O CBT normalmente dura um dia inteiro, mas pode levar mais tempo se você precisar de mais prática para pilotar com segurança. O CBT é um curso de treinamento, não um teste de aprovação ou reprovação, então seu instrutor só emite o certificado DL196 quando o padrão exigido é atingido. O percurso final na estrada, no elemento E, dura pelo menos 2 horas.
Última revisão: 9 de julho de 2026 pela equipe de instrutores da Universal Motorcycle Training®.
Se você está nervoso com seu primeiro CBT, não está sozinho. Muitos motociclistas iniciantes chegam preocupados com a moto, o percurso na estrada, os outros alunos observando ou a possibilidade de ‘reprovar’. A primeira coisa a entender é simples: o CBT é treinamento, não um teste de aprovação ou reprovação. O objetivo é ajudá-lo a atingir um nível básico seguro para que você possa pilotar na via pública como aprendiz.
Então, quanto tempo dura um CBT? Geralmente um dia inteiro, mas ele não é controlado por cronômetro. O GOV.UK não define um número fixo de horas para o curso completo. Em vez disso, seu instrutor o conduz pelo treinamento quando está convencido de que você entendeu a teoria e demonstrou as habilidades práticas com segurança. O elemento de pilotagem na via pública deve durar pelo menos 2 horas, mas o dia como um todo pode variar conforme a rapidez com que você ganha confiança e controle.
Quanto tempo um iniciante nervoso deve esperar que o CBT dure?
Para a maioria dos alunos, o CBT é planejado como um curso de dia inteiro. Na Universal Motorcycle Training, o curso de CBT custa £205, e o dia é estruturado em torno dos cinco elementos da DVSA. Algumas pessoas concluem tudo em um dia. Outras precisam de mais tempo, especialmente se estiverem muito nervosas, nunca tiverem usado um veículo de duas rodas motorizado ou estiverem aprendendo em uma motocicleta manual.
Precisar de mais tempo não é uma reprovação. Significa apenas que seu instrutor decidiu que é necessária mais prática antes de você pilotar sem acompanhamento na via pública. Essa é a abordagem correta. Um certificado de CBT só deve ser emitido quando o instrutor está convencido de que você atingiu o padrão exigido.
Por que o CBT não é um certificado garantido em um dia
O CBT não é algo que você compra e recebe automaticamente no fim do dia. Você está pagando por treinamento, instrução, uso do local de treinamento, motocicleta ou scooter quando fornecidos, e pelo julgamento profissional do instrutor. Se atingir o padrão exigido, você recebe seu certificado DL196. Se não atingir o padrão naquele dia, pode voltar para concluir o treinamento restante.
O que afeta a duração do CBT?
Cada aluno parte de um ponto diferente. Um iniciante nervoso que nunca sentou em uma scooter geralmente precisará de mais tempo no começo do que alguém que já pedala com confiança, dirige carro ou tem experiência anterior com motocicleta no exterior. O objetivo não é apressá-lo. O objetivo é construir um controle seguro passo a passo.
- Experiência anterior: Se você já entende de sinalização, cruzamentos e fluxo de trânsito, o treinamento para a via pública pode parecer menos avassalador.
- Automática ou manual: Scooters automáticas costumam ser mais simples para iniciantes porque não há embreagem nem troca de marchas. Motocicletas manuais podem levar mais tempo, porque você aprende equilíbrio, controle de embreagem, controle do acelerador e marchas ao mesmo tempo.
- Confiança e nervosismo: Um aluno calmo pode progredir rápido, mas um aluno nervoso pode precisar de mais repetição até cada habilidade parecer natural.
- Tamanho do grupo: O CBT pode envolver outros alunos. Você pode ter pequenas pausas enquanto o instrutor trabalha com outra pessoa, mas isso também dá um tempo útil para observar e absorver.
- Clima e condições da via: Chuva, vento, frio ou pouca luz podem afetar o conforto, a concentração e o ritmo do treinamento.
Como o dia de CBT percorre os cinco elementos?
O CBT tem cinco elementos, identificados de A a E. Eles devem ser concluídos em ordem, embora o instrutor possa organizar os detalhes dentro de cada elemento conforme os alunos.
Elemento A: introdução e teste de visão
O dia começa com a introdução, a verificação da habilitação, o teste de visão e uma conversa sobre roupas e equipamentos adequados. Você deve conseguir ler uma placa de veículo à distância exigida, com óculos ou lentes de contato se precisar deles. Leve sua carteira de habilitação original e vista roupas de proteção adequadas.
