Pour rouler en moto en toute sécurité sous la pluie, par temps froid ou par forte chaleur au Royaume-Uni, portez un casque homologué et correctement ajusté, ainsi qu’un blouson, un pantalon, des gants et des bottes montantes spécifiques à la moto, adaptés aux conditions. Adaptez votre vitesse, votre distance de sécurité et vos actions de conduite à l’adhérence et à la visibilité disponibles, et considérez le gilet haute visibilité comme un complément utile à votre visibilité, non comme un substitut à l’observation, au positionnement et à l’anticipation.
Dernière relecture par l’équipe d’instructeurs Universal Motorcycle Training® en juillet 2026.
Le minimum légal et la norme de sécurité raisonnable ne sont pas identiques. Pour la plupart des motards circulant sur la voie publique, l’obligation légale se limite au port d’un casque homologué correctement attaché. Les vêtements de protection, les bottes, les gants et le gilet haute visibilité sont fortement recommandés, mais ne constituent généralement pas une obligation légale pour la conduite ordinaire sur route. Les organismes de formation peuvent imposer des règles vestimentaires plus strictes, et le gilet haute visibilité est obligatoire pendant la formation avec Universal Motorcycle Training®.
Que porter pour rouler à moto au Royaume-Uni ?
Ce que la loi exige
Le Highway Code précise que les motards et leurs passagers doivent porter un casque de protection homologué et l’attacher correctement, sous réserve de l’exemption légale prévue pour les Sikhs portant un turban. GOV.UK reconnaît actuellement les casques conformes à la norme BS 6658:1985 avec le label BSI Kitemark, au règlement UNECE 22.05, au règlement UNECE 22.06, ou à une norme équivalente acceptée de l’Espace économique européen. Si vous portez une visière ou des lunettes de protection, elles doivent également répondre à la norme applicable. Voir les règles 83 et 84 du Highway Code et le guide GOV.UK sur la législation relative au casque de moto.
Ce que devrait inclure un bon équipement de conduite
- Casque : un ajustement confortable et bien ajusté, sans dommage d’impact connu. Pour un achat neuf, la norme UNECE 22.06 est le choix actuel le plus judicieux. Vous pouvez également comparer les casques homologués grâce au programme officiel de sécurité des casques SHARP.
- Blouson et pantalon : matière résistante à l’abrasion, spécifique à la moto, avec des protections aux zones vulnérables. Choisissez des couches imperméables pour la pluie et une ventilation réglable pour la chaleur.
- Gants : des gants de moto à doigts complets, couvrant les poignets, tout en permettant une utilisation précise de l’accélérateur, des freins, de l’embrayage et des commandes.
- Bottes : des bottes de moto montantes, offrant adhérence, maintien et protection au niveau de la cheville, du talon et du tibia.
- Protection des yeux et des oreilles : gardez la visière propre et utilisez une visière claire homologuée route en cas d’obscurité ou de mauvaise visibilité. Envisagez une protection auditive correctement ajustée pour les longs trajets, comme le recommande la règle 84 du Highway Code.
Pour la CBT, GOV.UK indique que les apprentis doivent se présenter avec un casque, des bottes, un pantalon, un blouson et des gants adaptés, et que la formation peut être interrompue si la tenue n’est pas appropriée. Les débutants complets souhaitant se familiariser avec les commandes avant la CBT peuvent commencer par notre cours Introduction à la moto pour débutants.
Comment rouler en toute sécurité sous la pluie ?
La pluie réduit l’adhérence et la visibilité, en particulier après une période sèche, lorsque l’huile, les résidus de gomme et la saleté remontent à la surface. Le Highway Code indique que les distances de freinage sont au moins deux fois plus longues que sur route sèche : augmentez donc la distance avec le véhicule qui précède et laissez-vous plus de temps pour anticiper. La pluie et les projections d’eau rendent également les motards moins visibles. La règle 227 du Highway Code donne les recommandations officielles pour la conduite sous la pluie.
- Réduisez votre vitesse avant les virages, les intersections et les ronds-points, puis utilisez l’accélérateur, les freins et la direction avec douceur.
- Évitez un freinage brusque en inclinaison. Effectuez l’essentiel du freinage lorsque la moto est droite.
- Considérez les marquages peints, les plaques métalliques, les taches de gazole, les feuilles mouillées et les flaques d’eau comme des zones à faible adhérence potentielle.
- Gardez la visière dégagée, utilisez les feux de croisement lorsque c’est approprié et positionnez-vous de façon à voir la route sans rouler sur des dangers de surface évidents.
- Évitez de suivre de près les véhicules volumineux, car leurs projections d’eau peuvent sérieusement réduire votre visibilité.
Comment rouler en hiver et par temps froid ?
Avant de partir, consultez les prévisions météo et demandez-vous si le trajet est vraiment nécessaire. Le Highway Code déconseille de conduire sur le verglas ou la neige sauf trajet indispensable, indique que les distances de freinage peuvent être jusqu’à dix fois plus longues, et met en garde contre les mouvements brusques de direction, de freinage ou d’accélération. Les motos disposent d’une marge d’erreur plus faible sur le verglas : reporter le trajet est souvent la décision la plus sûre.
