Formazione per la patente A1 per motocicli leggeri
Corso per patente motociclistica A1 a Londra e nell’Hertfordshire
La patente motociclistica A1 è la categoria completa per motocicli leggeri per conducenti di almeno 17 anni. Permette di guidare un motociclo o uno scooter fino a 125cc, con potenza fino a 11kW e rapporto potenza/peso fino a 0.1kW/kg, senza contrassegni da allievo una volta superati gli esami richiesti.
Universal Motorcycle Training® offre una formazione A1 strutturata per aiutarti a prepararti all’esame teorico motociclistico, alle manovre fuori strada del Modulo 1 e all’esame di guida su strada del Modulo 2. La quantità di formazione di cui hai bisogno dipende dalla tua esperienza di guida, dalla tua sicurezza e dal tuo controllo su una moto da 125cc.
Cosa puoi guidare con la A1
Con una patente A1 completa, puoi guidare un motociclo leggero o uno scooter fino a 125cc, con potenza fino a 11kW e rapporto potenza/peso fino a 0.1kW/kg. A differenza del CBT, la A1 è una categoria di patente completa. Una volta superati entrambi i moduli dell’esame pratico, puoi guidare senza contrassegni L, trasportare un passeggero se il motociclo è progettato per farlo e utilizzare le autostrade.
La categoria A1 rimane sulla tua patente di guida. Non è un certificato provvisorio di due anni come il CBT.
Fonti ufficiali: categorie dei veicoli per l’esame motociclistico su GOV.UK, regole CBT su GOV.UK, regola 85 del Highway Code, regola 253 del Highway Code.
A chi è rivolto e qual è l’età minima
Il corso A1 è rivolto a conducenti di almeno 17 anni che desiderano una patente completa per un motociclo o scooter da 125cc. È adatto se vuoi rimuovere i contrassegni L, trasportare un passeggero, utilizzare le autostrade o ottenere una patente completa rimanendo su un mezzo di cilindrata più piccola.
Può essere un percorso sensato per chi usa un 125cc per pendolarismo, lavoro di consegna, college, università o trasporto quotidiano e al momento non ha bisogno di una moto A2 o Categoria A senza limitazioni.
Come ottenerla: CBT → teoria → Modulo 1 → Modulo 2
Per ottenere una patente motociclistica A1, normalmente devi completare i seguenti passaggi:
- Completa il CBT. Hai bisogno di un certificato CBT DL196 valido, salvo esenzione. Il CBT ti permette di esercitarti su un motociclo o scooter da 125cc con contrassegni L mentre lavori per ottenere la tua patente completa.
- Supera l’esame teorico motociclistico. Si svolge presso un centro per esami teorici e comprende domande a risposta multipla e percezione dei pericoli.
- Supera il Modulo 1. Questo è l’esame motociclistico di manovre fuori strada, svolto presso un’area DVSA per manovre motociclistiche.
- Supera il Modulo 2. Questo è l’esame motociclistico su strada. Devi superare il Modulo 1 prima di sostenere il Modulo 2.
Se non hai ancora completato il CBT, consulta la nostra pagina del corso CBT prima di prenotare la formazione A1.
Fonti ufficiali: CBT su GOV.UK, esame teorico motociclistico su GOV.UK, esami per motocicli e ciclomotori su GOV.UK.
Su quale moto ti alleni e sostieni l’esame
L’esame pratico A1 si svolge su un motociclo leggero nella categoria d’esame A1. GOV.UK indica come veicolo d’esame A1 un motociclo da 120cc a 125cc, con potenza fino a 11kW e rapporto potenza/peso fino a 0.1kW/kg.
Durante la formazione, normalmente utilizzerai un motociclo o scooter da 125cc adatto alla categoria A1. Il tuo istruttore ti consiglierà se per te è più appropriato un mezzo manuale o automatico. Il tipo di trasmissione utilizzato per gli esami pratici è importante, perché GOV.UK stabilisce che entrambi i moduli devono essere sostenuti sulla stessa sottocategoria e con lo stesso tipo di trasmissione.
Fonte ufficiale: motocicli e ciclomotori che puoi usare per gli esami su GOV.UK.
In cosa consiste l’esame teorico motociclistico
L’esame teorico motociclistico ha due parti. Le prenoti e le sostieni come un unico esame, e devi superarle entrambe.
- Domande a risposta multipla: 50 domande, con 57 minuti per rispondere. Alcune domande possono basarsi su un breve caso pratico relativo a una situazione reale su strada.
