Cursos da Transport for London

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Universal Motorycle Training tem o orgulho de anunciar que foi escolhida por ambos Transport for London (TfL) e pelo Prefeito de Londres para entregar dois (2) diferentes cursos de direção defensiva para os pilotos de Londres.

A segurança rodoviária é uma prioridade fundamental para o prefeito e o TfL. Em 2015 havia 540 motociclistas mortos ou gravemente feridos (KSI) nas estradas de Londres. Enquanto isso equivale a 26 por cento de todas as KSIs na capital desse ano, a quota modal de viagens em todos os bairros para motociclismo é apenas 2 por cento de todos os quilómetros de veículos rodoviários viajou em Londres. 1 Nosso objetivo é reduzir o número de mortos ou gravemente feridos (em estradas de Londres) por 50% por 2020.

A estratégia de transporte do prefeito de Londres, compromete-se a melhorar a segurança de motociclismo através da promoção de um conjunto de cursos de formação voluntária, incluindo tanto o 1-2-1 Motorcycling Skills ou Beyond Compulsory Basic Training (CBT): habilidades para pilotos de entrega.

Com ambos os cursos, você terá um instrutor dedicado da motocicleta qualificado durante a duração de seu curso. Além disso, será emitido um certificado de conclusão em nome do transporte para Londres (TfL) e do prefeito de Londres, após a conclusão do curso.

1-2-1 Curso de Direção Defensiva

Para reservar: a maneira mais fácil de reservar está online, por favor
clique aqui
. Alternativamente, você pode nos ligar pelo 0203 691 8807

Visão Geral do Curso:

Os objectivos deste curso são:

• Equipar os clientes com as habilidades necessárias para pilotar com segurança em estradas urbanas, incluindo como filtrar, ultrapassar e andar em pistas de ônibus
• Melhorar a percepção de risco dos clientes e habilidades de pilotagem defensiva, por exemplo, quando se aproxima de uma junção
• Promover o uso adequado de equipamentos de proteção individual (EPI)
• Ajudar os clientes a entender a necessidade de andar a velocidades adequadas às condições da estrada
• Promover um maior treinamento se houver necessidade

Sessões de treinamento 1-2-1 Motorcycling Skills estarão disponíveis para quem vive, trabalha ou estuda em qualquer um dos 33 bairros de Londres, com uma forte ênfase naqueles clientes que são:

• Entre 16 e 40 anos de idade
• Pilotos inexperiente e portadores de um certificado de treinamento básico obrigatório (CBT)
• Pilotos que vão para o trabalho ou para uma instituição de ensino
• Usando uma motocicleta, um scooter ou um ciclomotor de relativa baixa cilindrada

No entanto, o curso é aberto a todos os pilotos que vivem, trabalham ou estudos em qualquer um dos 33 municípios Londres (por exemplo, titulares de carteira de habilitação profissional de motocicleta, todas as idades, etc.)

Localização: Nós vamos até você (por exemplo, a sua casa, local de trabalho, localização neutra, etc.) Sessão de treinamento 1-2-1 Motorcycle Skills são conduzidas pelo cliente, elas são baseadas no que o cliente quer aprender, e as rotas que eles querem pilotar. Os clientes serão incentivados a selecionar a rota (s) que eles usam com mais freqüência, ou que eles acham mais desafiador.

Duração: duas (2) horas

Custo: £100

Cartas de condução válidas: por favor,clique aquipara ver a lista de cartas de condução válidas para pilotar uma motocicleta/scooter legalmente no Reino Unido e aceitável para este curso.

Como funciona o curso:

O Trajeto de Avaliação

O trajeto de avaliação consistirá no instrutor seguindo o cliente e analisando suas habilidades de equitação em uma estrada pública, incluindo (se possível), mas não limitado a, a análise das seguintes áreas principais:

• Posicionamento normal da estrada
• Distância de separação
• Utilização adequada da velocidade
• Utilização de observações
• Uso de espelhos
• Atitude de estrada
• Procedimentos de aproximação de junção (por exemplo, OSMPSL)
• Procedimentos de rotatória (mini, padrão, multi-faixa, etc.)
• Reacção a outros utentes da estrada
• Progresso / Hesitância
• Cantos / Curvas
• Auto-estradas/Pista Dupla (se disponível/permitido, por exemplo, carteira de habilitação profissional para motocicletas, etc.)

