Wybór pierwszego motocykla lub skutera 125cc to ekscytujący krok, ale warto zwolnić, zanim zdecydujesz się na zakup. Pierwszy jednoślad powinien pasować do Twojej kategorii prawa jazdy, wzrostu, pewności siebie, budżetu i sposobu, w jaki planujesz go używać.
Po ukończeniu CBT możesz jeździć motocyklem lub skuterem do 125cc i do 11kW na tablicach L od 17. roku życia. W wieku 16 lat możesz jeździć motorowerem do 50cc po CBT. Daje Ci to sporą swobodę, ale oznacza również, że musisz wybrać pojazd, którym dasz radę, który jest legalny i realny na pierwsze miesiące na drodze.
Zacznij od tego, jak planujesz go używać
Zanim zaczniesz przeglądać ogłoszenia, zastanów się, do czego ma służyć motocykl. Kursant dojeżdżający do pracy przez Londyn może potrzebować czegoś zupełnie innego niż osoba jeżdżąca w weekendy, budująca doświadczenie przed kursem na pełne prawo jazdy.
- Dojazdy do pracy: szukaj pojazdu łatwego w prowadzeniu z małą prędkością, dobrze widocznego, z możliwością przechowywania bagażu i wygodnego w korkach.
- Nauka jazdy: wybierz coś przewidywalnego, wystarczająco lekkiego i prostego, na czym będziesz ćwiczyć podstawowe umiejętności.
- Praca kurierska: dokładnie przemyśl kwestię wygody, niezawodności, ochrony przed warunkami atmosferycznymi, warunków ubezpieczenia i kosztów eksploatacji.
- Plany dotyczące przyszłego prawa jazdy: jeśli chcesz później przejść na prawo jazdy A1, A2 lub pełną Category A, wybierz pierwszy jednoślad, który pomoże Ci wyrobić dobre nawyki.
Manualna skrzynia biegów czy „twist and go”?
Motocykl 125cc może być manualny, czyli z ręcznym sprzęgłem i biegami, lub automatyczny, czyli „twist and go”. Żadne rozwiązanie nie jest z góry lepsze ani gorsze. Właściwy wybór zależy od tego, czym chcesz jeździć teraz i co planujesz w przyszłości.
Manualne motocykle 125cc
Manualny motocykl jest przydatny, jeśli chcesz nauczyć się obsługi sprzęgła, zmiany biegów, ruszania pod górę i zachowania równowagi przy małej prędkości w sposób, który przygotuje Cię do jazdy większymi motocyklami manualnymi. Na początku może być wymagający, szczególnie w gęstym ruchu, ale daje Ci umiejętności, które możesz przenieść na inne pojazdy.
Jeśli Twoim długoterminowym celem jest prawo jazdy A2 lub Category A, ćwiczenie jazdy manualnej może pomóc. Kierowcy, którzy mają trudności z obsługą sprzęgła, często korzystają z kursu obsługi biegów przed zakupem manualnego motocykla lub szkoleniem na pełne prawo jazdy.
Skutery automatyczne „twist and go”
Automatyczny skuter „twist and go” jest często łatwiejszy w obsłudze w mieście, ponieważ nie ma sprzęgła ani dźwigni biegów. Możesz skupić się bardziej na obserwacji, pozycji na drodze, hamowaniu i ocenie ruchu drogowego. Doskonale sprawdza się to przy dojazdach do pracy i krótkich trasach w mieście.
Jest jedna ważna kwestia, o której warto pamiętać. CBT lub prawo jazdy A1 uzyskane na pojeździe automatycznym obejmuje wyłącznie pojazdy automatyczne. Jeśli chcesz mieć możliwość jeżdżenia manualnym motocyklem, dobrze przemyśl decyzję o wyborze szkolenia lub egzaminu tylko na automatyczny pojazd.
Nowy czy używany?
