Termini e condizioni

MACBRIT Solutions Ltd. T/A Universal Motorcycle Training®

Termini & Condizioni

Versione 2026.1 – Valida dal 02/01/2026

Società: MACBRIT Solutions Ltd. T/A Universal Motorcycle Training® Sito web: [www.universalmct.co.uk](https://www.universalmct.co.uk) Contatto: contact@universalmct.co.uk Indirizzo: Universal Motorcycle Training®, 82 Sunleigh Road, Alperton, Wembley, HA0 4LR I presenti Termini & Condizioni si applicano a tutte le prenotazioni effettuate con Universal Motorcycle Training®, salvo che siano concordati per iscritto termini diversi. Effettuando una prenotazione, pagando un corso, partecipando a un corso, utilizzando le nostre motociclette, utilizzando la nostra attrezzatura o presentandosi a un esame del DVSA organizzato tramite noi, l’utente accetta i presenti Termini & Condizioni. Nulla nei presenti Termini & Condizioni pregiudica i diritti legali dell’utente. Nulla nei presenti Termini & Condizioni limita o esclude alcuna responsabilità che non possa essere limitata o esclusa per legge.

1. Prenotazione, pagamento e accettazione dei presenti Termini

1.1 Una prenotazione è confermata solo quando il pagamento è stato ricevuto e Universal Motorcycle Training® ha emesso una conferma di prenotazione tramite e-mail, SMS o attraverso il nostro sistema di prenotazione. 1.2 Quando si prenota online, per telefono, per e-mail o di persona, è responsabilità dell’utente verificare che il tipo di corso, la data, la sede di formazione, l’orario di inizio, la categoria di patente, il tipo di motocicletta ed eventuali requisiti speciali siano corretti. 1.3 Quando si prenota online, potrebbe essere richiesto di confermare di aver letto e accettato i presenti Termini & Condizioni prima che venga effettuato il pagamento. Il nostro sistema di prenotazione può conservare una registrazione con data e ora di tale accettazione. 1.4 La conferma di prenotazione o il promemoria possono includere istruzioni di accoglienza importanti, tra cui cosa portare, i requisiti di patente, i requisiti di vista, i requisiti di PPE, le scadenze di annullamento/riprenotazione e qualsiasi informazione sull’esame del DVSA. È necessario leggere tutte le istruzioni di accoglienza prima di presentarsi. 1.5 Alcuni diritti di annullamento del consumatore potrebbero non applicarsi ai servizi di formazione con data fissa prenotati per una data o un periodo specifici. Laddove si applichino diritti legali di annullamento, i presenti Termini & Condizioni non eliminano tali diritti. Quando l’utente ci chiede di riservare un corso con data fissa, assegnare istruttori, assegnare motociclette, assegnare attrezzatura, organizzare esami del DVSA o iniziare a fornire servizi entro un eventuale periodo di annullamento applicabile, l’utente accetta che possiamo iniziare a fornire e organizzare il servizio prima della scadenza di tale periodo. 1.6 Possiamo rifiutare o annullare una prenotazione qualora le informazioni fornite siano incomplete, inesatte, fuorvianti, non sicure o incompatibili con il corso prenotato.

2. Patente

2.1 Il giorno della formazione o dell’esame del DVSA, l’utente deve possedere ed avere con sé una patente di guida valida che mostri l’abilitazione corretta per la formazione o l’esame da sostenere. Deve essere esibita all’istruttore o all’esaminatore del DVSA al momento della registrazione. 2.2 È necessario portare la patente di guida fisica originale a ogni sessione di formazione e a ogni esame del DVSA. Non sono accettate fotocopie, fotografie, screenshot, immagini digitali o forme alternative di identità in sostituzione della patente originale. 2.3 Se non si porta la patente originale corretta, o se la patente non può essere accettata o verificata, la formazione o l’esame del DVSA non potrà svolgersi. La sessione sarà trattata come non eseguibile perché l’utente non ha soddisfatto i requisiti di idoneità al corso, e le tariffe di quella sessione potranno essere perse.

• I titolari di patente europea devono portare qualsiasi conferma richiesta della registrazione della patente nel Regno Unito, come il D91 o il D58/2, che mostri l’abilitazione provvisoria per motocicletta, ove applicabile.
• Se si esibisce una patente più vecchia in formato cartaceo, è necessario esibire anche un passaporto valido e aggiornato come documento di identità con fotografia. Non sarà accettata alcuna altra forma di documento di identità con fotografia, salvo nostra conferma scritta prima del corso.
• Se la patente è scaduta, revocata, sospesa, non valida, non mostra l’abilitazione corretta, o sembra mostrare 12 o più punti di penalità senza prova che l’utente rimanga legalmente abilitato alla guida, la formazione o l’esame non potrà svolgersi.

2.4 È responsabilità dell’utente verificare che la patente sia valida, aggiornata e adatta al corso o all’esame prima di prenotare e prima di presentarsi. È possibile verificare l’abilitazione della patente su GOV.UK: https://www.gov.uk/view-driving-licence 2.5 Nell’ambito del nostro processo di due diligence e di conformità al DVSA, possiamo richiedere le informazioni necessarie per verificare la patente presso la DVLA, tra cui il numero di patente di guida, la data di nascita, il codice postale, il numero di National Insurance o un codice di verifica della DVLA. Il rifiuto di fornire le informazioni ragionevolmente necessarie per la verifica della patente può comportare l’impossibilità di svolgere la formazione o l’esame.

