Una delle prime scelte che molti nuovi motociclisti affrontano è se addestrarsi su una moto con cambio manuale o su uno scooter automatico ‘twist and go’. Entrambe possono essere buone opzioni, ma si adattano a motociclisti, percorsi e piani a lungo termine diversi. La scelta giusta dipende da come si vuole guidare adesso e da dove si vuole arrivare con la propria patente di guida in futuro.
Cos’è una moto con cambio manuale?
Una moto con cambio manuale è un veicolo a trazione manuale. Ha una frizione azionata dalla mano sinistra e le marce selezionate con il piede sinistro. Il motociclista usa la frizione, il gas e la leva del cambio insieme per partire, cambiare velocità e selezionare la marcia corretta per la situazione.
Questo richiede più coordinazione all’inizio. I nuovi motociclisti spesso hanno bisogno di esercitarsi per partire senza scosse, evitare di spegnersi, cambiare marcia al momento giusto e mantenere un buon equilibrio a bassa velocità. Una volta che queste competenze si consolidano, una moto con cambio manuale offre al motociclista un maggiore controllo sulla risposta del veicolo.
Cos’è uno scooter ‘twist and go’?
Uno scooter ‘twist and go’ è automatico. Non c’è leva della frizione né leva del cambio a pedale. Si gira il gas per andare e si usano i freni per rallentare o fermarsi.
Poiché c’è meno da coordinare, molti nuovi motociclisti trovano uno ‘twist and go’ più facile da gestire, specialmente in città. Questo può essere utile nel traffico di Londra, dove i motociclisti si muovono spesso lentamente, si fermano, ripartono e devono gestire incroci, pedoni, autobus, veicoli per le consegne e auto parcheggiate.
I neopatentati possono guidare entrambi con le targhe L?
Sì, sia le moto con cambio manuale che gli scooter ‘twist and go’ possono essere veicoli da 125cc. A partire dai 17 anni, un neopatentato può guidare una moto o uno scooter da 125cc con le L plates dopo aver completato il CBT, a condizione che abbia il diritto provvisorio corretto e soddisfi i requisiti di legge.
Il CBT è progettato per introdurre le competenze di base necessarie per guidare in sicurezza su strada. Non riguarda solo il controllo del veicolo. Copre anche l’abbigliamento, i controlli di base, la posizione su strada, l’osservazione, gli incroci, la velocità, l’atteggiamento e una guida su strada supervisionata. Puoi leggere di più sul nostro CBT a Londra se stai cominciando dall’inizio.
Le implicazioni per la patente e la formazione
Questo è l’aspetto che i motociclisti non devono trascurare. Se si sostiene il CBT o l’esame di guida completo su un veicolo automatico, il diritto copre solo i veicoli automatici. Per guidare una moto manuale, è necessario addestrarsi e sostenere l’esame su un veicolo manuale.
Questo non significa che ogni motociclista debba iniziare con una moto con cambio manuale. Significa che si deve scegliere tenendo a mente i propri piani futuri. Se si vuole solo uno scooter automatico per pendolarismo, uno ‘twist and go’ potrebbe essere la strada più pratica. Se si vuole passare a moto manuali più grandi, alla formazione A2, Category A o DAS, imparare le marce fin dall’inizio di solito rende la progressione più agevole.
Pro e contro per il pendolarismo
Lo ‘twist and go’ per la guida in città
Per il pendolarismo a Londra, uno scooter ‘twist and go’ è spesso l’opzione più semplice. Non c’è controllo della frizione da gestire nelle code e nessun cambio di marcia quando il traffico è a singhiozzo. Questo può aiutare un nuovo motociclista a concentrare più attenzione sull’osservazione, la posizione su strada e gli altri utenti della strada.
Uno ‘twist and go’ può essere adatto ai motociclisti che vogliono un trasporto semplice per il lavoro, il college o i tragitti locali. Può anche essere adatto alle persone che si sentono nervose nel gestire le marce mentre imparano le regole e il ritmo della guida urbana.
Le moto con cambio per la flessibilità
Una moto con cambio da 125cc può essere usata anche per il pendolarismo, ma richiede di più al motociclista all’inizio. È necessario coordinare frizione, gas, marce e freni mentre si legge anche la strada.
Il vantaggio è che queste competenze sono trasferibili. Se il piano è quello di guidare moto manuali più grandi in seguito, una moto con cambio da 125cc offre utile pratica ogni volta che si guida. Si diventa più familiari con il controllo della frizione, la selezione delle marce e la risposta del motore prima di passare alla formazione per la patente completa.
