জুলাই মাসে যুক্তরাজ্যে মোটরসাইকেল নিবন্ধনে আরেকটি বড় উত্থান দেখা গেছে, তবে নতুন রাইডারদের জন্য সবচেয়ে প্রাসঙ্গিক সংকেতটি রয়েছে কম ক্ষমতার বাইকগুলোর মধ্যে। 51 থেকে 125cc পেট্রোল-চালিত বাইকের শ্রেণি সামগ্রিক বাজারের তুলনায় দ্রুত বাড়ছে, আর মাসের সর্বাধিক বিক্রিত দুটি মডেলই ছিল 125cc বাইক। সূত্র: MCIA।
জুলাই 2026 সালের পরিসংখ্যানের মূল বার্তা কী?
জুলাই 2026-এ মোট নিবন্ধন দাঁড়িয়েছে 10,644-এ, যেখানে জুলাই 2025-এ ছিল 9,057, অর্থাৎ 17.5 শতাংশ বৃদ্ধি। জানুয়ারি থেকে জুলাই পর্যন্ত নিবন্ধন দাঁড়িয়েছে 67,565-এ, আগের বছরের একই সময়ে ছিল 58,468, অর্থাৎ 15.6 শতাংশ বৃদ্ধি। সূত্র: MCIA।
এই মোট সংখ্যার মধ্যে জুলাই মাসে 10,129টি মোটরসাইকেল নিবন্ধিত হয়েছে, যা 18.5 শতাংশ বৃদ্ধি। এটি সঠিকভাবে বোঝা দরকার: মোট মোটরসাইকেলের সংখ্যা মোট নিবন্ধনের একটি উপগোষ্ঠী মাত্র, বাজারের আলাদা কোনো স্বতন্ত্র পরিমাপ নয়। বৃহত্তর মোট সংখ্যায় মোপেড ও ট্রাইসাইকেলও অন্তর্ভুক্ত। সূত্র: MCIA।
এটি আমাদের জুন সংস্করণে আলোচিত ইতিবাচক ধারাকেই অনুসরণ করছে, তবে জুলাই মাস বাজারের লার্নার-বান্ধব অংশে ঠিক কী ঘটছে, তার একটি বিশেষভাবে কার্যকর চিত্র দিচ্ছে।
51 থেকে 125cc বাজার নতুন রাইডারদের জন্য কেন এত গুরুত্বপূর্ণ?
যারা রাইডিং শেখার কথা ভাবছেন তাদের জন্য সবচেয়ে স্পষ্ট পরিসংখ্যানটি হলো পেট্রোল-চালিত 51 থেকে 125cc শ্রেণি, যেখানে মূল CBT ও A1 লার্নার বাজার অন্তর্ভুক্ত। জুলাই মাসে নিবন্ধন দাঁড়িয়েছে 3,769-এ, অর্থাৎ 21.0 শতাংশ বৃদ্ধি, আর জানুয়ারি থেকে জুলাই পর্যন্ত মোট দাঁড়িয়েছে 20,696-এ, অর্থাৎ 26.7 শতাংশ বৃদ্ধি। সূত্র: MCIA।
চলতি বছরের এই বৃদ্ধির হার সামগ্রিক বাজারের 15.6 শতাংশ বৃদ্ধির চেয়েও এগিয়ে। লন্ডনের একজন লার্নারের জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ ছোট ক্ষমতার বাইকের অংশটি শুধু বৃহত্তর মোটরসাইকেল বাজারের বৃদ্ধির সঙ্গে ভেসে যাচ্ছে না। এটি নিজে থেকেই শক্তিশালী প্রবৃদ্ধি দেখাচ্ছে।
আপনি যদি একজন লার্নার হিসেবে এই বাজারে যুক্ত হওয়ার কথা ভাবছেন, তাহলে আমাদের CBT কোর্স পেজ প্রশিক্ষণের পথ এবং লার্নার এনটাইটেলমেন্টে স্বাধীনভাবে রাইড করার আগে কী আশা করা উচিত তা ব্যাখ্যা করে।
জুলাইয়ের সর্বাধিক বিক্রিত বাইকগুলো আমাদের কী বলছে?
জুলাই মাসের সর্বাধিক বিক্রিত দুটি মডেলই ছিল 125cc বাইক। Honda PCX 125 রেকর্ড করেছে 285টি নিবন্ধন, আর Honda CB 125 F রেকর্ড করেছে 185টি। সূত্র: MCIA।
এই দুটি বাইক ছোট ক্ষমতার রাইডিংয়ের দুটি পরিচিত দৃষ্টিভঙ্গি তুলে ধরে, একটি স্কুটার এবং একটি গিয়ারযুক্ত নেকেড মোটরসাইকেল। এই মাসের বাজার-গল্পের জন্য আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, জুলাইয়ের পরিসংখ্যানের শীর্ষে তাদের অবস্থান ক্ষমতা-সংক্রান্ত তথ্যে ইতিমধ্যে দেখা প্রবণতাকেই সমর্থন করে: বর্তমান ক্রয় কার্যক্রমের কেন্দ্রে রয়েছে 125cc মেশিনগুলো।
লন্ডনে যারা শিখছেন তাদের জন্য এটি অটোমেটিক ও গিয়ারযুক্ত প্রশিক্ষণের মধ্যে পছন্দকে একটি বিমূর্ত প্রশ্নের বদলে একটি বাস্তবসম্মত সিদ্ধান্তে পরিণত করে। সঠিক সূচনাবিন্দু নির্ভর করে প্রশিক্ষণের পরে আপনি আসলে কী রাইড করার প্রত্যাশা করছেন তার উপর।
মোটরসাইকেল বাজারের অন্যান্য অংশও কি বাড়ছে?
