I dati sulle immatricolazioni di moto nel Regno Unito di settembre 2026 mostrano immatricolazioni totali in aumento del 6,8 per cento su base annua. La fascia a benzina 51-125cc è cresciuta del 17,0 per cento, più del mercato complessivo. Fonte: MCIA.
Qual è il dato principale dei numeri di settembre 2026?
Le immatricolazioni totali hanno raggiunto quota 12.111 a settembre 2026, contro le 11.335 di settembre 2025, con un aumento del 6,8 per cento. Questo totale comprende moto, ciclomotori e tricicli, con gli scooter inclusi in queste categorie e non aggiunti separatamente. Da gennaio a settembre le immatricolazioni si sono attestate a 87.685, contro le 76.649 dello stesso periodo del 2025, con una crescita del 14,4 per cento. Fonte: MCIA.
All’interno di questi totali, le moto hanno rappresentato 11.477 immatricolazioni a settembre, contro le 10.788 dell’anno precedente, con un aumento del 6,4 per cento. Il loro totale da gennaio a settembre è stato di 83.775, contro 72.996, con una crescita del 14,8 per cento. Queste immatricolazioni di moto fanno parte del totale complessivo del mercato, non sono un conteggio aggiuntivo. Fonte: MCIA.
Le immatricolazioni di ciclomotori hanno raggiunto 568 unità a settembre, contro 486 dell’anno precedente, con un aumento del 16,9 per cento. Da gennaio a settembre hanno totalizzato 3.424, contro 3.224, con una crescita del 6,2 per cento. I tricicli hanno registrato 66 immatricolazioni a settembre, con un aumento dell’8,2 per cento. Fonte: MCIA.
Per la copertura precedente di questa serie, leggi il nostro rapporto sulle immatricolazioni di agosto e il rapporto sulle immatricolazioni di luglio.
Nel comunicato di MCIA del 7 ottobre 2026, Tony Campbell, CEO di MCIA, ha dichiarato che l’associazione ‘sollecita il governo a rispondere in modo positivo mentre valuta la revisione delle patenti e della formazione dei motociclisti’.
La fascia da neopatentati 51-125cc sta ancora crescendo?
Sì. La fascia a benzina 51-125cc ha registrato 3.752 immatricolazioni a settembre, contro 3.207 dell’anno precedente, con un aumento del 17,0 per cento. Si tratta di una crescita più rapida rispetto al 6,8 per cento del mercato complessivo. Dopo essere cresciuta più lentamente del mercato ad agosto, la fascia è tornata a superarlo questo mese. Da gennaio a settembre le immatricolazioni hanno raggiunto 27.519, contro 22.271, con una crescita del 23,6 per cento, superiore al 14,4 per cento del mercato complessivo. Fonte: MCIA.
Per i neopatentati e i pendolari a Londra e nell’Hertfordshire, questi dati nazionali offrono un contesto, non una misura della domanda di formazione locale. Contano i veicoli immatricolati, non i nuovi allievi. Mantieni la tua pianificazione concentrata sugli spostamenti che intendi fare e sulle competenze che devi sviluppare.
La formazione di base obbligatoria (CBT) è una formazione, non un esame. Leggi i nostri corsi CBT a Londra quando pianifichi la tua formazione, oppure la nostra guida CBT per rider delle consegne se stai valutando un lavoro nelle consegne.
Cosa ci dicono le moto più vendute di settembre?
La Honda PCX 125 è stata il modello più venduto di settembre in assoluto, con 272 immatricolazioni. La Honda CB 125 F è stata la naked più venduta, con 206, e la BMW R 1300 GS è stata la moto adventure più venduta, con 201. Fonte: MCIA.
Gli scooter di tutte le cilindrate hanno registrato 2.667 immatricolazioni a settembre, contro 2.558 dell’anno precedente, con un aumento del 4,3 per cento. Da gennaio a settembre le immatricolazioni hanno totalizzato 19.339, contro 17.177, con una crescita del 12,6 per cento. Questi scooter sono già inclusi nelle cifre complessive delle immatricolazioni, e il totale degli scooter non è un conteggio riferito soltanto ai mezzi da neopatentato. Fonte: MCIA.
Per un nuovo motociclista, la domanda pratica sulla formazione è: ‘Devo imparare su una moto automatica o con cambio manuale?’ Parti dal tipo di mezzo che intendi guidare e dalla tua esperienza precedente, piuttosto che dalla posizione di un modello nella classifica delle immatricolazioni. Discuti con noi qualsiasi dubbio prima di scegliere la tua formazione.
Una moto automatica non richiede di azionare una frizione manuale né di selezionare le marce. Imparare su una moto con cambio manuale comprende esercitarsi a coordinare questi comandi in partenza e nei cambi di velocità. In ogni caso, dedica del tempo a sviluppare osservazione, frenata e controllo a bassa velocità. Una classifica delle immatricolazioni non può dirti quale moto faccia per te né quanta pratica ti serva.
Dove si registra la crescita più forte nel mercato più ampio?
Le immatricolazioni di moto da competizione hanno raggiunto 572 unità a settembre, contro 450 dell’anno precedente, con un aumento del 27,1 per cento. Da gennaio a settembre le immatricolazioni hanno totalizzato 4.564, con un aumento del 22,5 per cento rispetto allo stesso periodo del 2025. Fonte: MCIA.
Le naked hanno registrato 2.417 immatricolazioni a settembre, contro 2.114 dell’anno precedente, con un aumento del 14,3 per cento. Il loro totale da gennaio a settembre è stato di 17.727, con un aumento del 15,2 per cento. Fonte: MCIA.