Elemento B: treinamento no local
Esta parte apresenta a motocicleta ou scooter. Você aprenderá sobre os comandos, as verificações básicas, partida e parada, uso dos freios e como a máquina se comporta ao ser manuseada. Para iniciantes nervosos, esta etapa é importante porque tira parte do mistério antes de começar a pilotar de verdade.
Elemento C: pilotagem no local
Depois você pratica a pilotagem em uma área de treinamento segura fora da via pública. Isso inclui arrancar, parar, controle em baixa velocidade, curvas, frenagem, observações e manobras. Seu instrutor vai buscar controle seguro, não perfeição. Pequenos erros são normais. O que importa é se você escuta, se ajusta e melhora.
Elemento D: treinamento para a via pública
Antes de ir para a estrada, seu instrutor vai prepará-lo para o trânsito real. Isso inclui posicionamento na via, cruzamentos, rotatórias, sinalização, observações, velocidade, vulnerabilidade, clima, pilotagem defensiva e o Highway Code (código de trânsito britânico). Essa orientação é especialmente útil para alunos nervosos porque explica o que vai acontecer antes de você ter de fazer.
Elemento E: pilotagem na via pública
O elemento final é o percurso na estrada. Ele deve durar pelo menos 2 horas. Você pilotará com seu instrutor, geralmente com comunicação por rádio, e deverá mostrar que consegue lidar com situações normais de trânsito com segurança. Isso inclui cruzamentos, rotatórias, semáforos, faixas de pedestres, curvas, ladeiras e obstáculos.
O que acontece se você precisar de mais tempo?
Se você não estiver pronto para o percurso na estrada, ou se o percurso mostrar que você precisa de mais prática, seu instrutor explicará o que precisa melhorar. Você pode ser convidado a voltar para treinamento extra e concluir a parte restante em outro dia.
Isso pode ser decepcionante, mas costuma ser o desfecho mais seguro e sensato. Um motociclista novo que ainda tem dificuldade com observações, frenagem, posicionamento na via ou nervosismo não deve ser mandado sozinho para a estrada com placas L só porque o dia chegou a determinada hora. O CBT dura o tempo necessário para você atingir o padrão exigido.
Como se sentir preparado antes do CBT?
- Leia o Highway Code: Concentre-se em sinalização, semáforos, cruzamentos, rotatórias e regras para motociclistas.
- Durma bem na noite anterior: O cansaço dificulta o aprendizado e pode aumentar o nervosismo.
- Coma antes de chegar: Um dia inteiro de CBT exige concentração, e a fome pode afetar seu foco.
- Vista as roupas certas: Leve calçados firmes, calças resistentes, luvas e uma jaqueta adequada. Vista-se para o clima.
- Escolha o tipo certo de moto: Se estiver muito nervoso, uma scooter automática pode ser um primeiro passo melhor do que uma motocicleta manual.
- Diga ao instrutor que está nervoso: Um bom instrutor prefere saber no início a adivinhar no meio do dia.
Perguntas frequentes
Posso reprovar em um CBT?
O CBT não é um teste de aprovação ou reprovação. No entanto, você só recebe o certificado DL196 se seu instrutor estiver convencido de que você concluiu os cinco elementos e atingiu o padrão exigido.
Quanto dura o percurso na estrada do CBT?
O elemento de pilotagem na via pública deve durar pelo menos 2 horas. Ele faz parte do Elemento E e vem depois de você concluir os elementos anteriores fora da via e as orientações.
Quanto tempo vale o certificado DL196?
Quando você conclui o CBT com sucesso, recebe um certificado DL196. Para a maioria dos aprendizes de motocicleta e scooter, ele é válido por 2 anos.
Iniciantes nervosos devem fazer o CBT em moto automática ou manual?
Muitos iniciantes nervosos acham as scooters automáticas mais fáceis no começo, porque não há embreagem nem troca de marchas. O treinamento em moto manual é útil se você quer pilotar uma motocicleta com marchas, mas pode levar mais tempo para atingir o padrão.
Reserve seu CBT com a Universal Motorcycle Training
O CBT costuma ser o primeiro passo de verdade no motociclismo, e deve ser estruturado, seguro e acolhedor. Na Universal Motorcycle Training, ajudamos iniciantes a ganhar confiança em um ritmo sensato nos nossos sete centros: Alperton, Croydon, Dagenham, Edgware, Eltham, Wimbledon e Hoddesdon.
Para saber mais sobre o que está incluído, visite nossa página do curso de CBT. Para tirar dúvidas ou reservar no centro mais conveniente, fale com a Universal Motorcycle Training.