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Categoria A1

Treinamento para habilitação A1 para motocicletas leves

Curso de habilitação A1 para motocicleta em Londres e Hertfordshire

A habilitação A1 para motocicleta é a categoria completa para motocicletas leves, destinada a motociclistas com 17 anos ou mais. Ela permite pilotar uma motocicleta ou scooter de até 125cc, com potência de até 11kW e relação potência-peso de até 0,1kW/kg, sem placas de aprendiz, depois que você for aprovado nos exames exigidos.

A Universal Motorcycle Training® oferece treinamento A1 estruturado para ajudar você a se preparar para o teste teórico de motocicleta, o Módulo 1 de manobras fora da via pública e o Módulo 2 de exame de pilotagem em via pública. A quantidade de treinamento necessária depende da sua experiência de pilotagem, confiança e controle em uma motocicleta de 125cc.

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O que você pode pilotar com a A1

Com uma habilitação A1 completa, você pode pilotar uma motocicleta leve ou scooter de até 125cc, com potência de até 11kW e relação potência-peso de até 0,1kW/kg. Diferente do CBT, a A1 é uma categoria completa de habilitação. Depois de ser aprovado nos dois módulos do exame prático, você pode pilotar sem placas L, levar passageiro na garupa se a motocicleta for projetada para isso e usar autoestradas.

A categoria A1 permanece na sua carteira de habilitação. Ela não é um certificado de aprendiz válido por dois anos, como o CBT.

Fontes oficiais: GOV.UK categorias de veículos para o exame de motocicleta, GOV.UK regras do CBT, The Highway Code regra 85, The Highway Code regra 253.

Para quem é e idade mínima

O curso A1 é para motociclistas com 17 anos ou mais que querem uma habilitação completa para uma motocicleta ou scooter de 125cc. Ele é adequado se você quer remover as placas L, levar passageiro na garupa, usar autoestradas ou obter uma habilitação completa continuando em uma motocicleta menor.

Pode ser uma rota sensata para motociclistas que usam uma 125cc para deslocamento, entregas, faculdade, universidade ou transporte diário e que, no momento, não precisam de uma motocicleta A2 ou Categoria A sem restrições.

Como obter: CBT → teoria → Módulo 1 → Módulo 2

Para obter uma habilitação A1 para motocicleta, normalmente você precisa concluir as seguintes etapas:

  1. Concluir o CBT. Você precisa de um certificado CBT DL196 válido, a menos que seja isento. O CBT permite que você pratique em uma motocicleta ou scooter de 125cc com placas L enquanto trabalha para obter sua habilitação completa.
  2. Passar no teste teórico de motocicleta. Ele é realizado em um centro de teste teórico e inclui perguntas de múltipla escolha e percepção de riscos.
  3. Passar no Módulo 1. Este é o exame de manobras de motocicleta fora da via pública, realizado em uma área de manobras para motocicletas da DVSA.
  4. Passar no Módulo 2. Este é o exame de motocicleta em via pública. Você deve passar no Módulo 1 antes de fazer o Módulo 2.

Se você ainda não concluiu o CBT, consulte nossa página do curso CBT antes de reservar o treinamento A1.

Fontes oficiais: GOV.UK CBT, GOV.UK teste teórico de motocicleta, GOV.UK exames de motocicleta e ciclomotor.

Em qual motocicleta você treina e faz o exame

O exame prático A1 é feito em uma motocicleta leve da categoria de exame A1. O GOV.UK lista o veículo de exame A1 como uma motocicleta de 120cc a 125cc, com potência de até 11kW e relação potência-peso de até 0,1kW/kg.

Durante o treinamento, você normalmente usará uma motocicleta ou scooter de 125cc adequada para a categoria A1. Seu instrutor orientará se uma motocicleta manual ou automática é apropriada para você. O tipo de transmissão usado nos exames práticos importa, porque o GOV.UK informa que os dois módulos devem ser feitos na mesma subcategoria e com o mesmo tipo de transmissão.

Fonte oficial: GOV.UK motocicletas e ciclomotores que você pode usar nos exames.

Em que consiste o teste teórico de motocicleta

O teste teórico de motocicleta tem duas partes. Você reserva e faz as duas como um único teste, e deve ser aprovado em ambas.

  • Perguntas de múltipla escolha: 50 perguntas, com 57 minutos para respondê-las. Algumas perguntas podem ser baseadas em um breve estudo de caso sobre uma situação real de trânsito.
  • Percepção de riscos: 14 vídeos mostrando cenas comuns do trânsito. Você marca pontos ao identificar riscos em desenvolvimento o mais cedo possível.

