Universal Motorcycle Training® è orgogliosa di annunciare che è stata scelta sia da Transport for London (TfL) che dal Sindaco di Londra per offrire due (2) diversi corsi di miglioramento della guida ai motociclisti di Londra.
La sicurezza stradale è una priorità fondamentale per il Sindaco e TfL. Nel 2015, 540 motociclisti sono stati uccisi o gravemente feriti (KSI) sulle strade di Londra. Sebbene ciò equivalga al 26 per cento di tutti i KSI nella capitale quell’anno, la quota modale dei viaggi in tutti i quartieri per il motociclismo è solo del 2 per cento di tutti i chilometri percorsi dai veicoli stradali a Londra.1 Il nostro obiettivo è ridurre del 50% il numero di coloro che sono stati uccisi o gravemente feriti (sulle strade di Londra) entro il 2020.
La Strategia dei Trasporti del Sindaco si impegna a migliorare la sicurezza motociclistica promuovendo una serie di corsi di formazione volontari, inclusi sia il corso 1-2-1 Motorcycle Skills che il Beyond Compulsory Basic Training (CBT): Skills for Delivery Riders.
Con entrambi i corsi, avrai un istruttore di motociclismo dedicato e pienamente qualificato per tutta la durata del tuo corso. Inoltre, ti verrà rilasciato un Certificato di Completamento per conto di Transport for London (TfL) e del Sindaco di Londra al termine del corso.
Competenze motociclistiche 1-2-1
Per prenotare: Il modo più semplice per prenotare è online, per favore
clicca qui
. In alternativa, puoi chiamarci al 0203 691 8807
Panoramica del corso:
Gli obiettivi di questo corso sono:
• Fornire ai clienti le competenze necessarie per guidare in sicurezza sulle strade urbane, inclusi come filtrare, sorpassare e guidare nelle corsie preferenziali
• Migliorare la percezione del pericolo e le capacità di guida difensiva dei clienti, ad esempio quando si avvicinano a un incrocio
• Promuovere l’uso appropriato dei dispositivi di protezione individuale (DPI)
• Aiutare i clienti a comprendere la necessità di guidare a velocità adeguate alle condizioni stradali
• Promuovere ulteriore formazione se necessario
Le sessioni di formazione sulle competenze motociclistiche 1-2-1 saranno disponibili per chiunque viva, lavori o studi in uno qualsiasi dei 33 distretti di Londra, con una forte enfasi su quei clienti che sono:
• Tra i 16 e i 40 anni
• Inesperti e in possesso solo di un certificato di Compulsory Basic Training (CBT)
• Guidano per recarsi al/dal lavoro o per motivi di studio
• Utilizzano una motocicletta, uno scooter o un ciclomotore a bassa potenza
Tuttavia, è aperto a tutti i motociclisti che vivono, studiano o lavorano in uno qualsiasi dei 33 borghi di Londra (ad esempio, titolari di patente di guida completa per motocicli, di tutte le età, ecc.).
Posizione: Veniamo da te (ad es. a casa tua, sul posto di lavoro, in un luogo neutro, ecc.). Le sessioni di formazione sulle competenze motociclistiche 1-2-1 sono guidate dal cliente, si basano su ciò che il cliente vuole imparare e sui percorsi che vuole percorrere. I clienti saranno incoraggiati a selezionare il/i percorso/i che utilizzano più spesso o che trovano più impegnativi.
Durata: due (2) ore
Costo: GRATUITO
Patenti di guida valide: per favore clicca qui per vedere l’elenco delle patenti di guida valide per guidare legalmente una motocicletta/scooter nel Regno Unito e accettabili per questo corso.
Come funziona il corso:
Il giro di valutazione
Il giro di valutazione consisterà nell’istruttore che segue il cliente e analizza le sue capacità di guida su una strada pubblica, inclusa (se possibile), ma non limitata a, l’analisi delle seguenti aree principali:
• Posizionamento normale sulla strada
• Distanza di sicurezza
• Uso appropriato della velocità
• Uso delle osservazioni
• Uso degli specchietti
• Atteggiamento stradale
• Procedure di avvicinamento agli incroci (es. OSMPSL)
• Procedure per le rotatorie (mini, standard, a più corsie, ecc.)
• Reazione agli altri utenti della strada
• Progresso / Esitazione
• Curve / Svolte
• Autostrade / Superstrade (se disponibili/consentite, es. patente di guida completa per motocicli, ecc.)
