El equipo de moto adecuado hace mucho más que mantenerte cómodo. Ayuda a protegerte de los impactos, la abrasión, el viento, la lluvia, el frío y la escasa visibilidad. Tanto si vas a reservar tu primer CBT, como si vuelves a montar o te preparas para obtener el carnet de moto completo, lo que llevas puesto importa cada vez que conduces.
En Universal Motorcycle Training®, vemos todo tipo de conductores en prácticas en nuestros centros. Algunos llegan bien preparados, mientras que otros subestiman lo expuesto que estás encima de una moto o un ciclomotor. Esta guía explica los principales elementos del equipo de conducción y qué tener en cuenta antes de subirse a la moto.
Casco
En el Reino Unido, es obligatorio llevar casco de seguridad cuando se conduce una moto o un ciclomotor por la vía pública. Debe cumplir una norma homologada y estar correctamente abrochado. Esta norma también se aplica a los pasajeros. Los conductores sijs que llevan turbante están exentos.
El casco debe quedar firmemente ajustado sin puntos de presión dolorosos. No debe deslizarse, levantarse por la parte delantera ni moverse con facilidad cuando la correa de la barbilla está abrochada. Un casco suelto puede salirse o desplazarse durante un impacto, lo que reduce la protección que ofrece.
Antes de usar un casco, comprueba que la carcasa, la visera, la correa y el cierre estén en buen estado. Sustituye el casco si está dañado o tras un impacto importante, aunque el daño no sea evidente. No te fíes de un casco de segunda mano a menos que puedas estar completamente seguro de su historial.
El esquema de seguridad de cascos SHARP otorga una calificación de seguridad a los cascos, lo que puede ser una guía útil al comparar opciones. No es lo único que hay que tener en cuenta, pero puede ayudarte a tomar una decisión más informada junto con el ajuste, la comodidad y las normas de seguridad homologadas.
Chaqueta
Una chaqueta de moto no es una prenda de abrigo cualquiera. Una chaqueta de conducción adecuada debe ayudar a proteger los hombros, los codos, la espalda y el torso de los impactos y la abrasión. Aunque la chaqueta no es un requisito legal de la misma manera que el casco, recomendamos encarecidamente llevar una siempre que se conduzca.
Busca una chaqueta que quede bien ajustada, cubra los brazos por completo y no aletee con el viento. Las chaquetas de moto con protecciones están diseñadas para mantener la protección en el lugar adecuado en caso de caída. Una chaqueta demasiado holgada puede resultar más cómoda al principio, pero es posible que no te proteja correctamente cuando más importa.
Para la formación, la ropa debe ser adecuada para conducir. Para más información antes de asistir a un curso, lee nuestra guía sobre qué llevar y qué ponerse para el CBT.
Guantes
Las manos suelen ser lo primero que se pone uno al caer. Los guantes ayudan a proteger las palmas, los dedos, los nudillos y las muñecas, y también ayudan a mantener el control adecuado del acelerador, el freno y el embrague.
Elige guantes de dedo completo que ajusten bien y te permitan manejar los controles con comodidad. Los guantes de moda finos, los guantes sin dedos o los guantes desechables no son adecuados para conducir una moto. Con frío o lluvia, unos guantes deficientes pueden entumecerte las manos rápidamente, lo que afecta al control y a la concentración.
Pantalones
Las piernas también necesitan protección frente a la abrasión y los impactos. Los pantalones de moto están diseñados para este fin y son una opción sensata para montar con regularidad. Los pantalones vaqueros gruesos pueden ser aceptables para algunos entrenamientos, pero los pantalones finos, los vaqueros rotos, los pantalones cortos, las mallas o los pantalones de chándal no son adecuados.
Unos buenos pantalones de conducción deben cubrir las piernas por completo y permitirte sentarte de forma natural en la moto sin restringir el movimiento. También deben ser adecuados para el tiempo. Tener las piernas frías y mojadas puede distraerte y hacer que una ruta larga resulte incómoda, especialmente durante los días de formación.
Botas
El calzado debe proteger los pies y los tobillos sin dejar de permitirte usar el pedal de cambio de marcha, el freno trasero y el caballete con seguridad. Se recomiendan firmemente las botas por encima del tobillo. Las botas de moto están diseñadas para conducir, pero unas botas resistentes con sujeción adecuada del tobillo pueden ser adecuadas para algunos entrenamientos.
Las zapatillas, las sandalias, los zuecos, el calzado textil blando y el calzado suelto no son adecuados. Ofrecen una protección limitada y es posible que no sujeten el tobillo si lo apoyas de forma inadecuada o si la moto se cae a baja velocidad.
