, opuścisz ją wcześniej, opuścisz część zaplanowanego kursu lub nie będziesz mógł wziąć udziału, ponieważ nie spełniłeś wymogów dotyczących prawa jazdy, wzroku, PPE, komunikacji, zdrowia lub bezpieczeństwa, możemy zatrzymać do pełnej opłaty za tę sesję na pokrycie naszych uzasadnionych strat. 4.5 Kursy są sprzedawane jako zarezerwowane sesje lub pakiety. Zwykle nie zwracamy opłat za części lub elementy kursu, w których nie uczestniczysz lub których nie możesz ukończyć z przyczyn od nas niezależnych lub dlatego, że nie spełniłeś wymogów niniejszych Warunków & Zasad.

5. Odpowiednia odzież i środki ochrony indywidualnej (PPE)

W Universal Motorcycle Training® Twoje bezpieczeństwo jest naszym priorytetem. Szkolenie motocyklowe wiąże się ze zwiększonym ryzykiem upadków, utraty równowagi, otarć, uderzeń i narażenia na warunki pogodowe. Do wszystkich czynności związanych z jazdą musisz nosić odpowiednią odzież i PPE. Instruktor ma w danym dniu ostateczne uprawnienie do decydowania, czy Twoja odzież i sprzęt są odpowiednie do szkolenia motocyklowego.

5.1 Wymagania dotyczące PPE zgodnie z prawem Zjednoczonego Królestwa i wytycznymi DVSA

5.1.1 Kaski

Kaski są wymogiem prawnym dla motocyklistów i pasażerów na mocy Highway Code oraz Motor Cycles (Protective Helmets) Regulations 1998. Twój kask musi być zgodny z uznanymi normami i musi być bezpiecznie zapięty. Przed każdą jazdą wizjer powinien być czysty i w dobrym stanie. Jeśli przynosisz własny kask, musi on być zgodny z wymogami Zjednoczonego Królestwa, odpowiedni do użytku motocyklowego, wolny od widocznych uszkodzeń, pęknięć, silnego zużycia lub śladów uderzeń oraz dobrze dopasowany. Luźny, uszkodzony lub niezgodny z normami kask nie zostanie zaakceptowany.

5.1.2 Minimalne wymagania dotyczące odzieży

Kurtki, rękawice, spodnie i buty są niezbędne do zmniejszenia ryzyka obrażeń. Zdecydowanie zalecany jest sprzęt motocyklowy z oznaczeniem CE. Jako minimum musisz nosić odzież zapewniającą rozsądną ochronę podczas szkolenia motocyklowego.

Element	Wymóg minimalny	Nieakceptowane
Kask	Legalny kask motocyklowy w dobrym stanie, prawidłowo dopasowany i bezpiecznie zapięty.	Kaski uszkodzone, luźne, niezgodne z normami, rowerowe, jeździeckie, budowlane lub niemotocyklowe.
Kurtka	Kurtka z długim rękawem, najlepiej motocyklowa, odpowiednia do pogody.	Kamizelka, T-shirt, cienka góra, góra bez rękawów lub odzież odsłaniająca ramiona.
Rękawice	Rękawice z pełnymi palcami zakrywające dłonie i nadgarstki.	Rękawice bez palców, cienkie modne rękawiczki, rękawice jednorazowe lub brak rękawic.
Spodnie	Spodnie motocyklowe lub mocne dżinsy odporne na otarcia, bez rozdarć i przetarć.	Szorty, spodnie dresowe, legginsy, cienkie modne spodnie, podarte dżinsy lub odsłonięta skóra.
Obuwie	Solidne buty za kostkę, najlepiej buty motocyklowe. Buty trekkingowe mogą zostać zaakceptowane, jeśli są odpowiednio mocne i stabilne.	Trampki, sandały, klapki, miękkie buty tekstylne, obuwie odkryte, wysokie obcasy, luźne obuwie oraz sztyblety, chyba że zostaną wyraźnie zaakceptowane przez instruktora.

Brak odpowiedniej odzieży lub PPE może skutkować przełożeniem, odmową lub zakończeniem szkolenia. W takich przypadkach sesja może zostać potraktowana jako niemożliwa do przeprowadzenia, ponieważ nie spełniłeś wymogów bezpieczeństwa, a opłaty mogą zostać zatrzymane zgodnie z niniejszymi Warunkami & Zasadami.

5.2 Sprzęt wypożyczany

Utrzymujemy zapas wypożyczanych kasków, kurtek, rękawic i innego sprzętu w standardowych rozmiarach, zwykle od Small do Extra-Large. Sprzęt wypożyczany jest udostępniany w zależności od dostępności i zwykle wydawany jest na zasadzie kto pierwszy, ten lepszy.

• Sprzęt wypożyczany jest regularnie sprawdzany, czyszczony i konserwowany.
• Sprzęt wypożyczany pozostaje własnością Universal Motorcycle Training®.
• Musisz traktować sprzęt wypożyczany z należytą starannością i zwrócić go po zakończeniu sesji.
• Wszelka utrata, niewłaściwe użycie, celowe uszkodzenie, uszkodzenie wskutek zaniedbania, silne zabrudzenie lub możliwe do uniknięcia poplamienie może skutkować obciążeniem kosztami naprawy, czyszczenia lub wymiany.

Jeśli potrzebujesz niestandardowych rozmiarów lub masz specjalistyczne potrzeby dotyczące PPE, musisz skontaktować się z nami przed dokonaniem rezerwacji i powinieneś przynieść własne odpowiednie PPE. Możemy nie być w stanie spełnić specjalistycznych wymagań dotyczących rozmiaru lub sprzętu w krótkim czasie.

5.3 Racjonalne usprawnienia i indywidualne wymagania

Jeśli masz niepełnosprawność, schorzenie, wymóg religijny, niestandardowe wymagania dotyczące rozmiaru, potrzebę związaną z ciążą lub jakiekolwiek inne indywidualne wymaganie, które może wpływać na PPE, odzież, komunikację lub uczestnictwo, prosimy o kontakt przed dokonaniem rezerwacji. Rozważymy racjonalne usprawnienia tam, gdzie jest to bezpieczne, zgodne z prawem i wykonalne. Szkolenie nie może się odbyć, dopóki instruktor nie nabierze pewności, że odzież i sprzęt są bezpieczne i odpowiednie do szkolenia motocyklowego.