O instrutor fornecerá comentários ao piloto enquanto progride através do rádio/paradas, usando o vídeo e outros auxílios do treinamento onde relevante.

Sessão de Conclusão

No final da sessão, o instrutor fornecerá comentário verbal e escrito ao cliente.

Finalmente, um Certificado de Conclusão de Curso será emitido em nome da Transport for London e Universal Motorcycle Training e enviado ao cliente.

Para reservar: a maneira mais fácil de reservar está online, por favor clique aqui. Alternativamente, você pode nos ligar pelo 0203 691 8807

TfL – Além do Treinamento Básico Obrigatório (CBT): habilidades para pilotos de entregas

Para reservar: a maneira mais fácil de reservar está online, por favor clique aqui. Alternativamente, você pode nos ligar pelo 0203 691 8807

Visão Geral do Curso:

Além do CBT: Skills for Delivery Riders foi criado para promover as melhores práticas para os pilotos de entrega operando em ambientes urbanos movimentados.

O objetivo abrangente do curso é garantir que os pilotos possam manusear com segurança uma motocicleta (até 125cc) para transportar o frete com segurança e legalmente na área de Londres.

Os objectivos deste curso são:

• Equipar os clientes com os conhecimentos e habilidades rodoviárias necessárias para fazer entregas com segurança em áreas urbanas movimentadas
• Equipar os clientes com as habilidades necessárias para andar com segurança em estradas urbanas, incluindo como filtrar, ultrapassar e quando andar em faixas de ônibus
• Melhorar a percepção de risco dos clientes e habilidades de pilotagem defensiva
• Promover o uso adequado de equipamentos de proteção individual (EPI)
• Ajudar os clientes a entender a necessidade de andar a velocidades adequadas às condições da estrada

Além do CBT estará disponível para qualquer um que pode provar que possuem um certificado válido de DL196 CBT e trabalha na indústria de Courier/Delivery e precisa de treinamento adicional para melhorar seus conhecimentos e habilidades.

Beyond CBT também está disponível para pessoas que estão interessadas em se tornar pilotos de entrega. Os novos titulares de CBT podem usufruir desta formação se reservarem e participarem no treino no prazo de sete dias após completarem o seu treino CBT e se forem considerados competentes pelo prestador de serviços.

Beyond CBT está disponível apenas para pessoas que vivem, trabalham ou estudam em qualquer um dos 33 bairros de Londres.

Duração: A sessão de treinamento do dia durará por uma duração de 7 horas.

Custo: £150 cada para duas pessoas cada (mínimo duas pessoas para realizar o curso) ou £300 para uma pessoa (curso um a um).

Location: Universal Motorcycle Training premises in North London

Cartas de condução válidas: por favor,clique aquipara ver a lista de cartas de condução válidas para montar uma motocicleta/scooter legalmente no Reino Unido e aceitável para este curso.

Como funciona o curso:

Parte 1 – Meet and Greet

A. o instrutor estará encontrando-se com o estagiário em um local de treinamento aprovado MCIAC da motocicleta universal do treinamento.

B. o formador irá apresentar-se e, em seguida, discutir e concordar mutuamente com o estagiário os objectivos do curso:
• Promover o uso adequado de equipamentos de proteção individual (EPI)
• Equipar os clientes com os conhecimentos e habilidades rodoviárias necessárias para fazer entregas com segurança em áreas urbanas ocupadas
• Equipar os clientes com as habilidades necessárias para andar com segurança em estradas urbanas, incluindo como filtrar, ultrapassar e quando andar em pistas de ônibus
• Melhorar a percepção de risco dos clientes e habilidades de pilotagem defensiva
• Ajudar os clientes a entender a necessidade de andar a velocidades adequadas às condições da estrada

C. o instrutor realizará uma avaliação de risco verbal do estagiário, garantindo que a própria bicicleta do estagiário é roadworthy, bem como garantir que o cliente tem a documentação correta/equipamento:
• Uma carta de condução válida com um certificado de conclusão CBT actualizado (se necessário)
• Seguro apropriado para sua motocicleta (versão digital ou cópia é aceitável), se aplicável
• Um certificado MOT válido (quando pertinente), se aplicável
• Placas ‘ L ‘ se for montada num certificado CBT, se aplicável
• Está usando EPI mandatados e adequados (capacete de segurança adequado, calças, calçado apropriado-sem sandálias ou chinelos permitidos)

D. o aprendiz será obrigado a assinar um aviso de formação informando que ele está fisicamente e mentalmente apto a aderir ao treinamento e confirmar que ele/ela detém uma carta de condução válida, e no caso de que o estagiário está montando seu próprio veículo confirmando que o veículo tem seguro, imposto rodoviário, MOT (se necessário), e que a partir do melhor de seu conhecimento o veículo é roadworthy.