3. Controllo della vista e lenti correttive

3.1 All’inizio del CBT verrà effettuato un controllo della vista obbligatorio, che potrà essere effettuato anche all’inizio di qualsiasi altra formazione pratica in motocicletta, formazione di aggiornamento, formazione per la patente completa o sessione di preparazione all’esame del DVSA. Per il CBT, ciò fa parte dell’Elemento A. 3.2 È necessario essere in grado di leggere, in buona luce diurna, una targa di veicolo standard a una distanza di 20 metri. Quando si utilizza una targa di vecchio stile, la distanza può essere di 20,5 metri. È possibile indossare occhiali o lenti a contatto per soddisfare questo standard. 3.3 Se servono occhiali o lenti a contatto per superare il controllo della vista, è necessario portarli con sé e indossarli per l’intera sessione di formazione, inclusa la guida in sede, la guida su strada e qualsiasi esame del DVSA. Non bisogna rimuoverli durante la guida. 3.4 È responsabilità dell’utente assicurarsi che la propria vista soddisfi lo standard legale per la guida prima di presentarsi al corso. In presenza di una condizione visiva che possa influire sulla capacità di guidare in sicurezza, è necessario chiedere consiglio a un ottico o a un professionista medico e, ove richiesto, informare la DVLA prima di presentarsi. 3.5 Se non si supera il controllo della vista, o se si dimenticano gli occhiali o le lenti a contatto necessari per superarlo, la formazione non potrà proseguire. Si tratta di un requisito legale e critico per la sicurezza. La sessione sarà trattata come non eseguibile perché l’utente non ha soddisfatto i requisiti di idoneità al corso, e le tariffe di quella sessione potranno essere perse, salvo che la direzione concordi diversamente in circostanze eccezionali. 3.6 Se, durante la formazione, l’istruttore nutre reali preoccupazioni per la sicurezza riguardo alla vista dell’utente, anche dopo un esito inizialmente positivo, l’istruttore può sospendere o terminare la sessione nell’interesse della sicurezza. Possiamo chiedere di ottenere la prova di un esame della vista da parte di un ottico qualificato prima di riprenotare. 3.7 Possiamo registrare se l’utente ha superato o meno il controllo della vista e se erano necessari occhiali o lenti a contatto. Non registreremo informazioni mediche dettagliate, a meno che ciò non sia necessario per finalità di sicurezza, legali, assicurative, normative o di tutela. Tali informazioni saranno gestite in conformità con la nostra Informativa sulla Privacy. 3.8 Raccomandiamo vivamente a tutti i conducenti di effettuare regolari controlli della vista presso un ottico qualificato e di non attendere un corso CBT, una sessione di formazione in motocicletta o un esame del DVSA per scoprire un problema di vista. Per ulteriori informazioni, si prega di consultare le linee guida sulla vista di GOV.UK: https://www.gov.uk/driving-eyesight-rules

4. Presenza, ritardi e mancate presentazioni

4.1 È necessario partecipare per intero e in orario a tutti i giorni di formazione, le sessioni e gli esami del DVSA programmati. Si prega di prevedere tempo sufficiente per il traffico, i ritardi dei mezzi pubblici, il parcheggio, il meteo e la ricerca della sede di formazione. 4.2 I corsi regolamentati dal DVSA, incluso il CBT, devono essere erogati in sequenza e non possono essere ritardati, abbreviati o riorganizzati nello stesso giorno per un singolo individuo. I partecipanti al CBT devono completare ciascun elemento nell’ordine corretto. 4.3 Se si arriva con più di 15 minuti di ritardo rispetto all’orario di inizio programmato, potrebbe non essere possibile partecipare al corso. Se si arriva in ritardo e non si può partecipare, ciò sarà trattato come un annullamento tardivo/mancata presentazione e la tariffa di quella sessione potrà andare persa. 4.4 Se non si partecipa a una sessione programmata, si esce in anticipo, si perde parte del corso in calendario, o non si può partecipare perché non si sono soddisfatti i requisiti di patente, vista, PPE, comunicazione, salute o sicurezza, possiamo trattenere fino all’intera tariffa di quella sessione per coprire le nostre perdite ragionevoli. 4.5 I corsi sono venduti come sessioni o pacchetti prenotati. Normalmente non rimborsiamo parti o elementi di un corso a cui l’utente non partecipa o che non può completare per motivi al di fuori del nostro controllo o perché non ha soddisfatto i requisiti dei presenti Termini & Condizioni.

5. Abbigliamento adeguato e dispositivi di protezione individuale (PPE)

Presso Universal Motorcycle Training®, la sicurezza dell’utente è la nostra priorità. La formazione in motocicletta comporta un maggior rischio di cadute, perdita di equilibrio, abrasioni, impatti ed esposizione alle intemperie. È necessario indossare abbigliamento e PPE adeguati per tutte le attività di guida. L’istruttore ha l’autorità finale nel giorno stesso di decidere se l’abbigliamento e l’attrezzatura siano adatti alla formazione in motocicletta.

5.1 Requisiti di PPE secondo la legge del Regno Unito e le linee guida del DVSA

5.1.1 Caschi

Il casco è un requisito di legge per i motociclisti e i passeggeri, ai sensi dell’Highway Code e delle Motor Cycles (Protective Helmets) Regulations 1998. Il casco deve essere conforme agli standard riconosciuti e deve essere allacciato in modo sicuro. Prima di ogni tragitto, la visiera dovrebbe essere pulita e in buone condizioni. Se si porta il proprio casco, esso deve essere conforme ai requisiti del Regno Unito, adatto all’uso in motocicletta, privo di danni visibili, crepe, forte usura o segni di impatto, e calzare in modo sicuro. Un casco lento, danneggiato o non conforme non sarà accettato.

5.1.2 Requisiti minimi di abbigliamento

Giacche, guanti, pantaloni e stivali sono fondamentali per ridurre il rischio di lesioni. Si raccomanda vivamente l’attrezzatura specifica per motocicletta con marcatura CE. Come minimo, è necessario indossare abbigliamento che offra una protezione ragionevole per la formazione in motocicletta.

Articolo	Requisito minimo	Non accettato
Casco	Casco da motocicletta a norma di legge in buone condizioni, correttamente calzato e allacciato in modo sicuro.	Caschi danneggiati, lenti, non conformi, da bicicletta, da equitazione, da cantiere, o non destinati alla motocicletta.
Giacca	Giacca a maniche lunghe, idealmente specifica per motocicletta, adatta al meteo.	Gilet, t-shirt, capo sottile, capo senza maniche, o abbigliamento che lasci scoperte le braccia.
Guanti	Guanti a dita intere che coprano le mani e i polsi.	Guanti senza dita, guanti sottili alla moda, guanti monouso, o assenza di guanti.
Pantaloni	Pantaloni da motocicletta o jeans robusti resistenti all’abrasione, senza strappi o lacerazioni.	Pantaloncini, pantaloni della tuta, leggings, pantaloni sottili alla moda, jeans strappati, o pelle scoperta.
Calzature	Stivali robusti che coprano la caviglia, preferibilmente stivali da motocicletta. Gli scarponi da trekking possono essere accettati se adeguatamente robusti e sicuri.	Scarpe da ginnastica, sandali, ciabatte, scarpe morbide in tessuto, calzature aperte, tacchi alti, calzature lente, e stivaletti Chelsea, salvo specifica approvazione dell’istruttore.

La mancata adozione di abbigliamento o PPE adeguati può comportare il rinvio, il rifiuto o l’interruzione della formazione. In tali casi, la sessione potrà essere trattata come non eseguibile perché l’utente non ha soddisfatto i requisiti di sicurezza, e le tariffe potranno essere trattenute in conformità con i presenti Termini & Condizioni.

