HomeBlogPoradniki dla motocyklistówRejestracje motocykli w Wielkiej Brytanii: co wrzesień 2026 mówi nowym motocyklistom

Rejestracje motocykli w Wielkiej Brytanii: co wrzesień 2026 mówi nowym motocyklistom

Dane o rejestracjach motocykli w Wielkiej Brytanii za wrzesień 2026 roku pokazują wzrost łącznej liczby rejestracji o 6,8 procent rok do roku. Przedział benzynowych motocykli od 51 do 125 cm³ wzrósł o 17,0 procent, wyprzedzając cały rynek. Źródło: MCIA.

Jaki jest najważniejszy wniosek z danych za wrzesień 2026 roku?

Łączna liczba rejestracji osiągnęła 12 111 we wrześniu 2026 roku, wobec 11 335 we wrześniu 2025 roku, co oznacza wzrost o 6,8 procent. Ta łączna liczba obejmuje motocykle, motorowery i pojazdy trójkołowe, przy czym skutery są wliczone w te kategorie, a nie dodawane osobno. W okresie od stycznia do września rejestracje wyniosły 87 685, wobec 76 649 w tym samym okresie 2025 roku, co oznacza wzrost o 14,4 procent. Źródło: MCIA.

W ramach tych łącznych liczb motocykle stanowiły 11 477 rejestracji we wrześniu, wobec 10 788 rok wcześniej, co oznacza wzrost o 6,4 procent. Ich łączna liczba od stycznia do września wyniosła 83 775, wobec 72 996, co oznacza wzrost o 14,8 procent. Rejestracje tych motocykli są częścią łącznej liczby dla całego rynku, a nie dodatkowym zliczeniem. Źródło: MCIA.

Rejestracje motorowerów osiągnęły 568 we wrześniu, wobec 486 rok wcześniej, co oznacza wzrost o 16,9 procent. W okresie od stycznia do września wyniosły łącznie 3 424, wobec 3 224, co oznacza wzrost o 6,2 procent. Pojazdy trójkołowe odnotowały 66 rejestracji we wrześniu, co oznacza wzrost o 8,2 procent. Źródło: MCIA.

Aby zapoznać się z wcześniejszymi wydaniami tej serii, przeczytaj nasz raport o rejestracjach za sierpień oraz raport o rejestracjach za lipiec.

W komunikacie MCIA z 7 października 2026 roku, Tony Campbell, dyrektor generalny MCIA, powiedział, że stowarzyszenie będzie 'apelować do rządu o pozytywną reakcję w związku z rozpatrywaniem przeglądu systemu licencjonowania i szkolenia motocyklistów’.

Czy przedział od 51 do 125 cm³ dla kursantów nadal rośnie?

Tak. Rejestracje benzynowych motocykli od 51 do 125 cm³ osiągnęły 3 752 we wrześniu, wobec 3 207 rok wcześniej, co oznacza wzrost o 17,0 procent. Był to wynik szybszy niż wzrost całego rynku wynoszący 6,8 procent. Po wolniejszym niż rynek wzroście w sierpniu przedział ten ponownie wyprzedził rynek w tym miesiącu. W okresie od stycznia do września rejestracje osiągnęły 27 519, wobec 22 271, co oznacza wzrost o 23,6 procent, wyprzedzając wzrost całego rynku wynoszący 14,4 procent. Źródło: MCIA.

Dla kursantów i osób dojeżdżających do pracy w Londynie i Hertfordshire te ogólnokrajowe dane stanowią kontekst, a nie miarę lokalnego popytu na szkolenia. Liczą zarejestrowane pojazdy, a nie nowych kursantów. Skup się w planowaniu na podróżach, które zamierzasz odbywać, i umiejętnościach, które musisz rozwinąć.

Obowiązkowe Podstawowe Szkolenie (CBT) jest szkoleniem, a nie egzaminem. Zapoznaj się z naszymi kursami CBT w Londynie, planując szkolenie, lub naszym przewodnikiem CBT dla kurierów, jeśli rozważasz pracę dostawczą.

Co mówią nam najlepiej sprzedające się motocykle września?

Honda PCX 125 była najlepiej sprzedającym się modelem września ogółem, z 272 rejestracjami. Honda CB 125 F była najlepiej sprzedającym się motocyklem typu naked, z 206, a BMW R 1300 GS najlepiej sprzedającym się motocyklem typu adventure, z 201. Źródło: MCIA.