হ্যাঁ। জুলাই শুধু 125cc-এর গল্প ছিল না। অ্যাডভেঞ্চার বাইকের নিবন্ধন দাঁড়িয়েছে 2,373-এ, অর্থাৎ 41.8 শতাংশ বৃদ্ধি, আর নেকেড বাইক দাঁড়িয়েছে 2,300-এ, অর্থাৎ 24.5 শতাংশ বৃদ্ধি। সূত্র: MCIA।
এই বৃহত্তর প্রবৃদ্ধি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ আজকের CBT রাইডারই আগামীকালের ফুল-লাইসেন্সধারী রাইডার হতে পারেন। কিছু লার্নার প্রতিদিনের লন্ডন যাত্রার জন্য একটি বাস্তবসম্মত 125cc বাইক চান এবং কিছু সময়ের জন্য সেখানেই থাকতে খুশি। আবার অনেকে বড় মোটরসাইকেলের দিকে এগোনোর প্রথম ধাপ হিসেবে CBT দিয়ে শুরু করেন।
আপনার দীর্ঘমেয়াদি লক্ষ্য যদি ফুল মোটরসাইকেল লাইসেন্স হয়, তাহলে আমাদের DAS ফুল লাইসেন্স গাইড সেই পথটি আলাদাভাবে ব্যাখ্যা করে।
DVSA-র CBT পরিসংখ্যান এই চিত্রে আর কী যোগ করে?
এখানে লক্ষণীয় আরেকটি পৃথক প্রশিক্ষণ-সংক্রান্ত পরিসংখ্যানও রয়েছে। DVSA জানাচ্ছে, 2025-26 সালে গ্রেট ব্রিটেনের প্রশিক্ষণ সংস্থাগুলোকে 193,575টি CBT সার্টিফিকেট (DL196) ইস্যু করা হয়েছে, যা 2021-22 সালের পর সর্বোচ্চ। সূত্র: DVSA। এই অন্তর্নিহিত CBT পরিসংখ্যান প্রকাশিত হয় DVSA-র টেবিল INS0203-এ, এবং তা মার্চ 2026 পর্যন্ত তথ্য দিয়ে হালনাগাদ করা হয়েছে।
এই পরিসংখ্যানকে MCIA-র নিবন্ধন তথ্য থেকে পৃথক রাখা উচিত। এটি প্রশিক্ষণ সংস্থাগুলোকে ইস্যু করা DL196 সার্টিফিকেট পরিমাপ করে, নতুন মোটরসাইকেল নিবন্ধন নয়, এবং এই দুটি ডেটাসেটকে একটি প্রবণতা-রেখায় মেশানো উচিত নয়, বা এমনভাবে দেখা উচিত নয় যেন প্রতিটি সার্টিফিকেট একটি নতুন মোটরসাইকেল কেনার সমতুল্য।
তবে এটি একটি দরকারি পৃথক প্রেক্ষাপট দেয় মোটরসাইক্লিংয়ের লার্নার-প্রশিক্ষণ দিকটির জন্য, ঠিক এমন এক সময়ে যখন 51 থেকে 125cc নিবন্ধন শ্রেণিও শক্তিশালী প্রবৃদ্ধি দেখাচ্ছে।
মোপেড ও ইলেকট্রিক নিবন্ধনের ক্ষেত্রে কী ঘটেছে?
জুলাই মাসে মোপেড নিবন্ধন অপরিবর্তিত ছিল, 463টি। ইলেকট্রিক নতুন নিবন্ধন বৃহত্তর বাজারের বিপরীত দিকে চলেছে, মাসে 15.1 শতাংশ কমে দাঁড়িয়েছে 310-এ, আর বছরের শুরু থেকে এখন পর্যন্ত সংখ্যাটি ছিল 1,695, অর্থাৎ 12.7 শতাংশ হ্রাস। সূত্র: MCIA।
এটি নতুন নিবন্ধন সম্পর্কে একটি তথ্যমাত্র, এটি কোনো রায় নয় যে একজন ব্যক্তি রাইডারের জন্য ইলেকট্রিক মোপেড বা মোটরসাইকেলে শেখা বা রাইড করা বাস্তবসম্মত কিনা। বর্তমান CBT ও মোটরসাইকেল লাইসেন্স নিয়মাবলি ইলেকট্রিক মোপেড ও মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে তাদের যানবাহন শ্রেণি ও শক্তি অনুযায়ী প্রযোজ্য থেকে যায়।
যে কেউ একটি ইলেকট্রিক মেশিনের কথা ভাবছেন, তিনি আমাদের ইলেকট্রিক মোপেড লাইসেন্স ও CBT গাইড পড়ে দেখতে পারেন, তাদের কী প্রশিক্ষণ বা এনটাইটেলমেন্ট প্রয়োজন তা ঠিক করার আগে।
লন্ডনের একজন লার্নারের এই সংখ্যাগুলো থেকে কী নেওয়া উচিত?