5.2 Attrezzatura in prestito

Manteniamo una scorta di caschi, giacche, guanti e altra attrezzatura in prestito in taglie standard, di norma dalla Small alla Extra-Large. L’attrezzatura in prestito è fornita in base alla disponibilità e viene normalmente assegnata secondo l’ordine di arrivo.

• L’attrezzatura in prestito viene regolarmente ispezionata, pulita e mantenuta.
• L’attrezzatura in prestito rimane di proprietà di Universal Motorcycle Training®.
• È necessario trattare l’attrezzatura in prestito con cura e restituirla al termine della sessione.
• Qualsiasi perdita, uso improprio, danno deliberato, danno colposo, forte sporcizia o macchia evitabile può comportare addebiti per riparazione, pulizia o sostituzione.

Se servono taglie non standard o si hanno esigenze di PPE specializzato, è necessario contattarci prima di prenotare e portare il proprio PPE adeguato. Potremmo non essere in grado di soddisfare esigenze di taglie o attrezzature specializzate con breve preavviso.

5.3 Adattamenti ragionevoli ed esigenze individuali

In presenza di una disabilità, di una condizione medica, di un’esigenza religiosa, di un’esigenza di taglia non standard, di un’esigenza legata alla gravidanza o di qualsiasi altra esigenza individuale che possa incidere su PPE, abbigliamento, comunicazione o partecipazione, si prega di contattarci prima di prenotare. Valuteremo adattamenti ragionevoli ove sicuri, leciti e praticabili. La formazione non potrà svolgersi a meno che l’istruttore non sia certo che l’abbigliamento e l’attrezzatura siano sicuri e adatti alla formazione in motocicletta.

5.4 Responsabilità dello studente in materia di PPE

• È necessario ispezionare qualsiasi attrezzatura prestata per verificarne la vestibilità e le condizioni prima di guidare, e segnalare immediatamente eventuali difetti.
• È necessario indossare correttamente tutti i PPE richiesti e seguire le indicazioni dell’istruttore sul loro utilizzo.
• I caschi devono essere allacciati in modo sicuro ogni volta che si guida o si è seduti su una motocicletta con il motore acceso.
• È necessario restituire tutta l’attrezzatura prestata al termine della sessione.

5.5 Perché il PPE è importante

Il PPE riduce il rischio e la gravità delle lesioni dovute a impatto, abrasione, esposizione alle intemperie e perdita di controllo. Indossare un PPE adeguato aiuta a proteggere l’utente, aiuta l’istruttore a gestire il rischio e contribuisce a creare un ambiente di formazione più sicuro per tutti i partecipanti. Per ulteriori informazioni, si prega di consultare:

• https://www.gov.uk/ride-motorcycle-moped
• https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/rules-for-motorcyclists-83-to-88

6. Annullamenti da parte del cliente

6.1 Tutte le richieste di annullamento devono essere effettuate via e-mail a contact@universalmct.co.uk o per telefono durante l’orario di apertura dell’ufficio. Non accettiamo messaggi vocali, WhatsApp, messaggi sui social media o SMS come comunicazione di annullamento valida, salvo che ne confermiamo l’accettazione per iscritto. 6.2 Il giorno in cui viene ricevuta la comunicazione e il giorno del corso o dell’esame non contano come giorni lavorativi interi. Salvo diversa indicazione, per giorno lavorativo intero si intende un giorno completo prima del corso o dell’esame, esclusi le domeniche e i giorni festivi del Regno Unito. Se la comunicazione viene ricevuta al di fuori dell’orario di ufficio, potrà essere considerata ricevuta il giorno lavorativo successivo.

6.3 CBT / ITM / Conversione al cambio / Lezioni private di motocicletta

Se si desidera annullare un CBT, un ITM, un Corso di Conversione al Cambio o una lezione privata di motocicletta, è necessario dare un preavviso di almeno 3 giorni lavorativi interi prima dell’inizio del corso o della sessione. Se si annulla entro 3 giorni lavorativi interi, non ci si presenta, si arriva in ritardo o non si può proseguire perché non si sono soddisfatti i requisiti del corso, possiamo trattenere fino all’intera tariffa della sessione per coprire le nostre perdite ragionevoli, inclusa l’assegnazione dell’istruttore, l’assegnazione della motocicletta, l’assegnazione dell’attrezzatura, l’assegnazione della sede, l’amministrazione e la perdita dell’opportunità di rivendere il posto a un altro partecipante.

6.4 Corsi per la Patente Moto Completa – A1 / A2 / A / DAS

I corsi per la patente completa richiedono pianificazione anticipata, tempo dell’istruttore, assegnazione delle motociclette, pianificazione dell’esame del DVSA, accordi di scorta e disponibilità di formazione limitata. Se si desidera annullare un corso per la patente completa, è necessario dare un preavviso di almeno 11 giorni lavorativi interi prima della prima sessione di formazione prenotata, della data dell’esame o della data di inizio del corso, qualunque sia la prima. Se si annulla entro 11 giorni lavorativi interi, non ci si presenta, si arriva in ritardo o non si può proseguire perché non si sono soddisfatti i requisiti di patente, esame teorico, CBT, PPE, vista, comunicazione, salute o sicurezza, possiamo trattenere fino all’intera tariffa del corso per coprire le nostre perdite ragionevoli, incluse eventuali tariffe d’esame del DVSA non rimborsabili, il tempo riservato dell’istruttore, l’assegnazione della motocicletta, l’assegnazione della sede di formazione, l’amministrazione e la perdita dell’opportunità di rivendere il posto del corso. Questa regola degli 11 giorni lavorativi interi è un requisito operativo proprio di Universal Motorcycle Training® per i corsi per la patente completa. È distinta da qualsiasi norma di rimborso delle tariffe d’esame del DVSA.

7. Annullamenti o rinvii da parte di Universal Motorcycle Training®

7.1 Universal Motorcycle Training® può annullare, rinviare o modificare una sessione di formazione quando non è sicuro o ragionevolmente praticabile procedere. Gli esempi includono maltempo, ghiaccio, neve, vento forte, caldo estremo, chiusura della sede, grave guasto dell’attrezzatura, malattia dell’istruttore, provvedimenti del DVSA, disposizioni di sanità pubblica, preoccupazioni per la sicurezza o un altro evento al di fuori del nostro ragionevole controllo. 7.2 Quando annulliamo o rinviamo per motivi di sicurezza o per circostanze al di fuori del nostro ragionevole controllo, di norma offriremo una riprenotazione senza costi aggiuntivi. Daremo il maggior preavviso ragionevolmente possibile, ma talvolta le modifiche con breve preavviso possono essere inevitabili. 7.3 Se annulliamo perché non siamo in grado di fornire il servizio per motivi rientranti nel nostro ragionevole controllo, l’utente potrà scegliere tra una riprenotazione o un rimborso per la parte di servizio non fornita. 7.4 Non siamo responsabili per perdite indirette, quali spese di viaggio, alloggio, mancati guadagni, assicurazione per corrieri, impegni di lavoro o altre perdite consequenziali, salvo che la legge disponga diversamente.