Il formatore fornirà feedback al motociclista man mano che avanza tramite radio/soste, utilizzando video e altri ausili didattici ove rilevante.
Sessione conclusiva
Al termine della sessione, l’istruttore fornirà feedback verbale e scritto al cliente.
Infine, verrà rilasciato un certificato di completamento per conto di Transport for London e UMT e consegnato al cliente.
Per prenotare: Il modo più semplice per prenotare è online, per favore
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Oltre alla formazione di base obbligatoria (CBT): competenze per i corrieri
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Panoramica del corso:
Beyond CBT: Skills for Delivery Riders è stato creato per promuovere le migliori pratiche per i corrieri che operano in ambienti urbani trafficati.
L’obiettivo generale del corso è garantire che i motociclisti possano maneggiare in sicurezza una motocicletta (fino a 125 cc) per trasportare merci in modo sicuro e legale nell’area di Londra.
Gli obiettivi di questo corso sono:
• Fornire ai clienti le conoscenze e le competenze stradali necessarie per effettuare consegne in sicurezza nelle aree urbane trafficate
• Fornire ai clienti le competenze necessarie per guidare in sicurezza sulle strade urbane, inclusi come filtrare, sorpassare e quando guidare nelle corsie preferenziali
• Migliorare la percezione del pericolo e le capacità di guida difensiva dei clienti
• Promuovere l’uso appropriato dei dispositivi di protezione individuale (DPI)
• Aiutare i clienti a comprendere la necessità di guidare a velocità adeguate alle condizioni stradali
Beyond CBT sarà disponibile per chiunque possa dimostrare di essere in possesso di un certificato DL196 CBT valido e lavori nel settore dei corrieri/consegne e necessiti di ulteriore formazione per migliorare le proprie conoscenze e competenze.
La formazione Beyond CBT è disponibile anche per coloro che sono interessati a diventare rider di consegne. I nuovi titolari di CBT possono usufruire di questa formazione se prenotano e frequentano il corso entro sette giorni dal completamento della loro formazione CBT e se sono ritenuti competenti dal Fornitore di Servizi.
Il corso Oltre la CBT è disponibile solo per le persone che vivono, lavorano o studiano in uno qualsiasi dei 33 borghi di Londra.
Tuttavia, è aperto a tutti i motociclisti che vivono o lavorano all’interno della M25 (ad esempio, titolari di patente di guida completa per motocicli, motociclisti più anziani, ecc.).
Durata: La sessione di formazione giornaliera avrà una durata di 7 ore.
Costo: GRATUITO
Sede: Presso le strutture di Universal Motorcycle Training a North o West London.
Patenti di guida valide: per favore clicca qui per vedere l’elenco delle patenti di guida valide per guidare legalmente una motocicletta/scooter nel Regno Unito e accettabili per questo corso.
Come funziona il corso:
Parte 1 – incontro e accoglienza
A. Il formatore incontrerà il tirocinante presso un sito di formazione approvato da Universal Motorcycle Training MCIAC.
B. L’istruttore si presenterà e poi discuterà e concorderà reciprocamente con il tirocinante gli obiettivi del corso:
• Promuovere l’uso appropriato dei dispositivi di protezione individuale (DPI)
• Fornire ai clienti le conoscenze e le competenze stradali necessarie per effettuare consegne in sicurezza nelle aree urbane trafficate
• Fornire ai clienti le competenze necessarie per guidare in sicurezza sulle strade urbane, inclusi come filtrare, sorpassare e quando guidare nelle corsie preferenziali
• Migliorare la percezione del pericolo e le capacità di guida difensiva dei clienti
• Aiutare i clienti a comprendere la necessità di guidare a velocità adeguate alle condizioni stradali
C. L’istruttore effettuerà una valutazione verbale del rischio del tirocinante, si assicurerà che la moto del tirocinante sia idonea alla circolazione e che il cliente disponga della documentazione/attrezzatura corretta:
• Una patente di guida valida con un certificato di completamento CBT aggiornato (se necessario)
• Assicurazione appropriata per la propria motocicletta (versione digitale o copia accettabile), se applicabile
• Un certificato MOT valido (ove pertinente), se applicabile
• Targhe “L” se si guida con un certificato CBT, se applicabile
• Indossa DPI obbligatori e idonei (casco di sicurezza adatto, pantaloni, calzature appropriate – non sono ammessi sandali o infradito)
D. Il tirocinante dovrà firmare una dichiarazione di non responsabilità della formazione in cui dichiara di essere fisicamente e mentalmente idoneo a partecipare alla formazione e conferma di essere in possesso di una patente di guida valida e, nel caso in cui il tirocinante guidi il proprio veicolo, conferma che il veicolo è assicurato, ha pagato la tassa di circolazione, ha superato la revisione (se necessario) e che, al meglio delle sue conoscenze, il veicolo è idoneo alla circolazione.
