Aby zrobić prawo jazdy na motocykl w Wielkiej Brytanii, zazwyczaj trzeba wyrobić tymczasowe prawo jazdy, ukończyć obowiązkowe szkolenie podstawowe CBT, zdać teoretyczny egzamin motocyklowy, a następnie zdać obie części egzaminu praktycznego. Kategoria, którą można zdobyć, zależy przede wszystkim od wieku oraz od tego, czy korzysta się z dostępu bezpośredniego, czy stopniowego.
Ostatnia weryfikacja 29 lipca 2026 przez zespół instruktorów Universal Motorcycle Training®.
Jakie są cztery etapy zdobywania prawa jazdy na motocykl w Wielkiej Brytanii?
Tę drogę łatwiej zrozumieć, traktując ją jako cztery wyraźne etapy.
Po pierwsze, trzeba wyrobić tymczasowe prawo jazdy. To punkt wyjścia całej ścieżki do prawa jazdy na motocykl.
Po drugie, należy ukończyć obowiązkowe szkolenie podstawowe, powszechnie nazywane CBT. CBT wprowadza podstawowe umiejętności i świadomość bezpieczeństwa, niezbędne przed dalszymi etapami zdobywania prawa jazdy. Po ukończeniu szkolenia na wymaganym poziomie otrzymuje się certyfikat DL196, ważny przez dwa lata.
Po trzecie, trzeba zdać teoretyczny egzamin motocyklowy. Egzamin teoretyczny kosztuje £23 i rezerwuje się go osobno przez DVSA. Po jego zdaniu rozpoczyna się dwuletni okres na zdanie obu części egzaminu praktycznego.
Po czwarte, trzeba zdać egzamin praktyczny. Składa się on z dwóch części, znanych jako Mod 1 i Mod 2. Obie części egzaminu praktycznego trzeba zdać w ciągu dwóch lat od zdania egzaminu teoretycznego. Jeśli się to nie uda, cały proces trzeba zacząć od nowa.
Dla zupełnego początkującego rozsądnym pierwszym wyborem jest zwykle CBT. Osoba zdenerwowana lub ktoś, kto nigdy wcześniej nie prowadził motocykla, może wolać zacząć od dwugodzinnej sesji Wprowadzenie do motocyklizmu przed CBT.
Jaką kategorię prawa jazdy na motocykl możesz zdobyć w swoim wieku?
Brytyjski system obejmuje cztery główne kategorie motocykli i motorowerów: AM, A1, A2 i A. Każda kategoria ma własny minimalny wiek i limit dotyczący pojazdu.
AM jest dostępna od 16 roku życia. Obejmuje motorowery o prędkości od 25 do 45 km/h.
A1 jest dostępna od 17 roku życia. Obejmuje lekkie motocykle o pojemności do 125 cc i mocy nieprzekraczającej 11 kW. Może to odpowiadać osobie, która chce zdobyć pełne prawo jazdy na mniejszy motocykl, zamiast pozostawać na etapie ucznia.
A2 jest dostępna od 19 roku życia. Obejmuje motocykle o mocy do 35 kW. Kategorię A2 można zdobyć poprzez dostęp bezpośredni, zdając egzamin teoretyczny i praktyczny, lub poprzez dostęp stopniowy po dwóch latach posiadania kategorii A1 i zdaniu kolejnego egzaminu praktycznego.
Kategoria A to nieograniczone prawo jazdy na motocykl. Dostęp bezpośredni jest możliwy od 24 roku życia. Dostęp stopniowy jest możliwy od 21 roku życia, po dwóch latach posiadania kategorii A2 i zdaniu kolejnego egzaminu praktycznego.
Wiek nie wskazuje, jakiej długości kurs jest potrzebny. Określa jedynie, która kategoria jest dla danej osoby dostępna. Zakres szkolenia zależy od dotychczasowego doświadczenia w jeździe, pewności siebie, opanowania motocykla i gotowości do egzaminów praktycznych.
Jaka jest różnica między dostępem bezpośrednim a stopniowym?
Dostęp bezpośredni oznacza wejście w daną kategorię prawa jazdy od razu po osiągnięciu wymaganego wieku i zdaniu wymaganego egzaminu teoretycznego oraz praktycznego dla tej ścieżki.
Dla A2 dostęp bezpośredni jest możliwy od 19 roku życia. Zdaje się wtedy egzamin teoretyczny i praktyczny dla kategorii A2. Dla nieograniczonej kategorii A dostęp bezpośredni jest możliwy od 24 roku życia.