Parte 2 – Sala de aula com base-introdução/discussão inicial (Q & A com estrutura EDPV quando/se necessário em todo)

Como parte das etapas iniciais, o instrutor discutirá construtivamente em relação a:

A. Introdução e layout do curso
B. quiz do Código de Trânsito Britânico (a ser dado ao aluno e feito na classe)
C. discutir C. O. A. S. T e criar uma broca de perigo
D. características comuns da estrada de Londres/pistas do barramento/réguas do estacionamento
E. pré-passeio de motocicleta verificações e manutenção menor
F. reparo de futo de pneu – (teoria)
G fixe e viaje com vários pesos de carga e tamanhos (taxas de transporte de tamanho/peso de mercadorias, itens não permitidos, etc.)
H. familiarizem-se com o sistema SAT NAV TomTom 400
I. planejar e executar rotas em uma área urbana movimentada entregando a diferentes locais: parte 4/5
J. equipamento de protecção/roupa com o piloto e pode sugerir alterações/melhoramentos.

Parte 3 – Treinamento no Pátio de Treinamento (Q & A com estrutura EDPV quando/se necessário em todo)
• Os clientes serão solicitados a demonstrar o conhecimento prático do uso de controles e verificações básicas de manutenção da máquina
• Montando em linha reta e trazendo o veículo para uma parada
• Voltas à esquerda/direita
• Movendo-se fora, travagem controlada e uso de observação traseira (espelhos e poupadores de vida) exercício
• Exercício de velocidade baixa
• Figura de 8
• Retorno (U-Turn)
• Paragem de emergência
• Rotinas OSMPSL

Parte 4 – Sala de Aula com base-Road briefing, código de estrada, equitação discussões técnicas

Discussão construtiva auxiliada por uma apresentação.

Após a apresentação, o instrutor fornecerá um briefing de estrada curto ao estagiário para finalidades da segurança, e então uma vez que o go-ahead é dado pelo instrutor, o passeio inicial da avaliação começará.

Parte 5 – O Trajeto de Avaliação

O passeio de avaliação consistirá no instrutor seguindo o cliente e analisando suas habilidades de equitação em uma estrada pública, incluindo (se possível), mas não limitado a:
• Posicionamento normal da estrada
• Utilização adequada da velocidade
• Utilização adequada da velocidade
• Utilização de observações
• Uso de retrovisores
• Atitude de estrada
• Procedimentos de aproximação de junção (por exemplo, OSMPSL)
• Procedimentos de rotatórias (mini, padrão, multi-faixas, etc.)
• Reacção a outros utentes da estrada
• Progresso / Hesitância
• Cantos / Curvas
• Auto-estradas/Pistas Duplas (se disponível/permitido, por exemplo, licença de motocicleta completa, etc.)

O instrutor fornecerá comentários construtivos ao piloto enquanto progride através do rádio/paradas, usando o vídeo e outros auxílios do treinamento onde relevante.

CLIENTE IRÁ PILOTAR ATÉ UM O CÓDIGO POSTAL CONFORME DESCRITO NA APRESENTAÇÃO ASSISTIDA POR UM GPS E SIMULAR UMA ENTREGA UMA VEZ QUE ELE/ELA CHEGA LÁ. DEPOIS DISSO, O INSTRUTOR IRÁ QUESTIONAR O ALUNO A RESPEITO DE SEU TRAJETO, ANTES DE CONTINUAR.

Parte 6 – Sessão de Conclusão – Sala de Aula

No final da sessão, o instrutor fornecerá feedback verbal e escrito ao cliente.

Finalmente, um certificado de conclusão será emitido em nome da Transport for London e UMT e enviado ao cliente.

Para reservar: a maneira mais fácil de reservar está online, por favor clique aqui. Alternativamente, você pode chamar-nos em 0203 691 8807