شرائط و ضوابط

MACBRIT Solutions Ltd. T/A Universal Motorcycle Training®

شرائط & ضوابط

ورژن 2026.1 – 02/01/2026 سے مؤثر

کمپنی: MACBRIT Solutions Ltd. T/A Universal Motorcycle Training® ویب سائٹ: [www.universalmct.co.uk](https://www.universalmct.co.uk) رابطہ: contact@universalmct.co.uk پتہ: Universal Motorcycle Training®, 82 Sunleigh Road, Alperton, Wembley, HA0 4LR یہ شرائط & ضوابط Universal Motorcycle Training® کے ساتھ کی گئی تمام بکنگز پر لاگو ہوتی ہیں، جب تک کہ الگ سے تحریری شرائط پر اتفاق نہ ہو۔ بکنگ کر کے، کسی کورس کی ادائیگی کر کے، کسی کورس میں شرکت کر کے، ہماری موٹر سائیکلیں استعمال کر کے، ہمارا سامان استعمال کر کے، یا ہمارے ذریعے ترتیب دیے گئے کسی DVSA امتحان میں حاضر ہو کر، آپ ان شرائط & ضوابط سے اتفاق کرتے ہیں۔ ان شرائط & ضوابط میں کوئی بھی چیز آپ کے قانونی حقوق کو متاثر نہیں کرتی۔ ان شرائط & ضوابط میں کوئی بھی چیز ایسی کسی ذمہ داری کو محدود یا خارج نہیں کرتی جسے قانونی طور پر محدود یا خارج نہیں کیا جا سکتا۔

1. بکنگ، ادائیگی اور ان شرائط کی قبولیت

1.1 کوئی بکنگ صرف اسی وقت تصدیق شدہ سمجھی جاتی ہے جب ادائیگی موصول ہو چکی ہو اور Universal Motorcycle Training® نے ای میل، SMS، یا ہمارے بکنگ سسٹم کے ذریعے بکنگ کی تصدیق جاری کر دی ہو۔ 1.2 جب آپ آن لائن، ٹیلیفون کے ذریعے، ای میل کے ذریعے، یا بذاتِ خود بکنگ کرتے ہیں، تو یہ جانچنا آپ کی ذمہ داری ہے کہ کورس کی قسم، تاریخ، تربیتی مقام، آغاز کا وقت، لائسنس کا زمرہ، موٹر سائیکل کی قسم اور کوئی بھی خصوصی تقاضے درست ہیں۔ 1.3 جب آپ آن لائن بکنگ کرتے ہیں، تو ادائیگی لیے جانے سے پہلے آپ سے تصدیق کرنے کو کہا جا سکتا ہے کہ آپ نے ان شرائط & ضوابط کو پڑھ اور قبول کر لیا ہے۔ ہمارا بکنگ سسٹم اس قبولیت کا وقت درج شدہ ریکارڈ رکھ سکتا ہے۔ 1.4 آپ کی بکنگ کی تصدیق یا یاد دہانی میں اہم شمولیتی ہدایات شامل ہو سکتی ہیں، بشمول کیا لانا ہے، لائسنس کے تقاضے، بینائی کے تقاضے، PPE کے تقاضے، منسوخی/دوبارہ بکنگ کی آخری تاریخیں، اور کوئی بھی DVSA امتحان کی معلومات۔ حاضر ہونے سے پہلے آپ کو تمام شمولیتی ہدایات پڑھنی چاہئیں۔ 1.5 کچھ صارف منسوخی کے حقوق نہ ہوں، کسی مخصوص تاریخ یا مدت کے لیے بک کی گئی تاریخ مقررہ تربیتی خدمات پر لاگو نہیں ہو سکتے۔ جہاں قانونی منسوخی کے حقوق لاگو ہوتے ہیں، وہاں یہ شرائط & ضوابط ان حقوق کو ختم نہیں کرتیں۔ جب آپ ہم سے کسی تاریخ مقررہ کورس کو محفوظ کرنے، انسٹرکٹرز مختص کرنے، موٹر سائیکلیں مختص کرنے، سامان مختص کرنے، DVSA امتحانات ترتیب دینے، یا کسی بھی لاگو منسوخی کی مدت کے اندر خدمات فراہم کرنا شروع کرنے کو کہتے ہیں، تو آپ اتفاق کرتے ہیں کہ ہم اس مدت کے ختم ہونے سے پہلے خدمت فراہم اور ترتیب دینا شروع کر سکتے ہیں۔ 1.6 ہم کسی بکنگ کو مسترد یا منسوخ کر سکتے ہیں جہاں ہمیں فراہم کردہ معلومات نامکمل، غلط، گمراہ کن، غیر محفوظ، یا بک کیے گئے کورس سے مطابقت نہ رکھتی ہوں۔

2. لائسنس

2.1 اپنی تربیت یا DVSA امتحان کے دن، آپ کے پاس ایک درست ڈرائیونگ لائسنس ہونا چاہیے اور وہ آپ کے قبضے میں ہونا چاہیے، جو لی جانے والی تربیت یا امتحان کے لیے درست اہلیت ظاہر کرتا ہو۔ اسے رجسٹریشن کے وقت آپ کے ٹرینر یا DVSA امتحان کنندہ کو پیش کرنا ہوگا۔ 2.2 آپ کو ہر تربیتی سیشن اور ہر DVSA امتحان میں اپنا اصل طبعی ڈرائیونگ لائسنس لانا ہوگا۔ اصل لائسنس کے متبادل کے طور پر کوئی فوٹو کاپی، تصویر، اسکرین شاٹ، ڈیجیٹل تصویر، یا شناخت کی متبادل شکلیں قبول نہیں کی جاتیں۔ 2.3 اگر آپ درست اصل لائسنس لانے میں ناکام رہتے ہیں، یا اگر آپ کا لائسنس قبول یا تصدیق نہیں کیا جا سکتا، تو آپ کی تربیت یا DVSA امتحان آگے نہیں بڑھ سکتا۔ سیشن کو آگے نہ بڑھ سکنے والا سمجھا جائے گا کیونکہ آپ نے کورس کی اہلیت کے تقاضے پورے نہیں کیے، اور اس سیشن کی فیس ضبط ہو سکتی ہے۔

• یورپی لائسنس رکھنے والوں کو برطانیہ میں لائسنس کی رجسٹریشن کی کوئی بھی مطلوبہ تصدیق لانی ہوگی، جیسے D91 یا D58/2، جو لاگو ہونے پر عارضی موٹر سائیکل اہلیت ظاہر کرتی ہو۔
• اگر آپ پرانے کاغذی طرز کا لائسنس پیش کرتے ہیں، تو آپ کو فوٹوگرافک شناخت کے طور پر ایک درست اور تازہ پاسپورٹ بھی پیش کرنا ہوگا۔ کورس سے پہلے ہماری تحریری تصدیق کے بغیر فوٹوگرافک شناخت کی کوئی دوسری شکل قبول نہیں کی جائے گی۔
• اگر آپ کا لائسنس میعاد ختم شدہ، منسوخ، معطل، غیر مؤثر ہو، درست اہلیت ظاہر نہ کرتا ہو، یا اس پر 12 یا اس سے زیادہ پینلٹی پوائنٹس ظاہر ہوتے دکھائی دیں اور اس کا کوئی ثبوت نہ ہو کہ آپ اب بھی قانونی طور پر سواری کے اہل ہیں، تو تربیت یا امتحان آگے نہیں بڑھ سکتا۔

2.4 بکنگ کرنے سے پہلے اور حاضر ہونے سے پہلے یہ جانچنا آپ کی ذمہ داری ہے کہ آپ کا لائسنس درست، تازہ، اور کورس یا امتحان کے لیے موزوں ہے۔ آپ GOV.UK پر اپنے لائسنس کی اہلیت جانچ سکتے ہیں: https://www.gov.uk/view-driving-licence 2.5 اپنے مناسب احتیاط اور DVSA تعمیل کے عمل کے حصے کے طور پر، ہم DVLA کے ساتھ آپ کے لائسنس کی تصدیق کے لیے درکار معلومات مانگ سکتے ہیں، بشمول آپ کا ڈرائیونگ لائسنس نمبر، تاریخ پیدائش، پوسٹ کوڈ، National Insurance نمبر، یا DVLA چیک کوڈ۔ لائسنس کی تصدیق کے لیے مناسب طور پر درکار معلومات فراہم کرنے سے انکار کا مطلب یہ ہو سکتا ہے کہ تربیت یا امتحان آگے نہیں بڑھ سکتا۔