- Portez des sous-couches thermiques fines sous votre équipement de protection, avec une couche extérieure coupe-vent et imperméable.
- Gardez vos mains et vos pieds suffisamment au chaud pour un contrôle précis. Des gants isolés, des bottes d’hiver et des poignées chauffantes peuvent aider.
- Attendez-vous à du verglas sur les ponts, les virages à l’ombre, les routes secondaires non traitées et les endroits où l’eau traverse la chaussée.
- Vérifiez l’état et la pression des pneus, les feux, la batterie, les freins et la chaîne avant de partir.
- Rincez le sel de voirie sur la moto et entretenez la chaîne selon les instructions du fabricant.
Les vents latéraux forts demandent également une attention particulière. Attendez-vous à des rafales soudaines sur les ponts, les routes dégagées, les ouvertures dans les haies et lors du dépassement de véhicules volumineux. Laissez plus d’espace, gardez une prise souple sur le guidon et évitez les changements de direction brusques.
Comment rester en sécurité en été et par forte chaleur ?
Ne remplacez pas votre équipement de protection par de la peau exposée. Portez des vêtements de moto ventilés, ouvrez les aérations prévues, emportez de l’eau et faites des pauses avant que votre concentration ne baisse. Le Highway Code prévient également que le revêtement routier peut ramollir sous la chaleur, que la pluie après une période sèche peut rendre la route glissante, et qu’un soleil éblouissant peut vous obliger à ralentir ou à vous arrêter.
- Choisissez des sous-vêtements légers et respirants ainsi que des vêtements de protection ventilés, plutôt que de rouler sans protection.
- Planifiez les trajets exigeants en dehors des heures les plus chaudes de la journée dans la mesure du possible.
- Utilisez une solution de visière homologuée route contre l’éblouissement et repassez à une visière claire avant la tombée de la nuit ou en cas de mauvaise visibilité.
- Si la chaleur affecte votre concentration ou votre confort, arrêtez-vous en sécurité, rafraîchissez-vous et buvez de l’eau avant de repartir.
Le gilet haute visibilité ou les vêtements réfléchissants sont-ils nécessaires ?
Le gilet haute visibilité n’est généralement pas une obligation légale pour un motard circulant sur les routes britanniques. Il s’agit d’une recommandation et d’une bonne pratique. Le Highway Code recommande des vêtements ou bandes fluorescents de jour et des vêtements ou bandes réfléchissants de nuit. Les matières fluorescentes aident de jour, tandis que les matières réfléchissantes renvoient la lumière des phares des véhicules la nuit.
Être visible aide, mais ne garantit pas qu’un autre usager de la route vous ait vu. Continuez à adopter une position sûre sur la route, une vitesse adaptée, un usage correct des feux, une bonne observation et un plan d’échappatoire, en particulier aux intersections. Universal Motorcycle Training® exige le port du gilet haute visibilité pendant la formation, afin que les instructeurs et les autres usagers de la route puissent identifier clairement les apprentis.
Questions fréquentes
Le gilet haute visibilité est-il obligatoire au Royaume-Uni ?
Non, pas de manière générale pour les motards sur la voie publique. Il est fortement recommandé pour améliorer la visibilité, et les matières réfléchissantes sont particulièrement utiles la nuit. Le gilet haute visibilité est obligatoire pendant la formation avec Universal Motorcycle Training®.
Quelle norme de casque me faut-il ?
Votre casque doit répondre à une norme acceptée pour la circulation sur route au Royaume-Uni, notamment UNECE 22.05, UNECE 22.06 ou BS 6658:1985 avec le label BSI Kitemark. Pour un casque neuf, choisissez la norme UNECE 22.06, assurez-vous d’un ajustement sûr et confortable, et tenez compte de sa note de sécurité SHARP.
Puis-je faire ma CBT sous la pluie ?
Oui. La pluie seule n’empêche généralement pas la formation moto CBT. Prévoyez une tenue de protection imperméable adaptée et soyez prêt à utiliser des commandes plus douces, des vitesses plus faibles et des distances de sécurité plus longues. L’instructeur ne poursuivra chaque étape que lorsque les conditions seront sûres.
Le mauvais temps annule-t-il la formation ?
Pas automatiquement. Nous évaluons le site de formation, les routes locales, la visibilité, le vent, la température et les prévisions météo. Nous pouvons modifier, suspendre ou reporter la formation lorsque le verglas, la neige, les inondations, de fortes pluies, un vent violent, une chaleur extrême ou une très mauvaise visibilité rendent la conduite dangereuse. Nous préviendrons les apprentis concernés dans un délai aussi raisonnable que possible, bien que des changements soudains puissent parfois survenir après le début de la formation.
Les motards qui reprennent la route peuvent regagner en confiance et développer leurs compétences en anticipation, en prise de virage et en gestion des dangers grâce à l’Enhanced Rider Scheme.
Réservez votre formation moto avec Universal Motorcycle Training® sept jours sur sept à Londres et dans le Hertfordshire, à Alperton, Croydon, Dagenham, Edgware, Eltham, Hoddesdon et Wimbledon. Trouvez le centre le plus proche de chez vous sur notre page des centres.