5.4 Obowiązki kursanta dotyczące PPE

• Przed jazdą musisz sprawdzić dopasowanie i stan wszelkiego wypożyczonego sprzętu oraz niezwłocznie zgłosić wszelkie usterki.
• Musisz prawidłowo nosić wszystkie wymagane PPE i stosować się do wskazówek instruktora dotyczących ich użycia.
• Kaski muszą być bezpiecznie zapięte zawsze podczas jazdy lub siedzenia na motocyklu z uruchomionym silnikiem.
• Po zakończeniu sesji musisz zwrócić cały wypożyczony sprzęt.

5.5 Dlaczego PPE jest ważne

PPE zmniejsza ryzyko i ciężkość obrażeń wynikających z uderzenia, otarcia, narażenia na warunki pogodowe i utraty kontroli. Noszenie odpowiedniego PPE pomaga chronić Ciebie, pomaga instruktorowi zarządzać ryzykiem i przyczynia się do stworzenia bezpieczniejszego środowiska szkoleniowego dla wszystkich kursantów. Więcej informacji znajdziesz tutaj:

• https://www.gov.uk/ride-motorcycle-moped
• https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/rules-for-motorcyclists-83-to-88

6. Anulowanie przez klienta

6.1 Wszystkie prośby o anulowanie muszą być składane e-mailem na adres contact@universalmct.co.uk lub telefonicznie w godzinach pracy biura. Nie akceptujemy wiadomości głosowych, WhatsApp, wiadomości w mediach społecznościowych ani wiadomości SMS jako ważnego powiadomienia o anulowaniu, chyba że potwierdzimy jego przyjęcie na piśmie. 6.2 Dzień, w którym otrzymano powiadomienie, oraz dzień kursu lub egzaminu nie liczą się jako pełne dni robocze. O ile nie podano inaczej, pełny dzień roboczy oznacza pełny dzień przed kursem lub egzaminem, z wyłączeniem niedziel i świąt państwowych w Zjednoczonym Królestwie. Jeśli powiadomienie zostanie otrzymane poza godzinami pracy biura, może być traktowane jako otrzymane następnego dnia roboczego.

6.3 CBT / ITM / Konwersja na skrzynię biegów / Prywatne lekcje motocyklowe

Jeśli chcesz anulować CBT, ITM, Kurs Konwersji na Skrzynię Biegów lub prywatną lekcję motocyklową, musisz powiadomić nas z wyprzedzeniem co najmniej 3 pełnych dni roboczych przed rozpoczęciem kursu lub sesji. Jeśli anulujesz w ciągu 3 pełnych dni roboczych, nie pojawisz się, przybędziesz z opóźnieniem lub nie będziesz mógł kontynuować, ponieważ nie spełniłeś wymogów kursu, możemy zatrzymać do pełnej opłaty za sesję na pokrycie naszych uzasadnionych strat, w tym przydziału instruktora, przydziału motocykla, przydziału sprzętu, przydziału miejsca, administracji oraz utraconej możliwości sprzedaży miejsca innemu kursantowi.

6.4 Kursy na Pełne Prawo Jazdy Motocyklowe – A1 / A2 / A / DAS

Kursy na pełne prawo jazdy wymagają wcześniejszego planowania, czasu instruktora, przydziału motocykli, planowania egzaminu DVSA, ustaleń dotyczących eskorty oraz ograniczonej dostępności szkoleń. Jeśli chcesz anulować kurs na pełne prawo jazdy, musisz powiadomić nas z wyprzedzeniem co najmniej 11 pełnych dni roboczych przed pierwszą zarezerwowaną sesją szkoleniową, datą egzaminu lub datą rozpoczęcia kursu, w zależności od tego, co nastąpi najwcześniej. Jeśli anulujesz w ciągu 11 pełnych dni roboczych, nie pojawisz się, przybędziesz z opóźnieniem lub nie będziesz mógł kontynuować, ponieważ nie spełniłeś wymogów dotyczących prawa jazdy, egzaminu teoretycznego, CBT, PPE, wzroku, komunikacji, zdrowia lub bezpieczeństwa, możemy zatrzymać do pełnej opłaty za kurs na pokrycie naszych uzasadnionych strat, w tym wszelkich bezzwrotnych opłat za egzamin DVSA, zarezerwowanego czasu instruktora, przydziału motocykla, przydziału ośrodka szkoleniowego, administracji oraz utraconej możliwości sprzedaży miejsca na kursie. Ta zasada 11 pełnych dni roboczych jest własnym wymogiem operacyjnym Universal Motorcycle Training® dla kursów na pełne prawo jazdy. Jest ona odrębna od jakichkolwiek zasad zwrotu opłaty za egzamin DVSA.

7. Anulowanie lub przełożenie przez Universal Motorcycle Training®

7.1 Universal Motorcycle Training® może anulować, przełożyć lub zmienić sesję szkoleniową, gdy przeprowadzenie jej jest niebezpieczne lub w rozsądny sposób niewykonalne. Przykłady obejmują niekorzystną pogodę, lód, śnieg, silny wiatr, ekstremalne upały, zamknięcie miejsca, poważną awarię sprzętu, chorobę instruktora, działania DVSA, polecenia w zakresie zdrowia publicznego, obawy dotyczące bezpieczeństwa lub inne zdarzenie pozostające poza naszą rozsądną kontrolą. 7.2 Gdy anulujemy lub przekładamy z powodów bezpieczeństwa lub okoliczności pozostających poza naszą rozsądną kontrolą, zwykle zaoferujemy ponowną rezerwację bez dodatkowych opłat. Powiadomimy z możliwie największym rozsądnym wyprzedzeniem, ale zmiany w krótkim czasie mogą być czasami nieuniknione. 7.3 Jeśli anulujemy, ponieważ nie jesteśmy w stanie świadczyć usługi z powodów pozostających w naszej rozsądnej kontroli, możesz wybrać ponowną rezerwację albo zwrot za część usługi, która nie została wyświadczona. 7.4 Nie ponosimy odpowiedzialności za straty pośrednie, takie jak koszty podróży, zakwaterowanie, utracone zarobki, ubezpieczenie kuriera, zobowiązania zawodowe lub inne straty wtórne, chyba że prawo stanowi inaczej.

