Per ottenere la patente moto nel Regno Unito, di norma è necessario ottenere una patente provvisoria, completare la formazione di base obbligatoria (CBT), superare l’esame di teoria per motociclisti e poi superare entrambe le parti dell’esame pratico. La categoria che si può conseguire dipende principalmente dall’età e dal fatto che si utilizzi l’accesso diretto o quello progressivo.
Ultima revisione il 29 luglio 2026 a cura del team di istruttori di Universal Motorcycle Training®.
Quali sono le quattro fasi per ottenere la patente moto nel Regno Unito?
Il percorso è più facile da comprendere se lo si considera come quattro fasi ben distinte.
Primo, ottenere una patente provvisoria. È il punto di partenza del percorso verso la patente moto.
Secondo, completare la formazione di base obbligatoria, solitamente chiamata CBT. Il CBT introduce le competenze di base e la consapevolezza della sicurezza necessarie prima di proseguire nel percorso verso la patente. Al termine della formazione, se svolta secondo lo standard richiesto, si riceve un certificato DL196, valido due anni.
Terzo, superare l’esame di teoria per motociclisti. L’esame di teoria costa £23 e va prenotato separatamente tramite la DVSA. Una volta superato, inizia il periodo di due anni per completare entrambe le parti dell’esame pratico.
Quarto, superare l’esame pratico. È composto da due parti, note come Mod 1 e Mod 2. Entrambe le parti pratiche devono essere superate entro due anni dal superamento dell’esame di teoria. In caso contrario, bisogna ricominciare da capo.
Per un principiante assoluto, la prenotazione iniziale più sensata è di solito il CBT. Un motociclista alle prime armi, o chi non ha mai guidato una moto prima, potrebbe preferire iniziare con una sessione di due ore di Introduzione alla guida della moto prima del CBT.
Quale categoria di patente moto si può ottenere in base all’età?
Il sistema britannico prevede quattro categorie principali per moto e ciclomotori: AM, A1, A2 e A. Ogni categoria ha un’età minima e un limite di cilindrata/potenza propri.
La categoria AM è disponibile dai 16 anni. Copre i ciclomotori con una velocità compresa tra 25 e 45 km/h.
La categoria A1 è disponibile dai 17 anni. Copre le moto leggere fino a 125 cc e non oltre 11 kW. Può essere adatta a chi desidera una patente completa per una moto di cilindrata più contenuta, invece di continuare come apprendista.
La categoria A2 è disponibile dai 19 anni. Copre le moto con una potenza fino a 35 kW. Si può accedere alla A2 tramite l’accesso diretto, superando gli esami di teoria e pratica, oppure tramite l’accesso progressivo dopo aver tenuto la patente A1 per due anni e aver superato un ulteriore esame pratico.
La categoria A è la patente moto senza restrizioni. L’accesso diretto è disponibile dai 24 anni. L’accesso progressivo è disponibile dai 21 anni dopo aver tenuto la patente A2 per due anni e aver superato l’ulteriore esame pratico.
L’età non indica la durata del corso necessario. Indica soltanto quale categoria è accessibile. La quantità di formazione dipende dall’esperienza di guida già maturata, dalla sicurezza personale, dal controllo del mezzo e dalla preparazione per gli esami pratici.
Qual è la differenza tra accesso diretto e accesso progressivo?
L’accesso diretto significa entrare in una categoria di patente non appena si raggiunge l’età minima richiesta, completando gli esami di teoria e pratica previsti per quel percorso.
Per la A2, l’accesso diretto è disponibile dai 19 anni. Si sostengono l’esame di teoria e l’esame pratico per la A2. Per la patente di categoria A senza restrizioni, l’accesso diretto è disponibile dai 24 anni.
L’accesso progressivo consente di passare a una categoria superiore dopo aver maturato esperienza in una categoria inferiore. Per passare dalla A1 alla A2, è necessario aver tenuto la A1 per due anni e poi superare un ulteriore esame pratico. Per passare dalla A2 alla categoria A senza restrizioni, è necessario aver tenuto la A2 per due anni. Questo può consentire l’accesso alla categoria A a partire dai 21 anni.