8. Annullamenti da parte della Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA)

8.1 Il DVSA può annullare o modificare il Modulo 1, il Modulo 2, gli esami teorici o qualsiasi altro appuntamento del DVSA a causa del meteo, della disponibilità degli esaminatori, di azioni sindacali, di problemi di sicurezza, di problemi tecnici o di altre circostanze al di fuori del nostro controllo. 8.2 Non siamo responsabili per gli annullamenti o le modifiche del DVSA. Laddove abbiamo già fornito formazione, noleggio della motocicletta, tempo dell’istruttore, tempo di scorta, tempo di riscaldamento, amministrazione o preparazione all’esame, tali tariffe di servizio non sono automaticamente rimborsabili per il solo fatto che il DVSA annulli o modifichi l’esame. 8.3 Qualsiasi rimborso della tariffa d’esame del DVSA, reclamo o richiesta di spese derivante da un annullamento del DVSA deve essere gestito direttamente con il DVSA. Forniremo assistenza per la riprenotazione ove ragionevolmente possibile, in base alla disponibilità e a eventuali tariffe aggiuntive di formazione, noleggio, esame, scorta o amministrazione. 8.4 È opportuno consultare le linee guida vigenti di GOV.UK per le norme di annullamento e rimborso degli esami del DVSA, poiché le norme del DVSA possono cambiare. GOV.UK fornisce attualmente le linee guida qui: https://www.gov.uk/cancel-driving-test

9. Come riprenotare la sessione/il corso

9.1 Se si desidera riprenotare un CBT, un ITM, un Corso di Conversione al Cambio o una lezione privata di motocicletta, è necessario dare un preavviso di almeno 3 giorni lavorativi interi prima dell’inizio del corso o della sessione. 9.2 Se si desidera riprenotare un corso per la patente moto completa, inclusi A1, A2, Categoria A o DAS, è necessario dare un preavviso di almeno 11 giorni lavorativi interi prima della prima sessione di formazione prenotata, della data dell’esame o della data di inizio del corso, qualunque sia la prima. 9.3 Le richieste di riprenotazione effettuate entro il periodo di preavviso richiesto possono essere rifiutate o possono richiedere il pagamento di ulteriori tariffe. Ciò perché istruttori, motociclette, attrezzatura, sedi di formazione e risorse d’esame potrebbero essere già stati riservati e potrebbero non essere rivenduti con breve preavviso. 9.4 La riprenotazione è soggetta a disponibilità. Non possiamo garantire lo stesso istruttore, la stessa motocicletta, la stessa sede, lo stesso orario o la stessa data d’esame del DVSA. 9.5 Se non si può partecipare a causa di malattia grave, lutto, servizio di giuria, emergenza medica, furto della patente di guida o altra circostanza eccezionale, si prega di contattarci il prima possibile e di fornire prove. Qualsiasi trasferimento a titolo di cortesia o riduzione è a discrezione della direzione, salvo che la legge disponga diversamente.

10. Rimborsi e perdite ragionevoli

10.1 Quando è dovuto un rimborso ai sensi dei presenti Termini & Condizioni, esso sarà di norma effettuato sul metodo di pagamento originale, salvo che ciò non sia possibile. 10.2 Se si richiede un rimborso, possiamo richiedere una prova di acquisto, la conferma della prenotazione, la verifica dell’identità e il motivo della richiesta di rimborso. Verificheremo inoltre i nostri registri. 10.3 Se si annulla e non è colpa nostra, possiamo dedurre un importo ragionevole per coprire le perdite e i costi derivanti direttamente dall’annullamento. Ciò può includere amministrazione, tempo riservato dell’istruttore, assegnazione della motocicletta, assegnazione dell’attrezzatura, assegnazione della sede di formazione, commissioni di elaborazione delle carte, costi d’esame del DVSA e perdita di profitto qualora non si possa ragionevolmente rivendere il posto. 10.4 Non tratterremo più di quanto sia ragionevole nelle circostanze. Laddove riusciamo a rivendere il posto del corso o a ridurre le nostre perdite, ne terremo conto. 10.5 Se Universal Motorcycle Training® non fornisce il servizio con ragionevole cura e competenza, o se si applica un altro diritto di legge, tratteremo la questione in conformità con i diritti legali dell’utente. Ciò può includere la ripetizione della prestazione, una riduzione del prezzo o un rimborso ove richiesto dalla legge. 10.6 I rimborsi approvati possono richiedere fino a 10 giorni lavorativi per arrivare sul conto bancario dopo l’elaborazione, a seconda dell’emittente della carta, della banca o del fornitore di servizi di pagamento.

11. Requisiti di legge e accordi del corso

11.1 La Compulsory Basic Training può essere erogata solo da un Approved Training Body autorizzato dal DVSA. Universal Motorcycle Training® è un Approved Training Body del DVSA. La formazione regolamentata dal DVSA deve essere erogata secondo i requisiti del DVSA, l’ATB Manual e la legge applicabile.

11.2 Accordo del Corso 1 – seguire le indicazioni dell’istruttore

Tutti i partecipanti a un corso di Universal Motorcycle Training® accettano di seguire le istruzioni, le indicazioni, le direttive, i briefing di sicurezza e le decisioni dell’istruttore designato. Se non si seguono le istruzioni, non si risponde alla formazione, si guida in modo pericoloso o si crea un rischio per sé stessi, il personale, gli altri partecipanti o il pubblico, la formazione può essere interrotta o terminata. Se si è principianti assoluti o alle prime armi e ci si aspetta di completare il CBT in un giorno, raccomandiamo vivamente di considerare un corso di Introduction to Motorcycling (ITM) o lezioni private di motocicletta prima del CBT. Ciò può aiutare a comprendere i comandi, l’equilibrio, la frenata, l’osservazione e le abilità di guida di base prima della giornata regolamentata del CBT.

11.3 Accordo del Corso 2 – dichiarazione precedente alla guida su strada

Prima che abbia luogo qualsiasi formazione CBT su strada, potrebbe essere richiesto di firmare o confermare una dichiarazione precedente alla guida su strada. Ciò può includere la conferma di aver ricevuto la formazione fino a quel momento, di sentirsi sufficientemente competenti per passare all’elemento su strada, di comprendere i rischi della guida su strade pubbliche, che la motocicletta o lo scooter sia adatto all’utente, e di essere idonei a proseguire nelle condizioni meteorologiche e stradali del momento. Se si rifiuta di firmare o confermare una dichiarazione precedente alla guida su strada richiesta, l’elemento su strada non potrà svolgersi. Potrebbe essere necessaria ulteriore formazione in sede, a costo aggiuntivo, prima che il corso possa proseguire.