8. Anulowanie przez Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA)

8.1 DVSA może anulować lub zmienić Moduł 1, Moduł 2, egzaminy teoretyczne lub każdy inny termin DVSA z powodu pogody, dostępności egzaminatorów, akcji protestacyjnej, kwestii bezpieczeństwa, problemów technicznych lub innych okoliczności pozostających poza naszą kontrolą. 8.2 Nie ponosimy odpowiedzialności za anulowania ani zmiany DVSA. W przypadku gdy zapewniliśmy już szkolenie, wynajem motocykla, czas instruktora, czas eskorty, czas rozgrzewki, administrację lub przygotowanie do egzaminu, te opłaty za usługi nie podlegają automatycznemu zwrotowi tylko z tego powodu, że DVSA anuluje lub zmienia egzamin. 8.3 Wszelkie zwroty opłaty za egzamin DVSA, reklamacje lub roszczenia o zwrot wydatków wynikające z anulowania przez DVSA należy kierować bezpośrednio do DVSA. Pomożemy w ponownej rezerwacji w rozsądnie możliwym zakresie, z zastrzeżeniem dostępności oraz wszelkich dodatkowych opłat za szkolenie, wynajem, egzamin, eskortę lub administrację. 8.4 Należy sprawdzić aktualne wytyczne GOV.UK dotyczące zasad anulowania i zwrotu opłaty za egzamin DVSA, ponieważ zasady DVSA mogą ulec zmianie. GOV.UK obecnie udostępnia wytyczne tutaj: https://www.gov.uk/cancel-driving-test

9. Jak ponownie zarezerwować sesję/kurs

9.1 Jeśli chcesz ponownie zarezerwować CBT, ITM, Kurs Konwersji na Skrzynię Biegów lub prywatną lekcję motocyklową, musisz powiadomić nas z wyprzedzeniem co najmniej 3 pełnych dni roboczych przed rozpoczęciem kursu lub sesji. 9.2 Jeśli chcesz ponownie zarezerwować kurs na pełne prawo jazdy motocyklowe, w tym A1, A2, Kategorię A lub DAS, musisz powiadomić nas z wyprzedzeniem co najmniej 11 pełnych dni roboczych przed pierwszą zarezerwowaną sesją szkoleniową, datą egzaminu lub datą rozpoczęcia kursu, w zależności od tego, co nastąpi najwcześniej. 9.3 Prośby o ponowną rezerwację złożone w wymaganym okresie powiadomienia mogą zostać odrzucone lub mogą wymagać uiszczenia dodatkowych opłat. Wynika to z tego, że instruktorzy, motocykle, sprzęt, ośrodki szkoleniowe i zasoby egzaminacyjne mogły już zostać zarezerwowane i mogą nie zostać odsprzedane w krótkim czasie. 9.4 Ponowna rezerwacja jest uzależniona od dostępności. Nie możemy zagwarantować tego samego instruktora, motocykla, miejsca, godziny ani daty egzaminu DVSA. 9.5 Jeśli nie możesz przybyć z powodu poważnej choroby, żałoby, służby ławniczej, nagłego przypadku medycznego, kradzieży prawa jazdy lub innej wyjątkowej okoliczności, prosimy o jak najszybszy kontakt i przedstawienie dowodów. Wszelkie przeniesienie z dobrej woli lub obniżenie opłaty zależy od uznania kierownictwa, chyba że prawo stanowi inaczej.

10. Zwroty i uzasadnione straty

10.1 W przypadku gdy zwrot należy się na mocy niniejszych Warunków & Zasad, zostanie on zwykle dokonany na pierwotną metodę płatności, chyba że nie jest to możliwe. 10.2 Jeśli wystąpisz o zwrot, możemy poprosić o dowód zakupu, potwierdzenie rezerwacji, weryfikację tożsamości oraz powód wniosku o zwrot. Sprawdzimy również nasze własne rejestry. 10.3 Jeśli anulujesz, a nie jest to z naszej winy, możemy potrącić rozsądną kwotę na pokrycie strat i kosztów wynikających bezpośrednio z Twojego anulowania. Może to obejmować administrację, zarezerwowany czas instruktora, przydział motocykla, przydział sprzętu, przydział ośrodka szkoleniowego, opłaty za przetwarzanie kart, koszty egzaminu DVSA oraz utratę zysku, gdy nie możemy w rozsądny sposób odsprzedać miejsca. 10.4 Nie zatrzymamy więcej, niż jest to uzasadnione w danych okolicznościach. W przypadku gdy uda nam się odsprzedać miejsce na kursie lub zmniejszyć nasze straty, zostanie to uwzględnione. 10.5 Jeśli Universal Motorcycle Training® nie wyświadczy usługi z należytą starannością i umiejętnościami lub jeśli ma zastosowanie inne prawo ustawowe, rozpatrzymy sprawę zgodnie z Twoimi prawami ustawowymi. Może to obejmować ponowne wykonanie usługi, obniżenie ceny lub zwrot, gdy wymaga tego prawo. 10.6 Zatwierdzone zwroty mogą wpłynąć na Twoje konto bankowe do 10 dni roboczych po przetworzeniu, w zależności od wystawcy karty, banku lub dostawcy usług płatniczych.

11. Wymogi prawne i umowy kursowe

11.1 Compulsory Basic Training może być prowadzone wyłącznie przez Approved Training Body upoważnione przez DVSA. Universal Motorcycle Training® jest Approved Training Body DVSA. Szkolenie regulowane przez DVSA musi być prowadzone zgodnie z wymogami DVSA, ATB Manual oraz obowiązującym prawem.

11.2 Umowa Kursowa 1 – stosowanie się do wskazówek instruktora

Wszyscy kursanci uczestniczący w kursie Universal Motorcycle Training® zgadzają się stosować do instrukcji, wskazówek, poleceń, odpraw bezpieczeństwa i decyzji wyznaczonego instruktora. Jeśli nie zastosujesz się do instrukcji, nie zareagujesz na szkolenie, będziesz jeździć niebezpiecznie lub stworzysz zagrożenie dla siebie, personelu, innych kursantów lub osób postronnych, Twoje szkolenie może zostać wstrzymane lub zakończone. Jeśli jesteś zupełnym początkującym lub nowicjuszem i oczekujesz ukończenia CBT w jeden dzień, zdecydowanie zalecamy rozważenie kursu Introduction to Motorcycling (ITM) lub prywatnych lekcji motocyklowych przed CBT. Może to pomóc w zrozumieniu elementów sterowania, równowagi, hamowania, obserwacji oraz podstawowych umiejętności jazdy przed regulowanym dniem CBT.