Nowy jednoślad 125cc może zapewnić spokój ducha, czystą historię i wsparcie dealera, ale nadal wymaga odpowiedniego docierania, serwisowania i zabezpieczenia. Używany może być rozsądnym pierwszym wyborem, ale tylko wtedy, gdy stan techniczny, dokumenty i historia własności zostały dokładnie sprawdzone.
Nie kupuj wyłącznie na podstawie wyglądu. Motocykle i skutery dla kursantów mogą mieć za sobą ciężkie życie. Szukaj śladów uszkodzeń po upadku, wygiętych dźwigni, obtartych końcówek kierownicy, pękniętych owiewek, zużytych opon, luźnych lusterek, zużytego łańcucha i koronek, słabych hamulców, kontrolek ostrzegawczych, przecieków oleju i trudnego uruchamiania.
Jeśli nie masz doświadczenia mechanicznego, zabierz ze sobą kogoś doświadczonego lub zlecaj profesjonalną inspekcję. Tani jednoślad wymagający nowych opon, hamulców, łańcucha, akumulatora, serwisu i napraw może szybko przestać być tani.
Ubezpieczenie i koszty eksploatacji
Koszt ubezpieczenia może się znacznie różnić w zależności od kierowcy, kodu pocztowego, rodzaju pojazdu, miejsca przechowywania, sposobu użytkowania i historii szkód. Zanim dokonasz zakupu, uzyskaj wyceny ubezpieczenia dla konkretnego motocykla lub skutera, który rozważasz. Upewnij się, że polisa obejmuje Twój planowany sposób użytkowania, szczególnie jeśli zamierzasz używać pojazdu do pracy lub dostaw.
Pomyśl też o regularnych kosztach. Jednoślad 125cc nadal wymaga paliwa, opon, serwisowania, klocków hamulcowych, konserwacji łańcucha tam gdzie dotyczy, zabezpieczenia, odzieży ochronnej, MOT gdy wymagane, podatku i ubezpieczenia. Zaplanowanie tych wydatków od początku pomoże Ci uniknąć oszczędzania na bezpieczeństwie w przyszłości.
Dopasowanie, wygoda i pewność siebie
Pierwszy jednoślad 125cc powinien być dla Ciebie wygodny i opanowany. Nie musisz stawiać obu stóp płasko na ziemi, ale powinieneś być w stanie pewnie utrzymać równowagę, bezpiecznie manewrować w miejscu i panować nad pojazdem jadąc krokiem. Ważna jest wysokość siodełka, waga, pozycja kierownicy i szerokość siodełka.
Sprawdź pozycję za kierownicą przed zakupem. Czy możesz wygodnie sięgnąć do kierownicy? Czy możesz obsługiwać hamulce bez nadmiernego wyciągania rąk? Czy dobrze widzisz w lusterkach? Czy możesz pchać pojazd do przodu i do tyłu, nie czując się przytłoczony jego ciężarem?
Wygoda ma większe znaczenie, niż wielu nowych kierowców oczekuje. Jeśli jednoślad wydaje się niezręczny w miejscu, może być jeszcze trudniejszy, gdy jesteś zmęczony, przemarznięty, mokry lub stoisz w korku. Pojazd dopasowany do Twojej budowy pomoże Ci uczyć się spokojniej.
Praktyczne sprawdzenia przed zakupem
Zanim przekażesz pieniądze, upewnij się, że pojazd jest dopuszczony do ruchu drogowego, a dokumenty odpowiadają temu, co widzisz. Odejdź od transakcji, jeśli sprzedawca nie pozwoli Ci właściwie sprawdzić dokumentów.
- Sprawdź V5C i upewnij się, że numer rejestracyjny, numer ramy i numer silnika odpowiadają pojazdowi.
- Sprawdź, czy MOT jest wymagane i, jeśli tak, czy jest ważne.
- Upewnij się, że pojazd ma opłacony podatek przed jazdą po drodze publicznej.
- Zawrzyj ubezpieczenie, zanim odjedziesz.