A nota mínima atual para aprovação é 43 de 50 na parte de múltipla escolha e 44 de 75 na parte de percepção de riscos. O número do seu certificado de aprovação no teste teórico é válido por dois anos, então você precisa passar nos dois módulos práticos dentro desse período.

Fontes oficiais: GOV.UK visão geral do teste teórico de motocicleta, GOV.UK perguntas de múltipla escolha, GOV.UK percepção de riscos, GOV.UK nota mínima e resultado.

Em que consiste o Módulo 1 em detalhe

O Módulo 1 é a parte fora da via pública do exame prático de motocicleta. Normalmente leva cerca de 20 minutos e é realizado em uma área de manobras para motocicletas. Ele avalia seu controle, equilíbrio, observações, frenagem e capacidade de conduzir a motocicleta em baixa e em maior velocidade.

O exame do Módulo 1 inclui:

  • empurrar a motocicleta e usar o descanso
  • slalom e figura de 8
  • pilotagem lenta
  • retorno em U
  • curva e parada controlada
  • curva e parada de emergência
  • curva e desvio de obstáculo

Para os exercícios de parada de emergência e desvio de obstáculo, o GOV.UK informa que a motocicleta deve atingir uma velocidade mínima de 31mph. Ao final do exame, o examinador registra quaisquer faltas perigosas, faltas graves e faltas de pilotagem. Você passa no Módulo 1 se não cometer faltas graves ou perigosas e não tiver mais de cinco faltas de pilotagem.

Nosso treinamento A1 foca nas habilidades de controle necessárias para esses exercícios, incluindo controle de embreagem e acelerador quando relevante, equilíbrio, direção, frenagem, observações e posicionamento preciso.

Fonte oficial: GOV.UK exame Módulo 1 fora da via pública.

Em que consiste o Módulo 2 em detalhe

O Módulo 2 é a parte em via pública do exame prático de motocicleta. Você deve passar no Módulo 1 antes de poder fazer o Módulo 2. O exame normalmente leva cerca de 40 minutos.

O Módulo 2 inclui:

  • um teste de visão
  • duas perguntas de segurança do veículo do tipo ‘mostre-me, diga-me’
  • pilotagem em uma variedade de condições de via e trânsito
  • paradas normais
  • uma saída em ângulo atrás de um veículo estacionado
  • uma saída em subida, quando possível
  • cerca de 10 minutos de pilotagem independente

O examinador dá instruções por rádio e normalmente acompanha em uma motocicleta. Você não pode usar GPS durante a seção de pilotagem independente. O GOV.UK informa que você não será reprovado simplesmente por sair da rota, desde que continue pilotando com segurança.

Você passa no Módulo 2 se não cometer faltas graves ou perigosas e não tiver mais de 10 faltas de pilotagem. Depois de aprovado, você pode começar a pilotar sem placas L imediatamente; não precisa esperar o cartão físico da habilitação completa chegar.

Fonte oficial: GOV.UK exame Módulo 2 em via pública.

A1 x A2 x Categoria A completa

A A1 é uma das três principais rotas de habilitação completa para motocicleta. A rota certa depende da sua idade, da motocicleta que você quer pilotar e se pretende avançar para uma motocicleta maior mais tarde.

Rota de habilitação Idade mínima Motocicleta do exame Depois de passar Link do curso
Motocicleta leve A1 17 120cc a 125cc, até 11kW Pilotar até 125cc e 11kW sem placas L Esta página
Motocicleta A2 19 Pelo menos 245cc, 20kW a 35kW Pilotar motocicletas de até 35kW, sujeito às regras da A2 Curso A2
Categoria A sem restrições 24 anos por acesso direto, ou 21 anos por acesso progressivo Pelo menos 595cc e pelo menos 50kW Pilotar motocicletas sem limite máximo de potência Curso DAS para habilitação completa

Fonte oficial: GOV.UK categorias de motocicleta e veículos de exame.

Onde treinamos

A Universal Motorcycle Training® opera centros de treinamento de motocicleta em Londres e arredores. A disponibilidade do treinamento A1 varia conforme a data, a alocação de instrutores e o agendamento dos exames, então use o link de reserva para ver as opções atuais.