11.3 Umowa Kursowa 2 – deklaracja przed wyjazdem na drogę

Przed jakimkolwiek szkoleniem CBT na drodze możesz zostać poproszony o podpisanie lub potwierdzenie deklaracji przed wyjazdem na drogę. Może ona obejmować potwierdzenie, że dotychczas odbyłeś szkolenie, że czujesz się wystarczająco kompetentny, aby przejść do elementu drogowego, że rozumiesz ryzyko związane z jazdą po drogach publicznych, że motocykl lub skuter jest dla Ciebie odpowiedni oraz że jesteś zdolny do kontynuowania w panujących wówczas warunkach pogodowych i drogowych. Jeśli odmówisz podpisania lub potwierdzenia wymaganej deklaracji przed wyjazdem na drogę, element drogowy nie może się odbyć. Przed kontynuowaniem kursu możesz potrzebować dalszego szkolenia na placu za dodatkową opłatą.

11.4 Umowa Kursowa 3 – CBT na motocyklach manualnych/z biegami

Możesz wybrać odbycie CBT na motocyklu automatycznym albo manualnym/z biegami, z zastrzeżeniem dostępności, przydatności i oceny instruktora. Nauka jazdy motocyklem manualnym/z biegami wymaga jednoczesnej równowagi, panowania nad sprzęgłem, panowania nad przepustnicą, doboru biegów, hamowania, kierowania, obserwacji i koncentracji. Nawet doświadczeni kierowcy samochodów mogą uznać to za wymagające. Jeśli jesteś początkującym kierowcą bez niedawnego doświadczenia z motocyklem manualnym i oczekujesz ukończenia CBT w jeden dzień, zdecydowanie zalecamy najpierw zarezerwowanie CBT na motocyklu automatycznym, a następnie Kursu Konwersji na Skrzynię Biegów, aby nauczyć się jazdy manualnej/z biegami. Alternatywnie powinieneś rozważyć zarezerwowanie dwóch dni CBT na motocyklu manualnym/z biegami lub sesji CBT Executive 1 na 1.

12. Czas trwania i ukończenie jednodniowej sesji Compulsory Basic Training (CBT)

12.1 CBT jest modułowym kursem szkoleniowym składającym się z pięciu elementów, od Elementu A do Elementu E. Nie możesz przejść z jednego elementu lub podelementu do następnego, dopóki instruktor nie nabierze pewności, że osiągnąłeś wymagany bezpieczny standard podstawowy. 12.2 Element jazdy po drodze w ramach CBT musi trwać co najmniej 2 godziny. Cały dzień CBT trwa zwykle około 6 do 8 godzin, a czasami dłużej. Dokładny czas trwania zależy od kursantów, grupy, pogody, bezpieczeństwa, ośrodka szkoleniowego, tempa nauki oraz postępów w poszczególnych elementach. 12.3 CBT to szkolenie, a nie gwarantowany certyfikat. Nie otrzymujesz automatycznie certyfikatu DL196 dlatego, że uczestniczyłeś. Twój instruktor musi nabrać pewności, że osiągnąłeś wymagany bezpieczny standard. 12.4 Jeśli instruktor zdecyduje, że nie osiągnąłeś jeszcze wymaganego bezpiecznego standardu, Twoje CBT zostanie odnotowane jako nieukończone i certyfikat DL196 nie zostanie wydany. Przed rozważeniem kolejnej jazdy po drodze lub wydaniem certyfikatu możesz potrzebować dalszego szkolenia za dodatkową opłatą. 12.5 Większość kursantów ukończy CBT w jeden dzień, ale niektórzy kursanci potrzebują więcej czasu. Jest to normalne, szczególnie w przypadku zupełnie początkujących, kursantów zdenerwowanych, kursantów o ograniczonej znajomości drogi, kursantów z ograniczoną znajomością języka angielskiego lub trudnościami komunikacyjnymi albo kursantów podejmujących CBT manualne/z biegami bez wcześniejszego doświadczenia. 12.6 Ponieważ CBT jest skoncentrowane na kliencie i kierowane bezpieczeństwem, możemy potwierdzić godzinę rozpoczęcia, ale nie możemy zagwarantować godziny zakończenia. Powinieneś zarezerwować cały dzień i unikać planowania innych zobowiązań bezpośrednio po sesji. 12.7 Universal Motorcycle Training® może oferować różne opcje CBT, z zastrzeżeniem dostępności i ceny:

• CBT Standard/Odnowienie – grupowe CBT z maksymalnie czterema kursantami i jednym instruktorem dla elementów na placu.
• CBT 2 na 1 – dwóch kursantów i jeden instruktor.
• CBT Executive 1 na 1 – jeden kursant i jeden instruktor.

12.8 Podczas grupowej sesji CBT musisz robić postępy w tempie, które pozwala na bezpieczne kontynuowanie kursu dla grupy. Jeśli nie możesz bezpiecznie nadążyć, instruktor może wstrzymać Twoją sesję i zalecić dalsze szkolenie. Nie jest to kara. Jest to decyzja dotycząca bezpieczeństwa. Dodatkowe sesje lub szkolenia będą płatne, chyba że kierownictwo postanowi inaczej. Więcej informacji o tym, jak działa CBT, znajdziesz na GOV.UK: https://www.gov.uk/motorcycle-cbt/how-training-works

13. Reklamacje

13.1 Dążymy do szybkiego i sprawiedliwego rozwiązywania problemów. Jeśli jesteś niezadowolony z jakiejkolwiek części swojego doświadczenia, prosimy o zgłoszenie tego instruktorowi, kierownikowi miejsca lub biuru tak szybko, jak to możliwe, abyśmy mogli spróbować rozwiązać to nieformalnie. 13.2 Jeśli sprawa nie może zostać rozwiązana nieformalnie lub jeśli reklamacja jest poważna, możesz złożyć formalną reklamację e-mailem na adres contact@universalmct.co.uk z tematem Formalna Reklamacja lub listownie na adres Universal Motorcycle Training®, 82 Sunleigh Road, Alperton, Wembley, HA0 4LR. 13.3 Formalna reklamacja powinna zawierać Twoje imię i nazwisko, numer rezerwacji, jeśli jest dostępny, datę kursu, ośrodek szkoleniowy, imię instruktora, jeśli jest znane, jasne podsumowanie problemu, wszelkie dowody oraz oczekiwany przez Ciebie rezultat. 13.4 Potwierdzimy przyjęcie formalnej reklamacji w ciągu 2 dni roboczych i będziemy dążyć do udzielenia pisemnej odpowiedzi w ciągu 10 dni roboczych. Gdy reklamacja wymaga więcej czasu, wyjaśnimy przyczynę i podamy zaktualizowany harmonogram. 13.5 Jeśli po naszej odpowiedzi nadal będziesz niezadowolony, możesz poprosić o przegląd przez Dyrektora. Jako Approved Training Body regulowane przez DVSA i dostawca akredytowany przez MCIA będziemy współpracować z każdym właściwym dochodzeniem DVSA lub MCIA.

