Para pilotar uma moto com segurança na chuva, no frio ou no calor do Reino Unido, use um capacete homologado e bem ajustado, além de jaqueta, calça, luvas e botas específicas para moto, com cano acima do tornozelo, adequadas às condições. Ajuste a velocidade, a distância de segurança e os comandos conforme a aderência e a visibilidade disponíveis, e trate os itens refletivos (hi-vis) como um reforço útil de visibilidade, nunca como substituto da observação, do posicionamento e do planejamento.
Última revisão pela equipe de instrutores da Universal Motorcycle Training® em julho de 2026.
O mínimo exigido por lei e o padrão de segurança recomendado não são a mesma coisa. Para a maioria dos motociclistas em vias públicas, a exigência legal obrigatória é usar um capacete de moto homologado e bem afivelado. Roupas de proteção, botas, luvas e itens refletivos (hi-vis) são fortemente recomendados, mas geralmente não são exigência legal para pilotagem comum nas ruas. Os centros de treinamento podem estabelecer regras de vestuário mais rígidas, e o uso de hi-vis é obrigatório durante o treinamento na Universal Motorcycle Training®.
O que vestir para pilotar uma moto no Reino Unido?
O que a lei exige
O Highway Code (código de trânsito britânico) determina que condutores e passageiros (garupa) devem usar um capacete de proteção homologado e afivelado com segurança, com a exceção prevista em lei para sikhs que usam turbante. Atualmente, o GOV.UK reconhece capacetes que atendem à norma BS 6658:1985 com o selo BSI Kitemark, ao Regulamento UNECE 22.05, ao Regulamento UNECE 22.06, ou a um padrão equivalente aceito no EEE (Espaço Econômico Europeu). Se você usar viseira ou óculos de proteção, eles também precisam atender ao padrão exigido. Veja as regras 83 e 84 do Highway Code e as orientações do GOV.UK sobre a lei do capacete de moto.
O que um bom equipamento de pilotagem deve incluir
- Capacete: ajuste justo e confortável, sem nenhum dano de impacto conhecido. Para uma compra nova, o UNECE 22.06 é a escolha sensata atualmente. Você também pode comparar capacetes homologados através do programa oficial de segurança de capacetes SHARP.
- Jaqueta e calça: material específico para moto, resistente à abrasão, com protetores de impacto nas áreas vulneráveis. Escolha camadas impermeáveis para tempo chuvoso e ventilação ajustável para o calor.
- Luvas: luvas de moto com dedos completos, que cubram os pulsos e ainda permitam o uso preciso do acelerador, dos freios, da embreagem e dos comandos.
- Botas: botas de moto firmes, com cano acima do tornozelo, boa aderência, suporte e proteção na região do tornozelo, calcanhar e canela.
- Proteção para os olhos e os ouvidos: mantenha a viseira limpa e use uma viseira clara e homologada para uso em vias públicas à noite ou com pouca visibilidade. Considere o uso de protetores auriculares bem ajustados em viagens mais longas, conforme recomenda a regra 84 do Highway Code.
Para o CBT, o GOV.UK informa que os alunos devem comparecer com capacete, botas, calça, jaqueta e luvas adequados, e o treinamento pode ser interrompido se a vestimenta não for adequada. Iniciantes completos que queiram tempo para se familiarizar com os comandos antes do CBT podem começar com o nosso curso Beginner’s Introduction to Motorcycling.
Como pilotar com segurança na chuva?
A chuva reduz a aderência e a visibilidade, especialmente depois de um período seco, quando óleo, resíduos de borracha e sujeira sobem à superfície da pista. O Highway Code afirma que as distâncias de frenagem são pelo menos o dobro das registradas em pista seca, portanto aumente a distância à sua frente e ganhe mais tempo para planejar suas ações. A chuva e a água espirrada também dificultam que os motociclistas sejam vistos. A regra 227 do Highway Code traz a orientação oficial para condições de chuva.
- Reduza a velocidade antes de curvas, cruzamentos e rotatórias, e use o acelerador, os freios e a direção com suavidade.
- Evite frenagens bruscas com a moto inclinada. Faça a maior parte da frenagem com a moto na posição vertical.
- Trate faixas pintadas, tampas metálicas, manchas de óleo diesel, folhas molhadas e poças de água como possíveis áreas de baixa aderência.
- Mantenha a viseira limpa, use o farol baixo quando apropriado e posicione-se para ter boa visão, evitando passar por cima de riscos óbvios na pista.
- Evite seguir de perto veículos grandes, pois a água espirrada por eles pode reduzir bastante a sua visão.
Como pilotar no inverno e em condições de frio?
Antes de sair, verifique a previsão do tempo e avalie se o trajeto é realmente necessário. O Highway Code recomenda não circular em gelo ou neve, a menos que o trajeto seja essencial, observa que as distâncias de frenagem podem chegar a ser dez vezes maiores, e alerta contra mudanças bruscas de direção, frenagens ou acelerações. As motos têm uma margem de erro menor sobre o gelo, então adiar a viagem costuma ser a decisão mais segura.