Il percorso diretto viene spesso scelto da principianti più adulti che soddisfano già il requisito di età per la categoria desiderata. L’accesso progressivo può essere adatto a motociclisti più giovani che vogliono maturare esperienza e avanzare tra le categorie non appena ne hanno i requisiti.
Nessuno dei due percorsi elimina la necessità di raggiungere lo standard di guida richiesto. La scelta giusta dipende dall’età, dal tipo di moto che si intende guidare e da quanta esperienza si desidera acquisire prima di passare a un mezzo più potente.
Che cos’è il CBT, e cosa non è?
CBT è l’acronimo di compulsory basic training, la formazione di base obbligatoria. È un percorso formativo, non un esame con esito superato o non superato. Lo scopo è sviluppare le competenze di base in materia di controllo del mezzo, osservazione e guida su strada necessarie prima di proseguire nel percorso verso la patente moto.
Il certificato DL196 non si ottiene semplicemente partecipando. L’istruttore deve accertarsi che la formazione richiesta sia stata completata in sicurezza. Alcuni allievi sono pronti in una sola giornata di formazione. Altri hanno bisogno di più pratica, in particolare se sono completamente nuovi alla guida, se sono insicuri sull’equilibrio o se stanno imparando su una moto con cambio manuale.
Il certificato CBT è valido due anni. Non è una patente moto completa e non sostituisce l’esame di teoria per motociclisti né i due moduli dell’esame pratico.
È obbligatorio indossare un casco da moto conforme agli standard di sicurezza richiesti. Anche un abbigliamento adeguato è importante, perché la formazione prevede guida pratica ed esposizione alle normali condizioni atmosferiche.
Per chi non ha alcuna esperienza di guida precedente, una sessione di due ore di Introduzione alla guida della moto può rendere più semplice affrontare la giornata di CBT. Offre il tempo di familiarizzare con i comandi, l’equilibrio di base e il movimento, senza dover assimilare l’intero corso CBT in un’unica volta.
Quanto tempo ci vuole per ottenere la patente moto?
Non esiste un’unica tempistica valida per tutti gli allievi. Il tempo complessivo dipende dalla rapidità con cui si ottiene la patente provvisoria, da quando si può partecipare al CBT, da quanto tempo serve per prepararsi all’esame di teoria e da quanta formazione pratica è necessaria prima dei Mod 1 e Mod 2.
Un motociclista con esperienza recente può percorrere le varie fasi in tempi relativamente brevi. Un principiante assoluto potrebbe aver bisogno di più tempo per sviluppare un controllo fluido, capacità di osservazione, sicurezza e costanza. Dedicare più formazione all’inizio è spesso più utile che affrettarsi verso una data d’esame.
La principale scadenza fissa è legata all’esame di teoria. Entrambe le parti pratiche devono essere superate entro due anni dall’esame di teoria. Se questo periodo scade prima di aver superato entrambi i moduli, bisogna ricominciare da capo.
Un corso strutturato può aiutare a pianificare il percorso. Universal Motorcycle Training offre un pacchetto di sei giorni CBT e A1 per principianti assoluti, pensato per chi desidera un percorso definito dalla prima formazione fino alla preparazione per la A1. Si tratta di un esempio di corso pianificato, non di una promessa che ogni allievo sarà pronto per l’esame nello stesso numero di giorni.
I corsi si svolgono sette giorni su sette, il che può facilitare l’organizzazione della formazione attorno a lavoro, studio e altri impegni.
Quanto costa ottenere la patente moto?
Il costo complessivo dipende dal punto di partenza, dalla categoria scelta e dalla quantità di formazione necessaria.
Il CBT con Universal Motorcycle Training parte da £205. Una sessione di due ore di Introduzione alla guida della moto per principianti costa £125 e può essere utile prima del CBT se si è insicuri o completamente nuovi alle moto.