- Percezione dei pericoli: 14 filmati che mostrano scene stradali quotidiane. Ottieni punti individuando i pericoli in sviluppo il prima possibile.
Il punteggio minimo attuale è 43 su 50 per la parte a risposta multipla e 44 su 75 per la percezione dei pericoli. Il numero del certificato di superamento dell’esame teorico è valido per due anni, quindi devi superare entrambi i moduli pratici entro quel periodo.
Fonti ufficiali: panoramica dell’esame teorico motociclistico su GOV.UK, domande a risposta multipla su GOV.UK, percezione dei pericoli su GOV.UK, punteggio minimo e risultato su GOV.UK.
In cosa consiste nel dettaglio il Modulo 1
Il Modulo 1 è la parte fuori strada dell’esame pratico motociclistico. Di solito dura circa 20 minuti e si svolge in un’area per manovre motociclistiche. Valuta il tuo controllo, equilibrio, uso delle osservazioni, frenata e capacità di gestire il mezzo a bassa velocità e a velocità più elevate.
L’esame del Modulo 1 include:
- spostamento della moto a mano e uso del cavalletto
- slalom e figura a 8
- guida lenta
- inversione a U
- curva e arresto controllato
- curva e arresto di emergenza
- curva ed evitamento dell’ostacolo
Per gli esercizi di arresto di emergenza ed evitamento dell’ostacolo, GOV.UK stabilisce che il motociclo deve raggiungere una velocità minima di 31mph. Al termine dell’esame, l’esaminatore registra eventuali errori pericolosi, errori gravi ed errori di guida. Superi il Modulo 1 se non commetti errori gravi o pericolosi e non più di cinque errori di guida.
La nostra formazione A1 si concentra sulle capacità di controllo necessarie per questi esercizi, inclusi, dove pertinenti, controllo di frizione e acceleratore, equilibrio, sterzata, frenata, osservazioni e posizionamento accurato.
Fonte ufficiale: esame fuori strada Modulo 1 su GOV.UK.
In cosa consiste nel dettaglio il Modulo 2
Il Modulo 2 è la parte su strada dell’esame pratico motociclistico. Devi superare il Modulo 1 prima di poter sostenere il Modulo 2. L’esame di solito dura circa 40 minuti.
Il Modulo 2 include:
- un controllo della vista
- due domande di sicurezza del veicolo “show me, tell me”
- guida in una serie di condizioni stradali e di traffico
- arresti normali
- partenza in diagonale da dietro un veicolo parcheggiato
- partenza in salita, dove possibile
- circa 10 minuti di guida indipendente
L’esaminatore dà indicazioni via radio e normalmente segue su una moto. Non puoi utilizzare il navigatore satellitare durante la sezione di guida indipendente. GOV.UK afferma che non sarai bocciato semplicemente per aver sbagliato percorso, a condizione che tu continui a guidare in sicurezza.
Superi il Modulo 2 se non commetti errori gravi o pericolosi e non più di 10 errori di guida. Una volta superato, puoi iniziare subito a guidare senza contrassegni L; non devi attendere l’arrivo della tessera fotografica della patente completa.
Fonte ufficiale: esame su strada Modulo 2 su GOV.UK.
A1 vs A2 vs A completa
La A1 è uno dei tre principali percorsi per ottenere una patente motociclistica completa. Il percorso giusto dipende dalla tua età, dalla moto che vuoi guidare e dal fatto che tu voglia passare in seguito a un mezzo più grande.
| Percorso patente | Età minima | Motociclo per l’esame | Dopo il superamento | Link al corso |
|---|---|---|---|---|
| Motociclo leggero A1 | 17 | Da 120cc a 125cc, fino a 11kW | Guida fino a 125cc e 11kW senza contrassegni L | Questa pagina |
| Motociclo A2 | 19 | Almeno 245cc, da 20kW a 35kW | Guida motocicli fino a 35kW, nel rispetto delle regole A2 | Corso A2 |
| Categoria A senza limitazioni | 24 anni con accesso diretto, oppure 21 anni con accesso progressivo | Almeno 595cc e almeno 50kW | Guida motocicli senza limite massimo di potenza | Corso DAS per patente completa |
Fonte ufficiale: categorie motociclistiche e veicoli per l’esame su GOV.UK.
Dove svolgiamo la formazione
Universal Motorcycle Training® gestisce centri di formazione motociclistica a Londra e dintorni. La disponibilità della formazione A1 varia in base alla data, all’assegnazione degli istruttori e alla programmazione degli esami, quindi utilizza il link di prenotazione per visualizzare le opzioni attuali.
