Jazda autostradą różni się od jazdy po mieście. Prędkości są wyższe, odstępy zmniejszają się szybko, a drobne błędy pozostawiają mniej czasu na reakcję. Kluczem dla doświadczonego motocyklisty jest znajomość przepisów, wczesne planowanie i spokojna, zdyscyplinowana obserwacja drogi.
Kto może jeździć motocyklem po autostradzie?
Aby jeździć motocyklem po autostradzie, musisz posiadać pełne prawo jazdy na motocykl. Uczniowie zdający szkolenie motocyklowe nie mają wstępu na autostrady, więc nie możesz korzystać z autostrady, jeżdżąc na podstawie zaświadczenia CBT z tablicami L plates. CBT pozwala na naukę jazdy jako kursant, ale nie daje uprawnień do jazdy autostradą.
Motorowery i motocykle o pojemności poniżej 50cc nie są dopuszczone do ruchu autostradowego w ogóle, nawet przy pełnych uprawnieniach na motorower. Jeśli zmierzasz do uzyskania pełnego prawa jazdy, nasza strona mapa drogowa od CBT do pełnego prawa jazdy wyjaśnia kolejne kroki od CBT do egzaminu. Uprawnieni motocykliści mogą również rozważyć szkolenie DAS na pełne prawo jazdy na motocykl.
Przed pierwszą jazdą autostradową
Nie planuj pierwszej jazdy autostradą jako pospieszonego dojazdu do pracy w złych warunkach pogodowych. Wybierz dobrze znany odcinek, sprawdź poziom paliwa, opony, oświetlenie, łańcuch, olej i sterowanie oraz załóż odpowiednią odzież ochronną. Upewnij się, że jesteś wypoczęty, wystarczająco ciepło ubrany i nic cię nie rozprasza. Zmęczenie, zimno i mokre ubranie negatywnie wpływają na koncentrację.
Wiedz, gdzie zamierzasz wjechać na autostradę i gdzie z niej zjechać. Sprawdź numery węzłów, zaplanuj miejsca, w których możesz się zatrzymać na paliwo, odpoczynek lub w razie potrzeby pomocy, i ustaw nawigację przed wyruszeniem w drogę.
Bezpieczny wjazd i zjazd
Większość motocyklistów wjeżdża na autostradę lewą drogą dojazdową. Skorzystaj z pasa dojazdowego, by mieć dobry widok i dopasować prędkość do ruchu już panującego na autostradzie. Ruch na autostradzie ma pierwszeństwo, więc nie wjeżdżaj na siłę. Wcześnie sprawdzaj lusterka, sygnalizuj, jeśli to pomoże innym, szukaj bezpiecznej luki i wykonaj ostatnie sprawdzenie przez ramię przed zmianą pasa.
Przy zjeździe planuj z wyprzedzeniem. Obserwuj znaki, przejedź na lewy pas w odpowiednim czasie i sygnalizuj skręt w lewo przed drogą zjazdową, jeśli pomoże to innym uczestnikom ruchu. Po prędkościach autostradowych 50mph może wydawać się znacznie wolniejsze niż jest, więc sprawdzaj prędkościomierz i hamuj właściwie.
Dyscyplina pasowa i prędkość
Trzymaj się lewego pasa, chyba że wyprzedzasz. Po wyprzedzeniu wróć na lewy pas, gdy jest to bezpieczne. Jazda środkowym lub prawym pasem przy wolnym lewym pasie to brak dyscypliny pasowej.
Krajowe ograniczenie prędkości dla motocykla jadącego samodzielnie po autostradzie wynosi 70mph. To maksimum, nie cel. Musisz przestrzegać każdego niższego ograniczenia pokazywanego na znakach, w tym tymczasowych i zmiennych. W deszczu, przy zraszaniu nawierzchni, silnym wietrze, w ciemności lub w gęstym ruchu bezpieczna prędkość może być niższa niż wskazuje znak.
Podczas wyprzedzania sprawdzaj lusterka, oceń ruch za sobą, wykonaj sprawdzenie przez ramię tam, gdzie jest to potrzebne, sygnalizuj z odpowiednim wyprzedzeniem i zmieniaj pas płynnie. Nie wcinaj się ostro z powrotem. Duże pojazdy mogą zasłaniać ruch z przodu i powodować turbulencje, więc zachowaj odstęp.
Autostrady inteligentne i znaki
Autostrady inteligentne używają znaków i sygnałów na bramownicach do zarządzania ruchem. Ograniczenie prędkości pokazane w czerwonym okręgu jest obowiązkowe. Migające pomarańczowe światła ostrzegają o zagrożeniu na drodze, więc zmniejsz prędkość i przygotuj się na reakcję.