জুলাইয়ের পরিসংখ্যান আপনাকে বলে না যে কোন মোটরসাইকেল কিনতে হবে, তবে এটি দেখায় যে বর্তমান বাজার কার্যক্রমের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ কোথায় ঘটছে। লার্নার-বান্ধব 51 থেকে 125cc বিভাগটি সামগ্রিক বাজারের চেয়ে দ্রুত বাড়ছে, এবং জুলাই মাসে শীর্ষ দুটি স্থান দখল করেছে 125cc মডেলগুলো।
লন্ডনে রাইড করার কথা ভাবছেন এমন কারো জন্য যুক্তিসঙ্গত ক্রম এখনও একই: বাইকটি কী কাজে লাগবে তা ঠিক করা, লাইসেন্সের পথ বোঝা এবং বাস্তবে যে পরিস্থিতির মুখোমুখি হবেন তার জন্য প্রশিক্ষণ নেওয়া। নিয়মিত শহুরে যাত্রার পরিকল্পনা করা একজন রাইডারের অগ্রাধিকার সেই ব্যক্তির থেকে ভিন্ন হতে পারে, যার কাছে CBT নিছক ফুল লাইসেন্সের দিকে প্রথম ধাপ মাত্র।
এই সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় লন্ডন-নির্দিষ্ট চলাচল সংক্রান্ত নিয়মও গুরুত্বপূর্ণ। আমাদের মোটরসাইকেল কনজেশন চার্জ গাইড এই বিষয়টি আলাদাভাবে আলোচনা করে, তাই একে নিবন্ধনের পরিসংখ্যানের সঙ্গে মেশানোর দরকার নেই।
সচরাচর জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
জুলাই 2026-এ কি যুক্তরাজ্যে মোটরসাইকেল নিবন্ধন বেড়েছে?
হ্যাঁ। জুলাই 2026-এ মোট নিবন্ধন ছিল 10,644, যেখানে জুলাই 2025-এ ছিল 9,057, অর্থাৎ 17.5 শতাংশ বৃদ্ধি। বছরের শুরু থেকে এখন পর্যন্ত নিবন্ধন ছিল 67,565, অর্থাৎ 15.6 শতাংশ বৃদ্ধি। সূত্র: MCIA।
51 থেকে 125cc বাজার কি সামগ্রিক বাজারের চেয়ে দ্রুত বাড়ছে?
হ্যাঁ। পেট্রোল-চালিত 51 থেকে 125cc নিবন্ধন জুলাই মাসে 21.0 শতাংশ এবং বছরের শুরু থেকে এখন পর্যন্ত 26.7 শতাংশ বেড়েছে, যেখানে সামগ্রিক বাজারের প্রবৃদ্ধি ছিল জুলাইয়ে 17.5 শতাংশ এবং বছরের শুরু থেকে এখন পর্যন্ত 15.6 শতাংশ। সূত্র: MCIA।
ইলেকট্রিক নিবন্ধনের পতন কি CBT বা লাইসেন্স নিয়মে পরিবর্তন আনে?
না। MCIA-র পরিসংখ্যান নতুন ইলেকট্রিক নিবন্ধনে পতন দেখাচ্ছে, তবে এটি ইলেকট্রিক মোপেড ও মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য বর্তমান CBT ও লাইসেন্স কাঠামো পরিবর্তন করে না। রাইডারদের এখনও তাদের রাইড করতে চাওয়া যানবাহনের জন্য উপযুক্ত এনটাইটেলমেন্ট প্রয়োজন।
আমার কি CBT দিয়ে শুরু করা উচিত, নাকি সরাসরি ফুল মোটরসাইকেল লাইসেন্সের দিকে কাজ করা উচিত?
এটি নির্ভর করে আপনার বয়স, অভিজ্ঞতা এবং শেষ পর্যন্ত আপনি কী রাইড করতে চান তার উপর। আপনি যদি লার্নার এনটাইটেলমেন্টে শুরু করতে চান, তাহলে প্রথমে CBT সম্পর্কে বুঝে নিন; আর আপনার লক্ষ্য যদি হয় বড় মোটরসাইকেল ও ফুল লাইসেন্সের দিকে অগ্রসর হওয়া, তাহলে শুরু থেকেই উপযুক্ত ফুল-লাইসেন্স পথের পরিকল্পনা করুন।