Le moto adventure hanno registrato 2.964 immatricolazioni a settembre, contro 2.858 dell’anno precedente, con un aumento del 3,7 per cento. Da gennaio a settembre le immatricolazioni hanno totalizzato 20.205, con un aumento del 23,4 per cento. Fonte: MCIA.
Tra le fasce di cilindrata a benzina, la fascia 126-500cc ha registrato 2.169 immatricolazioni a settembre, contro 1.937 dell’anno precedente, con un aumento del 12,0 per cento. La fascia 751-1000cc ha raggiunto 2.585, contro 2.098, con un aumento del 23,2 per cento. Fonte: MCIA.
Altre fasce di cilindrata sono scese. Le immatricolazioni a benzina nella fascia 501-750cc hanno totalizzato 1.218 a settembre, con un calo del 6,0 per cento. La fascia oltre i 1000cc ha registrato 1.618, contro 2.054 dell’anno precedente, con un calo del 21,2 per cento. Fonte: MCIA.
La crescita è stata disomogenea nel mercato. Gli stili di carrozzeria e le fasce di cilindrata descrivono visioni diverse delle immatricolazioni, quindi i loro totali non vanno sommati tra loro.
Potresti iniziare con il CBT e decidere più tardi di diventare un motociclista con patente completa. Si tratta di un obiettivo personale, non di una previsione ricavata dai dati sulle immatricolazioni. Leggi la nostra pagina sulla formazione DAS per la patente moto completa quando valuti questo passo successivo.
Cosa è successo alle immatricolazioni elettriche?
Le immatricolazioni elettriche sono calate sia a settembre sia nel periodo da inizio anno. Settembre ha registrato 284 immatricolazioni, contro 347 dell’anno precedente, con un calo del 18,2 per cento. Da gennaio a settembre le immatricolazioni hanno totalizzato 2.251, contro 2.541 dello stesso periodo del 2025, con un calo del 11,4 per cento. Questi sono i dati elettrici complessivi, non un totale riferito soltanto alle moto. Fonte: MCIA.
All’interno del totale elettrico, le moto fino a 11kW hanno registrato 174 immatricolazioni a settembre, contro 238 dell’anno precedente, con un calo del 26,9 per cento. Da gennaio a settembre le immatricolazioni hanno raggiunto 1.500, contro 1.729, con un calo del 13,2 per cento. Fonte: MCIA.
Le immatricolazioni a benzina hanno totalizzato 11.827 a settembre, con un aumento del 7,6 per cento su base annua. Fonte: MCIA.
Tieni questi andamenti del mercato separati dalla domanda su quale mezzo sia adatto ai tuoi spostamenti. Considera il tuo percorso, la guida che intendi fare e, per un mezzo elettrico, come la ricarica si inserirebbe nella tua routine. I dati sulle immatricolazioni non rispondono per te a queste domande pratiche.
Le regole su CBT e patente continuano ad applicarsi ai ciclomotori e alle moto elettriche in base alla loro categoria di veicolo e alla potenza, come spiegato nella nostra guida su ciclomotori elettrici, patente e CBT.
Cosa significa questo per chi si sposta quotidianamente a Londra?
Inizia decidendo a cosa serve la moto: andare al lavoro, fare spostamenti locali o un misto di tragitti. Pensa al tuo percorso e a quando viaggerai, e leggi il nostro London Commuting Cost Index quando confronti le tue opzioni per il pendolarismo.
Informati sul percorso di patente per il mezzo che intendi guidare e parla con noi della tua esperienza precedente prima di prenotare. Esplora i nostri sette centri di formazione a Londra e nell’Hertfordshire quando pianifichi dove allenarti.
Allenati per le condizioni che il tuo tragitto può comportare, tra cui incroci trafficati, traffico a bassa velocità, strade bagnate e guida al buio. Discutine con il tuo istruttore e individua dove ti serve più pratica.
Domande frequenti
Le immatricolazioni di moto nel Regno Unito sono aumentate a settembre 2026?
Sì. Le immatricolazioni totali di moto, ciclomotori e tricicli hanno raggiunto 12.111, contro 11.335 di settembre 2025, con un aumento del 6,8 per cento. All’interno di questo totale, le immatricolazioni di moto sono salite del 6,4 per cento a 11.477, da 10.788. Gli scooter sono inclusi in queste categorie, non aggiunti separatamente. Fonte: MCIA.
Il mercato 51-125cc sta crescendo più rapidamente del mercato complessivo?
Sì. La fascia a benzina 51-125cc è cresciuta del 17,0 per cento a settembre, contro il 6,8 per cento del mercato complessivo. Da gennaio a settembre la sua crescita è stata del 23,6 per cento, contro il 14,4 per cento del mercato. Il confronto mensile di agosto era stato opposto: la fascia era cresciuta più lentamente del mercato complessivo. A settembre è tornata davanti, senza che questo da solo stabilisca una tendenza. Fonte: MCIA.
Qual è stata la moto più venduta nel Regno Unito a settembre 2026?
La Honda PCX 125 è stata il modello più venduto in assoluto, con 272 immatricolazioni. La Honda CB 125 F è stata la naked più venduta, con 206, e la BMW R 1300 GS è stata la moto adventure più venduta, con 201. Queste classifiche non sono un consiglio su quale moto scegliere. Fonte: MCIA.
Le immatricolazioni elettriche sono aumentate a settembre 2026?
No. Le immatricolazioni elettriche complessive sono scese a 284 a settembre, contro 347 dell’anno precedente, con un calo del 18,2 per cento. Da gennaio a settembre hanno totalizzato 2.251, contro 2.541 dello stesso periodo del 2025, con un calo del 11,4 per cento. Le immatricolazioni elettriche sono quindi calate sia nel mese sia da inizio anno. Questi sono i dati elettrici complessivi, non un totale riferito soltanto alle moto. Fonte: MCIA.