Dostęp stopniowy pozwala kierowcy przejść wyżej po zdobyciu doświadczenia w niższej kategorii. Aby przejść z A1 do A2, trzeba posiadać kategorię A1 przez dwa lata, a następnie zdać kolejny egzamin praktyczny. Aby przejść z A2 do nieograniczonej kategorii A, trzeba posiadać kategorię A2 przez dwa lata. Dzięki temu dostęp do kategorii A jest możliwy już od 21 roku życia.
Ścieżkę bezpośrednią częściej wybierają starsi początkujący, którzy już spełniają wymóg wiekowy dla wybranej kategorii. Dostęp stopniowy może lepiej odpowiadać młodszym kierowcom, którzy chcą zdobywać doświadczenie i przechodzić przez kolejne kategorie, gdy tylko staną się do nich uprawnieni.
Żadna z tych ścieżek nie zwalnia z konieczności osiągnięcia wymaganego poziomu jazdy. Właściwy wybór zależy od wieku, rodzaju motocykla, którym planuje się jeździć, oraz ilości doświadczenia, jakie chce się zdobyć przed przejściem na mocniejszą maszynę.
Czym jest CBT, a czym nie jest?
CBT oznacza obowiązkowe szkolenie podstawowe. To szkolenie, a nie egzamin zdać-nie zdać. Jego celem jest rozwinięcie podstawowych umiejętności panowania nad pojazdem, obserwacji i jazdy po drodze, niezbędnych przed dalszymi etapami procesu zdobywania prawa jazdy na motocykl.
Certyfikatu DL196 nie otrzymuje się jedynie za samo uczestnictwo. Instruktor musi być przekonany, że wymagane szkolenie zostało ukończone w sposób bezpieczny. Niektórzy kursanci są gotowi już po jednym dniu szkolenia. Inni potrzebują więcej praktyki, zwłaszcza jeśli nigdy wcześniej nie jeździli, obawiają się utraty równowagi lub uczą się na motocyklu z manualną skrzynią biegów.
Certyfikat CBT jest ważny przez dwa lata. Nie jest pełnym prawem jazdy na motocykl i nie zastępuje ani teoretycznego egzaminu motocyklowego, ani dwóch części egzaminu praktycznego.
Podczas szkolenia trzeba nosić kask motocyklowy spełniający wymagane normy bezpieczeństwa. Odpowiednia odzież ma równie duże znaczenie, ponieważ szkolenie obejmuje jazdę praktyczną i ekspozycję na typowe warunki pogodowe.
Dla osoby bez wcześniejszego doświadczenia w jeździe dwugodzinna sesja Wprowadzenie do motocyklizmu może ułatwić podejście do dnia CBT. Daje czas na oswojenie się z elementami sterowania, podstawową równowagą i ruchem, bez konieczności przyswajania całego kursu CBT naraz.
Ile czasu zajmuje zdobycie prawa jazdy na motocykl?
Nie ma jednego terminu, który dotyczyłby każdego kursanta. Całkowity czas zależy od tego, jak szybko uzyska się tymczasowe prawo jazdy, kiedy można przystąpić do CBT, ile czasu potrzeba na przygotowanie do egzaminu teoretycznego oraz ile szkolenia praktycznego jest potrzebne przed Mod 1 i Mod 2.
Osoba z niedawnym doświadczeniem może przejść przez poszczególne etapy stosunkowo szybko. Zupełny początkujący może potrzebować więcej czasu na wypracowanie płynnego panowania nad pojazdem, obserwacji, pewności siebie i spójności. Dodatkowe szkolenie na początku często przynosi więcej korzyści niż pośpiech w kierunku terminu egzaminu.
Główny nieprzekraczalny termin jest związany z egzaminem teoretycznym. Obie części egzaminu praktycznego trzeba zdać w ciągu dwóch lat od egzaminu teoretycznego. Jeśli ten okres upłynie, zanim zda się obie części, trzeba zacząć od nowa.
Zorganizowany kurs może pomóc zaplanować cały proces. Universal Motorcycle Training oferuje sześciodniowy pakiet CBT i A1 dla zupełnych początkujących, przeznaczony dla osób, które chcą mieć jasno określoną ścieżkę od pierwszego szkolenia po przygotowanie do A1. To tylko jeden przykład zaplanowanego kursu, a nie obietnica, że każdy kursant będzie gotowy do egzaminu w tej samej liczbie dni.
Kursy prowadzone są siedem dni w tygodniu, co ułatwia dopasowanie szkolenia do pracy, nauki i innych obowiązków.
Ile kosztuje zdobycie prawa jazdy na motocykl?
Całkowity koszt zależy od punktu wyjścia, wybranej kategorii i ilości potrzebnego szkolenia.