Per la formazione A1, A2 o categoria A, i prezzi del corso per patente completa sono:
- Bronze: da £1.090
- Silver: £1.340
- Gold: £1.590
Il pacchetto di sei giorni CBT e A1 per principianti assoluti costa £1.545.
Le tariffe degli esami DVSA sono a parte, salvo quando un pacchetto le include espressamente. L’esame di teoria per motociclisti costa £23. Il Mod 1 costa £15,50. Il Mod 2 costa £75 nei giorni feriali oppure £88,50 nelle sere e nei weekend.
Quando si confrontano le opzioni di corso, è bene valutare la formazione inclusa e non scegliere solo in base al prezzo. Un allievo che guida già con sicurezza potrebbe aver bisogno di meno preparazione rispetto a chi parte da zero. Allo stesso modo, prenotare troppo poca formazione può portare a dover imparare più competenze contemporaneamente a ridosso dell’esame.
Dopo aver superato l’esame, l’Enhanced Rider Scheme costa £400, oppure £300 a persona se prenotato con un amico. Si tratta di formazione successiva all’esame, quindi resta al di fuori del costo per ottenere la patente stessa.
Dove ci si può formare con Universal Motorcycle Training?
Universal Motorcycle Training organizza corsi sette giorni su sette in sette centri a Londra e nel Sud-Est dell’Inghilterra: Alperton, Dagenham, Croydon, Edgware, Eltham, Hoddesdon e Wimbledon.
Per la maggior parte dei principianti, prenotare un CBT è il punto di partenza più pratico. Nella scelta della sede, occorre considerare i tempi di spostamento, la data del corso e se può essere utile svolgere prima una sessione di Introduzione alla guida della moto.
Un allievo insicuro non deve fingere di essere sicuro di sé. Iniziare con la sessione di due ore per principianti può offrire un approccio più tranquillo alla moto prima della più lunga giornata di CBT. L’obiettivo è costruire le competenze per gradi, non affrettarle.
Cosa fare dopo aver superato l’esame di guida della moto?
Superare gli esami pratici consente di ottenere la categoria di patente per cui ci si è formati e si è sostenuto l’esame, ma non dovrebbe rappresentare la fine del proprio percorso di crescita.
I motociclisti appena qualificati traggono spesso beneficio da un ulteriore lavoro su osservazione, pianificazione, posizione in strada, curve e gestione di strade poco conosciute. L’Enhanced Rider Scheme è pensato per la formazione successiva all’esame e può aiutare a rivedere il proprio modo di guidare con un riscontro strutturato.
Universal Motorcycle Training propone l’Enhanced Rider Scheme a £400, oppure £300 a persona se due amici prenotano insieme. È un corso distinto dal percorso verso la patente e va considerato dopo aver superato l’esame.
Cos’altro chiedono i principianti su come ottenere la patente moto?
Si inizia con il CBT o con l’esame di teoria?
Il percorso in quattro fasi è: patente provvisoria, CBT, esame di teoria e poi esame pratico. Per la maggior parte dei principianti assoluti, prenotare il CBT è il punto di partenza più chiaro una volta ottenuta la patente provvisoria.
Quanto dura il certificato CBT?
Il certificato DL196 rilasciato al termine del CBT è valido due anni. È bene tenere presente questa data quando si pianifica la formazione per la teoria e la pratica.
Cosa succede se non si superano entrambe le parti pratiche entro due anni?
Entrambe le parti pratiche devono essere superate entro due anni dall’esame di teoria per motociclisti. Se non vengono completate entro questo periodo, bisogna ricominciare da capo.
Qual è la prima sessione migliore se ci si sente insicuri?
Prenota la sessione di due ore di Introduzione alla guida della moto prima del CBT. Costa £125 e offre il tempo di familiarizzare con la moto in una sessione pensata per i principianti, prima di passare al corso CBT completo.