जुलाई में यूके मोटरसाइकिल पंजीकरण में एक और मजबूत बढ़ोतरी देखी गई, लेकिन नए राइडर्स के लिए सबसे प्रासंगिक संकेत क्षमता के निचले हिस्से में है। 51 से 125cc श्रेणी की पेट्रोल-इंजन बाइकें समग्र बाजार की तुलना में तेज़ी से बढ़ रही हैं, जबकि महीने के दो सबसे ज़्यादा बिकने वाले मॉडल दोनों 125cc थे। स्रोत: MCIA.
जुलाई 2026 के आंकड़ों की मुख्य बात क्या है?
कुल पंजीकरण जुलाई 2026 में 10,644 तक पहुंच गए, जबकि जुलाई 2025 में यह 9,057 था, यानी 17.5 प्रतिशत की बढ़ोतरी। जनवरी से जुलाई के दौरान, पंजीकरण 67,565 तक पहुंचे, जबकि यह आंकड़ा पहले 58,468 था, यानी 15.6 प्रतिशत की बढ़ोतरी। स्रोत: MCIA.
इस कुल में से, जुलाई के दौरान 10,129 मोटरसाइकिलें पंजीकृत हुईं, यानी 18.5 प्रतिशत की बढ़ोतरी। इसे सही ढंग से समझना ज़रूरी है: कुल मोटरसाइकिलें, कुल पंजीकरण का एक उप-समूह हैं, न कि बाजार का एक अलग स्वतंत्र माप। व्यापक कुल आंकड़े में मोपेड और तिपहिया वाहन भी शामिल हैं। स्रोत: MCIA.
यह हमारे जून संस्करण में बताई गई सकारात्मक दिशा को आगे बढ़ाता है, लेकिन जुलाई हमें बाजार के लर्नर-फ्रेंडली हिस्से में क्या हो रहा है, इसका एक खास तौर पर उपयोगी नज़ारा देता है।
51 से 125cc बाजार नए राइडर्स के लिए इतना महत्वपूर्ण क्यों है?
राइडिंग सीखने के बारे में सोच रहे लोगों के लिए सबसे स्पष्ट आंकड़ा 51 से 125cc की पेट्रोल-इंजन श्रेणी है, जिसमें मुख्य CBT और A1 लर्नर बाजार शामिल है। जुलाई में पंजीकरण 3,769 तक पहुंचे, यानी 21.0 प्रतिशत की बढ़ोतरी, जबकि जनवरी से जुलाई का कुल आंकड़ा 20,696 तक पहुंचा, यानी 26.7 प्रतिशत की बढ़ोतरी। स्रोत: MCIA.
यह साल-दर-साल की बढ़ोतरी समग्र बाजार की 15.6 प्रतिशत वृद्धि से आगे चल रही है। लंदन के किसी लर्नर के लिए यह महत्वपूर्ण है, क्योंकि छोटी क्षमता वाला हिस्सा केवल व्यापक मोटरसाइकिल वृद्धि के सहारे नहीं बढ़ रहा। यह अपने दम पर मजबूत वृद्धि दिखा रहा है।
अगर आप एक लर्नर के तौर पर इस बाजार में शामिल होने पर विचार कर रहे हैं, तो हमारा CBT कोर्स पेज ट्रेनिंग के रास्ते और लर्नर एंटाइटलमेंट पर स्वतंत्र रूप से राइड करने से पहले क्या उम्मीद करें, यह बताता है।
जुलाई की सबसे ज़्यादा बिकने वाली बाइकें हमें क्या बताती हैं?
जुलाई में दो सबसे ज़्यादा बिकने वाले मॉडल दोनों 125cc थे। Honda PCX 125 ने 285 पंजीकरण दर्ज किए, जबकि Honda CB 125 F ने 185 पंजीकरण दर्ज किए। स्रोत: MCIA.