3. بینائی کی جانچ اور اصلاحی عدسے

3.1 CBT کے آغاز پر ایک لازمی بینائی کی جانچ کی جائے گی اور یہ کسی بھی دیگر عملی موٹر سائیکل تربیت، تجدیدی تربیت، مکمل لائسنس تربیت، یا DVSA امتحان کی تیاری کے سیشن کے آغاز پر بھی کی جا سکتی ہے۔ CBT کے لیے، یہ Element A کا حصہ بنتی ہے۔ 3.2 آپ کو اچھی دن کی روشنی میں، 20 میٹر کے فاصلے سے ایک معیاری گاڑی کی رجسٹریشن نمبر پلیٹ پڑھنے کے قابل ہونا چاہیے۔ جہاں پرانے طرز کی نمبر پلیٹ استعمال ہوتی ہے، وہاں فاصلہ 20.5 میٹر ہو سکتا ہے۔ اس معیار کو پورا کرنے کے لیے آپ عینک یا کانٹیکٹ لینز پہن سکتے ہیں۔ 3.3 اگر بینائی کی جانچ پاس کرنے کے لیے آپ کو عینک یا کانٹیکٹ لینز کی ضرورت ہے، تو آپ کو انہیں اپنے ساتھ لانا ہوگا اور پورے تربیتی سیشن کے دوران پہننا ہوگا، بشمول مقام پر سواری، سڑک پر سواری، اور کوئی بھی DVSA امتحان۔ سواری کے دوران آپ کو انہیں نہیں اتارنا چاہیے۔ 3.4 اپنے کورس میں حاضر ہونے سے پہلے یہ یقینی بنانا آپ کی ذمہ داری ہے کہ آپ کی بینائی سواری کے قانونی معیار کو پورا کرتی ہے۔ اگر آپ کی کوئی ایسی بینائی کی حالت ہے جو محفوظ طریقے سے سواری کرنے کی آپ کی صلاحیت کو متاثر کر سکتی ہے، تو آپ کو کسی آپٹیشن یا طبی پیشہ ور سے مشورہ لینا چاہیے اور، جہاں درکار ہو، حاضر ہونے سے پہلے DVLA کو مطلع کرنا چاہیے۔ 3.5 اگر آپ بینائی کی جانچ پاس نہیں کر سکتے، یا اگر آپ وہ عینک یا کانٹیکٹ لینز بھول جاتے ہیں جن کی آپ کو اسے پاس کرنے کے لیے ضرورت ہے، تو تربیت جاری نہیں رہ سکتی۔ یہ ایک حفاظت کے لحاظ سے اہم اور قانونی تقاضا ہے۔ آپ کے سیشن کو آگے نہ بڑھ سکنے والا سمجھا جائے گا کیونکہ آپ نے کورس کی اہلیت کے تقاضے پورے نہیں کیے، اور اس سیشن کی فیس ضبط ہو سکتی ہے جب تک کہ غیر معمولی حالات میں انتظامیہ اس کے برعکس اتفاق نہ کرے۔ 3.6 اگر تربیت کے دوران، ابتدائی کامیابی کے بعد بھی، انسٹرکٹر کو آپ کی بینائی کے بارے میں حفاظت کے حقیقی خدشات ہوں، تو انسٹرکٹر حفاظت کے مفاد میں سیشن کو روک یا ختم کر سکتا ہے۔ ہم آپ سے دوبارہ بکنگ سے پہلے کسی مستند آپٹیشن سے بینائی کے ٹیسٹ کا ثبوت حاصل کرنے کو کہہ سکتے ہیں۔ 3.7 ہم ریکارڈ کر سکتے ہیں کہ آیا آپ نے بینائی کی جانچ پاس کی یا ناکام رہے اور آیا عینک یا کانٹیکٹ لینز کی ضرورت تھی۔ ہم تفصیلی طبی معلومات ریکارڈ نہیں کریں گے جب تک کہ یہ حفاظت، قانونی، بیمہ، ضابطہ کاری، یا تحفظ کے مقاصد کے لیے ضروری نہ ہو۔ ایسی کوئی بھی معلومات ہماری پرائیویسی پالیسی کے مطابق سنبھالی جائے گی۔ 3.8 ہم سختی سے سفارش کرتے ہیں کہ تمام سوار کسی مستند آپٹیشن کے ساتھ باقاعدگی سے بینائی کی جانچ کرائیں اور بینائی کا مسئلہ دریافت کرنے کے لیے CBT کورس، موٹر سائیکل تربیتی سیشن، یا DVSA امتحان تک انتظار نہ کریں۔ مزید معلومات کے لیے، براہ کرم GOV.UK بینائی کی رہنمائی ملاحظہ کریں: https://www.gov.uk/driving-eyesight-rules

4. حاضری، تاخیر اور عدم حاضری

4.1 آپ کو تمام طے شدہ تربیتی دنوں، سیشنز اور DVSA امتحانات میں مکمل طور پر اور وقت پر حاضر ہونا چاہیے۔ براہ کرم ٹریفک، عوامی نقل و حمل کی تاخیر، پارکنگ، موسم، اور تربیتی مقام تلاش کرنے کے لیے کافی وقت رکھیں۔ 4.2 DVSA کے زیرِ ضابطہ کورسز، بشمول CBT، ترتیب وار فراہم کیے جانے چاہئیں اور کسی ایک فرد کے لیے اسی دن انہیں تاخیر، مختصر، یا دوبارہ ترتیب نہیں دیا جا سکتا۔ CBT تربیت لینے والوں کو ہر عنصر درست ترتیب میں مکمل کرنا ہوگا۔ 4.3 اگر آپ طے شدہ آغاز کے وقت کے 15 منٹ سے زیادہ بعد پہنچتے ہیں، تو ہو سکتا ہے آپ کورس میں شامل نہ ہو سکیں۔ اگر آپ دیر سے پہنچتے ہیں اور شامل نہیں ہو سکتے، تو اسے دیر سے منسوخی/عدم حاضری سمجھا جائے گا اور اس سیشن کی فیس ضائع ہو سکتی ہے۔ 4.4 اگر آپ کسی طے شدہ سیشن میں حاضر نہیں ہوتے، جلدی چلے جاتے ہیں، اپنے نظام الاوقات والے کورس کا کچھ حصہ چھوڑ دیتے ہیں، یا حصہ لینے کے قابل نہیں ہوتے کیونکہ آپ نے لائسنس، بینائی، PPE، رابطے، صحت، یا حفاظت کے تقاضے پورے نہیں کیے، تو ہم اپنے معقول نقصانات کو پورا کرنے کے لیے اس سیشن کی پوری فیس تک روک سکتے ہیں۔ 4.5 کورسز بک کیے گئے سیشنز یا پیکیجز کے طور پر فروخت کیے جاتے ہیں۔ ہم عام طور پر کسی کورس کے ان جزوی عناصر کی رقم واپس نہیں کرتے جن میں آپ حاضر نہیں ہوتے یا جنہیں آپ ہمارے قابو سے باہر کی وجوہات کی بنا پر یا اس لیے مکمل نہیں کر سکتے کہ آپ نے ان شرائط & ضوابط کے تقاضے پورے نہیں کیے۔

5. مناسب لباس اور ذاتی حفاظتی سامان (PPE)

Universal Motorcycle Training® میں، آپ کی حفاظت ہماری ترجیح ہے۔ موٹر سائیکل تربیت میں گرنے، توازن کھونے، رگڑ، ٹکر، اور موسم کے سامنے آنے کا بڑھا ہوا خطرہ ہوتا ہے۔ آپ کو تمام سواری کی سرگرمیوں کے لیے مناسب لباس اور PPE پہننا چاہیے۔ اس دن یہ فیصلہ کرنے کا حتمی اختیار انسٹرکٹر کے پاس ہے کہ آیا آپ کا لباس اور سامان موٹر سائیکل تربیت کے لیے موزوں ہیں۔

5.1 برطانوی قانون اور DVSA رہنمائی کے تحت PPE کے تقاضے

5.1.1 ہیلمٹ

ہیلمٹ، Highway Code اور Motor Cycles (Protective Helmets) Regulations 1998 کے تحت موٹر سائیکل سواروں اور پچھلی نشست کے مسافروں کے لیے ایک قانونی تقاضا ہے۔ آپ کا ہیلمٹ تسلیم شدہ معیارات کے مطابق ہونا چاہیے اور محفوظ طریقے سے بندھا ہونا چاہیے۔ ہر سفر سے پہلے، وائزر صاف اور اچھی حالت میں ہونا چاہیے۔ اگر آپ اپنا ہیلمٹ لاتے ہیں، تو وہ برطانوی تقاضوں کے مطابق، موٹر سائیکل استعمال کے لیے موزوں، نمایاں نقصان، دراڑوں، شدید گھِساؤ، یا ٹکر کے نشانات سے پاک، اور محفوظ طریقے سے فٹ ہونا چاہیے۔ ڈھیلا، خراب، یا غیر مطابق ہیلمٹ قبول نہیں کیا جائے گا۔

5.1.2 لباس کے کم از کم تقاضے

جیکٹس، دستانے، پتلونیں، اور بوٹ چوٹ کے خطرے کو کم کرنے کے لیے انتہائی اہم ہیں۔ موٹر سائیکل کے لیے مخصوص CE-نشان زدہ سامان کی سختی سے سفارش کی جاتی ہے۔ کم از کم، آپ کو ایسا لباس پہننا چاہیے جو موٹر سائیکل تربیت کے لیے معقول تحفظ فراہم کرے۔

اشیاء	کم از کم تقاضا	قابل قبول نہیں
ہیلمٹ	اچھی حالت میں قانونی موٹر سائیکل ہیلمٹ، درست طریقے سے فٹ اور محفوظ طریقے سے بندھا ہوا۔	خراب، ڈھیلے، غیر مطابق، سائیکل، گھڑ سواری، تعمیراتی، یا غیر موٹر سائیکل ہیلمٹ۔
جیکٹ	لمبی آستین والی جیکٹ، مثالی طور پر موٹر سائیکل کے لیے مخصوص، موسم کے لیے موزوں۔	بنیان، ٹی شرٹ، پتلا اوپری لباس، بغیر آستین کا لباس، یا ایسا لباس جو بازوؤں کو ننگا کرے۔
دستانے	مکمل انگلیوں والے دستانے جو ہاتھوں اور کلائیوں کو ڈھانپیں۔	بغیر انگلیوں کے دستانے، پتلے فیشن دستانے، ڈسپوزایبل دستانے، یا کوئی دستانے نہیں۔
پتلون	موٹر سائیکل پتلون یا مضبوط رگڑ مزاحم جینز، بغیر کسی پھٹن یا چاک کے۔	شارٹس، ٹریک سوٹ کا نچلا حصہ، لیگنگز، پتلی فیشن پتلونیں، پھٹی جینز، یا ننگی جلد۔
جوتے	ٹخنے سے اوپر کے مضبوط بوٹ، ترجیحاً موٹر سائیکل بوٹ۔ ہائیکنگ بوٹ قبول کیے جا سکتے ہیں اگر وہ مناسب طور پر مضبوط اور محفوظ ہوں۔	ٹرینرز، سینڈل، سلائیڈرز، نرم ٹیکسٹائل جوتے، کھلے جوتے، اونچی ایڑی، ڈھیلے جوتے، اور Chelsea بوٹ جب تک کہ انسٹرکٹر کی طرف سے خصوصی طور پر منظور نہ ہوں۔

مناسب لباس یا PPE نہ پہننے کے نتیجے میں آپ کی تربیت ملتوی، مسترد، یا ختم کی جا سکتی ہے۔ ایسے معاملات میں، سیشن کو آگے نہ بڑھ سکنے والا سمجھا جا سکتا ہے کیونکہ آپ نے حفاظت کے تقاضے پورے نہیں کیے، اور ان شرائط & ضوابط کے مطابق فیس روکی جا سکتی ہے۔