CBT w Universal Motorcycle Training zaczyna się od £205. Dwugodzinna sesja Wprowadzenie do motocyklizmu dla początkujących kosztuje £125 i może być przydatna przed CBT, jeśli ktoś jest zdenerwowany lub zupełnie nowy w świecie motocykli.
Dla szkolenia w kategorii A1, A2 lub A ceny kursu na pełne prawo jazdy wynoszą:
- Bronze: od £1,090
- Silver: £1,340
- Gold: £1,590
Sześciodniowy pakiet CBT i A1 dla zupełnych początkujących kosztuje £1,545.
Zewnętrzne opłaty egzaminacyjne DVSA są płatne osobno, chyba że dany pakiet wyraźnie je uwzględnia. Teoretyczny egzamin motocyklowy kosztuje £23. Mod 1 kosztuje £15.50. Mod 2 kosztuje £75 w dni robocze lub £88.50 wieczorami i w weekendy.
Porównując oferty kursów, warto zwrócić uwagę na zakres szkolenia, a nie wyłącznie na cenę. Kursant, który już jeździ pewnie, może potrzebować mniej przygotowania niż osoba zaczynająca od zera. Z drugiej strony zbyt mała ilość szkolenia może sprawić, że tuż przed egzaminem trzeba będzie uczyć się kilku umiejętności naraz.
Po zdaniu egzaminu Enhanced Rider Scheme kosztuje £400, lub £300 od osoby przy rezerwacji z przyjacielem. To rozwój poegzaminacyjny, więc znajduje się poza kosztem samego zdobycia prawa jazdy.
Gdzie można szkolić się z Universal Motorcycle Training?
Universal Motorcycle Training prowadzi kursy siedem dni w tygodniu w siedmiu ośrodkach w Londynie i na południowym wschodzie Anglii: Alperton, Dagenham, Croydon, Edgware, Eltham, Hoddesdon i Wimbledon.
Dla większości początkujących praktycznym punktem startu jest rezerwacja CBT. Wybierając lokalizację, warto uwzględnić czas dojazdu, termin kursu oraz to, czy przydałaby się wcześniej sesja Wprowadzenie do motocyklizmu.
Zdenerwowany kursant nie musi udawać pewności siebie. Rozpoczęcie od dwugodzinnej sesji dla początkujących pozwala na spokojniejsze zapoznanie się z motocyklem przed dłuższym dniem CBT. Celem jest budowanie umiejętności etapami, a nie pośpieszne przechodzenie przez nie.
Co robić po zdaniu egzaminu na motocykl?
Zdanie egzaminów praktycznych daje kategorię prawa jazdy, do której się szkoliło i podchodziło do egzaminu, ale nie powinno to być końcem rozwoju.
Świeżo upieczeni kierowcy motocykli często korzystają z dalszej pracy nad obserwacją, planowaniem, pozycją na drodze, pokonywaniem zakrętów i radzeniem sobie na nieznanych drogach. Enhanced Rider Scheme został zaprojektowany z myślą o rozwoju poegzaminacyjnym i może pomóc w przeanalizowaniu stylu jazdy dzięki ustrukturyzowanej informacji zwrotnej.
Universal Motorcycle Training oferuje Enhanced Rider Scheme za £400, lub £300 od osoby, gdy rezerwację robią dwoje przyjaciół razem. To osobny kurs, warty rozważenia po zdanym egzaminie.
O co jeszcze pytają początkujący w sprawie zdobywania prawa jazdy na motocykl?
Czy zaczynam od CBT, czy od egzaminu teoretycznego?
Czteroetapowa ścieżka to: tymczasowe prawo jazdy, CBT, egzamin teoretyczny, a następnie egzamin praktyczny. Dla większości zupełnych początkujących, po uzyskaniu tymczasowego prawa jazdy, najbardziej oczywistym punktem startu jest rezerwacja CBT.
Jak długo ważny jest certyfikat CBT?
Certyfikat DL196, wydawany po ukończeniu CBT, jest ważny przez dwa lata. Warto pamiętać o tej dacie, planując szkolenie teoretyczne i praktyczne.
Co się stanie, jeśli nie zdam obu części egzaminu praktycznego w ciągu dwóch lat?
Obie części egzaminu praktycznego trzeba zdać w ciągu dwóch lat od teoretycznego egzaminu motocyklowego. Jeśli nie uda się tego zrobić w tym okresie, cały proces trzeba zacząć od nowa.
Która pierwsza sesja jest najlepsza, jeśli czuję się zdenerwowany?
Warto zarezerwować dwugodzinną sesję Wprowadzenie do motocyklizmu przed CBT. Kosztuje ona £125 i daje czas na oswojenie się z motocyklem podczas sesji przeznaczonej dla początkujących, zanim przejdzie się do pełnego kursu CBT.