ये दोनों छोटी क्षमता वाली राइडिंग के दो जाने-पहचाने तरीकों का प्रतिनिधित्व करते हैं, एक स्कूटर और एक गियर वाली नेकेड मोटरसाइकिल। इस महीने की बाजार कहानी के लिए और भी महत्वपूर्ण बात यह है कि जुलाई के आंकड़ों में इनकी शीर्ष स्थिति उसी बात की पुष्टि करती है जो हम क्षमता के आंकड़ों में पहले से देख चुके हैं: 125cc मशीनें मौजूदा खरीद गतिविधि के केंद्र में बनी हुई हैं।
लंदन में सीख रहे किसी व्यक्ति के लिए, यह ऑटोमैटिक और गियर वाली ट्रेनिंग के बीच के चुनाव को एक अमूर्त सवाल के बजाय एक व्यावहारिक फैसला बना देता है। सही शुरुआती बिंदु इस बात पर निर्भर करता है कि आप ट्रेनिंग के बाद वास्तव में क्या राइड करने की उम्मीद रखते हैं।
क्या मोटरसाइकिल बाजार के अन्य हिस्से भी बढ़ रहे हैं?
हां। जुलाई केवल 125cc की कहानी नहीं थी। एडवेंचर बाइकों ने 2,373 पंजीकरण दर्ज किए, यानी 41.8 प्रतिशत की बढ़ोतरी, जबकि नेकेड बाइकों ने 2,300 पंजीकरण दर्ज किए, यानी 24.5 प्रतिशत की बढ़ोतरी। स्रोत: MCIA.
यह व्यापक वृद्धि इसलिए मायने रखती है क्योंकि आज का CBT राइडर कल का पूर्ण-लाइसेंस राइडर हो सकता है। कुछ लर्नर रोज़मर्रा की लंदन यात्राओं के लिए एक व्यावहारिक 125cc बाइक चाहते हैं और कुछ समय के लिए वहीं टिके रहने में खुश हैं। अन्य लोग बड़ी मोटरसाइकिलों की ओर पहले कदम के रूप में CBT से शुरुआत करते हैं।
अगर आपका दीर्घकालिक लक्ष्य पूर्ण मोटरसाइकिल लाइसेंस है, तो हमारी DAS पूर्ण लाइसेंस गाइड उस रास्ते को अलग से समझाती है।
DVSA का CBT आंकड़ा इस तस्वीर में क्या जोड़ता है?
एक अलग ट्रेनिंग आंकड़ा भी ध्यान देने लायक है। DVSA के अनुसार, 2025-26 के दौरान ग्रेट ब्रिटेन में ट्रेनिंग निकायों को 193,575 CBT प्रमाणपत्र (DL196) जारी किए गए, जो 2021-22 के बाद से सबसे अधिक आंकड़ा है। स्रोत: DVSA. अंतर्निहित CBT आंकड़े DVSA तालिका INS0203 में प्रकाशित होते हैं और मार्च 2026 तक के डेटा के साथ अपडेट किए गए थे।
इस आंकड़े को MCIA के पंजीकरण डेटा से अलग ही रखा जाना चाहिए। यह ट्रेनिंग निकायों को जारी किए गए DL196 प्रमाणपत्रों को मापता है, नई मोटरसाइकिल पंजीकरण को नहीं, और दोनों डेटासेट को एक ट्रेंड लाइन में मिलाकर नहीं देखा जाना चाहिए, न ही यह मान लेना चाहिए कि हर प्रमाणपत्र एक नई मोटरसाइकिल खरीद के बराबर है।
यह जो प्रदान करता है वह मोटरसाइकिलिंग के लर्नर-ट्रेनिंग पक्ष के लिए एक उपयोगी अलग संदर्भ है, ऐसे समय में जब 51 से 125cc पंजीकरण श्रेणी भी मजबूत वृद्धि दिखा रही है।
मोपेड और इलेक्ट्रिक पंजीकरण के साथ क्या हुआ?
जुलाई में मोपेड पंजीकरण 463 पर अपरिवर्तित रहे। इलेक्ट्रिक नए पंजीकरण व्यापक बाजार के विपरीत दिशा में बढ़े, महीने के दौरान 15.1 प्रतिशत गिरकर 310 पर आ गए, जबकि साल-दर-साल का आंकड़ा 1,695 था, यानी 12.7 प्रतिशत की गिरावट। स्रोत: MCIA.