- (1) Alperton (82 Sunleigh Road Alperton, Wembley, London, HA0 4LR) Formazione per patente motociclistica A1 nella zona ovest di Londra per Wembley, Ealing, Harrow, Acton e aree circostanti.
- (2) Croydon (2 Ampere Way, Croydon, CR0 4WT) Formazione per patente motociclistica A1 nella zona sud di Londra per Croydon, Sutton, Bromley, Mitcham e aree vicine.
- (3) Dagenham (Goals Dagenham, Dagenham Leisure Park, Ripple Rd, Dagenham, RM9 6FD) Formazione per patente motociclistica A1 nella zona est di Londra per Dagenham, Barking, Ilford, Stratford, Forest Gate, Walthamstow, Romford e percorsi dell’Essex.
- (4) Edgware (The Hive London (Barnet F.C.), Camrose Avenue, Edgware, London, HA8 6AG) Formazione CBT nella zona nord-ovest di Londra per Edgware, Canons Park, Stanmore, Harrow, Borehamwood, Mill Hill e Harrow.
- (5) Eltham (Charlton Park Rugby Club, 60A Broad Walk, London, SE3 8NB) Formazione CBT nella zona sud-est di Londra per Eltham, Greenwich, Lewisham, Bexley e Woolwich.
- (6) Hoddesdon/Harlow (Rye House Kart Raceway, Rye Road, Hoddesdon, EN11 0EH) Formazione CBT nell’Hertfordshire per Hoddesdon, Broxbourne, Ware, Hertford e motociclisti del nord di Londra.
- (7) Wimbledon (Beverley Way, Wimbledon, New Malden, KT3 4PH) Formazione CBT nella zona sud-ovest di Londra per Wimbledon, Merton, New Malden, Kingston e Putney.
Perché formarsi con noi
La formazione A1 non riguarda solo il superamento dell’esame. Hai bisogno di un controllo sicuro del motociclo, di un buon giudizio su strada e della sicurezza necessaria per guidare in modo indipendente dopo il superamento.
- Valutiamo il tuo livello di guida attuale e consigliamo un piano di formazione basato sulle tue esigenze reali.
- La formazione è strutturata attorno ai requisiti degli esami DVSA Modulo 1 e Modulo 2.
- Possiamo supportare conducenti che devono prima completare il CBT, conducenti che passano dall’automatico al manuale e conducenti che hanno già esperienza su 125cc.
- Il nostro team d’ufficio può aiutare con la pianificazione del corso, la programmazione degli esami e le domande sulla prenotazione.
- La formazione è disponibile presso una scelta di centri a Londra e nell’Hertfordshire, in base alla disponibilità.
FAQ
La A1 è una patente motociclistica completa?
Sì. La A1 è una categoria completa di patente per motocicli leggeri. È limitata a motocicli o scooter fino a 125cc, fino a 11kW e fino a 0.1kW/kg, ma rimuove le restrizioni da allievo per quella categoria una volta superato l’esame.
Ho bisogno del CBT prima della A1?
Nella maggior parte dei casi, sì. Normalmente hai bisogno di un certificato CBT DL196 valido prima di sostenere gli esami pratici A1, salvo esenzione. Se non hai ancora il CBT, dovresti completarlo prima di iniziare la formazione per l’esame A1.
Ho bisogno dell’esame teorico motociclistico per la A1?
Sì, salvo applicazione di una specifica esenzione. L’esame teorico motociclistico comprende domande a risposta multipla e percezione dei pericoli, e di solito devi superarlo prima di sostenere gli esami pratici motociclistici.
Posso trasportare un passeggero con una patente A1?
Sì, una volta superata la A1, puoi trasportare un passeggero se il motociclo è progettato ed equipaggiato per farlo. I titolari di patente provvisoria non possono trasportare un passeggero.
Posso guidare in autostrada con una patente A1?
Sì. Una patente A1 completa rimuove la restrizione da allievo per la categoria A1. Gli allievi motociclisti con diritto provvisorio e contrassegni L non possono usare le autostrade, ma i titolari di patente completa possono farlo, a condizione che il motociclo sia legalmente autorizzato a circolare in autostrada.
Dovrei scegliere A1, A2 o DAS?
Scegli A1 se hai almeno 17 anni e vuoi una patente completa per un motociclo o scooter da 125cc. Scegli A2 se hai almeno 19 anni e vuoi guidare una moto più potente entro il limite A2. Scegli DAS per la Categoria A se hai almeno 24 anni, oppure se ti qualifichi tramite accesso progressivo.