14. Wykroczenia drogowe

14.1 Klienci kierujący motocyklem lub skuterem Universal Motorcycle Training® są odpowiedzialni za przestrzeganie prawa o ruchu drogowym, Highway Code, poleceń instruktora, znaków drogowych, ograniczeń prędkości, sygnalizacji świetlnej, ograniczeń pasów dla autobusów, kontroli parkowania oraz wszystkich innych obowiązujących przepisów. 14.2 Jeśli popełnisz wykroczenie drogowe, otrzymasz mandat karny, otrzymasz opłatę za parkowanie, otrzymasz karę za pas dla autobusów lub związaną z opłatą za wjazd do strefy zatłoczenia, lub spowodujesz jakąkolwiek inną kwestię prawną lub egzekucyjną podczas kierowania pojazdem, jesteś odpowiedzialny za konsekwencje. 14.3 Gdy jest to prawnie wymagane lub w rozsądny sposób żądane przez organ, możemy przekazać odpowiednie dane policji, DVSA, DVLA, władzom lokalnym, Transport for London, ubezpieczycielom lub innym właściwym organom. Zwykle poinformujemy klienta, gdy jest to właściwe i zgodne z prawem.

15. Zachowanie, narkotyki i alkohol

15.1 Universal Motorcycle Training® jest organizacją zajmującą się bezpieczeństwem drogowym. Oczekujemy, że wszyscy kursanci, klienci, goście, personel i instruktorzy będą zachowywać się z szacunkiem, bezpiecznie i zgodnie z prawem. 15.2 Możemy odmówić, wstrzymać lub zakończyć szkolenie bez zwrotu kosztów, jeśli w rozsądnej opinii instruktora:

• jesteś pod wpływem alkoholu lub narkotyków;
• czuć od Ciebie alkohol, marihuanę lub inne substancje odurzające;
• wydajesz się niezdolny do jazdy z powodu zmęczenia, choroby, leków, stresu lub upośledzenia;
• jeździsz niebezpiecznie lub ignorujesz instrukcje bezpieczeństwa;
• odmawiasz stosowania się do poleceń instruktora;
• niewłaściwie używasz motocykli, sprzętu, radia lub PPE;
• zachowujesz się agresywnie, obraźliwie, groźnie lub lekceważąco wobec personelu, instruktorów, innych kursantów, personelu miejsca, egzaminatorów DVSA lub osób postronnych;
• uszkadzasz mienie lub sprzęt celowo lub wskutek zaniedbania;
• popełniasz lub wydajesz się popełniać jakikolwiek nielegalny lub niewłaściwy czyn; lub
• w inny sposób stwarzasz zagrożenie dla siebie, personelu, innych kursantów, innych użytkowników dróg lub osób postronnych.

15.3 Znęcanie się nad personelem lub innymi klientami nie będzie tolerowane. Możemy zgłaszać poważne zachowania, groźby, przemoc, podejrzenie oszustwa, podejrzenie sfałszowanych dokumentów lub czyny przestępcze policji, DVSA, DVLA, MCIA, ubezpieczycielom lub innym właściwym organom.

16. Pojazdy klienta

16.1 Jakikolwiek motocykl, skuter, motorower lub inny pojazd dostarczony przez klienta do użytku podczas szkolenia nie jest objęty polisą ubezpieczenia komunikacyjnego Universal Motorcycle Training®. 16.2 Jesteś odpowiedzialny za zapewnienie, że Twój pojazd jest legalny, zdatny do ruchu drogowego, bezpieczny, odpowiedni do kursu oraz odpowiedni do kategorii prawa jazdy i odbywanego szkolenia. 16.3 Zanim szkolenie będzie mogło odbyć się na pojeździe dostarczonym przez klienta, musisz okazać wszelkie dokumenty w rozsądny sposób wymagane przez instruktora. Mogą one obejmować:

• ważne ubezpieczenie komunikacyjne dla pojazdu i kierowcy;
• ważny certyfikat MOT, gdy jest wymagany;
• dowód, że pojazd jest objęty podatkiem drogowym, w stosownych przypadkach;
• Vehicle Registration Document (V5C) na żądanie;
• ważne prawo jazdy wskazujące prawidłowe uprawnienia;
• legalne tablice 'L’ wyraźnie umieszczone z przodu i z tyłu, gdy jest to wymagane; oraz
• wszelkie inne dokumenty w rozsądny sposób wymagane do kursu lub egzaminu.

16.4 Instruktor może sprawdzić pojazd przed szkoleniem. Może to obejmować kontrolę hamulców, oleju, świateł, opon, układu kierowniczego, zawieszenia, łańcucha, lusterek, klaksonu, przepustnicy, podpórek, układu wydechowego, stanu ramy, tablic 'L’ oraz wszelkich modyfikacji. 16.5 Jeśli instruktor uzna pojazd za niebezpieczny, niezdatny do ruchu, nieubezpieczony, nieodpowiedni, nielegalnie zmodyfikowany, zbyt głośny, niewystarczająco udokumentowany lub w inny sposób niewłaściwy do szkolenia, instruktor może odmówić zgody na jego użycie. Decyzja instruktora w danym dniu jest ostateczna. Jeśli pojazd zostanie odrzucony i nie ma dostępnej odpowiedniej alternatywy, sesja może nie odbyć się, a opłaty mogą zostać zatrzymane zgodnie z niniejszymi Warunkami & Zasadami. 16.6 Pozostajesz odpowiedzialny za wszelkie uszkodzenia własnego pojazdu, wszelkie roszczenia ubezpieczeniowe, wszelkie wykroczenia drogowe oraz wszelkie konsekwencje prawne powstałe podczas kierowania własnym pojazdem w trakcie szkolenia lub egzaminu.