Pro e contro per l’apprendimento
Perché uno ‘twist and go’ può aiutare i principianti
Uno ‘twist and go’ riduce il carico di lavoro. Questo può essere utile quando un motociclista sta imparando per la prima volta l’equilibrio, lo sterzo, la frenata, l’osservazione e il posizionamento su strada. Alcuni studenti acquisiscono fiducia più rapidamente quando non devono preoccuparsi anche di spegnersi o selezionare la marcia sbagliata.
Questo non fa di uno ‘twist and go’ una scorciatoia. Si ha comunque bisogno di un controllo sicuro, di un buon giudizio e di una corretta consapevolezza stradale. Uno scooter può essere più facile da usare, ma richiede comunque disciplina e formazione.
Perché una moto con cambio sviluppa competenze più ampie
Una moto con cambio manuale di solito richiede più tempo per essere padroneggiata, ma insegna competenze importanti se si vuole progredire. Il controllo della frizione, il cambio di marcia prima delle curve, la selezione della marcia giusta per gli incroci e la gestione del controllo a bassa velocità fanno tutti parte del diventare a proprio agio sulle moto manuali.
Se si è completato il CBT su un veicolo automatico e ora si vuole guidare un veicolo manuale, una conversione da automatico a manuale può aiutare a colmare questa lacuna prima di acquistare o guidare una moto con cambio manuale.
Quale tipo di motociclista si adatta a ciascuna opzione?
- Scegli lo ‘twist and go’ se vuoi principalmente un trasporto urbano semplice, ti senti nervoso con le marce, o pensi di guidare solo scooter automatici.
- Scegli la moto con cambio se vuoi progredire verso moto manuali più grandi, la formazione per la patente di guida completa, A2, Category A o DAS.
- Scegli prima lo ‘twist and go’ se la fiducia è il tuo principale ostacolo. Puoi acquisire esperienza su strada e convertire in seguito alla guida manuale.
- Scegli la moto con cambio fin dall’inizio se sei a tuo agio nell’imparare un set di competenze più impegnativo e vuoi un’esperienza manuale trasferibile.
Stai pensando alla tua prima 125?
Prima di acquistare, pensa alle tue dimensioni, alla fiducia, al tragitto, al parcheggio, allo stoccaggio, alla sicurezza e ai piani futuri per la patente. Una 125cc dovrebbe essere gestibile, non intimidatoria. Dovrebbe anche corrispondere al tipo di formazione e al diritto che hai. Per ulteriori indicazioni, leggi i nostri consigli su come scegliere la tua prima 125.
Domande frequenti
Una moto con cambio manuale è più difficile di uno scooter ‘twist and go’?
Di solito, sì. Una moto con cambio manuale richiede il controllo della frizione, la selezione delle marce e una maggiore coordinazione. Molti motociclisti la imparano comunque con successo, ma potrebbe richiedere più tempo rispetto all’apprendimento su uno scooter automatico.
Posso fare il CBT su uno scooter ‘twist and go’?
Sì. Molti neopatentati completano il CBT su uno scooter automatico. Ricorda che se completi il CBT su un veicolo automatico, il tuo diritto è per i veicoli automatici. Per guidare un veicolo manuale, devi addestrarti e completare il CBT su un veicolo manuale.
Posso guidare una moto da 125cc con cambio manuale dopo il CBT?
Sì, se hai almeno 17 anni, hai il diritto di patente corretto, hai completato il CBT su una moto manuale e guidi con L plates rispettando le restrizioni per i neopatentati.
Posso passare da automatico a manuale in seguito?
Sì. Molti motociclisti iniziano con uno scooter ‘twist and go’ e in seguito prendono lezioni di guida manuale. Il nostro corso di conversione al cambio manuale è progettato per i motociclisti che vogliono passare dal controllo automatico a quello manuale in modo sicuro e fiducioso.
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Che tu scelga una moto con cambio manuale o uno scooter ‘twist and go’, la cosa importante è addestrarsi correttamente, guidare legalmente e sviluppare abitudini sicure fin dall’inizio. Universal Motorcycle Training offre CBT, conversione al cambio manuale e formazione completa per la patente motociclistica nei nostri sette centri a Londra e nell’Hertfordshire: Alperton, Croydon, Edgware, Eltham, Wimbledon, Dagenham e Hoddesdon. Per fare una domanda o prenotare la tua formazione, contatta il nostro team e ti aiuteremo a scegliere il percorso giusto.