Skutery wszystkich rozmiarów odnotowały 2 667 rejestracji we wrześniu, wobec 2 558 rok wcześniej, co oznacza wzrost o 4,3 procent. W okresie od stycznia do września rejestracje wyniosły łącznie 19 339, wobec 17 177, co oznacza wzrost o 12,6 procent. Skutery te są już wliczone w ogólne dane o rejestracjach, a łączna liczba skuterów nie jest liczbą samych maszyn dla początkujących. Źródło: MCIA.

Dla początkującego motocyklisty praktyczne pytanie szkoleniowe brzmi: 'Czy powinienem uczyć się na motocyklu automatycznym, czy z manualną skrzynią biegów?’ Zacznij od typu maszyny, którą zamierzasz jeździć, i swojego dotychczasowego doświadczenia, a nie od miejsca danego modelu w danych o rejestracjach. Omów z nami wszelkie wątpliwości przed wyborem szkolenia.

Motocykl automatyczny nie wymaga obsługi ręcznego sprzęgła ani zmiany biegów. Nauka na motocyklu z manualną skrzynią biegów obejmuje ćwiczenie koordynacji tych elementów sterowania podczas ruszania i zmiany prędkości. W obu przypadkach znajdź czas na rozwijanie obserwacji, hamowania i kontroli przy niskiej prędkości. Ranking rejestracji nie powie Ci, który motocykl Ci odpowiada ani ile praktyki będziesz potrzebować.

Gdzie widoczny jest najsilniejszy wzrost na szerszym rynku?

Rejestracje motocykli wyczynowych osiągnęły 572 we wrześniu, wobec 450 rok wcześniej, co oznacza wzrost o 27,1 procent. W okresie od stycznia do września rejestracje wyniosły łącznie 4 564, co oznacza wzrost o 22,5 procent w porównaniu z tym samym okresem 2025 roku. Źródło: MCIA.

Motocykle typu naked odnotowały 2 417 rejestracji we wrześniu, wobec 2 114 rok wcześniej, co oznacza wzrost o 14,3 procent. Ich łączna liczba od stycznia do września wyniosła 17 727, co oznacza wzrost o 15,2 procent. Źródło: MCIA.

Motocykle typu adventure odnotowały 2 964 rejestracje we wrześniu, wobec 2 858 rok wcześniej, co oznacza wzrost o 3,7 procent. W okresie od stycznia do września rejestracje wyniosły łącznie 20 205, co oznacza wzrost o 23,4 procent. Źródło: MCIA.

Wśród przedziałów pojemności silników benzynowych przedział od 126 do 500 cm³ odnotował 2 169 rejestracji we wrześniu, wobec 1 937 rok wcześniej, co oznacza wzrost o 12,0 procent. Przedział od 751 do 1 000 cm³ osiągnął 2 585, wobec 2 098, co oznacza wzrost o 23,2 procent. Źródło: MCIA.

Pozostałe przedziały pojemności spadły. Rejestracje benzynowych motocykli w przedziale od 501 do 750 cm³ wyniosły łącznie 1 218 we wrześniu, co oznacza spadek o 6,0 procent. Przedział powyżej 1 000 cm³ odnotował 1 618, wobec 2 054 rok wcześniej, co oznacza spadek o 21,2 procent. Źródło: MCIA.

Wzrost był nierówny na całym rynku. Style nadwozia i przedziały pojemności silnika opisują różne ujęcia danych o rejestracjach, dlatego ich sum nie należy dodawać do siebie.

Możesz zacząć od CBT, a później zdecydować się na pełne prawo jazdy. To osobisty cel, a nie prognoza wynikająca z danych o rejestracjach. Zapoznaj się z naszym szkoleniem DAS na pełne prawo jazdy na motocykl, rozważając ten kolejny krok.

Co się stało z rejestracjami pojazdów elektrycznych?

Rejestracje pojazdów elektrycznych spadły zarówno we wrześniu, jak i w ujęciu narastającym od początku roku. We wrześniu odnotowano 284 rejestracje, wobec 347 rok wcześniej, co oznacza spadek o 18,2 procent. W okresie od stycznia do września rejestracje wyniosły łącznie 2 251, wobec 2 541 w tym samym okresie 2025 roku, co oznacza spadek o 11,4 procent. Są to łączne dane dla pojazdów elektrycznych, a nie wyłącznie dla motocykli. Źródło: MCIA.