17. Odpowiedzialność, obrażenia i ryzyko nieodłączne

17.1 Szkolenie motocyklowe wiąże się z ryzykiem nieodłącznym, w tym z upadkami, utratą równowagi, kolizją, obrażeniami, uszkodzeniem mienia, narażeniem na niekorzystne warunki pogodowe oraz interakcją z innymi użytkownikami dróg. 17.2 Zarządzamy tym ryzykiem poprzez szkolenie regulowane przez DVSA, odpowiednie obszary szkoleniowe, utrzymywane w należytym stanie motocykle, wymogi PPE, nadzór instruktora, odprawy bezpieczeństwa i bieżącą ocenę. Ryzyka nie można jednak całkowicie wyeliminować. 17.3 Jesteś odpowiedzialny za stosowanie się do poleceń instruktora, jazdę z należytą ostrożnością, noszenie wymaganego PPE, ujawnianie istotnych kwestii medycznych lub dotyczących leków, spełnianie wymogów dotyczących prawa jazdy i wzroku oraz przestrzeganie prawa o ruchu drogowym. 17.4 Żadne z postanowień niniejszych Warunków & Zasad nie ogranicza ani nie wyłącza naszej odpowiedzialności za śmierć lub obrażenia ciała spowodowane naszym zaniedbaniem, oszustwem, naruszeniem Twoich praw ustawowych lub jakąkolwiek inną odpowiedzialnością, której nie można zgodnie z prawem ograniczyć ani wyłączyć. 17.5 Nie ponosimy odpowiedzialności za stratę, szkodę, obrażenia, koszt lub wydatek spowodowane Twoim nieprzestrzeganiem niniejszych Warunków & Zasad, nieprzestrzeganiem poleceń instruktora, niebezpieczną jazdą, niezgodnym z prawem postępowaniem, nieodpowiednią odzieżą lub PPE, nieujawnieniem informacji medycznych, pojazdem dostarczonym przez klienta lub sprawami pozostającymi poza naszą rozsądną kontrolą, chyba że prawo stanowi inaczej. 17.6 Nie powinieneś przynosić na szkolenie wartościowych przedmiotów osobistych. Przedmioty osobiste pozostają Twoją odpowiedzialnością, chyba że ich utrata lub uszkodzenie zostaną spowodowane naszym zaniedbaniem.

18. Wynajem motocykla

Niniejsza sekcja ma zastosowanie, gdy korzystasz z motocykla, skutera, motoroweru lub innego pojazdu dostarczonego przez Universal Motorcycle Training®.

18.1 Mandaty karne, opłaty dodatkowe i sprawy ruchu drogowego

Najemca będzie odpowiedzialny, tak jak właściciel motocykla, za wszelkie:

1. mandaty karne, kary, opłaty dodatkowe, opłaty za wjazd do strefy zatłoczenia, kary za pas dla autobusów, opłaty za parkowanie, opłaty drogowe, opłaty za korzystanie z dróg lub podobne sprawy egzekucyjne powstałe, gdy najemca jest odpowiedzialny za pojazd;
2. wykroczenie lub domniemane wykroczenie popełnione w odniesieniu do tego pojazdu na mocy przepisów o ruchu drogowym, parkowaniu, opłatach drogowych, ochronie środowiska lub egzekucji; oraz
3. uzasadnione koszty administracyjne poniesione przez Universal Motorcycle Training® w związku z prowadzeniem danej sprawy.

18.2 Ubezpieczenie zapewniane za pośrednictwem Universal Motorcycle Training®

• Motocykle floty Universal Motorcycle Training® są zwykle objęte polisą ubezpieczenia komunikacyjnego Tylko od Odpowiedzialności Cywilnej wobec Osób Trzecich, której warunki są dostępne do wglądu w ośrodku szkoleniowym na uzasadnione żądanie.
• Ubezpieczenie Tylko od Odpowiedzialności Cywilnej wobec Osób Trzecich nie obejmuje uszkodzeń samego motocykla Universal Motorcycle Training®.
• Najemca pozostaje odpowiedzialny za utratę lub uszkodzenie motocykla spowodowane wypadkiem, kolizją, niewłaściwym użyciem, zaniedbaniem, naruszeniem poleceń instruktora lub naruszeniem niniejszych Warunków & Zasad.
• Najemca może również pozostać odpowiedzialny za wszelką utratę lub szkodę wobec osoby trzeciej spowodowaną umyślnym działaniem, zaniedbaniem, niezgodną z prawem jazdą lub naruszeniem warunków polisy ubezpieczeniowej.

18.3 Od momentu przydzielenia Ci motocykla lub skutera przez instruktora staje się on Twoją odpowiedzialnością, dopóki nie zostanie zwrócony i przyjęty z powrotem przez instruktora. Niniejsza sekcja działa jak umowa wynajmu pojazdu bez potrzeby odrębnego podpisu, chyba że będziemy go wymagać. 18.4 Wszelkie uszkodzenia zostaną ocenione sprawiedliwie. Do obliczenia należnej kwoty możemy wykorzystać fotografie, notatki instruktora, raporty z incydentów, faktury za naprawę, wyceny dostawców, rejestry floty oraz uzasadnione koszty robocizny lub holowania. Nie zostaniesz obciążony za normalne zużycie.

19. Wynajem sprzętu

Niniejsza sekcja ma zastosowanie, gdy korzystasz z jakiegokolwiek kasku, kurtki, rękawic, elementu odblaskowego, spodni przeciwdeszczowych, radia, słuchawki lub jakiegokolwiek innego sprzętu dostarczonego przez Universal Motorcycle Training®. 19.1 Wypożyczony lub wynajęty sprzęt pozostaje własnością Universal Motorcycle Training® i może być używany wyłącznie do celów szkoleniowych. 19.2 Jesteś odpowiedzialny za zachowanie należytej staranności w stosunku do sprzętu od momentu jego wydania Tobie do chwili jego zwrotu i przyjęcia z powrotem przez instruktora lub członka personelu. 19.3 Możesz zostać obciążony kosztami czyszczenia, naprawy lub wymiany, gdy sprzęt zostanie zgubiony, skradziony, niewłaściwie użyty, celowo uszkodzony, uszkodzony wskutek zaniedbania, silnie zabrudzony, poplamiony lub niezwrócony. 19.4 Sprzęt nie jest objęty polisą ubezpieczenia komunikacyjnego Tylko od Odpowiedzialności Cywilnej wobec Osób Trzecich mającą zastosowanie do motocykli Universal Motorcycle Training®. 19.5 Wszelkie opłaty zostaną ocenione sprawiedliwie z wykorzystaniem rejestrów stanu, fotografii, kosztów dostawców, kosztów czyszczenia, kosztów naprawy lub kosztu wymiany. Nie zostaniesz obciążony za normalne zużycie.

