Andar em autoestradas é diferente de andar na cidade. As velocidades são mais altas, as distâncias se fecham rapidamente e pequenos erros deixam menos tempo para reagir. Para um piloto habilitado, o essencial é conhecer as regras, planejar com antecedência e pilotar com observação calma e disciplinada.
Quem pode pilotar uma moto na autoestrada?
Você precisa ter uma carteira de habilitação completa para motos para pilotar em autoestradas. Motociclistas aprendizes não têm permissão nas autoestradas, portanto você não pode usá-las enquanto estiver pilotando com um certificado CBT e placas L. Um CBT permite que você pratique como aprendiz, mas não concede direito de circular em autoestradas.
Ciclomotores e motos com menos de 50cc não são permitidos em autoestradas, mesmo com habilitação completa para ciclomotores. Se você estiver buscando uma habilitação completa, nosso roteiro do CBT à habilitação completa explica os passos do CBT até os percursos de teste. Pilotos elegíveis também podem considerar o treinamento DAS para habilitação completa de moto.
Antes da sua primeira viagem em autoestrada
Não faça sua primeira viagem em autoestrada um trajeto apressado em tempo ruim. Escolha um percurso que você conheça, verifique o combustível, os pneus, as luzes, a corrente, o óleo e os controles, e use roupas de proteção adequadas. Certifique-se de estar descansado, aquecido e sem distrações. Cansaço, frio e roupas molhadas afetam a concentração.
Saiba onde pretende entrar e sair da autoestrada. Confira os números das saídas, planeje onde poderá parar para abastecer, descansar ou pedir ajuda, e configure a navegação antes de sair.
Entrar e sair com segurança
A maioria dos pilotos acessa a autoestrada pela pista de aceleração à esquerda. Use a pista de aceleração para ganhar uma visão segura e ajuste sua velocidade à do tráfego já na autoestrada. O tráfego da autoestrada tem prioridade, portanto não force sua entrada. Verifique os espelhos com antecedência, sinalize se isso ajudar, procure uma brecha segura e faça uma verificação final por cima do ombro antes de mudar de faixa.
Ao sair, planeje com antecedência. Fique atento às placas, mude para a faixa da esquerda com antecedência e sinalize à esquerda antes da pista de desaceleração, se isso ajudar os demais. Após as velocidades de autoestrada, 50mph pode parecer muito mais lento do que realmente é, então verifique o velocímetro e reduza a velocidade adequadamente.
Disciplina de faixa e velocidade
Mantenha-se na faixa da esquerda, a menos que esteja ultrapassando. Se ultrapassar, retorne para a esquerda quando for seguro fazê-lo. Ficar na faixa do meio ou na da direita quando a faixa da esquerda está livre é falta de disciplina de faixa.
O limite de velocidade nacional para uma moto solo em autoestrada é 70mph. Este é o máximo, não uma meta. Você deve obedecer a qualquer limite de velocidade menor indicado, incluindo limites temporários e variáveis. Sob chuva, neblina, vento forte, escuridão ou tráfego intenso, a velocidade segura pode ser inferior ao limite indicado.
Ao ultrapassar, verifique os espelhos, avalie o tráfego por trás, faça uma verificação por cima do ombro quando necessário, sinalize com antecedência e mude de faixa com suavidade. Não corte a frente dos outros de forma brusca. Veículos grandes podem esconder o tráfego à frente e criar turbulência, portanto mantenha distância.
Autoestradas inteligentes e sinalizações
As autoestradas inteligentes usam placas e sinais aéreos para gerenciar o tráfego. Um limite de velocidade mostrado num círculo vermelho é obrigatório. Luzes âmbar piscando alertam sobre um perigo à frente, portanto reduza a velocidade e prepare-se para reagir.
Um X vermelho significa que a faixa está fechada e você não pode usá-la. Mude com segurança para uma faixa aberta assim que as placas indicarem. Pode haver um veículo parado, trabalhadores, detritos ou serviços de emergência naquela faixa.
Em algumas autoestradas, o acostamento pode ser usado como faixa de circulação somente quando as placas indicarem que está aberto. Se a placa acima estiver em branco ou mostrar um X vermelho, não o use, exceto em emergência.
Distâncias de segurança, vento e veículos grandes
Mantenha uma distância de segurança. Em estradas de alta velocidade, mantenha pelo menos um intervalo de dois segundos em boas condições e aumente-o em tempo ruim. Em condições de chuva, dobre pelo menos a distância. Em condições de gelo, evite pilotar a menos que o trajeto seja essencial e seguro.
Não fique muito próximo de vans, ônibus ou caminhões. Eles bloqueiam sua visão, reduzem suas opções de escape e podem esconder detritos ou água parada. Ao passar por veículos grandes, espere rajadas de vento. Mantenha um aperto relaxado no guidão, olhe para onde quer ir e evite movimentos bruscos.
Combustível, fadiga e conforto
Pilotar em autoestradas pode ser cansativo porque a paisagem muda menos do que nas estradas urbanas. Faça pausas, especialmente se você for novo na pilotagem em autoestradas ou estiver carregando carga. Pare antes de ficar cansado, não depois que sua concentração já tiver diminuído.
Fique de olho na autonomia de combustível. Ficar sem combustível em uma autoestrada é algo evitável e pode colocá-lo em uma situação vulnerável. Se a luz de combustível acender, use a próxima área de serviço adequada.
O que fazer se você tiver uma pane
Se sua moto apresentar um problema, saia da autoestrada na próxima saída ou entre em uma área de serviço, se possível. Caso contrário, vá para a esquerda, use uma área de emergência ou o acostamento, se disponível, e pare o mais à esquerda possível com segurança. Use as luzes de aviso de perigo, se disponíveis.
- Afaste-se da moto e do tráfego em movimento, se for seguro.
- Fique atrás de uma barreira de segurança onde houver uma, prestando atenção a desníveis, detritos ou terreno irregular.
- Não tente fazer reparos na pista, no acostamento ou em áreas de emergência.
- Não coloque um triângulo de sinalização em uma autoestrada.
- Use o telefone de emergência ou ligue pedindo ajuda e descreva sua localização.
Se não conseguir ir para a esquerda ou não conseguir chegar a um local seguro longe do tráfego, ligue para o 999 e solicite a polícia. Sua prioridade é proteger a você mesmo e aos outros usuários da estrada.
Perguntas frequentes
Posso pilotar na autoestrada com um CBT?
Não. Um certificado CBT com placas L não permite que você pilote em autoestradas. Você precisa de uma habilitação completa de moto antes de pilotar em autoestradas.
Uma moto 125cc pode ir para a autoestrada?
Sim, se você tiver uma habilitação completa de moto que permita pilotar aquela máquina. Um aprendiz com CBT e placas L não pode pilotar uma moto 125cc em autoestradas.
O que significa um X vermelho em uma autoestrada?
Um X vermelho significa que a faixa está fechada e você não pode usá-la. Mude com segurança para uma faixa aberta quando indicado pelas placas.
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