شهد شهر يوليو ارتفاعًا قويًا آخر في تسجيلات الدراجات النارية بالمملكة المتحدة، لكن الإشارة الأكثر أهمية بالنسبة للراكبين الجدد تكمن في الفئة الأصغر سعة. فالدراجات التي تعمل بالبنزين ضمن فئة 51 إلى 125 سم مكعب تنمو بوتيرة أسرع من السوق ككل، في حين كان الطرازان الأكثر مبيعًا خلال الشهر كلاهما من فئة 125 سم مكعب. المصدر: MCIA.
ما أبرز ما تكشفه أرقام يوليو 2026؟
بلغ إجمالي التسجيلات 10,644 في يوليو 2026، مقارنة بـ 9,057 في يوليو 2025، بزيادة قدرها 17.5 بالمئة. وعلى مدار الفترة من يناير إلى يوليو، بلغت التسجيلات 67,565 مقارنة بـ 58,468، بزيادة قدرها 15.6 بالمئة. المصدر: MCIA.
ومن ضمن هذا الإجمالي، تم تسجيل 10,129 دراجة نارية خلال يوليو، بزيادة قدرها 18.5 بالمئة. ويجب قراءة هذا الرقم بشكل صحيح: فإجمالي الدراجات النارية هو جزء من إجمالي التسجيلات، وليس مقياسًا مستقلًا ثانيًا للسوق. كما يشمل الإجمالي الأوسع الدراجات البخارية (الموبيد) والدراجات ثلاثية العجلات. المصدر: MCIA.
ويأتي ذلك استمرارًا للاتجاه الإيجابي الذي تناولناه في نسخة يونيو، غير أن أرقام يوليو تمنحنا رؤية مفيدة بشكل خاص لما يحدث في الفئة المناسبة للمبتدئين من السوق.
لماذا تحظى فئة 51 إلى 125 سم مكعب بهذه الأهمية للراكبين الجدد؟
أوضح رقم بالنسبة لمن يفكرون في تعلم القيادة هو فئة الدراجات التي تعمل بالبنزين من 51 إلى 125 سم مكعب، والتي تضم صلب سوق المتعلمين لكل من CBT وA1. بلغت التسجيلات 3,769 في يوليو، بزيادة قدرها 21.0 بالمئة، بينما بلغ إجمالي الفترة من يناير إلى يوليو 20,696، بزيادة قدرها 26.7 بالمئة. المصدر: MCIA.
ويسير هذا النمو التراكمي منذ بداية العام بوتيرة أسرع من ارتفاع السوق ككل البالغ 15.6 بالمئة. وبالنسبة لمتعلم في لندن، يحمل هذا الأمر دلالة مهمة، إذ إن الفئة الأصغر سعة لا تُساق ببساطة خلف النمو الأوسع لسوق الدراجات النارية، بل تشهد نموًا قويًا خاصًا بها.
وإذا كنت تفكر في الانضمام إلى هذا السوق كمتعلم، فإن صفحة دورة CBT لدينا توضح مسار التدريب وما يمكن توقعه قبل القيادة المستقلة بموجب رخصة المتعلم.
ماذا تخبرنا الدراجات الأكثر مبيعًا في يوليو؟
كان الطرازان الأكثر مبيعًا في يوليو كلاهما من فئة 125 سم مكعب. سجّلت Honda PCX 125 عدد 285 تسجيلًا، بينما سجّلت Honda CB 125 F عدد 185 تسجيلًا. المصدر: MCIA.
وهما يمثلان نهجين مألوفين للقيادة في الفئة الأصغر سعة، دراجة سكوتر ودراجة نارية عارية بناقل حركة يدوي. والأهم بالنسبة لقصة السوق هذا الشهر أن تصدرهما لأرقام يوليو يدعم ما يتضح بالفعل في بيانات السعة: تبقى دراجات 125 سم مكعب محورية في نشاط الشراء الحالي.
وبالنسبة لمن يتعلم في لندن، يجعل ذلك الاختيار بين التدريب على دراجة أوتوماتيكية وأخرى بناقل حركة يدوي مسألة عملية لا مجرد سؤال نظري. ويعتمد نقطة البداية الصحيحة على ما تتوقع فعليًا قيادته بعد التدريب.
هل تنمو أجزاء أخرى من سوق الدراجات النارية أيضًا؟
نعم. لم يكن يوليو قصة دراجات 125 سم مكعب فحسب. فقد بلغت تسجيلات دراجات المغامرة (Adventure) 2,373، بزيادة قدرها 41.8 بالمئة، بينما بلغت تسجيلات الدراجات العارية (Naked) 2,300، بزيادة قدرها 24.5 بالمئة. المصدر: MCIA.
ويحمل هذا النمو الأوسع أهمية لأن راكب CBT اليوم قد يكون راكب الرخصة الكاملة غدًا. فبعض المتعلمين يريدون دراجة 125 سم مكعب عملية للتنقلات اليومية في لندن، ويرتاحون للبقاء عند هذا المستوى لفترة. بينما يبدأ آخرون بـ CBT كمرحلة أولى نحو دراجات أكبر.
وإذا كان هدفك على المدى الأطول هو الحصول على رخصة دراجة نارية كاملة، فإن دليل رخصة الدراجة النارية الكاملة (DAS) لدينا يوضح هذا المسار بشكل منفصل.