20. Leki, zdrowie i zdolność do jazdy

20.1 Musisz być zdolny do udziału w szkoleniu motocyklowym. Przed rozpoczęciem szkolenia musisz poinformować instruktora, jeśli masz jakiekolwiek schorzenie, kontuzję, niepełnosprawność, zmęczenie, lek, leczenie, problem ze wzrokiem, problem ze słuchem, problem z równowagą, problem związany z ciążą, lęk lub inną kwestię, która może wpływać na Twoją zdolność do bezpiecznej jazdy, rozumienia instrukcji, utrzymania równowagi, panowania nad motocyklem lub udziału w kursie. 20.2 Niektóre substancje na receptę, dostępne bez recepty oraz rekreacyjne mogą wpływać na koncentrację, czas reakcji, równowagę, ocenę sytuacji, koordynację lub prawną zdolność do jazdy. Nie wolno Ci jeździć, jeśli jesteś niezdolny z powodu leków, alkoholu, narkotyków, zmęczenia, choroby lub jakiegokolwiek innego upośledzenia. 20.3 Jeśli instruktor ma uzasadnione obawy o bezpieczeństwo, szkolenie może zostać wstrzymane, odrzucone lub zakończone. Przed ponowną rezerwacją możemy poprosić Cię o uzyskanie porady medycznej, optycznej lub innej porady specjalistycznej. 20.4 Wszelkie informacje zdrowotne będziemy przetwarzać zgodnie z naszą Polityką Prywatności i obowiązkami w zakresie ochrony danych.

21. Certyfikaty DL196 (CBT)

21.1 Certyfikat DL196 jest wydawany tylko wtedy, gdy instruktor nabierze pewności, że pomyślnie ukończyłeś wszystkie wymagane elementy CBT na wymaganym bezpiecznym poziomie. 21.2 Certyfikat DL196 jest ważnym dokumentem i musi być przechowywany w bezpiecznym miejscu. Zalecamy wykonanie wyraźnej fotografii lub kopii certyfikatu bezpośrednio po jego wydaniu oraz bezpieczne przechowywanie oryginału. 21.3 Duplikat DL196 możemy wydać tylko wtedy, gdy Universal Motorcycle Training® wydało oryginalny certyfikat, Twoja tożsamość może zostać zweryfikowana, nasze rejestry potwierdzają wydanie, a certyfikat nie wygasł. 21.4 Wnioski o duplikat DL196 mogą być przyjmowane wyłącznie od osoby wskazanej na certyfikacie i muszą być składane za pośrednictwem naszego zatwierdzonego procesu weryfikacji tożsamości. Obecna opłata za duplikat wynosi £20 plus koszty wysyłki, w stosownych przypadkach, chyba że zostanie przez nas zmieniona i opublikowana. 21.5 Przetworzenie i wysłanie duplikatów certyfikatów może potrwać około 14 dni. Nie istnieje gwarantowany proces przyspieszony.

22. Komunikacja krytyczna dla bezpieczeństwa i wsparcie językowe

22.1 Szkolenie motocyklowe wymaga jasnej, dwustronnej komunikacji między kursantem a instruktorem. Musisz być w stanie rozumieć instrukcje bezpieczeństwa, wskazówki drogowe, polecenia awaryjne, pytania i informacje zwrotne oraz na nie reagować. 22.2 Jeśli potrzebujesz wsparcia językowego, tłumacza, dodatkowego czasu, sesji 1 na 1 lub instruktora mówiącego w określonym języku, musisz skontaktować się z nami przed dokonaniem rezerwacji. Rozważymy racjonalne usprawnienia tam, gdzie jest to bezpieczne i wykonalne. 22.3 Niektórzy instruktorzy mogą mówić lub rozumieć inne języki, takie jak portugalski, hiszpański, włoski, francuski, hindi lub urdu. Zależy to od dostępności i musi zostać uzgodnione przed dokonaniem rezerwacji. Takie wymagania mogą wymagać sesji 1 na 1 lub określonego miejsca, daty lub instruktora. 22.4 Jeśli korzysta się z tłumacza, musi on być w stanie pozostać dostępny przez cały kurs, gdy jest to wymagane, nie może zakłócać instrukcji bezpieczeństwa i musi stosować się do wskazówek instruktora. W przypadku jazdy po drodze instruktor musi nabrać pewności, że komunikacja pozostaje bezpieczna i skuteczna. 22.5 Jeśli w rozsądnej opinii instruktora dwustronna komunikacja nie jest wystarczająca, aby bezpiecznie zrealizować program nauczania DVSA, szkolenie nie może być kontynuowane, a sesja może zostać odnotowana jako nieukończona. Opłaty mogą zostać zatrzymane zgodnie z niniejszymi Warunkami & Zasadami.