- Sprawdź opony, hamulce, światła, kierunkowskazy, klakson, lusterka i stan łańcucha tam gdzie zamontowany.
- Upewnij się, że obie tablice L mogą być zamocowane wyraźnie i zgodnie z przepisami, jeśli jeździsz na CBT.
- Uważaj na brakujące kluczyki, niejasną historię własności, niestaranne naprawy lub presję na szybką płatność.
Nigdy nie wyjeżdżaj pojazdem tylko dlatego, że go kupiłeś. Przed jazdą po drodze publicznej musisz mieć odpowiednie uprawnienia do prowadzenia, ważne CBT tam gdzie wymagane, ubezpieczenie, podatek i MOT tam gdzie wymagane.
Myśl dalej niż pierwszy jednoślad
Twój pierwszy jednoślad 125cc to nie tylko środek transportu. To pojazd, który pomaga Ci wyrabiać nawyki. Wybierz coś, co sprzyja płynnemu panowaniu nad pojazdem, bezpiecznej obserwacji i rozsądnemu podejmowaniu decyzji, zamiast czegoś, co odwraca Twoją uwagę od nauki.
Gdy nabierzesz pewności siebie, możesz zdecydować, że zostaniesz przy jednoślądzie 125cc, zdobędziesz prawo jazdy A1 lub przejdziesz do jazdy większym motocyklem przez szkolenie DAS na pełne prawo jazdy, gdy spełnisz wymagania wiekowe. Dobry pierwszy jednoślad daje Ci stabilną podstawę, niezależnie od wybranej drogi.
Często zadawane pytania
Czy po CBT mogę jeździć każdym motocyklem 125cc?
Po ukończeniu CBT od 17. roku życia możesz jeździć motocyklem lub skuterem do 125cc i do 11kW na tablicach L, pod warunkiem posiadania odpowiednich uprawnień, ubezpieczenia, opłaconego podatku i ważnego MOT tam gdzie wymagane.
Czy mój pierwszy jednoślad 125cc powinien być manualny czy automatyczny?
Wybierz manualny, jeśli chcesz nauczyć się obsługi sprzęgła i biegów, szczególnie jeśli planujesz jeździć większymi manualnymi motocyklami w przyszłości. Wybierz automatyczny, jeśli Twoim głównym celem jest prosta jazda w mieście. Pamiętaj, że CBT lub prawo jazdy A1 uzyskane na pojeździe automatycznym obejmuje wyłącznie pojazdy automatyczne.
Czy używany motocykl 125cc to dobry pomysł?
Może być, o ile stan techniczny i dokumenty są w porządku. Sprawdź V5C, MOT tam gdzie wymagane, stan podatkowy, możliwości ubezpieczenia i stan fizyczny pojazdu przed jazdą lub zapłatą.
Co powinienem sprawdzić przed pierwszą jazdą moim jednośladem 125cc?
Sprawdź prawo jazdy, zaświadczenie CBT, ubezpieczenie, podatek, MOT tam gdzie wymagane, tablice L, opony, hamulce, światła, lusterka, paliwo i odzież ochronną. Jeśli cokolwiek jest niebezpieczne lub niejasne, zajmij się tym przed jazdą.
Zarezerwuj szkolenie motocyklowe w Londynie i Hertfordshire
W Universal Motorcycle Training pomagamy nowym kierowcom wybrać właściwą drogę szkolenia i wyrobić bezpieczne, pewne nawyki od samego początku. Niezależnie od tego, czy przygotowujesz się do CBT, zmieniasz z automatycznego na manualny, czy planujesz kolejny krok w zdobywaniu prawa jazdy, nasz zespół chętnie Ci pomoże.
Możesz zarezerwować szkolenie w naszych siedmiu ośrodkach w Londynie i Hertfordshire: Alperton, Croydon, Edgware, Eltham, Wimbledon, Dagenham i Hoddesdon. Aby zadać pytanie lub umówić kurs, skontaktuj się z Universal Motorcycle Training i pomożemy Ci wybrać właściwy następny krok.