5.2 ادھار سامان

ہم معیاری سائزوں میں، عموماً Small سے Extra-Large تک، ادھار ہیلمٹ، جیکٹس، دستانے، اور دیگر سامان کا ذخیرہ رکھتے ہیں۔ ادھار سامان دستیابی کے تابع فراہم کیا جاتا ہے اور عام طور پر پہلے آئیے، پہلے پائیے کی بنیاد پر جاری کیا جاتا ہے۔

• ادھار سامان کا باقاعدگی سے معائنہ، صفائی، اور دیکھ بھال کی جاتی ہے۔
• ادھار سامان Universal Motorcycle Training® کی ملکیت رہتا ہے۔
• آپ کو ادھار سامان کا خیال رکھنا ہوگا اور سیشن کے اختتام پر اسے واپس کرنا ہوگا۔
• کسی بھی نقصان، غلط استعمال، جان بوجھ کر نقصان، غفلت سے نقصان، شدید گندگی، یا قابل اجتناب داغ کے نتیجے میں مرمت، صفائی، یا تبدیلی کے چارجز لگ سکتے ہیں۔

اگر آپ کو غیر معیاری سائزوں کی ضرورت ہے یا آپ کی خصوصی PPE ضروریات ہیں، تو آپ کو بکنگ سے پہلے ہم سے رابطہ کرنا ہوگا اور آپ کو اپنا موزوں PPE لانا چاہیے۔ ہو سکتا ہے ہم کم وقت میں خصوصی سائز یا سامان کے تقاضے پورے نہ کر سکیں۔

5.3 معقول ایڈجسٹمنٹ اور انفرادی ضروریات

اگر آپ کی کوئی معذوری، طبی حالت، مذہبی تقاضا، غیر معیاری سائز کی ضرورت، حمل سے متعلق ضرورت، یا کوئی دوسری انفرادی ضرورت ہے جو PPE، لباس، رابطے، یا شرکت کو متاثر کر سکتی ہے، تو براہ کرم بکنگ سے پہلے ہم سے رابطہ کریں۔ ہم معقول ایڈجسٹمنٹ پر غور کریں گے جہاں یہ محفوظ، قانونی، اور قابلِ عمل ہو۔ تربیت اس وقت تک آگے نہیں بڑھ سکتی جب تک انسٹرکٹر مطمئن نہ ہو کہ لباس اور سامان موٹر سائیکل تربیت کے لیے محفوظ اور موزوں ہیں۔

5.4 PPE کے لیے طالب علم کی ذمہ داریاں

• سواری سے پہلے آپ کو کسی بھی ادھار دیے گئے سامان کی فٹنگ اور حالت کا معائنہ کرنا ہوگا اور کسی بھی خرابی کی فوراً اطلاع دینی ہوگی۔
• آپ کو تمام مطلوبہ PPE درست طریقے سے پہننا ہوگا اور اس کے استعمال پر انسٹرکٹر کی رہنمائی پر عمل کرنا ہوگا۔
• جب بھی آپ انجن چلتی حالت میں موٹر سائیکل چلا رہے ہوں یا اس پر بیٹھے ہوں، ہیلمٹ محفوظ طریقے سے بندھا ہونا چاہیے۔
• آپ کو سیشن کے اختتام پر تمام ادھار دیا گیا سامان واپس کرنا ہوگا۔

5.5 PPE کیوں اہم ہے

PPE ٹکر، رگڑ، موسم کے سامنے آنے، اور قابو کھونے سے ہونے والی چوٹ کے خطرے اور شدت کو کم کرتا ہے۔ موزوں PPE پہننا آپ کی حفاظت میں مدد کرتا ہے، انسٹرکٹر کو خطرہ سنبھالنے میں مدد کرتا ہے، اور تمام تربیت لینے والوں کے لیے ایک زیادہ محفوظ تربیتی ماحول بنانے میں مدد کرتا ہے۔ مزید معلومات کے لیے، براہ کرم ملاحظہ کریں:

• https://www.gov.uk/ride-motorcycle-moped
• https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/rules-for-motorcyclists-83-to-88

6. کلائنٹ کی جانب سے منسوخی

6.1 منسوخی کی تمام درخواستیں contact@universalmct.co.uk پر ای میل کے ذریعے یا دفتری اوقات کے دوران ٹیلیفون کے ذریعے کی جانی چاہئیں۔ ہم وائس میل، WhatsApp، سوشل میڈیا پیغامات، یا SMS ٹیکسٹ پیغامات کو منسوخی کے درست نوٹس کے طور پر قبول نہیں کرتے جب تک کہ ہم تحریری طور پر قبولیت کی تصدیق نہ کریں۔ 6.2 جس دن نوٹس موصول ہوتا ہے اور کورس یا امتحان کا دن مکمل کاروباری دنوں کے طور پر شمار نہیں ہوتے۔ جب تک ہم اس کے برعکس نہ کہیں، ایک مکمل کاروباری دن کا مطلب کورس یا امتحان سے پہلے ایک مکمل دن ہے، اتوار اور برطانوی سرکاری تعطیلات کو چھوڑ کر۔ اگر نوٹس دفتری اوقات کے باہر موصول ہوتا ہے، تو اسے اگلے کاروباری دن موصول ہوا سمجھا جا سکتا ہے۔

6.3 CBT / ITM / گیئر کنورژن / نجی موٹر سائیکل اسباق

اگر آپ کسی CBT، ITM، گیئر کنورژن کورس، یا نجی موٹر سائیکل سبق کو منسوخ کرنا چاہتے ہیں، تو آپ کو اپنے کورس یا سیشن کے آغاز سے کم از کم 3 مکمل کاروباری دن کا پیشگی نوٹس دینا ہوگا۔ اگر آپ 3 مکمل کاروباری دنوں کے اندر منسوخ کرتے ہیں، حاضر ہونے میں ناکام رہتے ہیں، دیر سے پہنچتے ہیں، یا آگے نہیں بڑھ سکتے کیونکہ آپ نے کورس کے تقاضے پورے نہیں کیے، تو ہم اپنے معقول نقصانات کو پورا کرنے کے لیے پوری سیشن فیس تک روک سکتے ہیں، بشمول انسٹرکٹر کی تخصیص، موٹر سائیکل کی تخصیص، سامان کی تخصیص، مقام کی تخصیص، انتظامیہ، اور جگہ کسی دوسرے تربیت لینے والے کو بیچنے کا کھویا ہوا موقع۔

6.4 مکمل موٹر سائیکل لائسنس کورسز – A1 / A2 / A / DAS

مکمل لائسنس کورسز کے لیے پیشگی منصوبہ بندی، انسٹرکٹر کا وقت، موٹر سائیکل کی تخصیص، DVSA امتحان کی منصوبہ بندی، ایسکارٹ کے انتظامات، اور محدود تربیتی دستیابی کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر آپ کسی مکمل لائسنس کورس کو منسوخ کرنا چاہتے ہیں، تو آپ کو پہلے بک کیے گئے تربیتی سیشن، امتحان کی تاریخ، یا کورس کے آغاز کی تاریخ، جو بھی پہلے ہو، سے کم از کم 11 مکمل کاروباری دن کا پیشگی نوٹس دینا ہوگا۔ اگر آپ 11 مکمل کاروباری دنوں کے اندر منسوخ کرتے ہیں، حاضر ہونے میں ناکام رہتے ہیں، دیر سے پہنچتے ہیں، یا آگے نہیں بڑھ سکتے کیونکہ آپ نے لائسنس، تھیوری ٹیسٹ، CBT، PPE، بینائی، رابطے، صحت، یا حفاظت کے تقاضے پورے نہیں کیے، تو ہم اپنے معقول نقصانات کو پورا کرنے کے لیے پوری کورس فیس تک روک سکتے ہیں، بشمول کوئی بھی ناقابل واپسی DVSA امتحان فیس، محفوظ شدہ انسٹرکٹر کا وقت، موٹر سائیکل کی تخصیص، تربیتی مقام کی تخصیص، انتظامیہ، اور کورس کی جگہ بیچنے کا کھویا ہوا موقع۔ یہ 11 مکمل کاروباری دن کا اصول مکمل لائسنس کورسز کے لیے Universal Motorcycle Training® کا اپنا آپریشنل تقاضا ہے۔ یہ کسی بھی DVSA امتحان فیس کی واپسی کے اصولوں سے الگ ہے۔

7. Universal Motorcycle Training® کی جانب سے منسوخی یا التوا

7.1 Universal Motorcycle Training® کسی تربیتی سیشن کو منسوخ، ملتوی، یا تبدیل کر سکتا ہے جہاں آگے بڑھنا غیر محفوظ یا معقول طور پر قابلِ عمل نہ ہو۔ مثالوں میں ناموافق موسم، برف، برفباری، تیز ہوائیں، شدید گرمی، مقام کی بندش، سامان کی سنگین خرابی، انسٹرکٹر کی بیماری، DVSA کارروائی، عوامی صحت کی ہدایت، حفاظتی خدشات، یا ہمارے معقول قابو سے باہر کوئی دوسرا واقعہ شامل ہیں۔ 7.2 جہاں ہم حفاظتی وجوہات یا ہمارے معقول قابو سے باہر حالات کی بنا پر منسوخ یا ملتوی کرتے ہیں، وہاں ہم عام طور پر بغیر کسی اضافی چارج کے دوبارہ بکنگ کی پیشکش کریں گے۔ ہم جتنا ممکن ہو معقول پیشگی نوٹس دیں گے، لیکن کبھی کبھار کم وقت میں تبدیلیاں ناگزیر ہو سکتی ہیں۔ 7.3 اگر ہم اس لیے منسوخ کرتے ہیں کہ ہم اپنے معقول قابو میں آنے والی وجوہات کی بنا پر خدمت فراہم کرنے سے قاصر ہیں، تو آپ یا تو دوبارہ بکنگ یا فراہم نہ کی گئی خدمت کے حصے کے لیے رقم کی واپسی کا انتخاب کر سکتے ہیں۔ 7.4 ہم بالواسطہ نقصانات کے ذمہ دار نہیں ہیں، جیسے سفری اخراجات، رہائش، کھوئی ہوئی کمائی، کورئیر بیمہ، کام کی ذمہ داریاں، یا دیگر نتیجہ خیز نقصانات، جب تک کہ قانون اس کے برعکس نہ کہے۔

8. Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) کی جانب سے منسوخی

8.1 DVSA موسم، امتحان کنندگان کی دستیابی، صنعتی کارروائی، حفاظتی مسائل، تکنیکی مسائل، یا ہمارے قابو سے باہر دیگر حالات کی بنا پر Module 1، Module 2، تھیوری ٹیسٹ، یا کسی دوسرے DVSA اپائنٹمنٹ کو منسوخ یا تبدیل کر سکتا ہے۔ 8.2 ہم DVSA منسوخیوں یا DVSA تبدیلیوں کے ذمہ دار نہیں ہیں۔ جہاں ہم پہلے ہی تربیت، موٹر سائیکل کرایہ، انسٹرکٹر کا وقت، ایسکارٹ کا وقت، وارم اپ کا وقت، انتظامیہ، یا امتحان کی تیاری فراہم کر چکے ہیں، وہ خدمت کی فیسیں محض اس لیے خود بخود قابل واپسی نہیں ہیں کہ DVSA امتحان کو منسوخ یا تبدیل کرتا ہے۔ 8.3 DVSA منسوخی سے پیدا ہونے والی کوئی بھی DVSA امتحان فیس کی واپسی، شکایت، یا اخراجات کا دعویٰ براہ راست DVSA کے ساتھ اٹھایا جانا چاہیے۔ ہم دوبارہ بکنگ میں جہاں معقول طور پر ممکن ہو مدد کریں گے، جو دستیابی اور کسی بھی اضافی تربیت، کرایہ، امتحان، ایسکارٹ، یا انتظامی فیس کے تابع ہے۔ 8.4 DVSA امتحان منسوخی اور واپسی کے اصولوں کے لیے موجودہ GOV.UK رہنمائی کی جانچ کی جانی چاہیے، کیونکہ DVSA کے اصول تبدیل ہو سکتے ہیں۔ GOV.UK اس وقت یہاں رہنمائی فراہم کرتا ہے: https://www.gov.uk/cancel-driving-test

9. اپنے سیشن/کورس کی دوبارہ بکنگ کیسے کریں

9.1 اگر آپ کسی CBT، ITM، گیئر کنورژن کورس، یا نجی موٹر سائیکل سبق کی دوبارہ بکنگ کرنا چاہتے ہیں، تو آپ کو کورس یا سیشن کے آغاز سے کم از کم 3 مکمل کاروباری دن کا پیشگی نوٹس دینا ہوگا۔ 9.2 اگر آپ کسی مکمل موٹر سائیکل لائسنس کورس کی دوبارہ بکنگ کرنا چاہتے ہیں، بشمول A1، A2، Category A، یا DAS، تو آپ کو پہلے بک کیے گئے تربیتی سیشن، امتحان کی تاریخ، یا کورس کے آغاز کی تاریخ، جو بھی پہلے ہو، سے کم از کم 11 مکمل کاروباری دن کا پیشگی نوٹس دینا ہوگا۔ 9.3 مطلوبہ نوٹس کی مدت کے اندر کی گئی دوبارہ بکنگ کی درخواستیں مسترد کی جا سکتی ہیں یا مزید فیسوں کی ادائیگی کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ ایسا اس لیے ہے کہ انسٹرکٹرز، موٹر سائیکلیں، سامان، تربیتی مقامات، اور امتحانی وسائل پہلے ہی محفوظ کیے جا چکے ہو سکتے ہیں اور کم وقت میں دوبارہ فروخت نہیں کیے جا سکتے۔ 9.4 دوبارہ بکنگ دستیابی کے تابع ہے۔ ہم وہی انسٹرکٹر، موٹر سائیکل، مقام، وقت، یا DVSA امتحان کی تاریخ کی ضمانت نہیں دے سکتے۔ 9.5 اگر آپ سنگین بیماری، سوگ، جیوری سروس، طبی ایمرجنسی، چوری شدہ ڈرائیونگ لائسنس، یا کسی دوسرے غیر معمولی حالات کی بنا پر حاضر نہیں ہو سکتے، تو براہ کرم جتنی جلدی ممکن ہو ہم سے رابطہ کریں اور ثبوت فراہم کریں۔ کوئی بھی خیر سگالی پر مبنی منتقلی یا کمی انتظامیہ کی صوابدید پر ہے جب تک کہ قانون اس کے برعکس تقاضا نہ کرے۔

10. رقم کی واپسی اور معقول نقصانات

10.1 جہاں ان شرائط & ضوابط کے تحت رقم کی واپسی واجب ہے، وہ عام طور پر اصل ادائیگی کے طریقے پر کی جائے گی جب تک کہ یہ ممکن نہ ہو۔ 10.2 اگر آپ رقم کی واپسی کی درخواست کرتے ہیں، تو ہم خریداری کا ثبوت، بکنگ کی تصدیق، شناخت کی تصدیق، اور واپسی کی درخواست کی وجہ مانگ سکتے ہیں۔ ہم اپنے ریکارڈ بھی جانچیں گے۔ 10.3 اگر آپ منسوخ کرتے ہیں اور یہ ہماری غلطی نہیں ہے، تو ہم آپ کی منسوخی سے براہ راست پیدا ہونے والے نقصانات اور اخراجات کو پورا کرنے کے لیے ایک معقول رقم کاٹ سکتے ہیں۔ اس میں انتظامیہ، محفوظ شدہ انسٹرکٹر کا وقت، موٹر سائیکل کی تخصیص، سامان کی تخصیص، تربیتی مقام کی تخصیص، کارڈ پروسیسنگ چارجز، DVSA امتحان کے اخراجات، اور منافع کا نقصان شامل ہو سکتا ہے جہاں ہم جگہ کو معقول طور پر دوبارہ فروخت نہیں کر سکتے۔ 10.4 ہم حالات میں جو معقول ہے اس سے زیادہ نہیں روکیں گے۔ جہاں ہم کورس کی جگہ دوبارہ فروخت کرنے یا اپنے نقصانات کم کرنے کے قابل ہوتے ہیں، اسے مدنظر رکھا جائے گا۔ 10.5 اگر Universal Motorcycle Training® معقول دیکھ بھال اور مہارت کے ساتھ خدمت فراہم کرنے میں ناکام رہتا ہے، یا اگر کوئی دوسرا قانونی حق لاگو ہوتا ہے، تو ہم معاملے کو آپ کے قانونی حقوق کے مطابق نمٹائیں گے۔ اس میں دوبارہ کارکردگی، قیمت میں کمی، یا قانون کی طرف سے درکار ہونے پر رقم کی واپسی شامل ہو سکتی ہے۔ 10.6 منظور شدہ رقم کی واپسی پروسیسنگ کے بعد آپ کے بینک اکاؤنٹ تک پہنچنے میں 10 کاروباری دن تک لگ سکتے ہیں، جو آپ کے کارڈ جاری کنندہ، بینک، یا ادائیگی فراہم کنندہ پر منحصر ہے۔

11. قانونی تقاضے اور کورس کے معاہدے

11.1 Compulsory Basic Training صرف DVSA کی طرف سے مجاز کسی Approved Training Body کے ذریعے فراہم کی جا سکتی ہے۔ Universal Motorcycle Training® ایک DVSA Approved Training Body ہے۔ DVSA کے زیرِ ضابطہ تربیت DVSA کے تقاضوں، ATB Manual، اور لاگو قانون کے مطابق فراہم کی جانی چاہیے۔

11.2 کورس معاہدہ 1 – انسٹرکٹر کی رہنمائی پر عمل

Universal Motorcycle Training® کورس میں شرکت کرنے والے تمام تربیت لینے والے مقررہ انسٹرکٹر کی ہدایات، رہنمائی، احکامات، حفاظتی بریفنگز، اور فیصلوں پر عمل کرنے سے اتفاق کرتے ہیں۔ اگر آپ ہدایات پر عمل کرنے میں ناکام رہتے ہیں، تربیت کا جواب دینے میں ناکام رہتے ہیں، خطرناک انداز میں سواری کرتے ہیں، یا اپنے، عملے، دیگر تربیت لینے والوں، یا عوام کے لیے خطرہ پیدا کرتے ہیں، تو آپ کی تربیت روکی یا ختم کی جا سکتی ہے۔ اگر آپ مکمل طور پر نوآموز یا اناڑی ہیں اور آپ کی توقع ایک دن میں CBT مکمل کرنے کی ہے، تو ہم سختی سے سفارش کرتے ہیں کہ آپ CBT سے پہلے ایک Introduction to Motorcycling (ITM) کورس یا نجی موٹر سائیکل اسباق پر غور کریں۔ یہ ضابطہ بند CBT دن سے پہلے آپ کو کنٹرولز، توازن، بریکنگ، مشاہدہ، اور بنیادی سواری کی مہارتوں کو سمجھنے میں مدد کر سکتا ہے۔

11.3 کورس معاہدہ 2 – سڑک سے پہلے اعلامیہ

کسی بھی CBT سڑک پر تربیت ہونے سے پہلے، آپ سے سڑک سے پہلے کے اعلامیے پر دستخط کرنے یا اس کی تصدیق کرنے کو کہا جا سکتا ہے۔ اس میں یہ تصدیق کرنا شامل ہو سکتا ہے کہ آپ نے اب تک تربیت حاصل کی ہے، کہ آپ سڑک پر عنصر کی طرف بڑھنے کے لیے خود کو کافی اہل محسوس کرتے ہیں، کہ آپ عوامی سڑکوں پر سواری کے خطرات کو سمجھتے ہیں، کہ موٹر سائیکل یا اسکوٹر آپ کے لیے موزوں ہے، اور کہ آپ اس وقت موجود موسم اور سڑک کے حالات میں جاری رکھنے کے قابل ہیں۔ اگر آپ کسی مطلوبہ سڑک سے پہلے کے اعلامیے پر دستخط کرنے یا اس کی تصدیق کرنے سے انکار کرتے ہیں، تو سڑک پر عنصر آگے نہیں بڑھ سکتا۔ کورس جاری رہنے سے پہلے آپ کو اضافی لاگت پر مزید مقام پر تربیت کی ضرورت ہو سکتی ہے۔