23. Polityka dotycząca pandemii, chorób i niedyspozycji

23.1 Universal Motorcycle Training® może wprowadzić lub zaktualizować procedury w celu zarządzania zagrożeniami dla zdrowia publicznego, chorobami zakaźnymi lub innymi kwestiami bezpieczeństwa. Mogą one obejmować czyszczenie, PPE, wentylację, zachowanie dystansu tam, gdzie jest to wykonalne, higienę rąk, odmowę obecności lub procedury ponownej rezerwacji. 23.2 Jeśli jesteś chory, zakaźny, objęty zaleceniem lekarskim dotyczącym izolacji lub w inny sposób niezdolny do przybycia, musisz powiadomić nas tak szybko, jak to możliwe. Obowiązują nasze standardowe polityki anulowania i ponownej rezerwacji, chyba że kierownictwo postanowi inaczej lub prawo wymaga inaczej. 23.3 Zachęcamy klientów do odpowiedzialnego postępowania i nieprzybywania na szkolenie, jeśli stwarzają zagrożenie dla innych lub są niezdolni do jazdy. Możemy odmówić szkolenia każdej osobie wykazującej widoczne oznaki choroby, upośledzenia lub niezdolności do bezpiecznej jazdy, gdy instruktor w rozsądny sposób uzna, że kontynuowanie stworzyłoby zagrożenie dla bezpieczeństwa. 23.4 Gdy przedstawisz dowody poważnego problemu medycznego, ograniczenia nałożonego przez rząd lub wyjątkowej okoliczności, możemy rozważyć uznaniową ponowną rezerwację lub obniżenie opłaty z dobrej woli. Nie jest to gwarantowane, chyba że wymaga tego prawo.

24. Polityka prywatności i ochrona danych

24.1 Nie przechowujemy danych kart kredytowych i nie udostępniamy danych kart osobom trzecim, z wyjątkiem przypadków niezbędnych do bezpiecznego przetwarzania płatności za pośrednictwem naszych dostawców usług płatniczych. 24.2 Informacje przekazane Universal Motorcycle Training® będą traktowane jako poufne i przetwarzane zgodnie z naszą Polityką Prywatności oraz obowiązującym prawem o ochronie danych. 24.3 Możemy przetwarzać dane osobowe na potrzeby administracji rezerwacjami, realizacji szkoleń, zgodności z DVSA, weryfikacji prawa jazdy, obsługi klienta, reklamacji, zgłaszania incydentów, ubezpieczenia, obowiązków prawnych, zapobiegania oszustwom oraz ustalenia, dochodzenia lub obrony roszczeń prawnych. 24.4 Możemy udostępniać odpowiednie informacje organizacjom, gdy jest to konieczne i zgodne z prawem, w tym DVSA, DVLA, MCIA/MCIAC, Transport for London, policji, władzom lokalnym, ubezpieczycielom, dostawcom usług płatniczych, dostawcom IT/CRM, doradcom prawnym i regulatorom. 24.5 W ramach naszego procesu należytej staranności możemy wykorzystać Twoje dane osobowe, takie jak numer prawa jazdy, numer National Insurance, data urodzenia, kod pocztowy i kod weryfikacyjny DVLA, do przeprowadzenia kontroli w DVLA online lub telefonicznie, abyśmy mogli zweryfikować, że jesteś prawnie uprawniony do jazdy podczas szkolenia. 24.6 Możemy odnotować, czy zaliczyłeś badanie wzroku, czy wymagane były okulary lub soczewki kontaktowe oraz wszelkie informacje zdrowotne lub dotyczące leków, które są niezbędne ze względów bezpieczeństwa, prawnych, ubezpieczeniowych, regulacyjnych lub związanych z rozpatrywaniem reklamacji. Informacje zdrowotne będą traktowane ze szczególną starannością. 24.7 Zapoznaj się z naszą pełną Polityką Prywatności: https://www.universalmct.co.uk/privacypolicy 24.8 Zapoznaj się z naszą Polityką Plików Cookie: https://www.universalmct.co.uk/cookiepolicy/

25. Prawa autorskie, znaki towarowe i nazwy domen

25.1 Nazwa, marka, treść strony internetowej, materiały kursowe, fotografie, filmy, grafiki, dokumenty, logotypy, treści słowne oraz inna własność intelektualna Universal Motorcycle Training® są chronione prawem autorskim, prawami do znaków towarowych, ochroną przed „passing off” oraz innymi prawami, w stosownych przypadkach. 25.2 Możesz kopiować lub udostępniać publiczną treść strony internetowej wyłącznie do zgodnego z prawem użytku osobistego, w celu dokonania lub omówienia rezerwacji albo w celu promowania Universal Motorcycle Training® w sposób uczciwy i rzetelny. Wszelkie inne wykorzystanie, w tym kopiowanie materiałów kursowych, reprodukowanie treści strony internetowej, podszywanie się pod firmę, używanie naszego logo, używanie naszej pieczęci lub wydawanie dokumentów, które wydają się pochodzić od Universal Motorcycle Training®, wymaga uprzedniej pisemnej zgody. 25.3 Nieuprawnione wykorzystanie naszej nazwy, marki, pieczęci, logo, materiałów szkoleniowych, danych związanych z DL196, treści strony internetowej lub własności intelektualnej może skutkować postępowaniem prawnym i może zostać zgłoszone DVSA, policji, ubezpieczycielom, platformom lub innym właściwym organom. 25.4 Nazwy domen używane przez Universal Motorcycle Training® lub z nim związane mogą obejmować:

• [www.universalmct.co.uk](https://www.universalmct.co.uk)
• [www.universalmct.com](https://www.universalmct.com)

26. Treść strony internetowej

26.1 Dokładamy rozsądnych starań, aby informacje na stronie internetowej były dokładne i aktualne. Opisy kursów, ceny, dostępność, zasady DVSA, wytyczne rządowe, lokalizacje, godziny rozpoczęcia oraz ustalenia operacyjne mogą ulec zmianie. 26.2 Jeśli na stronie internetowej, w cenie, w dostępności lub w opisie kursu wystąpi oczywisty błąd, możemy go poprawić i skontaktować się z Tobą, aby potwierdzić, czy chcesz kontynuować na poprawionych zasadach. 26.3 Informacje na naszej stronie internetowej są udostępniane w celach ogólnej orientacji i rezerwacji. Nie należy ich traktować jako porady prawnej, porady medycznej ani jako zamiennika aktualnych wytycznych GOV.UK, DVSA, DVLA, Highway Code lub porady prawnej.

27. Warunki i Zasady – dalsze informacje

Jeśli masz pytanie dotyczące jakiegokolwiek aspektu niniejszych Warunków & Zasad, Twojej rezerwacji, Twojego kursu lub wykorzystywania przez nas Twoich danych osobowych, prosimy o kontakt w następujący sposób:

• E-mail: contact@universalmct.co.uk
• Poczta: Universal Motorcycle Training®, 82 Sunleigh Road, Alperton, Wembley, HA0 4LR
• Strona internetowa: https://www.universalmct.co.uk

Ostatni przegląd: 08/06/2026 Następny zaplanowany przegląd: 08/06/2027