Czerwony X oznacza, że pas jest zamknięty i nie wolno z niego korzystać. Bezpiecznie przejedź na otwarty pas, gdy tylko znaki to nakazują. W zamkniętym pasie może znajdować się unieruchomiony pojazd, pracownicy, gruz lub służby ratunkowe.
Na niektórych autostradach pobocze awaryjne może być używane jako pas ruchu tylko wtedy, gdy znaki wskazują, że jest otwarte. Jeśli znak nad nim jest pusty lub pokazuje czerwony X, nie korzystaj z niego z wyjątkiem sytuacji awaryjnej.
Odstępy, wiatr i duże pojazdy
Zachowaj bezpieczny odstęp. Na drogach szybkiego ruchu zachowaj co najmniej dwusekundowy odstęp w dobrych warunkach i zwiększ go przy złej pogodzie. W mokrych warunkach zapewnij sobie co najmniej dwukrotnie większy odstęp. W lodowatych warunkach unikaj jazdy, chyba że podróż jest niezbędna i bezpieczna.
Nie jedź w bliskiej odległości za furgonetkami, autokarami ani ciężarówkami. Zasłaniają widok, ograniczają możliwości ucieczki i mogą ukrywać gruz lub stojącą wodę. Podczas mijania dużych pojazdów spodziewaj się podmuchów wiatru. Trzymaj luz w chwytaniu kierownicy, patrz tam, gdzie chcesz jechać, i unikaj gwałtownych ruchów.
Paliwo, zmęczenie i komfort
Jazda autostradą może być męcząca, bo widok zmienia się rzadziej niż na drogach miejskich. Rób przerwy, szczególnie jeśli jesteś nowy na autostradzie lub przewozisz ładunek. Zatrzymuj się, zanim poczujesz zmęczenie, nie po tym, jak twoja koncentracja już spadła.
Pilnuj zasięgu na paliwie. Brak paliwa na autostradzie jest do uniknięcia i może postawić cię w trudnej sytuacji. Jeśli zapali się kontrolka paliwa, skorzystaj z najbliższego odpowiedniego miejsca obsługi podróżnych.
Co zrobić w razie awarii
Jeśli twój motocykl zacznie sprawiać problemy, opuść autostradę przy najbliższym zjeździe lub wjedź na obszar obsługi, jeśli to możliwe. Jeśli nie, przejedź na lewy pas, skorzystaj z miejsca awaryjnego lub pobocza awaryjnego, jeśli są dostępne, i zatrzymaj się możliwie jak najbardziej na lewo. Włącz światła awaryjne, jeśli motocykl jest w nie wyposażony.
- Odsuń się od motocykla i jadących pojazdów, jeśli jest to bezpieczne.
- Stój za barierą ochronną tam, gdzie jest dostępna, uważając na skarpy, gruz lub nierówne podłoże.
- Nie podejmuj napraw na jezdni, poboczu awaryjnym ani w miejscu awaryjnym.
- Nie stawiaj trójkąta ostrzegawczego na autostradzie.
- Skorzystaj z telefonu alarmowego lub zadzwoń po pomoc i podaj swoją lokalizację.
Jeśli nie możesz przejechać na lewy pas lub nie możesz znaleźć się w bezpiecznym miejscu z dala od ruchu, zadzwoń pod numer 999 i wezwij policję. Twoim priorytetem jest ochrona siebie i innych uczestników ruchu.
Często zadawane pytania
Czy mogę jeździć po autostradzie z CBT?
Nie. Zaświadczenie CBT z tablicami L plates nie uprawnia do jazdy po autostradach. Potrzebujesz pełnego prawa jazdy na motocykl, zanim wjedziesz motocyklem na autostradę.
Czy motocykl 125cc może jeździć po autostradzie?
Tak, jeśli posiadasz pełne prawo jazdy na motocykl uprawniające do jazdy takim pojazdem. Kursant na CBT z tablicami L plates nie może jeździć motocyklem 125cc po autostradzie.
Co oznacza czerwony X na autostradzie?
Czerwony X oznacza, że pas jest zamknięty i nie wolno z niego korzystać. Bezpiecznie przejedź na otwarty pas zgodnie ze wskazaniami znaków.
Zarezerwuj szkolenie motocyklowe w Londynie i Hertfordshire
Jeśli chcesz nabrać pewności przed jazdą na szybszych drogach lub jesteś gotowy przejść od CBT do pełnego prawa jazdy na motocykl, Universal Motorcycle Training® może ci pomóc. Zapewniamy szkolenia motocyklowe regulowane przez DVSA w naszych siedmiu centrach w Alperton, Croydon, Edgware, Eltham, Wimbledon, Dagenham i Hoddesdon. Skontaktuj się z naszym zespołem, aby zarezerwować szkolenie.