ماذا تضيف أرقام DVSA الخاصة بـ CBT إلى الصورة؟
وهناك أيضًا إحصائية تدريب منفصلة تستحق الإشارة إليها. تفيد DVSA بأنه تم إصدار 193,575 شهادة CBT (DL196) لجهات التدريب في بريطانيا العظمى خلال السنة المالية 2025-26، وهو أعلى رقم منذ 2021-22. المصدر: DVSA. وتُنشر إحصائيات CBT الأساسية في جدول DVSA رقم INS0203، وقد جرى تحديثها ببيانات حتى مارس 2026.
وينبغي أن يظل هذا الرقم منفصلًا عن بيانات تسجيلات MCIA. فهو يقيس شهادات DL196 الصادرة لجهات التدريب، وليس تسجيلات الدراجات النارية الجديدة، ولا ينبغي دمج مجموعتي البيانات في خط اتجاه واحد أو التعامل معهما وكأن كل شهادة تقابل عملية شراء دراجة نارية جديدة.
وما يقدمه هذا الرقم هو سياق منفصل ومفيد لجانب تدريب المتعلمين في عالم الدراجات النارية، في وقت تشهد فيه فئة تسجيلات 51 إلى 125 سم مكعب نموًا قويًا أيضًا.
ماذا حدث لتسجيلات الدراجات البخارية (الموبيد) والدراجات الكهربائية؟
ظلت تسجيلات الدراجات البخارية (الموبيد) دون تغيير في يوليو عند 463 تسجيلًا. وتحركت التسجيلات الجديدة للدراجات الكهربائية في اتجاه معاكس للسوق الأوسع، إذ انخفضت بنسبة 15.1 بالمئة خلال الشهر لتصل إلى 310، بينما بلغ الرقم التراكمي منذ بداية العام 1,695، بانخفاض قدره 12.7 بالمئة. المصدر: MCIA.
وهذا بيان يتعلق بالتسجيلات الجديدة فحسب، وليس حكمًا على ما إذا كان التعلم على دراجة بخارية أو دراجة نارية كهربائية أو قيادتها أمرًا منطقيًا عمليًا بالنسبة لراكب بعينه. وتظل قواعد CBT ورخصة الدراجة النارية الحالية سارية على الدراجات البخارية والدراجات النارية الكهربائية وفقًا لفئة المركبة وقدرتها.
ويمكن لأي شخص يفكر في دراجة كهربائية قراءة دليل رخصة CBT للدراجات البخارية الكهربائية لدينا قبل تحديد نوع التدريب أو الرخصة التي يحتاجها.
ما الذي ينبغي أن يستخلصه متعلم في لندن من هذه الأرقام؟
لا تخبرك أرقام يوليو بأي دراجة نارية عليك شراؤها، لكنها تُظهر أين يتركز جزء كبير من نشاط السوق الحالي. فقطاع 51 إلى 125 سم مكعب المناسب للمتعلمين يتوسع بوتيرة أسرع من السوق ككل، واحتلت طرازات 125 سم مكعب المركزين الأولين في يوليو.
وبالنسبة لمن يفكر في القيادة في لندن، يظل التسلسل المنطقي هو تحديد الغرض من الدراجة، وفهم مسار الرخصة، والتدرب على الظروف التي ستواجهها فعليًا. وقد تختلف أولويات الراكب الذي يخطط لرحلات حضرية منتظمة عن أولويات من يمثل بالنسبة له CBT مجرد مرحلة أولى نحو رخصة كاملة.
كما تحمل القواعد الخاصة بلندن أهمية عند اتخاذ هذا القرار. ويتناول دليل رسم الازدحام (Congestion Charge) للدراجات النارية لدينا هذا الموضوع بشكل منفصل، بحيث لا حاجة لمزجه بأرقام التسجيلات نفسها.
الأسئلة الشائعة
هل ارتفعت تسجيلات الدراجات النارية في المملكة المتحدة خلال يوليو 2026؟
نعم. بلغ إجمالي التسجيلات 10,644 في يوليو 2026 مقارنة بـ 9,057 في يوليو 2025، بزيادة قدرها 17.5 بالمئة. وبلغت التسجيلات منذ بداية العام 67,565، بزيادة قدرها 15.6 بالمئة. المصدر: MCIA.
هل ينمو سوق 51 إلى 125 سم مكعب بوتيرة أسرع من السوق ككل؟
نعم. ارتفعت تسجيلات الدراجات التي تعمل بالبنزين من فئة 51 إلى 125 سم مكعب بنسبة 21.0 بالمئة في يوليو و26.7 بالمئة منذ بداية العام، مقارنة بنمو السوق ككل البالغ 17.5 بالمئة في يوليو و15.6 بالمئة منذ بداية العام. المصدر: MCIA.
هل يغيّر انخفاض التسجيلات الكهربائية قواعد CBT أو الرخصة؟
لا. تُظهر أرقام MCIA انخفاضًا في التسجيلات الكهربائية الجديدة، لكن ذلك لا يغيّر إطار عمل CBT والرخصة الحالي المطبق على الدراجات البخارية والدراجات النارية الكهربائية. ولا يزال على الراكبين الحصول على الرخصة المناسبة للمركبة التي ينوون قيادتها.
هل ينبغي أن أبدأ بـ CBT أم أعمل نحو الحصول على رخصة دراجة نارية كاملة؟
يعتمد ذلك على عمرك وخبرتك وما تريد قيادته في نهاية المطاف. فإذا كنت تريد البدء برخصة المتعلم، فابدأ بفهم CBT؛ وإذا كان هدفك هو التقدم إلى دراجة نارية أكبر ورخصة كاملة، فخطط لمسار الرخصة الكاملة المناسب منذ البداية.