W ramach rejestracji pojazdów elektrycznych motocykle do 11 kW odnotowały 174 we wrześniu, wobec 238 rok wcześniej, co oznacza spadek o 26,9 procent. W okresie od stycznia do września rejestracje osiągnęły 1 500, wobec 1 729, co oznacza spadek o 13,2 procent. Źródło: MCIA.

Rejestracje pojazdów benzynowych wyniosły łącznie 11 827 we wrześniu, co oznacza wzrost o 7,6 procent rok do roku. Źródło: MCIA.

Oddziel te ruchy na rynku od pytania, która maszyna odpowiada Twoim podróżom. Weź pod uwagę swoją trasę, jazdę, którą zamierzasz wykonywać, a w przypadku maszyny elektrycznej to, jak ładowanie wpisałoby się w Twoją rutynę. Dane o rejestracjach nie odpowiedzą za Ciebie na te praktyczne pytania.

Zasady dotyczące CBT i prawa jazdy nadal mają zastosowanie do elektrycznych motorowerów i motocykli zgodnie z ich kategorią pojazdu i mocą, co wyjaśnia nasz przewodnik o prawie jazdy i CBT dla motorowerów elektrycznych.

Co to oznacza dla osoby dojeżdżającej do pracy w Londynie?

Zacznij od ustalenia, do czego ma służyć motocykl: dojazdów do pracy, lokalnych podróży czy mieszanki różnych przejazdów. Zastanów się nad trasą i porą podróży oraz zapoznaj się z naszym London Commuting Cost Index, porównując swoje opcje dojazdu.

Poznaj ścieżkę uzyskania prawa jazdy dla typu maszyny, którą zamierzasz jeździć, i omów z nami swoje dotychczasowe doświadczenie przed rezerwacją. Zapoznaj się z naszymi siedmioma ośrodkami szkoleniowymi w Londynie i Hertfordshire, planując, gdzie się szkolić.

Szkol się pod kątem warunków, jakie może obejmować Twój dojazd, w tym ruchliwych skrzyżowań, ruchu przy niskiej prędkości, mokrych dróg i jazdy po zmroku. Omów je z instruktorem i ustal, w czym potrzebujesz więcej praktyki.

Najczęściej zadawane pytania

Czy rejestracje motocykli w Wielkiej Brytanii wzrosły we wrześniu 2026 roku?

Tak. Łączna liczba rejestracji motocykli, motorowerów i pojazdów trójkołowych osiągnęła 12 111, wobec 11 335 we wrześniu 2025 roku, co oznacza wzrost o 6,8 procent. W ramach tej łącznej liczby rejestracje motocykli wzrosły o 6,4 procent do 11 477, z 10 788. Skutery są wliczone w te kategorie, a nie dodawane osobno. Źródło: MCIA.

Czy rynek od 51 do 125 cm³ rośnie szybciej niż cały rynek?

Tak. Przedział benzynowych motocykli od 51 do 125 cm³ wzrósł o 17,0 procent we wrześniu, wobec 6,8 procent dla całego rynku. W okresie od stycznia do września jego wzrost wyniósł 23,6 procent, wobec 14,4 procent rynku. Sierpniowe porównanie miesięczne wyglądało odwrotnie: przedział ten rósł wolniej niż cały rynek. We wrześniu ponownie go wyprzedził, choć samo to nie ustala trendu. Źródło: MCIA.

Który motocykl był najlepiej sprzedającym się w Wielkiej Brytanii we wrześniu 2026 roku?

Honda PCX 125 była najlepiej sprzedającym się modelem ogółem, z 272 rejestracjami. Honda CB 125 F była najlepiej sprzedającym się motocyklem typu naked, z 206, a BMW R 1300 GS najlepiej sprzedającym się motocyklem typu adventure, z 201. Te rankingi nie są poradą, który motocykl wybrać. Źródło: MCIA.

Czy rejestracje pojazdów elektrycznych wzrosły we wrześniu 2026 roku?

Nie. Łączna liczba rejestracji pojazdów elektrycznych spadła do 284 we wrześniu, wobec 347 rok wcześniej, co oznacza spadek o 18,2 procent. W okresie od stycznia do września wyniosły łącznie 2 251, wobec 2 541 w tym samym okresie 2025 roku, co oznacza spadek o 11,4 procent. Rejestracje pojazdów elektrycznych spadły więc zarówno w miesiącu, jak i od początku roku. Są to łączne dane dla pojazdów elektrycznych, a nie wyłącznie dla motocykli. Źródło: MCIA.