11.4 کورس معاہدہ 3 – مینوئل/گیئر والی موٹر سائیکلوں پر CBT

آپ دستیابی، موزونیت، اور انسٹرکٹر کے جائزے کے تابع، خودکار یا مینوئل/گیئر والی موٹر سائیکل میں سے کسی پر CBT کرنے کا انتخاب کر سکتے ہیں۔ مینوئل/گیئر والی موٹر سائیکل چلانا سیکھنے کے لیے ایک ہی وقت میں توازن، کلچ کنٹرول، تھروٹل کنٹرول، گیئر کا انتخاب، بریکنگ، اسٹیئرنگ، مشاہدہ، اور توجہ کی ضرورت ہوتی ہے۔ تجربہ کار کار ڈرائیور بھی اسے مشکل پا سکتے ہیں۔ اگر آپ حالیہ مینوئل موٹر سائیکل کے تجربے کے بغیر نوآموز سوار ہیں اور آپ ایک دن میں CBT مکمل کرنے کی توقع کرتے ہیں، تو ہم سختی سے سفارش کرتے ہیں کہ آپ پہلے خودکار موٹر سائیکل پر CBT بک کریں، اس کے بعد مینوئل/گیئر سواری سیکھنے کے لیے ایک گیئر کنورژن کورس۔ متبادل طور پر، آپ کو مینوئل/گیئر والی موٹر سائیکل پر دو CBT دن یا ایک 1-سے-1 Executive CBT سیشن بک کرنے پر غور کرنا چاہیے۔

12. Compulsory Basic Training (CBT) دن کے سیشن کا دورانیہ اور تکمیل

12.1 CBT ایک ماڈیولر تربیتی کورس ہے جو پانچ عناصر پر مشتمل ہے، Element A سے Element E تک۔ آپ ایک عنصر یا ذیلی عنصر سے اگلے کی طرف اس وقت تک نہیں بڑھ سکتے جب تک انسٹرکٹر مطمئن نہ ہو کہ آپ مطلوبہ محفوظ بنیادی معیار تک پہنچ گئے ہیں۔ 12.2 CBT کے سڑک پر سواری کے عنصر کا دورانیہ کم از کم 2 گھنٹے ہونا چاہیے۔ مجموعی CBT دن عام طور پر تقریباً 6 سے 8 گھنٹے، اور بعض اوقات اس سے زیادہ، جاری رہتا ہے۔ صحیح دورانیہ تربیت لینے والوں، گروپ، موسم، حفاظت، تربیتی مقام، سیکھنے کی رفتار، اور ہر عنصر میں پیشرفت پر منحصر ہے۔ 12.3 CBT تربیت ہے، کوئی ضمانت شدہ سرٹیفکیٹ نہیں۔ آپ کو محض اس لیے خود بخود DL196 سرٹیفکیٹ نہیں ملتا کہ آپ نے شرکت کی۔ آپ کے انسٹرکٹر کو مطمئن ہونا چاہیے کہ آپ مطلوبہ محفوظ معیار تک پہنچ گئے ہیں۔ 12.4 اگر آپ کا انسٹرکٹر فیصلہ کرتا ہے کہ آپ ابھی تک مطلوبہ محفوظ معیار تک نہیں پہنچے، تو آپ کا CBT نامکمل کے طور پر ریکارڈ کیا جائے گا اور DL196 سرٹیفکیٹ جاری نہیں کیا جائے گا۔ کسی اور سڑک پر سواری یا سرٹیفکیٹ کے اجرا پر غور کرنے سے پہلے آپ کو اضافی لاگت پر مزید تربیت کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ 12.5 تربیت لینے والوں کی اکثریت ایک دن میں CBT مکمل کرتی ہے، لیکن کچھ تربیت لینے والوں کو زیادہ وقت کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ معمول کی بات ہے، خاص طور پر مکمل نوآموزوں، گھبرائے ہوئے تربیت لینے والوں، محدود سڑک کے علم والے تربیت لینے والوں، محدود انگریزی یا رابطے کی مشکلات والے تربیت لینے والوں، یا پہلے تجربے کے بغیر مینوئل/گیئر CBT کی کوشش کرنے والے تربیت لینے والوں کے لیے۔ 12.6 چونکہ CBT کلائنٹ پر مرکوز اور حفاظت پر مبنی ہے، ہم آغاز کے وقت کی تصدیق کر سکتے ہیں لیکن اختتام کے وقت کی ضمانت نہیں دے سکتے۔ آپ کو پورا دن محفوظ رکھنا چاہیے اور اپنے سیشن کے فوراً بعد دیگر مصروفیات طے کرنے سے گریز کرنا چاہیے۔ 12.7 Universal Motorcycle Training® دستیابی اور قیمت کے تابع، مختلف CBT اختیارات پیش کر سکتا ہے:

• CBT اسٹینڈرڈ/تجدید – مقام پر عناصر کے لیے چار تک تربیت لینے والوں اور ایک انسٹرکٹر کے ساتھ گروپ CBT۔
• CBT 2-سے-1 – دو تربیت لینے والے اور ایک انسٹرکٹر۔
• CBT Executive 1-سے-1 – ایک تربیت لینے والا اور ایک انسٹرکٹر۔

12.8 گروپ CBT سیشن میں، آپ کو ایسی رفتار سے آگے بڑھنا چاہیے جو کورس کو گروپ کے لیے محفوظ طریقے سے جاری رہنے کی اجازت دے۔ اگر آپ محفوظ طریقے سے رفتار برقرار نہیں رکھ سکتے، تو انسٹرکٹر آپ کا سیشن روک سکتا ہے اور مزید تربیت کا مشورہ دے سکتا ہے۔ یہ سزا نہیں ہے۔ یہ ایک حفاظتی فیصلہ ہے۔ اضافی سیشنز یا تربیت کے لیے چارج کیا جائے گا جب تک کہ انتظامیہ اس کے برعکس اتفاق نہ کرے۔ CBT کیسے کام کرتا ہے اس بارے میں مزید معلومات کے لیے، براہ کرم GOV.UK ملاحظہ کریں: https://www.gov.uk/motorcycle-cbt/how-training-works

13. شکایات

13.1 ہمارا مقصد خدشات کو تیزی سے اور منصفانہ طور پر حل کرنا ہے۔ اگر آپ اپنے تجربے کے کسی بھی حصے سے ناخوش ہیں، تو براہ کرم اسے جتنی جلدی ممکن ہو اپنے انسٹرکٹر، مقام کے منتظم، یا دفتر کے سامنے اٹھائیں تاکہ ہم اسے غیر رسمی طور پر حل کرنے کی کوشش کر سکیں۔ 13.2 اگر معاملہ غیر رسمی طور پر حل نہیں ہو سکتا، یا اگر شکایت سنگین ہے، تو آپ contact@universalmct.co.uk پر موضوع کی سطر Formal Complaint کے ساتھ ای میل کے ذریعے، یا Universal Motorcycle Training®, 82 Sunleigh Road, Alperton, Wembley, HA0 4LR پر ڈاک کے ذریعے ایک رسمی شکایت کر سکتے ہیں۔ 13.3 ایک رسمی شکایت میں آپ کا پورا نام، دستیاب ہونے پر بکنگ کا حوالہ، کورس کی تاریخ، تربیتی مقام، معلوم ہونے پر انسٹرکٹر کا نام، مسئلے کا واضح خلاصہ، کوئی بھی ثبوت، اور آپ جو نتیجہ چاہتے ہیں، شامل ہونا چاہیے۔ 13.4 ہم 2 کاروباری دنوں کے اندر کسی رسمی شکایت کی وصولی کی تصدیق کریں گے اور 10 کاروباری دنوں کے اندر تحریری جواب فراہم کرنے کا ہدف رکھیں گے۔ جہاں کسی شکایت کے لیے زیادہ وقت درکار ہو، ہم وجہ بیان کریں گے اور ایک تازہ ٹائم لائن فراہم کریں گے۔ 13.5 اگر ہمارے جواب کے بعد بھی آپ غیر مطمئن رہتے ہیں، تو آپ کسی Director کے جائزے کی درخواست کر سکتے ہیں۔ ایک DVSA کے زیرِ ضابطہ Approved Training Body اور MCIA سے منظور شدہ فراہم کنندہ کے طور پر، ہم کسی بھی متعلقہ DVSA یا MCIA انکوائری میں تعاون کریں گے۔

14. ٹریفک کی خلاف ورزیاں

14.1 Universal Motorcycle Training® کی موٹر سائیکل یا اسکوٹر کے کنٹرول میں موجود کلائنٹس ٹریفک قانون، Highway Code، انسٹرکٹر کی ہدایات، سڑک کے نشانات، رفتار کی حدود، ٹریفک لائٹس، بس لین کی پابندیوں، پارکنگ کنٹرولز، اور دیگر تمام لاگو قواعد کی تعمیل کے ذمہ دار ہیں۔ 14.2 اگر آپ کوئی ٹریفک جرم کرتے ہیں، کوئی فکسڈ پینلٹی نوٹس وصول کرتے ہیں، کوئی پارکنگ چارج وصول کرتے ہیں، کوئی بس لین یا بھیڑ سے متعلق پینلٹی وصول کرتے ہیں، یا کسی گاڑی کے کنٹرول میں ہوتے ہوئے کوئی دوسرا قانونی یا نفاذی مسئلہ پیدا کرتے ہیں، تو آپ نتائج کے ذمہ دار ہیں۔ 14.3 جہاں قانونی طور پر درکار ہو یا کسی اتھارٹی کی طرف سے معقول طور پر درخواست کی جائے، ہم متعلقہ تفصیلات پولیس، DVSA، DVLA، مقامی حکام، Transport for London، بیمہ کنندگان، یا دیگر مجاز حکام کو فراہم کر سکتے ہیں۔ ہم عام طور پر کلائنٹ کو مطلع کریں گے جہاں ایسا کرنا مناسب اور قانونی ہو۔

