Circular por autopista se siente diferente a circular por ciudad. Las velocidades son más altas, las distancias se acortan con rapidez y los errores pequeños dejan menos tiempo para reaccionar. Para un motorista con carnet, lo fundamental es conocer las normas, planificar con antelación y circular con una observación tranquila y disciplinada.
¿Quién puede circular con moto por autopista?
Debes tener el carnet de moto en vigor para circular con motocicleta por autopista. Los motoristas en prácticas no pueden acceder a autopistas, por lo que no puedes utilizarlas mientras circulas con un certificado CBT y L plates. El CBT te permite practicar como conductor en prácticas, pero no otorga derecho a circular por autopista.
Los ciclomotores y motocicletas de menos de 50cc no pueden circular por autopista bajo ningún concepto, incluso con el permiso de ciclomotor completo. Si estás trabajando para obtener el carnet completo, nuestra guía del itinerario de CBT a carnet completo explica los pasos desde el CBT hasta las rutas de examen. Los conductores elegibles también pueden considerar la formación DAS para carnet completo de motocicleta.
Antes de tu primera salida a autopista
No hagas de tu primera salida a autopista un desplazamiento apresurado con mal tiempo. Elige una ruta conocida, comprueba el combustible, los neumáticos, las luces, la cadena, el aceite y los mandos, y lleva ropa protectora adecuada. Asegúrate de estar descansado, suficientemente abrigado y sin distracciones. El cansancio, el frío y la ropa mojada afectan a la concentración.
Conoce dónde tienes previsto incorporarte y salir. Comprueba los números de salida, planifica dónde podrías detenerte para repostar, descansar o pedir ayuda, y configura la navegación antes de arrancar.
Incorporarse y salir con seguridad
La mayoría de los motoristas se incorporan por la vía de acceso de la izquierda. Utiliza el carril de aceleración para ganar visibilidad y ajustar tu velocidad al tráfico que ya circula por la autopista. El tráfico en autopista tiene prioridad, así que no te incorpores a la fuerza. Comprueba los espejos con antelación, señaliza si ayuda a otros, busca un hueco seguro y haz una comprobación de punto ciego final antes de cambiar de carril.
Al salir, planifícalo con tiempo. Atiende a las señales, sitúate en el carril izquierdo con suficiente antelación y señaliza a la izquierda antes del carril de deceleración si eso ayuda a los demás. Tras circular a velocidades de autopista, 50mph puede parecer mucho más lento de lo que realmente es, así que comprueba el velocímetro y reduce la velocidad correctamente.
Disciplina de carril y velocidad
Mantente en el carril izquierdo salvo cuando adelantes. Si adelantas, vuelve a la izquierda cuando sea seguro. Permanecer en el carril central o en el exterior cuando el carril izquierdo está libre denota mala disciplina de carril.
La velocidad máxima permitida para una motocicleta en solitario en autopista es de 70mph. Es el límite máximo, no un objetivo. Debes respetar cualquier límite inferior señalizado, incluidos los límites temporales y variables. Con lluvia, salpicaduras, viento fuerte, oscuridad o tráfico denso, la velocidad segura puede ser inferior al límite señalizado.
Al adelantar, comprueba los espejos, valora el tráfico que viene detrás, realiza la comprobación de punto ciego cuando sea necesario, señaliza con suficiente antelación y desplázate con suavidad. No te metas de golpe en el carril. Los vehículos grandes pueden ocultar el tráfico que circula delante y provocar turbulencias, así que guarda distancia.
Autopistas inteligentes y señales
Las autopistas inteligentes utilizan paneles y señales en altura para gestionar el tráfico. Un límite de velocidad en círculo rojo es de obligatorio cumplimiento. Las luces ámbar intermitentes advierten de un peligro por delante, por lo que debes reducir la velocidad y estar preparado para reaccionar.
Una X roja indica que el carril está cerrado y no debes utilizarlo. Cámbiate con seguridad a un carril abierto en cuanto las señales te lo indiquen. Puede haber un vehículo parado, operarios, escombros o servicios de emergencia en ese carril.
En algunas autopistas, el arcén puede utilizarse como carril de circulación solo cuando las señales indiquen que está abierto. Si el panel situado encima está en blanco o muestra una X roja, no lo uses salvo en caso de emergencia.
Distancias de seguridad, viento y vehículos grandes
Mantén una distancia de seguridad adecuada. En carreteras de alta velocidad, respeta al menos la regla del 2-second gap en condiciones favorables, y auméntala con mal tiempo. Con lluvia, dobla al menos esa distancia. Con hielo, evita circular a menos que el trayecto sea imprescindible y seguro.
No te quedes pegado detrás de furgonetas, autobuses o camiones. Bloquean tu visión, reducen tus opciones de maniobra y pueden ocultar obstáculos o charcos. Al adelantar vehículos grandes, espera turbulencias. Mantén el agarre relajado, mira hacia donde quieres ir y evita movimientos bruscos.
Combustible, fatiga y confort
Circular por autopista puede resultar agotador porque el paisaje cambia menos que en carreteras urbanas. Haz paradas, especialmente si eres nuevo en la autopista o llevas carga. Para antes de cansarte, no cuando la concentración ya haya bajado.
Vigila la autonomía de combustible. Quedarse sin gasolina en una autopista es evitable y puede dejarte en una posición vulnerable. Si se enciende el indicador de bajo nivel de combustible, utiliza el próximo área de servicio adecuado.
Qué hacer si sufres una avería
Si tu motocicleta presenta un problema, sal de la autopista en la próxima salida o accede a un área de servicio si puedes. Si no es posible, desplázate a la izquierda, utiliza una zona de emergencia o el arcén si está disponible, y detente lo más a la izquierda que puedas con seguridad. Activa las luces de emergencia si están disponibles.
- Aléjate de la motocicleta y del tráfico en movimiento si es seguro hacerlo.
- Sitúate detrás de una barrera de seguridad donde la haya, vigilando posibles desniveles, escombros o terreno irregular.
- No intentes realizar reparaciones en la calzada, el arcén ni la zona de emergencia.
- No coloques un triángulo de avería en una autopista.
- Utiliza el teléfono de emergencia o llama pidiendo ayuda, e indica tu ubicación.
Si no puedes desplazarte a la izquierda o no puedes llegar a un lugar seguro alejado del tráfico, llama al 999 y solicita la policía. Tu prioridad es protegerte a ti mismo y a los demás usuarios de la vía.
Preguntas frecuentes
¿Puedo circular por autopista con un CBT?
No. Un certificado CBT con L plates no te permite circular por autopistas. Necesitas el carnet de moto completo antes de circular con una motocicleta por autopista.
¿Puede una moto de 125cc circular por autopista?
Sí, si tienes el carnet de moto completo que te autoriza a conducir esa máquina. Un motorista en prácticas con CBT y L plates no puede circular con una moto de 125cc por autopista.
¿Qué significa una X roja en autopista?
Una X roja significa que el carril está cerrado y no debes utilizarlo. Cámbiate con seguridad a un carril abierto cuando las señales te lo indiquen.
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