Wożenie pasażera na motocyklu może uczynić jazdę bardziej praktyczną i przyjemną, ale wiąże się też z dodatkową odpowiedzialnością. Zanim zaprosisz kogoś na tylne siodło, musisz działać zgodnie z prawem, posiadać odpowiednie ubezpieczenie i mieć pewność, że zarówno Ty, jak i Twój pasażer możecie bezpiecznie podróżować.
Podstawowa zasada obowiązująca w UK
Aby wozić pasażera (tzw. pilona) w UK, musisz posiadać pełne prawo jazdy na motocykl odpowiedniej kategorii. Prawo jazdy na próbę i certyfikat CBT nie wystarczą.
Jeśli jeździsz jako kursant z tablicami L, nie możesz wozić pasażera. Dotyczy to nawet sytuacji, gdy ukończyłeś CBT, regularnie jeździsz i czujesz się pewnie na drodze. CBT pozwala Ci jeździć jako kursant w ramach uprawnień wynikających z posiadanego prawa jazdy. Nie uprawnia Cię jednak do wożenia pasażera.
Jeśli starasz się o pełne prawo jazdy, nasza mapa drogowa od CBT do pełnego prawa jazdy wyjaśnia typową ścieżkę od CBT przez A1, A2 aż po Category A.
Wymagania dotyczące prawa jazdy przy wozieniu pasażera
Potrzebne prawo jazdy zależy od motocykla, na którym jeździsz. Mówiąc prosto, musisz zdać odpowiedni egzamin na motocykl i posiadać właściwe pełne uprawnienia do danej maszyny.
- Prawo jazdy A1: pozwala jeździć lekkim motocyklem do 125cc i wozić pasażera, pod warunkiem że motocykl jest odpowiedni i ubezpieczony na jazdę z pilonem.
- Prawo jazdy A2: pozwala jeździć motocyklem w granicach mocy A2 i wozić pasażera, ponownie pod warunkiem że motocykl i ubezpieczenie są odpowiednie.
- Prawo jazdy Category A: pozwala jeździć motocyklem bez ograniczeń i wozić pasażera tam, gdzie motocykl jest do tego zaprojektowany, a ubezpieczenie to dopuszcza.
Dla kierowców w wieku 24 lat i starszych lub tych, którym przysługuje tzw. dostęp progresywny, nasze szkolenie DAS do pełnego prawa jazdy pomoże Ci przygotować się do egzaminów DVSA Module 1 i Module 2.
Motocykl musi być odpowiedni
Nie każdy motocykl nadaje się do wożenia pasażera. Motocykl musi być zaprojektowany i zbudowany z myślą o pilonie. Oznacza to, że musi posiadać właściwe tylne siodło oraz odpowiednie podnóżki dla pasażera.
Pasażer musi być w stanie bezpiecznie usiąść okrakiem na motocyklu. Powinien siedzieć przodem do kierunku jazdy i trzymać obie stopy na podnóżkach. Małe dziecko, które nie może bezpiecznie usiąść okrakiem i dosięgnąć podnóżków, nie powinno być wożone.
Nie wolno wozić więcej niż jednego pasażera. Pasażer nie powinien siedzieć na bagażu, na stelażu, na tymczasowej podkładce nieprzeznaczonej do użytku pasażerskiego ani w żadnym innym miejscu niż właściwe tylne siodło.
Zasady dotyczące kasku i odzieży
Twój pasażer musi mieć prawidłowo zapięty kask motocyklowy spełniający wymogi prawne dotyczące bezpieczeństwa. Kask musi dobrze pasować. Luźny kask, uszkodzony kask, kask rowerowy lub kask niebędący kaskiem motocyklowym nie jest odpowiedni.
Choć kurtka, rękawice, spodnie i buty nie są wszystkie obowiązkowe prawnie tak jak kask, odpowiednia odzież ochronna jest zdecydowanie zalecana. Pasażer jest narażony na takie samo ryzyko uderzenia, otarcia, zimna, deszczu i wiatru co kierowca.
Dobra odzież pasażera powinna obejmować:
- prawidłowo dopasowany kask motocyklowy, szczelnie zapięty
- ochronną kurtkę odpowiednią do warunków pogodowych
- rękawice z pełnymi palcami
- mocne spodnie, najlepiej motocyklowe lub dżinsy odporne na otarcia
- solidne buty chroniące kostki
Sprawdź ubezpieczenie przed wyjazdem
Twoje ubezpieczenie musi zezwalać na wożenie pasażera. Nie zakładaj, że jest to automatycznie wliczone. Niektóre polisy obejmują jazdę z pilonem, inne ją wykluczają, a część wymaga zgłoszenia tego faktu przed uzyskaniem ochrony ubezpieczeniowej.
Sprawdź certyfikat ubezpieczenia, harmonogram polisy i jej treść. Jeśli masz wątpliwości, skontaktuj się z ubezpieczycielem przed jazdą. Jeśli Twoje ubezpieczenie nie obejmuje jazdy z pilonem, nie woź pasażera.
Odpowiedzialność spoczywa na kierowcy
Jako kierowca odpowiadasz za bezpieczeństwo swojego pasażera. Obejmuje to upewnienie się, że masz prawo go wieźć, że motocykl jest odpowiedni, że pasażer ma właściwy kask, że trasa jest rozsądna oraz że Twoja jazda jest płynna i kontrolowana.