15. رویہ، منشیات اور الکحل

15.1 Universal Motorcycle Training® ایک روڈ سیفٹی ادارہ ہے۔ ہم تمام تربیت لینے والوں، کلائنٹس، آنے والوں، عملے، اور انسٹرکٹرز سے توقع کرتے ہیں کہ وہ احترام کے ساتھ، محفوظ طریقے سے، اور قانونی طور پر برتاؤ کریں۔ 15.2 ہم بغیر رقم واپسی کے تربیت سے انکار، اسے روک، یا ختم کر سکتے ہیں اگر، انسٹرکٹر کی معقول رائے میں، آپ:

• الکحل یا منشیات کے زیر اثر ہیں؛
• الکحل، چرس، یا دیگر نشہ آور مادوں کی بو دیتے ہیں؛
• تھکاوٹ، بیماری، دوا، تکلیف، یا کمزوری کی وجہ سے سواری کے لیے نااہل دکھائی دیتے ہیں؛
• خطرناک انداز میں سواری کرتے ہیں یا حفاظتی ہدایات کو نظر انداز کرتے ہیں؛
• انسٹرکٹر کی ہدایات پر عمل کرنے سے انکار کرتے ہیں؛
• موٹر سائیکلوں، سامان، ریڈیو، یا PPE کا غلط استعمال کرتے ہیں؛
• عملے، انسٹرکٹرز، دیگر تربیت لینے والوں، مقام کے عملے، DVSA امتحان کنندگان، یا عوام کے افراد کے ساتھ جارحانہ، بدسلوکی، دھمکی آمیز، یا بے احترامی والا رویہ اختیار کرتے ہیں؛
• جان بوجھ کر یا غفلت سے املاک یا سامان کو نقصان پہنچاتے ہیں؛
• کوئی غیر قانونی یا نامناسب فعل کرتے ہیں یا کرتے دکھائی دیتے ہیں؛ یا
• کسی اور طرح سے اپنے، عملے، دیگر تربیت لینے والوں، دیگر سڑک استعمال کنندگان، یا عوام کے لیے خطرہ پیدا کرتے ہیں۔

15.3 عملے یا دیگر کلائنٹس کے ساتھ بدسلوکی برداشت نہیں کی جائے گی۔ ہم سنگین رویے، دھمکیوں، تشدد، مشتبہ دھوکہ دہی، مشتبہ جعلی دستاویزات، یا مجرمانہ طرز عمل کی اطلاع پولیس، DVSA، DVLA، MCIA، بیمہ کنندگان، یا دیگر متعلقہ حکام کو دے سکتے ہیں۔

16. کلائنٹ کی گاڑیاں

16.1 تربیت کے دوران استعمال کے لیے کلائنٹ کی طرف سے فراہم کردہ کوئی بھی موٹر سائیکل، اسکوٹر، موپیڈ، یا دیگر گاڑی Universal Motorcycle Training® کی موٹر بیمہ پالیسی کے تحت احاطہ نہیں کی جاتی۔ 16.2 آپ اس بات کو یقینی بنانے کے ذمہ دار ہیں کہ آپ کی گاڑی قانونی، سڑک کے قابل، محفوظ، کورس کے لیے موزوں، اور لائسنس کے زمرے اور لی جانے والی تربیت کے لیے موزوں ہے۔ 16.3 کلائنٹ کی فراہم کردہ گاڑی پر تربیت آگے بڑھنے سے پہلے، آپ کو انسٹرکٹر کی طرف سے معقول طور پر درکار کوئی بھی دستاویزات پیش کرنی ہوں گی۔ ان میں شامل ہو سکتی ہیں:

• گاڑی اور سوار کے لیے درست موٹر بیمہ؛
• جہاں درکار ہو درست MOT سرٹیفکیٹ؛
• جہاں لاگو ہو اس بات کا ثبوت کہ گاڑی پر ٹیکس ادا کیا گیا ہے؛
• درخواست کیے جانے پر Vehicle Registration Document (V5C)؛
• درست اہلیت ظاہر کرنے والا درست ڈرائیونگ لائسنس؛
• جہاں درکار ہو آگے اور پیچھے واضح طور پر آویزاں قانونی ‘L’-پلیٹس؛ اور
• کورس یا امتحان کے لیے معقول طور پر درکار کوئی دوسری دستاویز۔

16.4 انسٹرکٹر تربیت سے پہلے گاڑی کا معائنہ کر سکتا ہے۔ اس میں بریک، تیل، لائٹس، ٹائر، اسٹیئرنگ، سسپنشن، چین، آئینے، ہارن، تھروٹل، اسٹینڈز، ایگزاسٹ، فریم کی حالت، ‘L’-پلیٹس، اور کسی بھی تبدیلی کی جانچ شامل ہو سکتی ہے۔ 16.5 اگر انسٹرکٹر گاڑی کو غیر محفوظ، سڑک کے ناقابل، غیر بیمہ شدہ، نامناسب، غیر قانونی طور پر تبدیل شدہ، بہت زیادہ شور والی، ناکافی طور پر دستاویزی، یا دوسری صورت میں تربیت کے لیے نامناسب سمجھتا ہے، تو انسٹرکٹر اس کے استعمال کی اجازت دینے سے انکار کر سکتا ہے۔ اس دن انسٹرکٹر کا فیصلہ حتمی ہے۔ اگر گاڑی مسترد کر دی جاتی ہے اور کوئی موزوں متبادل دستیاب نہیں، تو سیشن آگے نہیں بڑھ سکتا اور ان شرائط & ضوابط کے مطابق فیس روکی جا سکتی ہے۔ 16.6 تربیت یا امتحان کے دوران اپنی گاڑی کے کنٹرول میں ہوتے ہوئے پیدا ہونے والے اپنی گاڑی کو کسی بھی نقصان، کسی بھی بیمہ دعوے، کسی بھی ٹریفک جرم، اور کسی بھی قانونی نتیجے کے آپ ذمہ دار رہتے ہیں۔

17. ذمہ داری، چوٹیں اور موروثی خطرات

17.1 موٹر سائیکل تربیت میں موروثی خطرات شامل ہیں، بشمول گرنا، توازن کھونا، تصادم، چوٹ، املاک کو نقصان، ناموافق موسم کے سامنے آنا، اور دیگر سڑک استعمال کنندگان کے ساتھ تعامل۔ 17.2 ہم ان خطرات کا انتظام DVSA کے زیرِ ضابطہ ہدایات، موزوں تربیتی علاقوں، دیکھ بھال کی گئی موٹر سائیکلوں، PPE کے تقاضوں، انسٹرکٹر کی نگرانی، حفاظتی بریفنگز، اور مسلسل جائزے کے ذریعے کرتے ہیں۔ تاہم، خطرے کو مکمل طور پر ختم نہیں کیا جا سکتا۔ 17.3 آپ انسٹرکٹر کی ہدایات پر عمل کرنے، مناسب احتیاط کے ساتھ سواری کرنے، مطلوبہ PPE پہننے، متعلقہ طبی یا دوا کے مسائل ظاہر کرنے، لائسنس اور بینائی کے تقاضے پورے کرنے، اور ٹریفک قانون کی تعمیل کے ذمہ دار ہیں۔ 17.4 ان شرائط & ضوابط میں کوئی بھی چیز ہماری غفلت، دھوکہ دہی، آپ کے قانونی حقوق کی خلاف ورزی، یا کسی دوسری ذمہ داری جسے قانونی طور پر محدود یا خارج نہیں کیا جا سکتا، کی وجہ سے ہونے والی موت یا ذاتی چوٹ کے لیے ہماری ذمہ داری کو محدود یا خارج نہیں کرتی۔ 17.5 ہم ان شرائط & ضوابط پر عمل کرنے میں آپ کی ناکامی، انسٹرکٹر کی ہدایات پر عمل کرنے میں آپ کی ناکامی، آپ کی غیر محفوظ سواری، آپ کے غیر قانونی طرز عمل، آپ کے نامناسب لباس یا PPE، آپ کے طبی عدم انکشاف، آپ کی کلائنٹ فراہم کردہ گاڑی، یا ہمارے معقول قابو سے باہر معاملات کی وجہ سے ہونے والے نقصان، ضرر، چوٹ، لاگت، یا اخراجات کے ذمہ دار نہیں ہیں، سوائے جہاں قانون اس کے برعکس کہے۔ 17.6 آپ کو تربیت میں قیمتی ذاتی اشیاء نہیں لانی چاہئیں۔ ذاتی اشیاء آپ کی ذمہ داری رہتی ہیں جب تک کہ نقصان یا ضرر ہماری غفلت کی وجہ سے نہ ہو۔

18. بائیک کرایہ

یہ سیکشن وہاں لاگو ہوتا ہے جہاں آپ Universal Motorcycle Training® کی فراہم کردہ موٹر سائیکل، اسکوٹر، موپیڈ، یا دیگر گاڑی استعمال کرتے ہیں۔

18.1 فکسڈ پینلٹیز، اضافی چارجز اور ٹریفک کے معاملات

کرایہ دار، موٹر سائیکل کے مالک کی طرح، کسی بھی درج ذیل کا ذمہ دار ہوگا:

1. فکسڈ پینلٹی نوٹس، پینلٹی چارج، اضافی چارج، بھیڑ چارج، بس لین پینلٹی، پارکنگ چارج، ٹول، سڑک استعمال چارج، یا اسی طرح کا نفاذی معاملہ جو کرایہ دار کے گاڑی کے ذمہ دار ہوتے ہوئے پیدا ہوتا ہے؛
2. اس گاڑی کے سلسلے میں ٹریفک، پارکنگ، ٹولنگ، ماحولیاتی، یا نفاذی قانون سازی کے تحت کیا گیا جرم یا مبینہ جرم؛ اور
3. معاملے کو نمٹانے میں Universal Motorcycle Training® کی طرف سے اٹھائی گئی معقول انتظامی لاگت۔