11.4 Accordo del Corso 3 – CBT su motociclette manuali/con cambio

È possibile scegliere di svolgere il CBT su una motocicletta automatica oppure manuale/con cambio, in base a disponibilità, idoneità e valutazione dell’istruttore. Imparare a guidare una motocicletta manuale/con cambio richiede equilibrio, controllo della frizione, controllo dell’acceleratore, selezione delle marce, frenata, sterzata, osservazione e concentrazione allo stesso tempo. Anche i conducenti di auto esperti possono trovarlo impegnativo. Se si è conducenti alle prime armi senza recente esperienza di motocicletta manuale e ci si aspetta di completare il CBT in un giorno, raccomandiamo vivamente di prenotare prima il CBT su una motocicletta automatica, seguito da un Corso di Conversione al Cambio per imparare la guida manuale/con cambio. In alternativa, si dovrebbe considerare di prenotare due giornate di CBT su una motocicletta manuale/con cambio o una sessione di CBT Executive 1 a 1.

12. Durata e completamento di una sessione giornaliera di Compulsory Basic Training (CBT)

12.1 Il CBT è un corso di formazione modulare composto da cinque elementi, dall’Elemento A all’Elemento E. Non è possibile passare da un elemento o sotto-elemento al successivo finché l’istruttore non è certo che sia stato raggiunto lo standard di base sicuro richiesto. 12.2 L’elemento di guida su strada del CBT deve durare almeno 2 ore. L’intera giornata di CBT dura comunemente tra le 6 e le 8 ore, e talvolta di più. La durata esatta dipende dai partecipanti, dal gruppo, dal meteo, dalla sicurezza, dalla sede di formazione, dal ritmo di apprendimento e dai progressi attraverso ciascun elemento. 12.3 Il CBT è formazione, non un certificato garantito. Non si riceve automaticamente un certificato DL196 per il solo fatto di aver partecipato. L’istruttore deve essere certo che sia stato raggiunto lo standard sicuro richiesto. 12.4 Se l’istruttore decide che non è stato ancora raggiunto lo standard sicuro richiesto, il CBT sarà registrato come non completato e non sarà rilasciato un certificato DL196. Potrebbe essere necessaria ulteriore formazione, a costo aggiuntivo, prima che possa essere presa in considerazione un’altra guida su strada o il rilascio del certificato. 12.5 La maggior parte dei partecipanti completa il CBT in un giorno, ma alcuni hanno bisogno di più tempo. Ciò è normale, in particolare per i principianti assoluti, i partecipanti nervosi, i partecipanti con limitata conoscenza della strada, i partecipanti con un inglese limitato o difficoltà di comunicazione, o i partecipanti che tentano il CBT manuale/con cambio senza precedente esperienza. 12.6 Poiché il CBT è incentrato sul cliente e guidato dalla sicurezza, possiamo confermare l’orario di inizio ma non possiamo garantire l’orario di fine. Si dovrebbe riservare l’intera giornata ed evitare di programmare altri impegni immediatamente dopo la sessione. 12.7 Universal Motorcycle Training® può offrire diverse opzioni di CBT, soggette a disponibilità e prezzo:

• CBT Standard/Rinnovo – CBT di gruppo con fino a quattro partecipanti e un istruttore per gli elementi in sede.
• CBT 2 a 1 – due partecipanti e un istruttore.
• CBT Executive 1 a 1 – un partecipante e un istruttore.

12.8 In una sessione di CBT di gruppo, è necessario procedere a un ritmo che consenta al corso di proseguire in sicurezza per il gruppo. Se non si riesce a tenere il passo in sicurezza, l’istruttore può interrompere la sessione e consigliare ulteriore formazione. Questa non è una punizione. È una decisione di sicurezza. Le sessioni o la formazione aggiuntive saranno addebitate, salvo che la direzione concordi diversamente. Per ulteriori informazioni su come funziona il CBT, si prega di consultare GOV.UK: https://www.gov.uk/motorcycle-cbt/how-training-works

13. Reclami

13.1 Miriamo a risolvere le criticità in modo rapido ed equo. Se non si è soddisfatti di qualsiasi parte della propria esperienza, si prega di segnalarlo all’istruttore, al responsabile della sede o all’ufficio il prima possibile, in modo che possiamo cercare di risolverla in via informale. 13.2 Se la questione non può essere risolta in via informale, o se il reclamo è grave, è possibile presentare un reclamo formale via e-mail a contact@universalmct.co.uk con oggetto Reclamo Formale, oppure per posta a Universal Motorcycle Training®, 82 Sunleigh Road, Alperton, Wembley, HA0 4LR. 13.3 Un reclamo formale dovrebbe includere il nome completo, il riferimento della prenotazione se disponibile, la data del corso, la sede di formazione, il nome dell’istruttore se noto, un riassunto chiaro del problema, eventuali prove e il risultato che si desidera ottenere. 13.4 Confermeremo la ricezione di un reclamo formale entro 2 giorni lavorativi e cercheremo di fornire una risposta scritta entro 10 giorni lavorativi. Quando un reclamo richiede più tempo, ne spiegheremo il motivo e forniremo una tempistica aggiornata. 13.5 Se si rimane insoddisfatti dopo la nostra risposta, è possibile richiedere un riesame da parte di un Direttore. In qualità di Approved Training Body regolamentato dal DVSA e fornitore accreditato MCIA, collaboreremo con qualsiasi indagine pertinente del DVSA o della MCIA.

14. Violazioni del codice della strada

14.1 I clienti alla guida di una motocicletta o di uno scooter di Universal Motorcycle Training® sono responsabili del rispetto della normativa stradale, dell’Highway Code, delle indicazioni dell’istruttore, della segnaletica stradale, dei limiti di velocità, dei semafori, delle restrizioni delle corsie preferenziali, dei controlli di sosta e di tutte le altre norme applicabili. 14.2 Se si commette un’infrazione stradale, si riceve una sanzione pecuniaria fissa, si riceve un avviso di sosta, si riceve una sanzione per corsia preferenziale o relativa alla congestione, o si causa qualsiasi altra questione legale o di applicazione mentre si è alla guida di un veicolo, si è responsabili delle conseguenze. 14.3 Ove richiesto dalla legge o ragionevolmente richiesto da un’autorità, possiamo fornire i dati pertinenti alla polizia, al DVSA, alla DVLA, alle autorità locali, a Transport for London, agli assicuratori o ad altre autorità competenti. Di norma informeremo il cliente ove appropriato e lecito.