- Use camadas térmicas finas por baixo do equipamento de proteção, com uma camada externa à prova de vento e água.
- Mantenha as mãos e os pés aquecidos o suficiente para um controle preciso. Luvas térmicas, botas de inverno e manoplas aquecidas podem ajudar.
- Espere gelo em pontes, curvas à sombra, vias secundárias sem tratamento e locais onde a água escorre sobre a pista.
- Verifique o estado e a pressão dos pneus, as luzes, a bateria, os freios e a corrente antes de sair.
- Lave o sal das vias na moto e mantenha a corrente de acordo com as instruções do fabricante.
Ventos laterais fortes também exigem atenção. Espere rajadas repentinas em pontes, vias expostas, aberturas em cercas vivas e ao ultrapassar veículos grandes. Mantenha distância extra, segure o guidão com firmeza mas sem tensão excessiva, e evite mudanças bruscas de direção.
Como se manter seguro pilotando no verão e no calor?
Não substitua o equipamento de proteção por pele exposta. Use roupas de moto ventiladas, abra as aberturas de ventilação previstas, leve água e faça pausas antes que a concentração diminua. O Highway Code também alerta que o piso pode amolecer com o calor, que a chuva após um período seco pode deixar a pista escorregadia, e que a luz solar intensa pode exigir que você reduza a velocidade ou pare.
- Escolha camadas base leves e respiráveis e roupas de proteção ventiladas, em vez de pilotar sem proteção.
- Quando possível, planeje trajetos mais exigentes fora do horário mais quente do dia.
- Use uma solução de viseira homologada para reduzir o ofuscamento e troque para uma viseira clara antes de escurecer ou em caso de baixa visibilidade.
- Se o calor estiver afetando sua concentração ou conforto, pare em local seguro, refresque-se e beba água antes de continuar.
Você precisa usar roupas refletivas ou hi-vis?
O uso de itens hi-vis geralmente não é uma exigência legal para motociclistas em vias do Reino Unido. Trata-se de uma orientação e boa prática. O Highway Code recomenda roupas ou faixas fluorescentes durante o dia e roupas ou faixas refletivas à noite. O material fluorescente ajuda durante o dia, enquanto o material refletivo devolve a luz dos faróis dos veículos à noite.
Ficar mais visível ajuda, mas não garante que outro usuário da via tenha visto você. Continue usando um posicionamento seguro na pista, velocidade adequada, luzes, observação e um plano de fuga, especialmente em cruzamentos. A Universal Motorcycle Training® exige o uso de hi-vis durante o treinamento para que instrutores e outros usuários da via consigam identificar claramente os alunos.
Perguntas frequentes
O uso de hi-vis é uma exigência legal no Reino Unido?
Não, geralmente não é, para motociclistas em vias públicas. É fortemente recomendado para aumentar a visibilidade, e o material refletivo é especialmente útil à noite. O uso de hi-vis é obrigatório durante o treinamento com a Universal Motorcycle Training®.
Qual norma de capacete eu preciso seguir?
Seu capacete precisa atender a uma norma aceita para uso em vias do Reino Unido, incluindo UNECE 22.05, UNECE 22.06 ou BS 6658:1985 com o selo BSI Kitemark. Para um capacete novo, escolha o UNECE 22.06, garanta um ajuste seguro e confortável, e considere também a classificação de segurança SHARP.
Posso fazer o meu CBT na chuva?
Sim. A chuva, por si só, normalmente não impede o treinamento de CBT. Leve roupas de proteção impermeáveis adequadas e esteja preparado para usar comandos mais suaves, velocidades menores e distâncias de segurança maiores. O instrutor só dará continuidade a cada etapa quando for seguro.
O mau tempo cancela o treinamento?
Não automaticamente. Avaliamos o local de treinamento, as vias locais, a visibilidade, o vento, a temperatura e a previsão do tempo. Podemos alterar, pausar ou adiar o treinamento quando gelo, neve, alagamentos, chuva forte, vento severo, calor extremo ou visibilidade muito baixa tornarem a atividade insegura. Avisaremos os alunos afetados com a maior antecedência razoável possível, embora mudanças repentinas às vezes possam ocorrer depois que o treinamento já começou.
Motociclistas que estão retomando a atividade podem recuperar a confiança e desenvolver suas habilidades de planejamento, condução em curvas e gestão de riscos através do Enhanced Rider Scheme.
Agende o seu treinamento de moto com a Universal Motorcycle Training® sete dias por semana em Londres e Hertfordshire, nos centros de Alperton, Croydon, Dagenham, Edgware, Eltham, Hoddesdon e Wimbledon. Encontre o centro mais próximo de você na nossa página de centros.