18.2 Universal Motorcycle Training® کے ذریعے فراہم کردہ بیمہ

• Universal Motorcycle Training® فلیٹ موٹر سائیکلیں عام طور پر Third Party Only موٹر بیمہ پالیسی کے تحت احاطہ کی جاتی ہیں، جس کی شرائط معقول درخواست پر تربیتی مرکز پر معائنے کے لیے دستیاب ہیں۔
• Third Party Only بیمہ خود Universal Motorcycle Training® موٹر سائیکل کو ہونے والے نقصان کا احاطہ نہیں کرتا۔
• کرایہ دار حادثے، تصادم، غلط استعمال، غفلت، انسٹرکٹر کی ہدایات کی خلاف ورزی، یا ان شرائط & ضوابط کی خلاف ورزی کی وجہ سے موٹر سائیکل کے نقصان یا ضرر کا ذمہ دار رہتا ہے۔
• کرایہ دار کسی جان بوجھ کر کیے گئے فعل، غفلت، غیر قانونی سواری، یا بیمہ پالیسی کی شرائط کی خلاف ورزی کی وجہ سے کسی تیسرے فریق کو ہونے والے کسی بھی نقصان یا ضرر کا بھی ذمہ دار رہ سکتا ہے۔

18.3 جس لمحے سے انسٹرکٹر آپ کو کوئی موٹر سائیکل یا اسکوٹر تفویض کرتا ہے، یہ آپ کی ذمہ داری بن جاتا ہے جب تک کہ اسے واپس نہ کر دیا جائے اور انسٹرکٹر اسے واپس قبول نہ کر لے۔ یہ سیکشن ایک علیحدہ دستخط کی ضرورت کے بغیر گاڑی کرایہ معاہدے کے طور پر کام کرتا ہے جب تک کہ ہم اس کی ضرورت نہ سمجھیں۔ 18.4 کسی بھی نقصان کا منصفانہ جائزہ لیا جائے گا۔ واجب الادا رقم کا حساب لگانے کے لیے ہم تصاویر، انسٹرکٹر کے نوٹس، واقعے کی رپورٹس، مرمت کے رسیدیں، فراہم کنندہ کی قیمتیں، فلیٹ ریکارڈ، اور معقول مزدوری یا ریکوری کی لاگت استعمال کر سکتے ہیں۔ آپ سے معمول کی ٹوٹ پھوٹ کا چارج نہیں لیا جائے گا۔

19. سامان کا کرایہ

یہ سیکشن وہاں لاگو ہوتا ہے جہاں آپ Universal Motorcycle Training® کی فراہم کردہ کوئی بھی ہیلمٹ، جیکٹ، دستانے، زیادہ نمائش والی اشیاء، واٹر پروف پتلون، ریڈیو، ایئر پیس، یا کوئی دوسرا سامان استعمال کرتے ہیں۔ 19.1 ادھار دیا گیا یا کرائے پر دیا گیا سامان Universal Motorcycle Training® کی ملکیت رہتا ہے اور صرف تربیت کے مقصد کے لیے استعمال کیا جانا چاہیے۔ 19.2 آپ سامان کی معقول دیکھ بھال کے ذمہ دار ہیں، اس لمحے سے جب یہ آپ کو جاری کیا جاتا ہے جب تک کہ اسے واپس نہ کر دیا جائے اور انسٹرکٹر یا عملے کا رکن اسے واپس قبول نہ کر لے۔ 19.3 جہاں سامان کھو جاتا ہے، چوری ہو جاتا ہے، غلط استعمال کیا جاتا ہے، جان بوجھ کر نقصان پہنچایا جاتا ہے، غفلت سے نقصان پہنچایا جاتا ہے، شدید گندا ہو جاتا ہے، داغ دار ہو جاتا ہے، یا واپس نہیں کیا جاتا، وہاں آپ سے صفائی، مرمت، یا تبدیلی کا چارج لیا جا سکتا ہے۔ 19.4 سامان Universal Motorcycle Training® موٹر سائیکلوں پر لاگو ہونے والی Third Party Only موٹر بیمہ پالیسی کے تحت احاطہ نہیں کیا جاتا۔ 19.5 کسی بھی چارج کا منصفانہ جائزہ حالت کے ریکارڈ، تصاویر، فراہم کنندہ کی لاگت، صفائی کی لاگت، مرمت کی لاگت، یا تبدیلی کی لاگت کا استعمال کرتے ہوئے لیا جائے گا۔ آپ سے معمول کی ٹوٹ پھوٹ کا چارج نہیں لیا جائے گا۔

20. دوا، صحت اور سواری کے لیے اہلیت

20.1 آپ کو موٹر سائیکل تربیت میں حصہ لینے کے لیے اہل ہونا چاہیے۔ تربیت شروع ہونے سے پہلے، اگر آپ کی کوئی طبی حالت، چوٹ، معذوری، تھکاوٹ، دوا، علاج، بینائی کا مسئلہ، سماعت کا مسئلہ، توازن کا مسئلہ، حمل سے متعلق مسئلہ، اضطراب، یا کوئی دوسرا معاملہ ہے جو محفوظ طریقے سے سواری کرنے، ہدایات سمجھنے، توازن برقرار رکھنے، موٹر سائیکل کنٹرول کرنے، یا کورس میں حصہ لینے کی آپ کی صلاحیت کو متاثر کر سکتا ہے، تو آپ کو اپنے انسٹرکٹر کو بتانا ہوگا۔ 20.2 کچھ نسخہ والی، بغیر نسخہ والی، اور تفریحی اشیاء توجہ، رد عمل کے وقت، توازن، فیصلے، ربط، یا سواری کے لیے قانونی اہلیت کو متاثر کر سکتی ہیں۔ اگر آپ دوا، الکحل، منشیات، تھکاوٹ، بیماری، یا کسی دوسری کمزوری کی وجہ سے نااہل ہیں تو آپ کو سواری نہیں کرنی چاہیے۔ 20.3 اگر انسٹرکٹر کو معقول حفاظتی خدشات ہیں، تو تربیت روکی، مسترد، یا ختم کی جا سکتی ہے۔ ہم آپ سے دوبارہ بکنگ سے پہلے طبی، آپٹیشن، یا دیگر پیشہ ورانہ مشورہ حاصل کرنے کو کہہ سکتے ہیں۔ 20.4 ہم کسی بھی صحت کی معلومات کو اپنی پرائیویسی پالیسی اور ڈیٹا تحفظ کی ذمہ داریوں کے مطابق سنبھالیں گے۔

21. DL196 (CBT) سرٹیفکیٹس

21.1 DL196 سرٹیفکیٹ صرف اسی وقت جاری کیا جاتا ہے جب آپ کا انسٹرکٹر مطمئن ہو کہ آپ نے مطلوبہ محفوظ معیار پر CBT کے تمام مطلوبہ عناصر کامیابی سے مکمل کر لیے ہیں۔ 21.2 DL196 سرٹیفکیٹ ایک اہم دستاویز ہے اور اسے محفوظ رکھا جانا چاہیے۔ ہم سفارش کرتے ہیں کہ اجرا کے فوراً بعد سرٹیفکیٹ کی ایک واضح تصویر یا کاپی لیں اور اصل کو محفوظ طریقے سے ذخیرہ کریں۔ 21.3 ہم DL196 کا متبادل صرف اسی وقت جاری کر سکتے ہیں جب Universal Motorcycle Training® نے اصل سرٹیفکیٹ جاری کیا ہو، آپ کی شناخت کی تصدیق کی جا سکے، ہمارے ریکارڈ اجرا کی تصدیق کریں، اور سرٹیفکیٹ کی میعاد ختم نہ ہوئی ہو۔ 21.4 DL196 متبادل کی درخواستیں صرف سرٹیفکیٹ پر نامزد شخص سے ہی قبول کی جا سکتی ہیں اور ہمارے منظور شدہ شناختی تصدیق کے عمل کے ذریعے کی جانی چاہئیں۔ موجودہ متبادل فیس £20 جمع جہاں لاگو ہو ڈاک خرچ ہے، جب تک کہ ہماری طرف سے تبدیل اور شائع نہ کی جائے۔ 21.5 متبادل سرٹیفکیٹس کو پروسیس اور پوسٹ کرنے میں تقریباً 14 دن لگ سکتے ہیں۔ کوئی ضمانت شدہ فاسٹ ٹریک عمل نہیں ہے۔

22. حفاظت کے لحاظ سے اہم رابطہ اور زبان کی معاونت

22.1 موٹر سائیکل تربیت کے لیے تربیت لینے والے اور انسٹرکٹر کے درمیان واضح دو طرفہ رابطے کی ضرورت ہوتی ہے۔ آپ کو حفاظتی ہدایات، سڑک کی سمتوں، ہنگامی احکامات، سوالات، اور فیڈ بیک کو سمجھنے اور ان کا جواب دینے کے قابل ہونا چاہیے۔ 22.2 اگر آپ کو زبان کی معاونت، مترجم، اضافی وقت، 1-سے-1 سیشن، یا کسی خاص زبان بولنے والے انسٹرکٹر کی ضرورت ہے، تو آپ کو بکنگ سے پہلے ہم سے رابطہ کرنا ہوگا۔ ہم معقول ایڈجسٹمنٹ پر غور کریں گے جہاں یہ محفوظ اور قابلِ عمل ہو۔ 22.3 کچھ انسٹرکٹرز دیگر زبانیں بول یا سمجھ سکتے ہیں، جیسے پرتگالی، ہسپانوی، اطالوی، فرانسیسی، ہندی، یا اردو۔ یہ دستیابی کے تابع ہے اور بکنگ سے پہلے اس پر اتفاق ہونا چاہیے۔ ایسے تقاضوں کے لیے 1-سے-1 سیشن یا کسی خاص مقام، تاریخ، یا انسٹرکٹر کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ 22.4 اگر کسی مترجم کا استعمال کیا جاتا ہے، تو اسے درکار ہونے پر پورے کورس کے لیے دستیاب رہنے کے قابل ہونا چاہیے، اسے حفاظتی ہدایات میں مداخلت نہیں کرنی چاہیے، اور انسٹرکٹر کی رہنمائی پر عمل کرنا چاہیے۔ سڑک پر سواری کے لیے، انسٹرکٹر کو مطمئن ہونا چاہیے کہ رابطہ محفوظ اور مؤثر رہتا ہے۔ 22.5 اگر، انسٹرکٹر کی معقول رائے میں، DVSA نصاب کو محفوظ طریقے سے فراہم کرنے کے لیے کافی دو طرفہ رابطہ نہیں ہے، تو تربیت جاری نہیں رہ سکتی اور سیشن کو نامکمل کے طور پر ریکارڈ کیا جا سکتا ہے۔ ان شرائط & ضوابط کے مطابق فیس روکی جا سکتی ہے۔