  • (1) Alperton (82 Sunleigh Road Alperton, Wembley, London, HA0 4LR)
  • Oeste de Londres: treinamento e habilitação A1 para motocicleta para Wembley, Ealing, Harrow, Acton e áreas próximas.

  • (2) Croydon (2 Ampere Way, Croydon, CR0 4WT)
  • Sul de Londres: treinamento e habilitação A1 para motocicleta para Croydon, Sutton, Bromley, Mitcham e áreas próximas.

  • (3) Dagenham (Goals Dagenham, Dagenham Leisure Park, Ripple Rd, Dagenham, RM9 6FD)
  • Leste de Londres: treinamento e habilitação A1 para motocicleta para Dagenham, Barking, Ilford, Stratford, Forest Gate, Walthamstow, Romford e rotas de Essex.

  • (4) Edgware (The Hive London (Barnet F.C.), Camrose Avenue, Edgware, London, HA8 6AG)
  • Noroeste de Londres: treinamento CBT para Edgware, Canons Park, Stanmore, Harrow, Borehamwood, Mill Hill e Harrow.

  • (5) Eltham (Charlton Park Rugby Club, 60A Broad Walk, London, SE3 8NB)
  • Sudeste de Londres: treinamento CBT para Eltham, Greenwich, Lewisham, Bexley e Woolwich.

  • (6) Hoddesdon/Harlow (Rye House Kart Raceway, Rye Road, Hoddesdon, EN11 0EH)
  • Hertfordshire: treinamento CBT para Hoddesdon, Broxbourne, Ware, Hertford e motociclistas do norte de Londres.

  • (7) Wimbledon (Beverley Way, Wimbledon, New Malden, KT3 4PH)
  • Sudoeste de Londres: treinamento CBT para Wimbledon, Merton, New Malden, Kingston e Putney.

Por que treinar conosco

O treinamento A1 não é apenas sobre passar no exame. Você precisa de controle seguro da motocicleta, bom julgamento no trânsito e confiança para pilotar de forma independente depois de aprovado.

  • Avaliamos seu nível atual de pilotagem e orientamos um plano de treinamento com base nas suas necessidades reais.
  • O treinamento é estruturado em torno dos requisitos dos exames DVSA Módulo 1 e Módulo 2.
  • Podemos apoiar motociclistas que precisam fazer o CBT primeiro, motociclistas que estão passando de automática para manual e motociclistas que já têm experiência em 125cc.
  • Nossa equipe administrativa pode ajudar com o planejamento do curso, agendamento dos exames e dúvidas sobre reservas.
  • O treinamento está disponível em uma seleção de centros em Londres e Hertfordshire, sujeito à disponibilidade.

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Perguntas frequentes

A A1 é uma habilitação completa para motocicleta?

Sim. A A1 é uma categoria completa de habilitação para motocicletas leves. Ela é limitada a motocicletas ou scooters de até 125cc, até 11kW e até 0,1kW/kg, mas remove as restrições de aprendiz para essa categoria depois que você passa.

Preciso de CBT antes da A1?

Na maioria dos casos, sim. Você normalmente precisa de um certificado CBT DL196 válido antes de fazer os exames práticos A1, a menos que seja isento. Se ainda não tiver CBT, você deve concluir o CBT antes de iniciar o treinamento para os exames A1.

Preciso fazer o teste teórico de motocicleta para a A1?

Sim, a menos que se aplique uma isenção específica. O teste teórico de motocicleta tem perguntas de múltipla escolha e percepção de riscos, e normalmente você deve passar nele antes de fazer os exames práticos de motocicleta.

Posso levar passageiro na garupa com uma habilitação A1?

Sim, depois de passar na A1, você pode levar passageiro na garupa se a motocicleta for projetada e equipada para isso. Portadores de habilitação provisória não podem levar passageiro na garupa.

Posso pilotar em autoestradas com uma habilitação A1?

Sim. Uma habilitação A1 completa remove a restrição de aprendiz para a categoria A1. Motociclistas aprendizes com permissão provisória e placas L não podem usar autoestradas, mas portadores de habilitação completa podem, desde que a motocicleta seja legalmente permitida na autoestrada.

Devo fazer A1, A2 ou DAS?

Escolha A1 se você tem 17 anos ou mais e quer uma habilitação completa para uma motocicleta ou scooter de 125cc. Escolha A2 se você tem 19 anos ou mais e quer pilotar uma motocicleta mais potente dentro do limite da A2. Escolha DAS para a Categoria A se você tem 24 anos ou mais, ou se se qualifica por acesso progressivo.