15. Comportamento, droghe e alcol

15.1 Universal Motorcycle Training® è un’organizzazione per la sicurezza stradale. Ci aspettiamo che tutti i partecipanti, i clienti, i visitatori, il personale e gli istruttori si comportino in modo rispettoso, sicuro e lecito. 15.2 Possiamo rifiutare, sospendere o terminare la formazione senza rimborso se, a ragionevole giudizio dell’istruttore, l’utente:

• è sotto l’effetto di alcol o droghe;
• ha odore di alcol, cannabis o altre sostanze inebrianti;
• appare inidoneo alla guida a causa di stanchezza, malattia, farmaci, disagio o alterazione;
• guida in modo pericoloso o ignora le istruzioni di sicurezza;
• rifiuta di seguire le indicazioni dell’istruttore;
• fa un uso improprio di motociclette, attrezzatura, radio o PPE;
• agisce in modo aggressivo, offensivo, minaccioso o irrispettoso nei confronti del personale, degli istruttori, degli altri partecipanti, del personale della sede, degli esaminatori del DVSA o del pubblico;
• danneggia beni o attrezzatura in modo deliberato o colposo;
• commette o sembra commettere qualsiasi atto illegale o inappropriato; oppure
• in altro modo crea un rischio per sé stessi, il personale, gli altri partecipanti, gli altri utenti della strada o il pubblico.

15.3 Gli abusi nei confronti del personale o di altri clienti non saranno tollerati. Possiamo segnalare comportamenti gravi, minacce, violenze, sospette frodi, sospetti documenti falsificati o condotte criminali alla polizia, al DVSA, alla DVLA, alla MCIA, agli assicuratori o ad altre autorità competenti.

16. Veicoli del cliente

16.1 Qualsiasi motocicletta, scooter, ciclomotore o altro veicolo fornito dal cliente per l’uso durante la formazione non è coperto dalla polizza di assicurazione auto di Universal Motorcycle Training®. 16.2 È responsabilità dell’utente garantire che il proprio veicolo sia a norma di legge, idoneo alla circolazione, sicuro, adatto al corso e adatto alla categoria di patente e alla formazione da svolgere. 16.3 Prima che la formazione possa svolgersi su un veicolo fornito dal cliente, è necessario esibire qualsiasi documento ragionevolmente richiesto dall’istruttore. Questi possono includere:

• un’assicurazione auto valida per il veicolo e il conducente;
• un certificato MOT valido ove richiesto;
• la prova che il veicolo abbia la tassa di circolazione pagata ove applicabile;
• il Vehicle Registration Document (V5C) su richiesta;
• una patente di guida valida che mostri l’abilitazione corretta;
• targhe ‘L’ a norma di legge chiaramente esposte anteriormente e posteriormente ove richiesto; e
• qualsiasi altro documento ragionevolmente richiesto per il corso o l’esame.

16.4 L’istruttore può ispezionare il veicolo prima della formazione. Ciò può includere controlli su freni, olio, luci, pneumatici, sterzo, sospensioni, catena, specchietti, clacson, acceleratore, cavalletti, scarico, condizioni del telaio, targhe ‘L’ e qualsiasi modifica. 16.5 Se l’istruttore ritiene che il veicolo sia non sicuro, non idoneo alla circolazione, non assicurato, inadatto, modificato illegalmente, troppo rumoroso, documentato in modo insufficiente o altrimenti inappropriato per la formazione, l’istruttore può rifiutarne l’uso. La decisione dell’istruttore nel giorno stesso è definitiva. Se il veicolo viene rifiutato e non è disponibile un’alternativa adeguata, la sessione potrà non svolgersi e le tariffe potranno essere trattenute in conformità con i presenti Termini & Condizioni. 16.6 L’utente rimane responsabile di qualsiasi danno al proprio veicolo, di qualsiasi richiesta di indennizzo assicurativo, di qualsiasi infrazione stradale e di qualsiasi conseguenza legale che si verifichi mentre è alla guida del proprio veicolo durante la formazione o l’esame.

17. Responsabilità, lesioni e rischi intrinseci

17.1 La formazione in motocicletta comporta rischi intrinseci, tra cui cadute, perdita di equilibrio, collisioni, lesioni, danni a cose, esposizione a maltempo e interazione con altri utenti della strada. 17.2 Gestiamo tali rischi mediante un’istruzione regolamentata dal DVSA, aree di formazione adeguate, motociclette mantenute, requisiti di PPE, supervisione dell’istruttore, briefing di sicurezza e valutazione continua. Tuttavia, il rischio non può essere eliminato completamente. 17.3 È responsabilità dell’utente seguire le indicazioni dell’istruttore, guidare con la dovuta attenzione, indossare il PPE richiesto, comunicare problemi medici o di farmaci pertinenti, soddisfare i requisiti di patente e di vista, e rispettare la normativa stradale. 17.4 Nulla nei presenti Termini & Condizioni limita o esclude la nostra responsabilità per morte o lesioni personali causate dalla nostra negligenza, frode, violazione dei diritti legali dell’utente o qualsiasi altra responsabilità che non possa essere legalmente limitata o esclusa. 17.5 Non siamo responsabili per perdite, danni, lesioni, costi o spese causati dalla mancata osservanza dei presenti Termini & Condizioni, dalla mancata osservanza delle indicazioni dell’istruttore, dalla guida non sicura, dalla condotta illecita, dall’abbigliamento o PPE inadeguati, dalla mancata comunicazione di informazioni mediche, dal veicolo fornito dal cliente, o da questioni al di fuori del nostro ragionevole controllo, salvo che la legge disponga diversamente. 17.6 Non si dovrebbero portare oggetti personali di valore alla formazione. Gli oggetti personali rimangono sotto la responsabilità dell’utente, salvo che la perdita o il danno siano causati dalla nostra negligenza.

18. Noleggio della moto

Questa sezione si applica quando si utilizza una motocicletta, uno scooter, un ciclomotore o un altro veicolo fornito da Universal Motorcycle Training®.

18.1 Sanzioni fisse, addebiti per eccedenze e questioni di circolazione stradale

Il noleggiatore sarà responsabile, come se fosse il proprietario della motocicletta, di qualsiasi:

1. sanzione pecuniaria fissa, sanzione, addebito per eccedenza, tassa di congestione, sanzione per corsia preferenziale, addebito di sosta, pedaggio, tariffa per l’uso della strada o questione di applicazione simile che si verifichi mentre il noleggiatore è responsabile del veicolo;
2. reato o presunto reato commesso in relazione a quel veicolo ai sensi della normativa stradale, di sosta, dei pedaggi, ambientale o di applicazione; e
3. ragionevole costo amministrativo sostenuto da Universal Motorcycle Training® nel gestire la questione.