23. وبائی مرض، بیماری اور علالت کی پالیسی

23.1 Universal Motorcycle Training® عوامی صحت کے خطرات، متعدی بیماریوں، یا دیگر حفاظتی خدشات کو سنبھالنے کے لیے طریقہ کار متعارف یا اپ ڈیٹ کر سکتا ہے۔ ان میں صفائی، PPE، ہوا کی آمد و رفت، جہاں قابلِ عمل ہو فاصلہ، ہاتھوں کی صفائی، حاضری سے انکار، یا دوبارہ بکنگ کے طریقہ کار شامل ہو سکتے ہیں۔ 23.2 اگر آپ بیمار، متعدی، تنہائی کے لیے طبی ہدایت کے تحت، یا دوسری صورت میں حاضر ہونے کے لیے نااہل ہیں، تو آپ کو جتنی جلدی ممکن ہو ہمیں مطلع کرنا ہوگا۔ ہماری معیاری منسوخی اور دوبارہ بکنگ کی پالیسیاں لاگو ہوتی ہیں جب تک کہ انتظامیہ اس کے برعکس اتفاق نہ کرے یا قانون اس کے برعکس تقاضا نہ کرے۔ 23.3 ہم کلائنٹس کی حوصلہ افزائی کرتے ہیں کہ وہ ذمہ داری سے کام لیں اور اگر وہ دوسروں کے لیے خطرہ ہیں یا سواری کے لیے نااہل ہیں تو تربیت میں حاضر نہ ہوں۔ ہم کسی بھی ایسے فرد کو تربیت سے انکار کر سکتے ہیں جو بیماری، کمزوری، یا غیر محفوظ سواری کی اہلیت کی نمایاں علامات ظاہر کرتا ہے جہاں انسٹرکٹر معقول طور پر سمجھتا ہے کہ آگے بڑھنا حفاظتی خطرہ پیدا کرے گا۔ 23.4 جہاں آپ کسی سنگین طبی مسئلے، حکومت کی طرف سے عائد پابندی، یا غیر معمولی صورتحال کا ثبوت فراہم کرتے ہیں، وہاں ہم صوابدیدی دوبارہ بکنگ یا خیر سگالی پر مبنی کمی پر غور کر سکتے ہیں۔ یہ ضمانت شدہ نہیں ہے جب تک کہ قانون کی طرف سے درکار نہ ہو۔

24. پرائیویسی پالیسی اور ڈیٹا تحفظ

24.1 ہم کریڈٹ کارڈ کی تفصیلات ذخیرہ نہیں کرتے اور اپنے ادائیگی فراہم کنندگان کے ذریعے محفوظ ادائیگی پروسیسنگ کے لیے ضروری کے علاوہ کارڈ کی تفصیلات تیسرے فریقین کے ساتھ شیئر نہیں کرتے۔ 24.2 Universal Motorcycle Training® کو فراہم کردہ معلومات کو خفیہ سمجھا جائے گا اور ہماری پرائیویسی پالیسی اور لاگو ڈیٹا تحفظ قانون کے مطابق سنبھالا جائے گا۔ 24.3 ہم بکنگ انتظامیہ، تربیت کی فراہمی، DVSA تعمیل، لائسنس کی تصدیق، کسٹمر سروس، شکایات، واقعے کی رپورٹنگ، بیمہ، قانونی ذمہ داریوں، دھوکہ دہی کی روک تھام، اور قانونی دعووں کے قیام، استعمال، یا دفاع کے لیے ذاتی معلومات پر کارروائی کر سکتے ہیں۔ 24.4 ہم اداروں کے ساتھ متعلقہ معلومات شیئر کر سکتے ہیں جہاں ضروری اور قانونی ہو، بشمول DVSA، DVLA، MCIA/MCIAC، Transport for London، پولیس، مقامی حکام، بیمہ کنندگان، ادائیگی فراہم کنندگان، IT/CRM فراہم کنندگان، قانونی مشیران، اور ریگولیٹرز۔ 24.5 اپنے مناسب احتیاط کے عمل کے حصے کے طور پر، ہم آپ کی ذاتی معلومات، جیسے ڈرائیونگ لائسنس نمبر، National Insurance نمبر، تاریخ پیدائش، پوسٹ کوڈ، اور DVLA چیک کوڈ کا استعمال آن لائن یا فون پر DVLA چیک کرنے کے لیے کر سکتے ہیں تاکہ ہم تصدیق کر سکیں کہ آپ تربیت کے دوران قانونی طور پر سواری کے اہل ہیں۔ 24.6 ہم ریکارڈ کر سکتے ہیں کہ آیا آپ نے بینائی کی جانچ پاس کی، آیا عینک یا کانٹیکٹ لینز کی ضرورت تھی، اور کوئی بھی صحت یا دوا کی معلومات جو حفاظت، قانونی، بیمہ، ضابطہ کاری، یا شکایت نمٹانے کے مقاصد کے لیے ضروری ہو۔ صحت کی معلومات کو اضافی احتیاط کے ساتھ سنبھالا جائے گا۔ 24.7 براہ کرم ہماری مکمل پرائیویسی پالیسی ملاحظہ کریں: https://www.universalmct.co.uk/privacypolicy 24.8 براہ کرم ہماری کوکیز پالیسی ملاحظہ کریں: https://www.universalmct.co.uk/cookiepolicy/

25. کاپی رائٹ، ٹریڈ مارک اور ڈومین نام

25.1 Universal Motorcycle Training® کا نام، برانڈ، ویب سائٹ کا مواد، کورس کے مواد، تصاویر، ویڈیوز، گرافکس، دستاویزات، لوگو، الفاظ، اور دیگر دانشورانہ املاک کاپی رائٹ، ٹریڈ مارک حقوق، پاسنگ آف، اور جہاں لاگو ہو دیگر قانونی حقوق کے ذریعے محفوظ ہیں۔ 25.2 آپ عوامی ویب سائٹ کے مواد کو صرف قانونی ذاتی استعمال کے لیے، بکنگ کرنے یا اس پر بات کرنے کے لیے، یا Universal Motorcycle Training® کو منصفانہ اور درست طریقے سے فروغ دینے کے لیے کاپی یا شیئر کر سکتے ہیں۔ کوئی بھی دوسرا استعمال، بشمول کورس کے مواد کی کاپی کرنا، ویب سائٹ کے مواد کو دوبارہ پیش کرنا، کاروبار کی نقالی کرنا، ہمارا لوگو استعمال کرنا، ہماری مہر استعمال کرنا، یا ایسی دستاویزات جاری کرنا جو Universal Motorcycle Training® کی طرف سے آتی دکھائی دیں، کے لیے پیشگی تحریری اجازت درکار ہے۔ 25.3 ہمارے نام، برانڈ، مہر، لوگو، تربیتی مواد، DL196 سے متعلق تفصیلات، ویب سائٹ کے مواد، یا دانشورانہ املاک کا غیر مجاز استعمال قانونی کارروائی کا باعث بن سکتا ہے اور اس کی اطلاع DVSA، پولیس، بیمہ کنندگان، پلیٹ فارمز، یا دیگر متعلقہ حکام کو دی جا سکتی ہے۔ 25.4 Universal Motorcycle Training® کے ذریعے استعمال ہونے والے یا اس سے منسلک ڈومین ناموں میں شامل ہو سکتے ہیں:

• [www.universalmct.co.uk](https://www.universalmct.co.uk)
• [www.universalmct.com](https://www.universalmct.com)

26. ویب سائٹ کا مواد

26.1 ہم ویب سائٹ کی معلومات کو درست اور تازہ رکھنے کے لیے معقول کوششیں کرتے ہیں۔ کورس کی تفصیلات، قیمتیں، دستیابی، DVSA کے اصول، حکومتی رہنمائی، مقامات، آغاز کے اوقات، اور آپریشنل انتظامات تبدیل ہو سکتے ہیں۔ 26.2 اگر ویب سائٹ پر، کسی قیمت میں، دستیابی میں، یا کسی کورس کی تفصیل میں کوئی واضح غلطی ہے، تو ہم غلطی کو درست کر سکتے ہیں اور یہ تصدیق کرنے کے لیے آپ سے رابطہ کر سکتے ہیں کہ آیا آپ درست شدہ بنیاد پر آگے بڑھنا چاہتے ہیں۔ 26.3 ہماری ویب سائٹ پر معلومات عمومی رہنمائی اور بکنگ کے مقاصد کے لیے فراہم کی جاتی ہیں۔ اسے قانونی مشورہ، طبی مشورہ، یا موجودہ GOV.UK، DVSA، DVLA، Highway Code، یا قانونی رہنمائی کے متبادل کے طور پر نہیں سمجھا جانا چاہیے۔

27. شرائط و ضوابط – مزید معلومات

اگر ان شرائط & ضوابط کے کسی بھی پہلو، آپ کی بکنگ، آپ کے کورس، یا آپ کی ذاتی معلومات کے ہمارے استعمال کے بارے میں آپ کا کوئی استفسار ہے، تو براہ کرم درج ذیل طریقے سے ہم سے رابطہ کریں:

• ای میل: contact@universalmct.co.uk
• ڈاک: Universal Motorcycle Training®, 82 Sunleigh Road, Alperton, Wembley, HA0 4LR
• ویب سائٹ: https://www.universalmct.co.uk

آخری نظرثانی: 08/06/2026 اگلی طے شدہ نظرثانی: 08/06/2027