यह नए पंजीकरणों के बारे में एक बयान है, इस बारे में कोई राय नहीं कि किसी व्यक्तिगत राइडर के लिए इलेक्ट्रिक मोपेड या मोटरसाइकिल पर सीखना या उसे चलाना व्यावहारिक रूप से समझदारी है या नहीं। मौजूदा CBT और मोटरसाइकिल लाइसेंस नियम, इलेक्ट्रिक मोपेड और मोटरसाइकिलों पर उनकी वाहन श्रेणी और पावर के अनुसार लागू होते रहते हैं।
इलेक्ट्रिक मशीन पर विचार कर रहा कोई भी व्यक्ति, यह तय करने से पहले कि उसे किस ट्रेनिंग या एंटाइटलमेंट की ज़रूरत है, हमारी इलेक्ट्रिक मोपेड लाइसेंस और CBT गाइड पढ़ सकता है।
एक लंदन लर्नर को इन आंकड़ों से क्या समझना चाहिए?
जुलाई के आंकड़े आपको यह नहीं बताते कि कौन सी मोटरसाइकिल खरीदनी चाहिए, लेकिन वे यह ज़रूर दिखाते हैं कि मौजूदा बाजार गतिविधि का एक बड़ा हिस्सा कहां हो रहा है। लर्नर-फ्रेंडली 51 से 125cc सेगमेंट समग्र बाजार से तेज़ी से बढ़ रहा है, और जुलाई में 125cc मॉडलों ने शीर्ष दो स्थान हासिल किए।
लंदन में राइडिंग पर विचार कर रहे किसी व्यक्ति के लिए, समझदारी भरा क्रम अब भी यही है: तय करें कि आपको बाइक किस काम के लिए चाहिए, लाइसेंस के रास्ते को समझें, और उन परिस्थितियों के लिए ट्रेनिंग लें जिनका आपको वास्तव में सामना करना होगा। नियमित शहरी यात्राओं की योजना बना रहे राइडर की प्राथमिकताएं उस व्यक्ति से अलग हो सकती हैं जिसका CBT केवल पूर्ण लाइसेंस की ओर पहला कदम है।
यह फैसला लेते समय लंदन-विशिष्ट संचालन नियम भी मायने रखते हैं। हमारी मोटरसाइकिल कंजेशन चार्ज गाइड उस विषय को अलग से कवर करती है, इसलिए इसे पंजीकरण के आंकड़ों में मिलाने की ज़रूरत नहीं है।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
क्या जुलाई 2026 में यूके मोटरसाइकिल पंजीकरण में बढ़ोतरी हुई?
हां। जुलाई 2026 में कुल पंजीकरण 10,644 रहे, जबकि जुलाई 2025 में यह 9,057 था, यानी 17.5 प्रतिशत की बढ़ोतरी। साल-दर-साल, पंजीकरण 67,565 रहे, यानी 15.6 प्रतिशत की बढ़ोतरी। स्रोत: MCIA.
क्या 51 से 125cc बाजार समग्र बाजार से तेज़ी से बढ़ रहा है?
हां। पेट्रोल-इंजन 51 से 125cc पंजीकरण जुलाई में 21.0 प्रतिशत और साल-दर-साल 26.7 प्रतिशत बढ़े, जबकि समग्र बाजार की वृद्धि जुलाई के लिए 17.5 प्रतिशत और साल-दर-साल 15.6 प्रतिशत रही। स्रोत: MCIA.
क्या इलेक्ट्रिक पंजीकरण में गिरावट CBT या लाइसेंस नियमों को बदलती है?
नहीं। MCIA के आंकड़े नए इलेक्ट्रिक पंजीकरणों में गिरावट दिखाते हैं, लेकिन इससे इलेक्ट्रिक मोपेड और मोटरसाइकिलों पर लागू मौजूदा CBT और लाइसेंस ढांचा नहीं बदलता। राइडर्स को अब भी उस वाहन के लिए उपयुक्त एंटाइटलमेंट की ज़रूरत होती है जिसे वे चलाना चाहते हैं।
क्या मुझे CBT से शुरुआत करनी चाहिए या पूर्ण मोटरसाइकिल लाइसेंस की ओर काम करना चाहिए?
यह आपकी उम्र, अनुभव और अंततः आप क्या राइड करना चाहते हैं, इस पर निर्भर करता है। अगर आप लर्नर एंटाइटलमेंट पर शुरुआत करना चाहते हैं, तो पहले CBT को समझें; अगर आपका लक्ष्य एक बड़ी मोटरसाइकिल और पूर्ण लाइसेंस की ओर बढ़ना है, तो शुरुआत से ही उपयुक्त पूर्ण-लाइसेंस मार्ग की योजना बनाएं।