18.2 Assicurazione fornita tramite Universal Motorcycle Training®

• Le motociclette della flotta di Universal Motorcycle Training® sono normalmente coperte da una polizza di assicurazione auto di Sola Responsabilità Civile verso Terzi, i cui termini sono disponibili per la consultazione presso il centro di formazione su ragionevole richiesta.
• L’assicurazione di Sola Responsabilità Civile verso Terzi non copre i danni alla motocicletta di Universal Motorcycle Training® stessa.
• Il noleggiatore rimane responsabile della perdita o del danno alla motocicletta causati da incidente, collisione, uso improprio, negligenza, violazione delle istruzioni dell’istruttore o violazione dei presenti Termini & Condizioni.
• Il noleggiatore può inoltre rimanere responsabile di qualsiasi perdita o danno a un terzo causato da un atto doloso, negligenza, guida illecita o violazione dei termini della polizza assicurativa.

18.3 Dal momento in cui una motocicletta o uno scooter viene assegnato dall’istruttore, esso diventa responsabilità dell’utente fino a quando non viene restituito e accettato indietro dall’istruttore. Questa sezione funge da contratto di noleggio del veicolo senza necessità di una firma separata, salvo che ne richiediamo una. 18.4 Qualsiasi danno sarà valutato in modo equo. Possiamo utilizzare fotografie, annotazioni dell’istruttore, rapporti di incidente, fatture di riparazione, preventivi dei fornitori, registri della flotta e ragionevoli costi di manodopera o di recupero per calcolare l’importo dovuto. Non verrà addebitato il normale logorio.

19. Noleggio dell’attrezzatura

Questa sezione si applica quando si utilizza qualsiasi casco, giacca, guanti, articolo ad alta visibilità, pantaloni impermeabili, radio, auricolare o qualsiasi altra attrezzatura fornita da Universal Motorcycle Training®. 19.1 L’attrezzatura prestata o noleggiata rimane di proprietà di Universal Motorcycle Training® e deve essere utilizzata solo a scopo di formazione. 19.2 È responsabilità dell’utente avere ragionevole cura dell’attrezzatura dal momento in cui gli viene consegnata fino a quando non viene restituita e accettata indietro dall’istruttore o da un membro del personale. 19.3 Possono essere addebitati i costi di pulizia, riparazione o sostituzione quando l’attrezzatura viene persa, rubata, usata in modo improprio, danneggiata deliberatamente, danneggiata per negligenza, fortemente sporcata, macchiata o non restituita. 19.4 L’attrezzatura non è coperta dalla polizza di assicurazione auto di Sola Responsabilità Civile verso Terzi applicabile alle motociclette di Universal Motorcycle Training®. 19.5 Qualsiasi addebito sarà valutato in modo equo utilizzando registri delle condizioni, fotografie, costi dei fornitori, costi di pulizia, costi di riparazione o costo di sostituzione. Non verrà addebitato il normale logorio.

20. Farmaci, salute e idoneità alla guida

20.1 È necessario essere idonei a prendere parte alla formazione in motocicletta. Prima dell’inizio della formazione, è necessario comunicare all’istruttore qualsiasi condizione medica, lesione, disabilità, stanchezza, farmaco, trattamento, problema di vista, problema di udito, problema di equilibrio, problema legato alla gravidanza, ansia o altra questione che possa incidere sulla capacità di guidare in sicurezza, comprendere le istruzioni, mantenere l’equilibrio, controllare la motocicletta o prendere parte al corso. 20.2 Alcune sostanze su prescrizione, da banco e ricreative possono incidere sulla concentrazione, sui tempi di reazione, sull’equilibrio, sul giudizio, sulla coordinazione o sull’idoneità legale alla guida. Non si deve guidare se si è inidonei a causa di farmaci, alcol, droghe, stanchezza, malattia o qualsiasi altra alterazione. 20.3 Se l’istruttore ha ragionevoli preoccupazioni per la sicurezza, la formazione può essere sospesa, rifiutata o terminata. Possiamo chiedere di ottenere un parere medico, di un ottico o altro parere professionale prima di riprenotare. 20.4 Gestiremo qualsiasi informazione sanitaria in conformità con la nostra Informativa sulla Privacy e con gli obblighi di protezione dei dati.

21. Certificati DL196 (CBT)

21.1 Un certificato DL196 viene rilasciato solo quando l’istruttore è certo che siano stati completati con successo tutti gli elementi richiesti del CBT allo standard sicuro richiesto. 21.2 Un certificato DL196 è un documento importante e deve essere conservato al sicuro. Raccomandiamo di scattare una fotografia o una copia chiara del certificato subito dopo il rilascio e di conservare l’originale in modo sicuro. 21.3 Possiamo rilasciare un duplicato del DL196 solo quando Universal Motorcycle Training® ha rilasciato il certificato originale, l’identità può essere verificata, i nostri registri confermano il rilascio e il certificato non è scaduto. 21.4 Le richieste di duplicato del DL196 possono essere accettate solo dalla persona indicata sul certificato e devono essere effettuate attraverso il nostro processo approvato di verifica dell’identità. La tariffa attuale per il duplicato è di £20 più spese di spedizione ove applicabile, salvo nostra modifica e pubblicazione. 21.5 I certificati sostitutivi possono richiedere circa 14 giorni per essere elaborati e spediti. Non esiste un processo accelerato garantito.

22. Comunicazione critica per la sicurezza e supporto linguistico

22.1 La formazione in motocicletta richiede una comunicazione chiara e bidirezionale tra il partecipante e l’istruttore. È necessario essere in grado di comprendere e rispondere a istruzioni di sicurezza, indicazioni stradali, comandi di emergenza, domande e riscontri. 22.2 Se servono supporto linguistico, un interprete, tempo aggiuntivo, una sessione 1 a 1 o un istruttore che parli una lingua particolare, è necessario contattarci prima di prenotare. Valuteremo adattamenti ragionevoli ove sicuri e praticabili. 22.3 Alcuni istruttori possono parlare o comprendere altre lingue, quali portoghese, spagnolo, italiano, francese, hindi o urdu. Ciò è soggetto a disponibilità e deve essere concordato prima della prenotazione. Tali esigenze possono richiedere una sessione 1 a 1 o una sede, una data o un istruttore specifici. 22.4 Se si utilizza un interprete, esso deve poter rimanere disponibile per l’intero corso ove richiesto, non deve interferire con le istruzioni di sicurezza e deve seguire le indicazioni dell’istruttore. Per la guida su strada, l’istruttore deve essere certo che la comunicazione rimanga sicura ed efficace. 22.5 Se, a ragionevole giudizio dell’istruttore, non vi è una comunicazione bidirezionale sufficiente per erogare in sicurezza il programma del DVSA, la formazione non potrà proseguire e la sessione potrà essere registrata come non completata. Le tariffe potranno essere trattenute in conformità con i presenti Termini & Condizioni.