Parte 2 – In aula – Introduzione/Discussione iniziale (Domande e risposte con il framework EDPV quando/se necessario durante tutto il corso)
Come parte dei passaggi iniziali, l’istruttore discuterà in modo costruttivo in merito a:
A. Introduzione e struttura del corso
B. Quiz sul codice della strada (da consegnare al tirocinante e svolgere in classe)
C. Discussione su C.O.A.S.T e creazione di un’esercitazione sui pericoli
D. Caratteristiche comuni delle strade di Londra / Corsie preferenziali / Regole di parcheggio
E. Controlli pre-guida della motocicletta e piccola manutenzione
F. Riparazione forature – (teoria)
G. Trasporto e guida con carichi di pesi e dimensioni variabili (rapporti dimensioni/peso delle merci, articoli non consentiti, ecc.)
H. Familiarizzazione con il sistema di navigazione satellitare TomTom 400
I. Pianificare ed eseguire percorsi in un’area urbana trafficata consegnando a diverse località: Parte 4/5
J. Equipaggiamento/abbigliamento protettivo con il motociclista e possibili suggerimenti per modifiche/miglioramenti.
Parte 3 – Formazione in loco (Domande e risposte con il framework EDPV quando/se necessario durante tutto il corso)
• Ai clienti verrà chiesto di dimostrare la conoscenza pratica dell’uso dei comandi e dei controlli di manutenzione di base del veicolo
• Guida in linea retta e arresto del veicolo
• Svolte a sinistra/destra
• Esercizio di partenza, frenata controllata e uso dell’osservazione posteriore (specchietti e “life savers”)
• Esercizio di guida lenta
• Otto
• Inversione a U
• Frenata d’emergenza
• Routine OSMPSL
Parte 4 – in aula – briefing stradale, codice della strada, discussione sulle tecniche di guida
Discussione costruttiva supportata da una presentazione.
Dopo la presentazione, il formatore fornirà un breve briefing stradale al tirocinante per motivi di sicurezza e, una volta dato il via libera dall’istruttore, inizierà la corsa di valutazione iniziale.
Parte 5 – la prova di valutazione
La prova di valutazione consisterà nell’istruttore che seguirà il Cliente e analizzerà le sue capacità di guida su strada pubblica, includendo (se possibile), ma non limitandosi a:
• Posizionamento normale sulla strada
• Distanza di sicurezza
• Uso appropriato della velocità
• Uso delle osservazioni
• Uso degli specchietti
• Atteggiamento stradale
• Procedure di avvicinamento agli incroci (es. OSMPSL)
• Procedure per le rotatorie (mini, standard, a più corsie, ecc.)
• Reazione agli altri utenti della strada
• Progresso / Esitazione
• Curve / Svolte
• Autostrade / Superstrade (se disponibili/consentite, es. patente di guida completa per motocicli, ecc.)
Il formatore fornirà feedback al motociclista man mano che avanza tramite radio/soste, utilizzando video e altri ausili didattici ove rilevante.
IL CLIENTE GUIDERÀ VERSO UN CODICE POSTALE DESCRITTO NELLA PRESENTAZIONE, ASSISTITO DA UN GPS, E SIMULERÀ UNA CONSEGNA UNA VOLTA ARRIVATO. SUCCESSIVAMENTE, L’ISTRUTTORE FARÀ UN DEBRIEFING ALLO STUDENTE RIGUARDO ALLA SUA GUIDA, PRIMA DI CONTINUARE.
Parte 6 – sessione conclusiva – in aula
Al termine della sessione, l’istruttore fornirà feedback verbali e scritti al cliente.
Infine, verrà rilasciato un certificato di completamento per conto di Transport for London e UMT e consegnato al cliente.
Per prenotare: Il modo più semplice per prenotare è online, per favore clicca qui. In alternativa, puoi chiamarci al 0203 691 8807