Capas base y visibilidad
Capas para mayor comodidad y control
El sistema de capas ayuda a gestionar los cambios de tiempo. Una capa base puede ayudarte a mantenerte caliente en invierno y más cómodo cuando hace calor. Añade capas intermedias cuando haga frío y usa capas exteriores impermeables cuando sea probable que llueva.
La comodidad no es un lujo en una moto. Si tienes demasiado frío, demasiado calor o estás empapado, tu concentración puede disminuir. Las buenas capas te ayudan a mantenerte concentrado en la carretera y en las indicaciones de tu instructor durante la formación.
Impermeables
Merece la pena tener ropa impermeable aunque el pronóstico parezca razonable. El tiempo puede cambiar durante el día, y la ropa mojada puede hacer que conducir sea rápidamente desagradable. Los guantes, las botas y las capas exteriores impermeables son especialmente útiles para los que usan la moto a diario y para los alumnos que pasan un día entero en un centro de formación.
Visibilidad
La ropa de colores brillantes o reflectante puede ayudar a que otros usuarios de la vía te vean antes, especialmente con poca luz, lluvia o tráfico intenso. Los elementos de visibilidad no sustituyen a la observación, el posicionamiento y la conducción defensiva, pero pueden contribuir a una conducción más segura si se usan de forma sensata.
Piensa en la visibilidad desde diferentes ángulos. Los paneles reflectantes en chaquetas, pantalones, guantes, botas o bolsas pueden ser de gran ayuda. Mantén las zonas reflectantes limpias, ya que la suciedad y el spray de la carretera pueden reducir su efecto.
Qué ponerse para el CBT y la formación
Para el CBT y la formación en moto, necesitas ropa adecuada. Debes llevar un casco de moto homologado, salvo que estés exento, y deberías usar guantes, una chaqueta adecuada, pantalones resistentes y calzado por encima del tobillo. Tu instructor debe estar satisfecho con tu indumentaria antes de que comiencen las actividades de conducción.
El CBT está diseñado para ayudar a los nuevos conductores a desarrollar habilidades básicas de control y seguridad vial. Puedes obtener más información sobre nuestros cursos CBT en Londres si te estás preparando para tu primera salida a la carretera.
Si ya conduces y quieres mejorar tus habilidades, confianza y seguridad, nuestro Enhanced Rider Scheme puede ayudarte a analizar tu conducción en mayor profundidad, incluyendo la planificación, el posicionamiento en la carretera y los hábitos de conducción defensiva.
Preguntas frecuentes
¿Es obligatorio el equipo de moto en el Reino Unido?
El casco de seguridad que cumpla una norma homologada y esté correctamente abrochado es un requisito legal cuando se conduce una moto o un ciclomotor por la vía pública, salvo que seas un conductor sij que lleva turbante. Se recomienda firmemente el uso de otras prendas de protección, como chaquetas, guantes, pantalones y botas, aunque no todas son un requisito legal.
¿Puedo llevar zapatillas para el CBT?
No. Las zapatillas no ofrecen suficiente sujeción ni protección del tobillo para la formación en moto. Debes llevar botas resistentes por encima del tobillo. Tu instructor puede negarse a impartir la formación o interrumpirla si el calzado no es adecuado.
¿Necesito equipo de moto caro para mi primera clase?
No. No necesitas comprar el equipo más caro para empezar a formarte. Sí necesitas ropa segura y adecuada que te proteja correctamente, que ajuste bien y sea apropiada para el tiempo. Céntrate en las normas homologadas, el ajuste, el estado y la cobertura, más que en el precio o la marca.
¿Debo sustituir el casco si se me cae?
Si un casco ha sufrido un impacto importante, debe sustituirse. Los daños no siempre son visibles. Si no estás seguro de que tu casco siga siendo seguro, no corras riesgos con él.
Reserva tu formación con Universal Motorcycle Training®
Un buen equipo forma parte de una conducción segura, pero la formación también importa. Ofrecemos CBT, formación para el carnet de moto completo, sesiones de reciclaje y desarrollo post-carnet en nuestros siete centros de Alperton, Croydon, Edgware, Eltham, Wimbledon, Dagenham y Hoddesdon.
Para reservar formación en moto en Londres y Hertfordshire, contacta con Universal Motorcycle Training® y nuestro equipo te ayudará a elegir el curso adecuado según tu experiencia, tus objetivos de carnet y tus necesidades como conductor.