23. Politica su pandemie, malattie e indisposizioni

23.1 Universal Motorcycle Training® può introdurre o aggiornare procedure per gestire rischi di sanità pubblica, malattie contagiose o altre preoccupazioni di sicurezza. Queste possono includere pulizia, PPE, ventilazione, distanziamento ove praticabile, igiene delle mani, rifiuto della presenza o procedure di riprenotazione. 23.2 Se si è indisposti, contagiosi, soggetti a indicazione medica di isolamento, o comunque non idonei a presentarsi, è necessario avvisarci il prima possibile. Si applicano le nostre politiche standard di annullamento e riprenotazione, salvo che la direzione concordi diversamente o la legge richieda diversamente. 23.3 Incoraggiamo i clienti ad agire in modo responsabile e a non presentarsi alla formazione se rappresentano un rischio per gli altri o non sono idonei alla guida. Possiamo rifiutare la formazione a qualsiasi persona che mostri segni visibili di malattia, alterazione o inidoneità sicura alla guida, qualora l’istruttore ritenga ragionevolmente che procedere creerebbe un rischio per la sicurezza. 23.4 Quando si forniscono prove di un grave problema medico, di una restrizione imposta dal governo o di una circostanza eccezionale, possiamo prendere in considerazione una riprenotazione discrezionale o una riduzione a titolo di cortesia. Ciò non è garantito, salvo che sia richiesto dalla legge.

24. Informativa sulla privacy e protezione dei dati

24.1 Non conserviamo i dati delle carte di credito e non condividiamo i dati delle carte con terzi, salvo quanto necessario per l’elaborazione sicura dei pagamenti tramite i nostri fornitori di servizi di pagamento. 24.2 Le informazioni fornite a Universal Motorcycle Training® saranno trattate come riservate e gestite in conformità con la nostra Informativa sulla Privacy e con la legge applicabile in materia di protezione dei dati. 24.3 Possiamo trattare informazioni personali per l’amministrazione delle prenotazioni, l’erogazione della formazione, la conformità al DVSA, la verifica delle patenti, il servizio clienti, i reclami, la segnalazione di incidenti, l’assicurazione, gli obblighi di legge, la prevenzione delle frodi e l’accertamento, l’esercizio o la difesa di pretese legali. 24.4 Possiamo condividere informazioni pertinenti con organizzazioni ove necessario e lecito, tra cui DVSA, DVLA, MCIA/MCIAC, Transport for London, polizia, autorità locali, assicuratori, fornitori di servizi di pagamento, fornitori IT/CRM, consulenti legali e regolatori. 24.5 Nell’ambito del nostro processo di due diligence, possiamo utilizzare le informazioni personali dell’utente, quali il numero di patente di guida, il numero di National Insurance, la data di nascita, il codice postale e il codice di verifica della DVLA, per effettuare controlli presso la DVLA online o telefonicamente, in modo da verificare che l’utente sia legalmente abilitato alla guida durante la formazione. 24.6 Possiamo registrare se è stato superato un controllo della vista, se erano necessari occhiali o lenti a contatto, e qualsiasi informazione sanitaria o sui farmaci necessaria per finalità di sicurezza, legali, assicurative, normative o di gestione dei reclami. Le informazioni sanitarie saranno gestite con cura aggiuntiva. 24.7 Si prega di consultare la nostra Informativa sulla Privacy completa: https://www.universalmct.co.uk/privacypolicy 24.8 Si prega di consultare la nostra Informativa sui Cookie: https://www.universalmct.co.uk/cookiepolicy/

25. Copyright, marchi e nomi di dominio

25.1 Il nome, il marchio, i contenuti del sito web, i materiali del corso, le fotografie, i video, la grafica, i documenti, i loghi, i testi e gli altri diritti di proprietà intellettuale di Universal Motorcycle Training® sono protetti da copyright, diritti di marchio, «passing off» e altri diritti di legge ove applicabile. 25.2 È possibile copiare o condividere i contenuti pubblici del sito web solo per uso personale lecito, per effettuare o discutere una prenotazione, o per promuovere Universal Motorcycle Training® in modo equo e accurato. Qualsiasi altro uso, inclusa la copia dei materiali del corso, la riproduzione dei contenuti del sito web, l’impersonificazione dell’azienda, l’uso del nostro logo, l’uso del nostro timbro o l’emissione di documenti che sembrino provenire da Universal Motorcycle Training®, richiede previa autorizzazione scritta. 25.3 L’uso non autorizzato del nostro nome, marchio, timbro, logo, materiali di formazione, dettagli relativi al DL196, contenuti del sito web o proprietà intellettuale può comportare azioni legali e può essere segnalato al DVSA, alla polizia, agli assicuratori, alle piattaforme o ad altre autorità competenti. 25.4 I nomi di dominio utilizzati da Universal Motorcycle Training® o ad essa associati possono includere:

• [www.universalmct.co.uk](https://www.universalmct.co.uk)
• [www.universalmct.com](https://www.universalmct.com)

26. Contenuti del sito web

26.1 Compiamo sforzi ragionevoli per mantenere le informazioni del sito web accurate e aggiornate. Le descrizioni dei corsi, i prezzi, la disponibilità, le norme del DVSA, le linee guida governative, le sedi, gli orari di inizio e le modalità operative possono cambiare. 26.2 Se vi è un errore evidente sul sito web, in un prezzo, nella disponibilità o nella descrizione di un corso, possiamo correggere l’errore e contattare l’utente per confermare se desidera procedere sulla base corretta. 26.3 Le informazioni sul nostro sito web sono fornite a titolo di orientamento generale e per finalità di prenotazione. Non devono essere considerate consulenza legale, consulenza medica o un sostituto delle linee guida vigenti di GOV.UK, DVSA, DVLA, dell’Highway Code o di consulenza legale.

27. Termini e Condizioni – ulteriori informazioni

Per qualsiasi domanda su qualunque aspetto dei presenti Termini & Condizioni, sulla prenotazione, sul corso o sul nostro utilizzo delle informazioni personali, si prega di contattarci come segue:

• E-mail: contact@universalmct.co.uk
• Posta: Universal Motorcycle Training®, 82 Sunleigh Road, Alperton, Wembley, HA0 4LR
• Sito web: https://www.universalmct.co.uk

Ultima revisione: 08/06/2026 Prossima revisione programmata: 08/06/2027