Pasażer również ma swoją rolę do odegrania. Przed ruszeniem wyjaśnij mu, gdzie ma się trzymać, jak siedzieć i czego unikać. Powinien trzymać stopy na podnóżkach, pozostawać nieruchomy przy niskiej prędkości, unikać gwałtownych ruchów i stosować się do Twoich poleceń przy zatrzymaniu.
Jak pasażer zmienia sposób jazdy
Pasażer zmienia masę, balans, hamowanie i przyspieszanie motocykla. Motocykl może wydawać się cięższy przy niskiej prędkości, wolniej przyspieszać i mniej sprawnie reagować przy zmianie kierunku. Droga hamowania może się wydłużyć, a zawieszenie może pracować niżej niż zwykle.
Możesz też odczuć różnicę przy ruszaniu, zatrzymywaniu, skręcaniu, filtrowaniu, parkowaniu lub jeździe z małą prędkością. Dodatkowa masa może sprawić, że motocykl będzie mniej stabilny, jeśli gwałtownie korzystasz z gazu, sprzęgła lub hamulców.
Płynność jazdy ma kluczowe znaczenie. Planuj wcześniej, zostawiaj więcej miejsca, hamuj stopniowo i unikaj gwałtownych ruchów kierownicą. Jeśli nie jesteś przyzwyczajony do wożenia pasażera, zacznij od krótkiej, prostej trasy w dobrych warunkach, zanim zdecydujesz się na ruchliwe ulice, autostrady lub długie trasy.
Praktyczne wskazówki dotyczące bezpiecznego wożenia pasażera
- Poinstruuj pasażera na początku: wyjaśnij, jak wsiadać i wysiadać, gdzie się trzymać i kiedy czekać na Twój sygnał.
- Używaj hamulców i gazu płynnie: gwałtowne ruchy są niewygodne i mogą destabilizować motocykl.
- Zostaw więcej miejsca: motocykl może potrzebować więcej czasu na zatrzymanie się i może reagować wolniej.
- Obserwuj drogę wcześniej: planuj skrzyżowania, ronda i wyprzedzanie z większym zapasem.
- Uważaj przy małej prędkości: parkingi, zawracanie i ciasne skrzyżowania wymagają dodatkowej równowagi i kontroli sprzęgła.
- Sprawdź motocykl: ciśnienie w oponach, ustawienia zawieszenia i lusterka mogą wymagać regulacji przy dodatkowym obciążeniu.
- Unikaj popisywania się: pasażer potrzebuje poczucia bezpieczeństwa, a nie nagłego przyspieszania, gwałtownego hamowania czy agresywnego filtrowania.
Jeśli masz pełne prawo jazdy, ale czujesz się nieswojo, zdenerwowany lub niepewny przy wożeniu pasażera, szkolenie po zdaniu egzaminu może pomóc. Nasz Enhanced Rider Scheme to doskonała opcja dla kierowców, którzy chcą uzyskać profesjonalną informację zwrotną i rozwijać umiejętności jazdy w rzeczywistym ruchu.
Najczęściej zadawane pytania
Czy mogę wozić pasażera mając CBT?
Nie. Certyfikat CBT nie uprawnia do wożenia pasażera. Jeśli jeździsz z tablicami L jako kursant, musisz jeździć solo.
Czy pasażer musi mieć kask motocyklowy?
Tak. Pasażer na motocyklu, skuterze lub motorowerze musi mieć prawidłowo zapięty kask motocyklowy spełniający wymagany standard bezpieczeństwa.
Czy mogę wieźć dziecko jako pasażera na motocyklu?
Nie ma prostej zasady opartej na wieku, która jednoznacznie decyduje o tym, czy dziecko nadaje się, czy nie. Kluczową kwestią jest bezpieczeństwo i dopasowanie. Dziecko musi być w stanie bezpiecznie usiąść okrakiem na motocyklu i dosięgnąć podnóżków. Jeśli nie jest w stanie tego zrobić bezpiecznie, nie powinno być wożone.
Czy potrzebuję specjalnego ubezpieczenia na pilona?
Twoje ubezpieczenie motocyklowe musi obejmować jazdę z pilonem. Sprawdź polisę przed zabraniem kogokolwiek. Jeśli ochrona na pilona jest wykluczona lub niepotwierdzona, nie zabieraj pasażera.
Zarezerwuj szkolenie motocyklowe z Universal Motorcycle Training
Niezależnie od tego, czy przechodzisz z CBT do pełnego prawa jazdy, przygotowujesz się do A2 lub DAS, czy chcesz poprawić pewność siebie po zdaniu egzaminu, Universal Motorcycle Training® pomoże Ci jeździć legalnie i bezpiecznie.
Oferujemy szkolenia motocyklowe w naszych siedmiu ośrodkach w Londynie i Hertfordshire: Alperton, Croydon, Edgware, Eltham, Wimbledon, Dagenham i Hoddesdon. Aby dokonać rezerwacji lub zapytać, który kurs jest dla Ciebie odpowiedni, skontaktuj się z Universal Motorcycle Training, a nasz zespół chętnie pomoże.